افحص التغييرات الفردية

'{{صندوق معلومات شخص | اسم= كارلوس غصن | الصورة = Carlos Ghosn - India Economic Summit 2009.jpg | حجم الصورة = 200px | تعليق الصورة = كارلوس في قمة الهند الاقتصادية التي ينظمها المنتدى الاقتصادي العالمي 2009 | تاريخ الولادة = {{تاريخ الميلاد والعمر|1954|3|9}} | مكان الولادة = [[بورتو فاليو]]؛ {{البرازيل}} | الجنسية = | المهنة = - كبير الإداريين التنفيذيين [[رينو|لرينو]]، [[نيسان]]، وتحالف رينو - نيسان. - رئيس مجلس إدارة أفتوفاز. }} '''كارلوس غصن''' {{إنج|Carlos Ghosn}} رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''{{وصلة إنترويكي|عر=Le_Point|تر=Le_Point|لغ=en|نص=Le Point}}''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. يشغل حاليا منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 يشتغل رئيس مجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [http://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com:80/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فهو يشغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011.</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013.</ref><ref name=alliancebooklet2014>[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014.</ref> أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.<ref name=telegraph>Litterick, David. [http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html "'Le Cost Killer' faces toughest test"]. ''[[ديلي تلغراف|The Telegraph]]''. July 4, 2006. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805100507/http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.<ref>{{استشهاد بخبر| المسار=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | العمل=Time | الأول=Daren | الأخير=Fonda | العنوان=Motor Trends: Le Cost Killer | التاريخ=2003-05-19| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20130827044623/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | تاريخ الأرشيف = 27 أغسطس 2013 }}</ref> بعد التحول المالي والانتعاش الاقتصادي الذي حققته نيسان على يد غصن، قامت [[مجلة فورتشن|مجلة فورتشين]] الأمريكية بمنحه لقب رجل أعمال آسيا لهذا العام.<ref name=fortune2002>Taylor III, Alex. [http://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm "Awards"]. ''Fortune (magazine)|Fortune''. February 18, 2002. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170202084047/http://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm |date=02 فبراير 2017}}</ref><ref name=forecasts>[http://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095 "Ghosn forecasts record Nissan profit for FY 2001"]. Kyodo News International. February 25, 2002. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180802071357/https://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095 |date=02 أغسطس 2018}}</ref> وفي عام 2003 صنفته كواحد من أقوى 10 رجال أعمال خارج الولايات المتحدة، <ref name=loomis>Loomis, Carol J. [http://fortune.com/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/ "The 25 most powerful people in business"]. ''[[مجلة فورتشن|Fortune]]''. August 11, 2003. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170906085537/http://fortune.com:80/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/ |date=06 سبتمبر 2017}}</ref> وإصدارها الآسيوي قام بانتخابه كرجل العام. وقد أوضحت استطلاعات الرأي التي نشرت في صحيفة [[فاينانشال تايمز]] وشركة [[برايس وتر هاووس كوبرز]] حصول غصن على المركز الرابع ضمن قائمة أكثر رؤساء الأعمال احتراما في عام [[2003]] <ref>Gaspar, et al. [https://books.google.com/books?id=HaoHAAAAQBAJ&pg=PA258 ''Introduction to Business'']. Houghton Mifflin, Cengage Learning, 2008. p. 258.</ref>، وكثالث أكثر رؤساء العمل احتراما في عام 2004 و2005.<ref>[http://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree "The World's Most Respected Leaders: Do You Agree?"]. ''[[فاست كومباني]]''. November 23, 2004. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805105914/https://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>Brooke, James. [https://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/20iht-ghosn.html?_r=0 "Nissan chief staying put"]. ''[[نيويورك تايمز]]''. November 20, 2005. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141006122154/http://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/20iht-ghosn.html?_r=0 |date=06 أكتوبر 2014}}</ref><ref>[http://www.finfacts.ie/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm "WORLD'S MOST RESPECTED COMPANIES 2005"]. ''FinFacts.ie''. 2005. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170906132859/http://www.finfacts.ie:80/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm |date=06 سبتمبر 2017}}</ref> هذه الإنجازات أدت إلى سطوع اسمه بسرعة كبيرة في [[اليابان]] وفي عالم الأعمال،<ref>Mackintosh, James. [http://www.ft.com/intl/cms/s/1/24ad542e-395b-11d9-b822-00000e2511c8.html "Carlos Ghosn: superstar car executive"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 19 November 2004.</ref><ref>Mackintosh, James. [http://www.ft.com/cms/s/0/159a679c-4f09-11d9-9488-00000e2511c8.html#ixzz3CVnCpyJ4 "A superstar leader in an industry of icons"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 16 December 2004.</ref> وقد أرخت حياته في كتب [[المانجا]] الكوميدية اليابانية.<ref>{{مرجع ويب|الأخير=Berfield |الأول=Susan |المسار=http://www.businessweek.com/stories/2008-02-20/career-advice-from-a-comic-book |العنوان=Career Advice from a Comic Book |الناشر=Businessweek.com |التاريخ=2008-02-21 |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref>. عرض على غصن إدارة - على الأقل - اثنتين من شركات صناعة السيارات، [[جنرال موتورز]] وفورد.