قناة بحيرة بيوا: الفرق بين النسختين

اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
تم إضافة 145 بايت ، ‏ قبل سنة واحدة
ط
بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.2 (تجريبي)
ط (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.7)
ط (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.2 (تجريبي))
[[ملف:Otsu-BiwakoSosui-M1999.jpg|تصغير|تعليق]]
 
'''قناة بحيرة بيوا''' {{ياب|琵琶湖疏水 بيواكو سوسوي}} هي [[مجرى مائي]] في اليابان بنيت في [[فترة مييجي|فترة ميجي]] من أجل نقل الماء، الحمولات والمسافرين من [[بحيرة بيوا]] إلى قرب [[كيوتو|مدينة كيوتو]].<ref>{{cite journal |url=http://www.terra-et-aqua.com/dmdocuments/Terra-et-Aqua_nr84_01.pdf |title=East Meets West: Lake Biwa Canal, Kyoto, Japan |author=van Gasteren, Louis A. |year=2001 |journal=Terra et aqua: International journal on public works, ports and waterways development |volume=84 |pages=3–7 }}</ref><ref>{{citeمرجع webويب |urlمسار=http://www.city.kyoto.lg.jp/suido/cmsfiles/contents/0000007/7524/21kinenkanleaf_eng.pdf |titleعنوان=Lake Biwa Canal Museum of Kyoto |publisherناشر=[[كيوتو (محافظة)]] |accessdateتاريخ الوصول=15 February 2012| مسار الأرشيفأرشيف = httphttps://web.archive.org/web/20121010232821/http://www.city.kyoto.lg.jp/suido/cmsfiles/contents/0000007/7524/21kinenkanleaf_eng.pdf | تاريخ الأرشيفأرشيف = 10 أكتوبر 2012 | وصلة مكسورة = yes }} {{Webarchive|url=httphttps://web.archive.org/web/20121010232821/http://www.city.kyoto.lg.jp/suido/cmsfiles/contents/0000007/7524/21kinenkanleaf_eng.pdf |date=10 أكتوبر 2012}}</ref><ref>{{citeمرجع bookكتاب |titleعنوان=Meiji Revisited: the sites of Victorian Japan |authorمؤلف=Finn, Dallas |publisherناشر=[[Weatherhill]] |yearسنة=1995 |pagesصفحات=150–6 |isbn=0-8348-0288-0}}</ref> استخدمت هذه القناة أيضاً كأول محطة [[طاقة كهرمائية]] في اليابان التي استخدمت لتوليد الكهرباء لتشغيل [[حافلة كهربائية|ترام]] كيوتو. في الوقت الحالي لم تعد تستخدم القناة في الوقت الحالي لتوليد [[كهرباء|الكهرباء]] بل من أجل تزويد الماء ولأغراض مكافحة الحرائق والري الزراعي.
 
تنقل القناة الماء من بحيرة بيوا في [[أوتسو،أوتسو (شيغا)|أوتسو]]، [[محافظة شيغا (محافظة)|شيغا]] إلى [[كيوتو]] عبر قنوات تمر تحت الجبال على طريقين.
 
== تاريخ ==
كان بناء القناة بعد نقل العاصمة اليابانية في [[فترة مييجي|فترة ميجي]] من كيوتو إلى [[طوكيو]] حيث عانت كيوتو من نقص في [[إحصاء السكان|التعداد السكاني]] وقلة [[صناعة|النشاط الصناعي]]، ولهذا أمر حاكم محافظة كيوتو كيتاغاكي كونيميتشيي (北垣国道) ببناء القناة لتزويد المدينة بالماء اللازم للنشاطات البشرية والصناعية.
 
بدأت أعمال القناة عام 1885 وانتهت بعد خمس سنوات في عام 1890 بتكلفة تقدر بحوالي 1250000 ين.

قائمة التصفح