إيرباص إيه 318: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
[مراجعة غير مفحوصة][مراجعة غير مفحوصة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
CipherBot (نقاش | مساهمات)
ط تدقيق إملائي وتنسيق
ط روبوت: تدقيق إملائي
سطر 3: سطر 3:
|صورة=[[ملف:Fgugea318.jpg|250px]]<br />ايرباص A318 تابعة لشركة [[ار فرانس]]
|صورة=[[ملف:Fgugea318.jpg|250px]]<br />ايرباص A318 تابعة لشركة [[ار فرانس]]
|الطاقم=2
|الطاقم=2
|اول طيران=[[2002]]
|أول طيران=[[2002]]
|بداية الخدمة=
|بداية الخدمة=
|الصانع=[[ملف:Flag of Europe.svg|20بك|علم أوروبي]] [[إيرباص|ايرباص]]
|الصانع=[[ملف:Flag of Europe.svg|20بك|علم أوروبي]] [[إيرباص|ايرباص]]

نسخة 03:30، 30 ديسمبر 2011

ايرباص A318
الشعار
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
المهام
الطاقم
2
التطوير والتصنيع
الصانع
الكمية المصنوعة
80 عدل القيمة على Wikidata
سيرة الطائرة
أول طيران
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
الطول
31،40 متر
باع الجناح
34،10 متر
الارتفاع
12،60 متر
عدد الركاب
100-120
الحمولة المفيدة
11 طن
سرعة الطيران
830 كلم/ساعة

الايرباص A318 هي طائرة نقل تجاري ثنائية المحرك للصانع ايرباص.

الطائرة

اصغر طائرة للصانع الأوروبي، وهي مع صنفي الـ A319 وA321 تعتبر إحدى اصناف الايرباص A320. خلال تطويرها، تم تصميمها تحت رمز "A319M3" وذلك ما يبين بوضوح ارتباطها بالـ A319 والتي تعد ال ايرباص A318 نسخة منها أقصر ب 6 امتار.

الطيارون الذين يملكون مؤهلات لقيادة الايرباص A320 يمكن لهم قيادة ال A318، كاي طائرة أخرى من مجموعة الـ A320.

الطائرات المنافسة

تملك الايرباص A318 القدرة على حمل 109 راكبا مقسومين إلى درجتين. بالنسبة لعدة شركات طيران كانت الطريقة الانجع لاستبدال الطائرات القديمة من طرازات دوغلاس DC-9 وMD-80 ولكنها تنافس بشدة طائرة ال 737-600 المصنوعة من قبل بوينغ. ويملك الصانع الأمريكي في منتوجاته ال 717 والتي تم التوقف عن إنتاجها سنة 2006.

و لكن أهم منافسة للايرباص A318 لا تاتي من بوينغ ولكن من الصانعين المختصين في الطائرات الجهوية كبومبارديي (صانع جوي) أو امبرير. ولكن قدرة الحمل عند هذا النموذج تمكنه من المحافضة على الصدارة في حجم المبيعات بصنفه.

التطوير

تعرضت الطائرة قبل طرحها في الاسواق لعدة مشاكل. أهمها كان تناقص الطلب العالمي على صناعة الطإيران اثر احداث 11 سبتمبر. والثاني ان محركات برات & ويتني المركبة على الطائرات تستهلك وقودا أكثر من المقدر. مما أدى إلى الغاء عدة طلبيات من طيران الصين وبريتش اروايز.

اما أمريكا واست ارلاينز فغيرت طلبياتها إلى طائرات A319 وA320. وأجبرت ترانس وورلد ارلاينز لالغاء طلبيتها ل 50 A318، لاندماجها مع أمريكان ارلاينزالتي لا تشغل طائرات من عائلة الـ A320.

الحرفاء

فرونتي ارلاينز كانت أول شركة تستغل أول نموذج من الطائرة سنة 2003 بينما تملك اليوم ار فرانس أكبر اسطول من الـ A318 ب 13 طائرة. ومن أهم الحرفاء الآخرين، تاروم (4 طائرة) اما يو اس اروايز (15 طائرة) et لان شيلي (20 طائرة) ستتحصل على النماذج في اساطيلها المستقبلية.

وصلات خارجية

قالب:طائرات ايرباص

قالب:بوابة الطيران