<ref>Hagiwara, Yuki. [https://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html "Nissan Says Ghosn May Step Down Before Next Business Plan"]. ''[[بلومبيرغ إل بي]]''. June 21, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141006083819/http://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> قراره بتخصيص 4 مليار يورو (أكثر من 5 مليار دولار) <ref name=bigbet>Moffett, Sebastian. [http://online.wsj.com/articles/SB125287239312206713 "Nissan, Renault Place a Big Bet On Electric Cars"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. September 14, 2009.</ref> لقيام رينو ونيسان معا بصناعة تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية، تضم سيارة [[نيسان ليف]] التي وصفت بأنها (أول سيارة كهربائية عالمية عديمة الانبعاثات بسعر مناسب)، كان واحد من 4 عناوين {{وصلة إنترويكي|عر=Revenge_of_the_Electric_Car|تر=Revenge_of_the_Electric_Car|لغ=en|نص=للفيلم الوثائقي نقمة السيارات الكهربائية}} عام [[2011]].<ref name=trailer>{{مرجع ويب|المؤلف= |المسار=http://www.youtube.com/watch?v=jkRIu5a6Sb0 |العنوان=Official Trailer: Revenge of the Electric Car |الناشر=YouTube |التاريخ=2010-12-07 |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref> == الطفولة والتعليم == بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من [[لبنان]] إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في {{وصلة إنترويكي|عر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|تر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|لغ=en|نص=غوابوري}}، {{وصلة إنترويكي|عر=Rond%C3%B4nia|تر=Rond%C3%B4nia|لغ=en|نص=روندوينا}}، بالقرب من الحدود بين [[البرازيل]] و{{فصع}}[[بوليفيا]].<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 ''SHIFT'']. pp. 1–2. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141213021207/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 |date=13 ديسمبر 2014}}</ref> كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 ''SHIFT'']. p. 3. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20150102135429/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 |date=02 يناير 2015}}</ref> تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 ''SHIFT'']. p. 4.</ref> واستقرت في [[بورتو فاليو]] عاصمة روندونيا.<ref name=shift5>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 ''SHIFT'']. p. 5.</ref> ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name=shift5 /><ref name=ie>[http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011.</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو،<ref name=shift5 /> ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته،<ref name=shift5 /> وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وصلة إنترويكي|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وصلة إنترويكي|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وصلة إنترويكي|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9.</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]. [[لينكد إن]].</ref><ref>[http://www.nissanusa.com/about/corporate-info#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref> يحمل كارلوس عدة جنسيات [[البرازيل]]ية و{{فصع}}[[لبنان|اللبنانية]] و{{فصع}}[[فرنسا|الفرنسية]].<ref name="edition.cnn.com">{{مرجع ويب | المسار= http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/| العنوان= The Gaijin with two jobs| الناشر= CNN| التاريخ= 07-12-2006| تاريخ الوصول= }}</ref>. بالإضافة إلى أنه يتحدث 4 لغات بطلاقة هي [[لغة عربية|العربية]]، [[لغة فرنسية|الفرنسية]]، [[لغة برتغالية|البرتغالية]] و{{فصع}}[[لغة إنجليزية|الإنجليزية]].<ref>{{مرجع ويب|المسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html |العنوان=Carlos Ghosn Biography - Born into Immigrant Family, Slashed, Then Grew Company, Touted as Presidential Candidate |الناشر=Notablebiographies.com |التاريخ= |تاريخ الوصول=2009-09-14}}</ref> == الحياة العملية == === من ميشلين إلى رينو === [[ملف:Carlos Ghosn Kyushu by Bertel Schmitt.jpg|تصغير|يسار| كارلوس غصن يجيب عن أسئلة الصحفيين في مصنع نيسان في كيوشو، اليابان. (September 2011)]] بعد أن تخرج غصن من الجامعة عام 1978، قضى 18 عاما في [[ميشلان|ميشلين]] - أكبر شركة أوروبية لصناعة إطارات السيارات – حيث في البداية تدرب وعمل في عدة فروع لها في فرنسا وألمانيا، <ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA18 ''SHIFT'']. pp. 18–23.</ref> وفي عام 1981 أصبح مدير مصنع الشركة في مدينة {{وصلة إنترويكي|عر=Le_Puy-en-Velay|تر=Le_Puy-en-Velay|لغ=en|نص=لو بوي أون فيليه}} الفرنسية، <ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA24 ''SHIFT'']. p. 24.</ref> وفي عام 1984 عين مديرا لقسم الأبحاث وتطوير إطارات السيارات في الشركة.<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA27 ''SHIFT'']. p. 27.</ref> في عام 1985 عندما كان عمر غصن 30 عاما، تم تعينه كرئيس تنفيذي لعمليات الشركة في أمريكا الجنوبية<ref name=ie /><ref name=transformational125>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA125 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 125.</ref> ثم عاد إلى ريو دي جانيرو وقدم التقارير مباشرة إلى فرانسوا ميشلين، الذي كلف غصن بإعادة تدوير العملية التي كانت غير مربحة في ظل التضخم البرازيلي.<ref name=transformational125 /><ref name=fixing>{{استشهاد بخبر|الأخير=Inoue |الأول=Kae |المسار=https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=akZ.9rxT3hQE |العنوان=Carlos Ghosn, After Fixing Nissan, Faces Renault's Rising Costs |الناشر=Bloomberg |التاريخ=2005-03-28 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20150924180734/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=akZ.9rxT3hQE | تاريخ الأرشيف = 24 سبتمبر 2015 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> فقام غصن بتشكيل فريق إدارة متعدد الوظائف من أفضل الموظفين الفرنسين والبرازيليين والجنسيات الأخرى العاملة في قسم أمريكا الجنوبية.<ref name=impatient>Muller, Joann. [https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html "The Impatient Mr. Ghosn"]. ''[[فوربس (مجلة)|]]''. May 12, 2006. