شاحن توربيني: الفرق بين النسختين

اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
تم إضافة 120 بايت ، ‏ قبل 4 سنوات
ط
بوت: صيانة، إصلاح وصلة داخلية إلى لغة أخرى مكتوبة كوصلة خارجية
ط (بوت: صيانة، إصلاح وصلة داخلية إلى لغة أخرى مكتوبة كوصلة خارجية)
يتواجد التربوشارجر عاده في محركات الشاحنات ,السيارات، القطارات وأيضا محركات معدات البناء.
 
هناك أيضاً محركات مزدوجة الشاحن التوربيني (توين تربو twin-turbo) ويقصد بها محرك بشاحنين تربو. كما توجد محركات مزدوجة الشاحن (توين شارجر twincharger) ويقصد بها محرك به شاحن توربيني وشاحن سوبر شارجر.
 
== التاريخ ==
 
ظهرت شواحن الهواء في اواخر القرن التاسع عشر عندما اخترع قوتلب دملير [http://en.wikipedia.org/wiki/Gottlieb_Daimler{{وصلة إنترويكي|عر=Gottlieb_Daimler|تر=Gottlieb_Daimler|لغ=en|نص=Gottlieb Daimler]}} مضخه تدور بعلبه تروس لاجبار الهواء لدخول غرفه الاحتراق عام 1885 م
اخترع الشاحن التربيني من قبل المهندس السويسري الفرد بوتشي Alfred Büchi رئيس البحوث لمحركات الديزل في شركه قبريدر سولزر Gebruder Sulzer لصناعه المحركات في فينترتور Winterhur الذي حصل في عام 1905 م على براءه اختراع لاستخدام شاحن هواء يتحرك على غازات العادم في محركات الديزل لزياده قدرتها الحصانيه واحتاجت الفكرة إلى 20 سنه لتثمر.
أثناء الحرب العالمية الأولى قام المهندس الفرنسي اوغست راتيو Auguste Rateau بتركيب شاحن توربيني على محرك رينو المتواجد على عده مقاتلات فرنسيه بنجاح في عام 1918 ,مهندس جنرال الكترك سانفورد موس [http://en.wikipedia.org/wiki/Sanford_Alexander_Moss{{وصلة إنترويكي|عر=Sanford_Alexander_Moss|تر=Sanford_Alexander_Moss|لغ=en|نص=Sanford Alexander Moss]}} زود شاحن توربيني لمحرك طائره لبرتي [http://en.wikipedia.org/wiki/Liberty_engine{{وصلة إنترويكي|عر=Liberty_engine|تر=Liberty_engine|لغ=en|نص=Liberty L-12]}} المحرك تم تجربته في بايكس بيك في [[كولورادو]] على ارتفاع 14000 قدم لاثبات انه يمكن التقليل من فقد الطاقة الحاصل في محركات الاحتراق الداخلي في المرتفعات العالية.
وكان أول اعتماد لتقنية التربوشارجر كان في المحركات الكبيرة للسفن حين كلفت وزارة النقل الألمانية بناء سفينتي ركاب "دانزينج" و"بروسيان" عام 1923. وشهدت الخمسينات من القرن الماضي أولى محاولات استخدام تقنية التربوشارجر في صناعة [[السيارات]] حين شكلت ثغرة التربوشارجر مشكلة كبيرة للمهندسين لم يستطيعوا تخطيها حينها.
وفي عام 1973 سابقت سيارة بورشيه 30/917 الرائدة في استخدام تقنية التربوشارجر في "بطولة كان ام" في [[الولايات المتحدة الأمريكية]].

قائمة التصفح