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180625161658/https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html |date=25 يونيو 2018}}</ref> خبرته من الثقافات المتنوعة في البرازيل كانت الأساس لإدارة هذا الفريق متعدد الجنسيات، وقد أثبت أن التنوع هو نواة الأعمال الناجحة.<ref name=impatient /><ref name="staff.aub.edu.lb">[http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm "Carlos Ghosn Promotes Diversity in Business"]. ''AUBulletin Today''. American University of Beirut. October 2007, Vol. 9 No. 1. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161203110448/http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm |date=03 ديسمبر 2016}}</ref> ونشر عن غصن قوله " إنك تتعلم من التنوع. ولكنك تشعر بالارتياح عند التعامل مع ما هو معروف" <ref name=impatient /><ref name="staff.aub.edu.lb"/> وقد أدى هذا العمل لزيادة أرباح الشركة خلال عامين.<ref name=impatient /><ref name=encyclopedia>{{مرجع ويب|المسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html |العنوان=Carlos Ghosn Biography |الناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |التاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA34 ''SHIFT'']. p. 34.</ref> بعد إدارته لميشلين في أمريكا الجنوبية تم تعيين غصن كرئيس ومدير للعمليات لميشلين في أمريكا الشمالية عام 1989، ثم انتقل إلى [[غرينفيل (كارولاينا الجنوبية)|جرين فيل، كارولينا الجنوبية]] مع عائلته.<ref name=greenville>[http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/ "Carlos Ghosn headed Michelin North America before turning around Nissan"]. ''GreenvilleRoots.com''. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161224084004/http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/ |date=24 ديسمبر 2016}}</ref> ترقى غصن إلى منصب الرئيس التنفيذي لشركة ميشلين في أمريكا الشمالية عام 1990.<ref name=impatient /><ref name=greenville /> وترأس لجنة إعادة هيكلة الشركة بعد شرائها لشركة {{وصلة إنترويكي|عر=United_States_Rubber_Company|تر=United_States_Rubber_Company|لغ=en|نص=يونرويال غودريش}} للإطارات.<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA38 ''SHIFT'']. pp. 38–43.</ref> في عام 1996، بدأ غصن مرحلة جديدة مع رينو الفرنسية التي كانت تعاني وقتها من مشكلات كثيرة، وعينته كنائب المدير العام للشركة المسئول عن المشتريات، وتطوير الأبحاث، والهندسة والتطوير، والتصنيع. وكذلك عين كمسئول رينو في قسم أمريكا الجنوبية في [[ميركوسور|ميركوسر]].<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA59 ''SHIFT'']. p. 59.</ref> إعادة البناء الجذرية التي قام بها غصن عادت بالنجاح لشركة رينو، حيث عاد مؤشر الربح للصعود من جديد عام 1997.<ref name=telegraph /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR18 ''SHIFT'']. p. xvii.</ref> === نيسان وتحالف رينو نيسان === في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref name=fixing /><ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122.</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [http://www.businessweek.com/stories/1998-11-01/nissan-is-back-in-the-mud-intl-edition "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998.</ref><ref>Thornton, Emily. [http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ |date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://www.economist.com/node/319884 "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref> أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان "خطة إنعاش نيسان" في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5 % بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.<ref name=nrp>[http://www.nissan-global.com/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf NISSAN REVIVAL PLAN]. ''Nissan-Global.com''. October 18, 1999.</ref><ref>[http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161225032118/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 ''SHIFT'']. pp. 120–121.</ref> وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 ''SHIFT'']. pp. xix, 123.</ref> ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.<ref name=nrp /><ref>Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. [http://online.wsj.com/news/articles/SB940234813452198583 "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 19, 1999.</ref><ref>[http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm "Nissan Motor Corporation, Japan"]. ''Automotive Intelligence''. ''AutoIntell.com''. 2000. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161207172027/http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm |date=07 ديسمبر 2016}}</ref> يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد {{وصلة إنترويكي|عر=Mark_Fields_(businessman)|تر=Mark_Fields_(businessman)|لغ=en|نص=مارك فيلدز}}، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في [[شركة فورد|فورد]] لإدارة [[مازدا]] في أواخر 1990.<ref>Mas, Isabelle. [http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda"]. ''L'Expansion''. September 23, 1999. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170731024138/http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html |date=31 يوليو 2017}}</ref> بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال الغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام {{وصلة إنترويكي|عر=Keiretsu|تر=Keiretsu|لغ=en|نص=كيريتستو}} في شركة نيسان،<ref>Ghosn, Carlos. [http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html "Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land"]. ''[[كلية هارفرد للأعمال]]''. March 18, 2002. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161208022317/http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html |date=08 ديسمبر 2016}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 ''SHIFT'']. p. 153.</ref><ref name=execution>Snyder, Bill. [http://www.gsb.stanford.edu/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution"]. [[Stanford Graduate School of Business]]. July 9, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20140725105110/http://www.gsb.stanford.edu:80/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution |date=25 يوليو 2014}}</ref> وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب "قاتل كيريتسو"،<ref>{{استشهاد بخبر|المسار=http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html |المؤلف=Nezu, Risaburo|العنوان=Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer? |الناشر=''[[منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية]]'' |التاريخ=1999-10-19 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20120313132140/http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html | تاريخ الأرشيف = 13 مارس 2012 }}</ref> ونقلت [[وول ستريت جورنال|صحيفة وول ستريت]] عن محلل في {{وصلة إنترويكي|عر=Dresdner_Kleinwort|تر=Dresdner_Kleinwort|لغ=en|نص=دريسنر كلينورت}} في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.<ref>Shirouzu, Norihiko. [http://online.wsj.com/news/articles/SB940185831386718137 "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 18, 1999.</ref> وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.<ref>Thornton, Emily. [http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 15, 1999. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20150923221410/http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm |date=23 سبتمبر 2015}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 ''SHIFT'']. pp. 161–163.</ref> في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm |date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000.</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| المسار=http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | العمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | العنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | التاريخ=2006-07-07| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ الأرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name=shiftxix>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix.</ref> في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1،8،0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار 1 مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.<ref>Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. [https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 ''Managing Technology and Innovation: An Introduction'']. Routledge, 2006. p. 301.</ref><ref>[http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161225031908/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد حُققت جميع هذه الأهداف <ref>Bhatia, Monish K. [http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million"]. ''LeftLane.com''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160303232951/http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html |date=03 مارس 2016}}</ref> حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136.</ref><ref>[http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf Annual Report Year Ended March 31, 2003]. ''Nissan-Global.com''. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161225030852/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 <ref>[http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004] ''Nissan-Global.com''. April 26, 2004. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160514015632/http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ |date=14 مايو 2016}}</ref> حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.<ref>Ibison, David. [http://www.ft.com/intl/cms/s/0/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8.html "Nissan sees modest growth after record profit"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. April 25, 2005.</ref> في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.<ref>[http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit "Strong global sales boost Nissan's profit"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 28, 2005. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160927050931/http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit/ |date=27 سبتمبر 2016}}</ref><ref>[http://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html "Nissan reaches vehicle sale growth target"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160911081808/https://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html |date=11 سبتمبر 2016}}</ref> [[ملف:Carlos Ghosn at Datsun Go Launch New Delhi India July 15 2013 Picture by Bertel Schmitt.jpg|تصغير|يسار| غصن في اطلاق سيارة داتسون جو في نيودلهي، الهند (2013)]] في مايو 2005، عين غصن كرئيس ورئيس تنفيذي لشركة رينو، وعندما تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة رينو وشركة نيسان، أصبح بذلك أول شخص في العالم يدير شركتين في قائمة [[فورتون غلوبال 500|فورتشين جلوبال 500]] في وقت واحد.<ref>{{استشهاد بخبر| المسار=http://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm | العمل=CNN | الأول=Alex | الأخير=Taylor III | العنوان=How would Ghosn fix GM? | التاريخ=2006-07-10| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20180625184036/http://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm | تاريخ الأرشيف = 25 يونيو 2018 }}</ref> في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير {{وصلة إنترويكي|عر=Kirk_Kerkorian|تر=Kirk_Kerkorian|لغ=en|نص=كيرك كيركوريان}} من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.<ref>{{مرجع ويب|المسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html |العنوان=Kirk Kerkorian Biography |الناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |التاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref> في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/ "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/ |date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120312/OEM02/303129949 "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012.</ref> [[ملف:Carlos Ghosn Honmoku 3.jpg|تصغير|كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011.]] في عام 2007، قاد غصن تحالف رينو نيسان إلى سوق [[سيارة كهربائية|السيارات الكهربائية]] عديمة الانبعاث وخصص 4 مليار يورو (أكثر من 5 مليار دولار) لهذا العمل.<ref name=bigbet /><ref name=wired>Squatriglia, Chuck. [https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/ "Q&A: Renault-Nissan CEO Pledges $5.6 Billion for EVs"]. ''[[مجلة وايرد|Wired]]''. June 16, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170517023310/https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/ |date=17 مايو 2017}}</ref><ref name=gambles /><ref>[http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2008/_STORY/080121-02-e.html "Renault-Nissan and Project Better Place prepare for first mass marketed electric vehicles"]. (Press release) ''Nissan-Global.com''. January 21, 2008.</ref> عام 2008 أكد أن نيسان رينو ستقدم مجموعة متكاملة من السيارات عديمة الانبعاث للسوق العالمي بحلول 2012.<ref>Chambers, Nick. [http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/ "Nissan & Oregon Team Up to Bring Electric Cars to the Masses"]. ''Gas2.org''. November 20, 2008. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805101107/http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/ |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[http://www.world-nuclear.org/info/Non-Power-Nuclear-Applications/Transport/Electricity-and-Cars/ "Electricity and Cars"]. [[الجمعية النووية العالمية]]. October 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160131035312/http://www.world-nuclear.org:80/info/Non-Power-Nuclear-Applications/Transport/Electricity-and-Cars/ |date=31 يناير 2016}}</ref> في عام 2009 أخبر جامعة بنسلفانيا {{وصلة إنترويكي|عر=Wharton_School_of_the_University_of_Pennsylvania|تر=Wharton_School_of_the_University_of_Pennsylvania|لغ=en|نص=مدرسة وارتون للأعمال}} " إذا أتحتم المجال للدول النامية للحصول على كمية سيارات بمقدار يلبي حاجتها - حيث أنها في كل الأحوال ستحصل على الكمية التي تحتاجها بطريقة أو بأخرى - بحيث لا يوجد بديل وفقط الاتجاه للسيارات عديمة الانبعاث. والسيارات عديمة الانبعاث الحالية هي السيارات الكهربائية. لذلك قررنا الاتجاه لها) "<ref>{{مرجع ويب|المسار=http://knowledge.wharton.upenn.edu/article.cfm?articleid=2364 |العنوان=Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn: 'Now Is the Time for the Electric Car' - Knowledge@Wharton |الناشر=Knowledge.wharton.upenn.edu |التاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref> سيارة [[نيسان ليف]] السيارة الكهربائية التي اعتبرت أول سيارة عالمية عديمة الانبعاثات بسعر معقول) وظهرت أول مرة في ديسمبر 2010.<ref name=wired /><ref name=delivers>{{مرجع ويب|المسار=http://www.ibtimes.com/nissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443 |العنوان=Nissan delivers first LEAF cars in Japan |الناشر=''[[International Business Times]]'' |التاريخ=2010-12-22 |تاريخ الوصول=2014-09-25}}</ref> عام 2008 عين غصن رئيس ورئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة نيسان. وعام 2009 عين رئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة رينو.<ref name=ie /> كان لغصن دور جلي في جهود الإنعاش بعد {{وصلة إنترويكي|عر=2011_T%C5%8Dhoku_earthquake_and_tsunami|تر=2011_T%C5%8Dhoku_earthquake_and_tsunami|لغ=en|نص=حادثة الزلزال وتسونامي}} في اليابان في 11 مارس 2011، والتي تعد من أسوأ الكوارث الطبيعية في العالم الحديث.<ref>{{مرجع ويب|المسار=http://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/with-nissan%E2%80%99s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report/ |العنوان=With Nissan's Carlos Ghosn Near Fukushima. A Glowing Report |المؤلف=Bertel Schmitt |الناشر=The Truth About Cars |التاريخ=May 17, 2011 |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref> في 29 مارس 2011، قام بأول زيارة من مجموعة زيارات إلى مصنع [[لواكي (فوكوشيما)|لواكي]] في مقاطعة [[فوكوشيما (محافظة)|فوكوشيما]] والذي تضرر بشكل كبير، ويبعد 50 كم (31 ميل) عن [[محطة فوكوشيما النووية الأولى لتوليد الطاقة|محطة الطاقة النووية في فوكوشيما]]،<ref>Nishimura, Koji; Nomura, Shu; Komori, Atsushi. [http://ajw.asahi.com/article/0311disaster/recovery/AJ201103303666 "Nuclear crisis overshadows manufacturers' restoration efforts"]. ''[[صحيفة أساهي|Asia & Japan Watch]]''. March 30, 2011.</ref><ref>[http://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april "Ghosn vows to reopen Iwaki plant in April"]. ''[[ذا جابان تايمز]]''. March 30, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170813145221/http://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april/ |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وبفضل توجيهاته استعادت نيسان العمل الكامل في مصنع لواكي في وقت قياسي.<ref>Zulovich, Nick. [http://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration "Nissan & Toyota Celebrate More Production Restoration"]. ''Auto Remarketing''. May 19, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805055928/http://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر| المسار=https://www.reuters.com/article/2011/05/17/nissan-idUSL4E7GH0G220110517 | العمل=Reuters | العنوان=UPDATE 1-Nissan working to restore full production before Oct-CEO | التاريخ=2011-05-17 | الأول=Chang-Ran | الأخير=Kim| مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20150924153035/http://www.reuters.com/article/2011/05/17/nissan-idUSL4E7GH0G220110517 | تاريخ الأرشيف = 24 سبتمبر 2015 }}</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654 Nissan CEO Carlos Ghosn Iwaki Visit (Full Version)]. (video) Uploaded May 19, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160315105919/https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654 |date=15 مارس 2016}}</ref> وقد ظهر على الشاشات اليابانية لإظهار دعمه وامدادهم بالأمل. وفي مايو 2011 أكد غصن على التزامه بإنتاج على الأقل 1 مليون سيارة وشاحنة نيسان سنويا.<ref>Kitamura, Makiko and Yuki Hagiwara. [https://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html "Ghosn Says Suppliers Recovering From Quake"]. ''[[بلومبيرغ إل بي]]''. May 12, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141006205548/http://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> في يونيو 2012 عين غصن كنائب رئيس مجلس إدارة مصنع السيارات الروسي [[أوتوفاز|أفتوفاز]]،<ref>{{Wayback |date=20120820081706 |url=http://www.lada.ru/biography.xml |title=The composition of the Board of Directors of AVTOVAZ since June 28, 2012}}</ref> وفي يونيو 2013 حتى يونيو 2016 وصل إلى مركز رئيس مجلس إدارة الشركة الروسية.<ref name="avtochairman"/><ref>[http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX Avtovaz OAO: Directors & Officers – Carlos Ghosn]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. Retrieved November 11, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160303180510/http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX |date=03 مارس 2016}}</ref> عام 2008 بدأت رينو شراكة استراتيجية مع أفتوفاز بشرائها 25% من سندات الشركة الروسية.<ref>[http://www.info-financiere.fr/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf RENAULT AND AVTOVAZ CONFIRM THEIR STRATEGIC PARTNERSHIP]. [[مجموعة رينو]] (press release). February 29, 2008. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170731043828/http://www.info-financiere.fr/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf |date=31 يوليو 2017}}</ref> مما أدى إلى علاقات عميقة بين رينو ونيسان وأفتوفاز، <ref>[http://www.bbc.com/news/business-17929039 "Renault-Nissan to take control of Lada-owner Avtovaz"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 3, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170731054908/http://www.bbc.com/news/business-17929039 |date=31 يوليو 2017}}</ref> أدت إلى سيطرة تحالف رينو نيسان على صناعة السيارات الروسية عام 2014.<ref>Ostrouk, Andrey. [http://online.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463 "Renault, Nissan Buy Majority Stake in Russia's Avtovaz"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. June 27, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141010063144/http://online.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463 |date=10 أكتوبر 2014}}</ref> === ميتسوبيشي === في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[http://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[http://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016.</ref> === العضويات === قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وصلة إنترويكي|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf |date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{مرجع ويب|العنوان=Organizational Structure|المسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|الموقع=Itaú|الناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015}}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[الاقتصاد]] و{{فصع}}[[الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وصلة إنترويكي|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{مرجع ويب|العنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|المسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|الموقع=Renault|الناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015}}</ref> == الشخصية == غصن والذي أسمته مجلة فوربس (الرجل الجاد في العمل في مواجهة تحديات تجارة السيارات العالمية)<ref name=impatient /> قسم وقته بين باريس وطوكيو وكان يقضي ما يقارب من 150 ألف ميل في الطائرات خلال السنة.<ref name=impatient /> الإعلام الياباني أسماه (7-11) (حيث كان يعمل بجد من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل).<ref name=mit>Nakae, Koji. [http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf ''Cultural Change: A Comparative Study of the Change Efforts of Douglas MacArthur and Carlos Ghosn in Japan'']. [[كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا]] ([[ماجستير إدارة الأعمال]] thesis). June 2005. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141030230333/http://dspace.mit.edu:80/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf |date=30 أكتوبر 2014}}</ref> يحمل غصن الجنسيات البرازيلية والفرنسية.<ref>[http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog "The Gaijin with two jobs"]. ''[[سي إن إن]]''. December 7, 2006. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170312201111/http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/ |date=12 مارس 2017}}</ref> وقد عرف بدقته وإحساسه بالمسئولية وتركيزه على النتائج والأداء، كنظام له في إدارة الأعمال.<ref name=impatient /> وأيضا كان يعتمد في حل المشاكل على الاستماع إلى آراء العمال وتكوين فرق متعدد الوظائف والثقافات.<ref name=execution /> يجيد غصن أربع لغات بطلاقة وهي الفرنسية والبرتغالية والإنجليزية والعربية.وقد تعلم أيضا اليابانية.<ref name=encyclopedia /><ref>[http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/#cnnSTCText "The True Story of Carlos Ghosn"]. ''[[سي إن إن]]''. June 16, 2008. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160313142827/http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/ |date=13 مارس 2016}}</ref> ولم يقطع علاقته ببلده الأم لبنان التي عاش فيها 10 سنوات حيث أنهى فيها دراسته الابتدائية والإعدادية. عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري [[جامعة القديس يوسف|لمستشفى سانت جورج]] في بيروت.<ref>[http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html Saint George Hospital – Our Mission]. [[Saint George Hospital]]. ''StGeorgeFoundation.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160327194051/http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html |date=27 مارس 2016}}</ref><ref>Mosalli, Irène. [http://www.lorientlejour.com/category/Liban/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%3C%3C+faire_la_difference+%3E%3E%2C_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l%27Hopital_Saint-Georges.html "Pour sa capacité à « faire la différence », Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges"]. ''[[لوريون لوجور]]''. November 19, 2012.</ref> أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref name=forward /><ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp:80/CN/201106/CN2011062701000925.html |date=28 أكتوبر 2012}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name=forward>{{مرجع ويب|المسار=http://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|العنوان=Man behind the wheel |المؤلف=Sami Moubayed |الناشر=Forward Syria |التاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref> === في الإعلام === بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.<ref name=unlikely>Zaun, Todd. {{Wayback |date=20071228234014 |url=http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |title="Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic"}}. ''[[وول ستريت جورنال]]''. December 27, 2001. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[http://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net:80/history/034/index.html |date=04 ديسمبر 2008}}</ref> كذلك فقد أطلق اسمه على [[بنتو|صندوق بينتو]] في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.<ref name=bosses>Ibison, David and James Mackintosh. [http://www.ft.com/intl/cms/s/1/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340.html#axzz3E6B9Dej4 "The boss among bosses"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 7 July 2006.</ref> وقد كان غصن عنوان لعدد من الكتب الإنجليزية واليابانية والفرنسية. وقد ألف غصن كتابا باللغة الإنجليزية عن قصته مع نيسان وهو من الكتب الأكثر مبيعا في مجال إدارة الأعمال سمي هذا الكتاب ب (التحول، النهوض التاريخي لشركة نيسان)<ref>Ghosn, Carlos. [https://www.amazon.com/dp/0385512910 ''Shift: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Business, 2006.</ref> وقد كان موضوع كتاب أعمال آخر يدعى التحول: كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان لديفيد ماجي.<ref>Magee, David. [https://www.amazon.com/dp/006051485X ''Turnaround: How Carlos Ghosn Rescued Nissan'']. HarperBusiness, 2003.</ref> وقد شرح بعض التعقيبات الخاصة بمجال إدارة الأعمال ودورس ملهمة للمدراء الطامحين في التطور في كتاب أطلق عليه عنصر غصن: 24 درس ملهم من كارلوس غصن، أكثر المدراء التنفيذيين نجاحا في العالم لميغول ريفاس-ميكود. سعي غصن لتطوير خط انتاج السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث لنيسان هو واحد من العناوين الأربعة التي ظهرت في الفيلم الوثائقي {{وصلة إنترويكي|عر=Revenge_of_the_Electric_Car|تر=Revenge_of_the_Electric_Car|لغ=en|نص=نقمة السيارات الكهربائية}} عام 2011. سيارة [[نيسان ليف]] عديمة الانبعاث والتي بدأ تصديرها في أواخر 2010 إلى الولايات المتحدة واليابان هي أول سيارة مُنتجة تعمل بالكهرباء.<ref name=delivers /> وقد خصص غصن 5 مليار دولار لإيصال سيارة نيسان ليف، والعديد من السيارات الكهربائية التي تعتمد في هندستها على نظام سيارة ليف، إلى السوق، مخاطرة دفعت بيزنيس ويك للتساؤل عما إذا كان غصن مجنونا.<ref name=gambles>{{مرجع ويب|المسار=http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2010/05/nissans_ghosn_gambles_big_on_electric_cars.html |المؤلف=David Welch |العنوان=Nissan's Ghosn gambles big on electric cars |الناشر=''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' |التاريخ=May 26, 2010 |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref> يعد غصن عنوان الكثير من المواضيع ورسائل الماجستير والمقالات بين طلاب إدارة الأعمال. Cyber Essay لها قسم مخصص للأوراق التي تتحدث عن إدارة غصن للشركات.<ref>{{مرجع ويب|المسار=http://www.cyberessays.com/lists/carlos-ghosn-as-a-leader/page0.html |العنوان=Free Essays on Carlos Ghosn As a Leader 1 - 30 |الناشر=Cyberessays.com |التاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27}}</ref> من أكثر الرسائل العلمية شيوعا واستشهادا هي رسالة الماجستير التي كتبها كوجي ناكي من {{وصلة إنترويكي|عر=MIT_Sloan_School_of_Management|تر=MIT_Sloan_School_of_Management|لغ=en|نص=مدرسة سلون للإدارة}}، والتي تقارن بين غصن والجنرال الأمريكي [[دوغلاس ماكارثر|دوغلاس ماك آرثر]] الذي أعاد بناء اليابان بعد الحرب العالمية الثانية.<ref name=mit /> == الجوائز والامتيازات == حصل غصن على العديد من الأوسمة والجوائز والشهادات لما حققه من إنجازات، منها: * لقب رجل أعمال آسيا للعام والذي منحته إياه مجلة [[مجلة فورتشن|فورتشين]] عام 2002.<ref name=fortune2002 /><ref name=forecasts /> * انتخابه ك رجل العام من قبل مجلة فورتشين الطبعة الآسيوية عام 2003.<ref name=arabnews>Ali, Arif. [http://www.arabnews.com/node/268045 "Nissan Opens Largest Showroom in Oman"]. ''[[عرب نيوز]]''. June 5, 2005. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161228094724/http://www.arabnews.com/node/268045 |date=28 ديسمبر 2016}}</ref> * إدراج مجلة [[مجلة فورتشن|فورتشين]] له كواحد ضمن أقوى 10 رجال أعمال خارج [[الولايات المتحدة]] عام 2003.<ref name=loomis /> * إضافته إلى {{وصلة إنترويكي|عر=Automotive_Hall_of_Fame|تر=Automotive_Hall_of_Fame|لغ=en|نص=The Automotive Hall of Fame}} عام 2004.<ref>[http://www.thefreelibrary.com/Nissan's+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497 "Nissan's Ghosn to be registered in Automotive Hall of Fame"]. ''Kyodo News International''. October 28, 2004. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160312053806/http://www.thefreelibrary.com/Nissan%27s+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497 |date=12 مارس 2016}}</ref> * إضافته إلى The Japan Automotive Hall of Fame عام 2004.<ref>{{مرجع ويب|المسار=http://www.jahfa.jp/jahfa4/pala/person4.htm |العنوان=カルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）氏　略歴 |الناشر= Japan Automobile Hall of Fame|تاريخ الوصول=2014-08-03}}</ref> * تسميته كفارس فخري في [[الإمبراطورية البريطانية]] عام 2006.<ref>[http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15389 Team – Channel 4 News<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20071106114704/http://www.channel4.com:80/4car/news/news-story.jsp?news_id=15389 |date=06 نوفمبر 2007}}</ref> * إدراج CEO Quarterly عام 2010 كواحد من أكثر المدراء التنفيذين احتراما.<ref>[http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm Most Respected CEOs]. ''CEO Quarterly''. 2010. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160303211154/http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm |date=03 مارس 2016}}</ref> * إدراجه من قبل CNBC قائد أعمال آسيا للعام في نوفمبر عام 2011.<ref>Bagchee, Deepanshu. [https://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year "Carlos Ghosn Named Asia Business Leader of the Year"]. ''[[CNBC]]''. November 24, 2011. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20141108174515/http://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year |date=08 نوفمبر 2014}}</ref> * حصل على جائزة الجمعية اليابانية في يونيو 2012.<ref>[http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner Japan Society 2012 Annual Dinner]. Japan Society. June 7, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161220232927/http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner |date=20 ديسمبر 2016}}</ref> * نال جائزة إنجاز العمر من [[جمعية الإدارة الاستراتيجية]] وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society "Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 8, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170114002907/http://blog.alliance-renault-nissan.com:80/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society |date=14 يناير 2017}}</ref> * نال [[وسام ايزابيلا الكاثوليكية]] (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment Ghosn: by royal appointment"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 29, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160310044929/http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment |date=10 مارس 2016}}</ref> * حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g |date=26 مارس 2016}}</ref> == اعتقاله == في [[19 نوفمبر]] 2018 ألقت السلطات اليابانية القبض على كارلوس غصن في [[طوكيو]] لاستجوابه حول مخالفات مالية. حيث أعلنت "نيسان" أنها أجرت تحقيقا داخليا لعدة أشهر، أظهر أن غصن كان يقلل من قيمة دخله في الأوراق الرسمية، وأشارت إلى أنها عثرت على العديد من الأفعال الهامة الأخرى من سوء ال[[سلوك]] بما في ذلك الاستخدام الشخصي لأصول ال[[شركة]]. وانخفضت أسهم رينو بنسبة 15 في المئة تقريبا بعد تداول هذه الأنباء. وقالت نيسان أنها قدمت تلك المعلومات إلى مكتب المدعي العام [[اليابان]]ي وستواصل القيام بذلك.<ref>[https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86 سكاي نيوز - أمر باعتقال "منقذ شركة نيسان" كارلوس غصن] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20181119152932/https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86 |date=19 نوفمبر 2018}}</ref><ref>[http://www.bbc.com/arabic/business-46198429 بي بي سي - القبض على كارلوس غصن، رئيس "نيسان" بتهمة الفساد المالي] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20181120033744/http://www.bbc.com/arabic/business-46198429 |date=20 نوفمبر 2018}}</ref><ref>[https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0 سي إن إن - ماكرون بعد اعتقال كارلوس غصن: حريصون على تحالف رينو-نيسان] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20181119185330/https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0 |date=19 نوفمبر 2018}}</ref> وفي [[22 نوفمبر]] 2018 قرر مجلس إدارة شركة نيسان إقالة غصن من الشركة وذلك بسبب تهربه الضريبي. == انظر أيضا == * [[هيروتو سايكاوا]] == مصادر == <div class="reflist4" style="max-height: 300px; overflow: auto; padding:12px"> {{مراجع|2}} </div> == وصلات خارجية == * [http://edition.cnn.com/CNNI/Programs/revealed/ghosn/ كارلوس غصن على موقع CNN ]. * [http://www.askmen.com/men/business_politics_60/76c_carlos_ghosn.html كارلوس غصن على موقع Askmen]. * [http://www.businessweek.com/magazine/content/04_40/b3902020.htm كارلوس غصن على موقع Business Week]. * [http://web.archive.org/web/20080515014238/http://www.independent.co.uk/news/business/analysis-and-features/renault-bets-on-electric-827716.html Renault bets on electric - by Sean O'Grady, The Independent.] * [http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4291105.stm Renault-Nissan emerges as global giant under Ghosn, by Jorn Madslien, BBC News] * [http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0502/27/A01-101491.htm Detroit News "Nissan CEO: The making of a superstar"] {{تصنيف كومنز|Carlos Ghosn}} {{شريط بوابات|لبنان|اقتصاد|أعلام|مسيحية|البرازيل|فرنسا|سيارات|شركات|أمريكا اللاتينية|اليابان}} {{ضبط استنادي}} [[تصنيف:آل غصن]] [[تصنيف:أشخاص على قيد الحياة]] [[تصنيف:أشخاص في مجال صناعة السيارات]] [[تصنيف:برازيليون عرب]] [[تصنيف:برازيليون من أصل لبناني]] [[تصنيف:خريجو المدرسة المتعددة التقنيات]] [[تصنيف:أصحاب أعمال برازيليون]] [[تصنيف:أصحاب أعمال لبنانيون]] [[تصنيف:رؤساء شركات]] [[تصنيف:فرنسيون متجنسون]] [[تصنيف:فرنسيون من أصل برازيلي]] [[تصنيف:فرنسيون من أصل لبناني]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون يابانيون]] [[تصنيف:مديرون لبنانيون]] [[تصنيف:مسيحيون شرق أوسطيون]] [[تصنيف:مهاجرون لبنانيون إلى فرنسا]] [[تصنيف:موارنة]] [[تصنيف:مواليد 1373 هـ]] [[تصنيف:مواليد 1954]] [[تصنيف:مواليد في بورتو فاليو]] [[تصنيف:رؤساء مجلس إدارة لبنانيون من مؤسسات تجارية]] [[تصنيف:رؤساء مجلس إدارة برازيليون من مؤسسات تجارية]] [[تصنيف:رؤساء مجلس إدارة فرنسيون من مؤسسات تجارية]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون لبنانيون]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون فرنسيون]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون برازيليون]]'