افحص التغييرات الفردية

'{{ص.م معبر | اسم = الجسر المقوس | صورة = Puente de los Tilos, Islas Canarias.jpg | حجم الصورة = 300 | تعليق = جسر لوس تيلوس في [[سان أندريس إي ساوثيس]]، [[جزر الكناري]]، [[إسبانيا]]. | يحمل = [[مشاة]]، [[سيارة|مركبات]]، [[قطار خفيف|قطارات خفيفة]]، [[قطار]]ات، [[قناة ملاحية مرفوعة|مياه]] | مواد = [[خرسانة|الخرسانة]] ،[[حديد مطاوع|الحديد المطاوع]] ،[[حديد زهر|الحديد الزهر]]، [[خشب|الأخشاب]]، و[[فولاذ|الفولاذ]] | طول = قصيرة المدى | حركة = غير قابل للحركة | سبقه = [[جسر ذو ألواح حجرية]] | لحقه = [[جسر قوسي جملوني|جسر جملوني مقوس]] }} '''الجسر القوسي''' أو '''الجسر المقوس''' (ب[[اللغة الإنجليزية|الإنجليزية]]: Arch bridge) هو أحد أقدم أنواع [[جسر (توضيح)|الجسور]]. يتكون من دعامات تتشكل في نهايته على هيئة [[قوس (توضيح)|قوس]] منحن. تعمل هذه الجسور عن طريق نقل وزن الجسر وأحماله جزئيًا بالاتجاه الأفقي من قبل الدعامات في كلا الجانبين. وقد تكون الجسور القوسية الطويلة (أو ما يُطلق عليها Viaduct) مكونة من سلسلة من الأقواس.<ref name="mer-web">[https://www.merriam-webster.com/dictionary/viaduct merriam-webster] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171113141402/https://www.merriam-webster.com/dictionary/viaduct |date=13 نوفمبر 2017}}</ref> تتميز هذه الجسور بأنها لا يتولد فيها سوى قوى محورية بسبب البنية القوسية للجسر التي تحول جميع القوى فيه إلى [[ضغط|قوى ضاغطة]] على المحور الوسطي.<ref name="دليل الجسور السعودي">[http://www.momra.gov.sa/files/bridges_manual_ar.pdf دليل تصميم الجسور | وزارة الشؤون البلدية والقروية في السعودية، ص 34] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160401071929/https://momra.gov.sa/files/bridges_manual_ar.pdf |date=01 أبريل 2016}}</ref> ولهذا النوع من الجسور أشكالاً عديدةً تختلف باختلاف الطبيعة الجغرافية للمنطقة أو باختلاف المهندس المصمم الذي يختار الشكل الخاص للجسر.<ref name="دليل الجسور السعودي"/> == تاريخ == [[ملف:Segovia - Acueducto 03.jpg|تصغير|220px|يمين|[[قناة شقوبية]] في [[شقوبية]]، [[إسبانيا]] (100 م).]] من المحتمل أن يكون [[جسر أركاديكو]] في [[اليونان]] - حوالي 1300 ق.م هو أقدم جسر مقوس في العالم. كما أن طريقة استناد قوس الجسر الحجري لا تزال تُستخدم من قبل السكان المحليين. وهناك أيضا عدة أمثلة من الجسور المحفوطة من [[عصر هلنستي|العصر الهيلينستي]] في البلاد.<ref>[http://odysseus.culture.gr/h/2/eh251.jsp?obj_id=1710 Hellenic Ministry of Culture: Mycenaean bridge at Kazarma] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160303205125/http://odysseus.culture.gr/h/2/eh251.jsp?obj_id=1710 |date=03 مارس 2016}}</ref><ref>R. Hope Simpson, D. K. Hagel: "Mycenaean Fortifications, Highways, Dams and Canals", Paul Aströms Förlag, Sävedalen, in: Studies in Mediterranean Archaeology, Vol. CXXXIII</ref><ref>R. Hope Simpson, "The Mycenaean Highways", Classical Views, XLII, n.s. 17 (1998), 239–260</ref> بعد ذلك استخدم [[رومان (توضيح)|الرومان]] وغيرهم من الحضارات الجسور المقوسة و[[قناة مقنطرة|القنوات المائية المرفوعة]] بشكل كبير في كثير من المناطق حول العالم، وتُعد [[جسر غار|قناة بونت دو جارد]] قرب [[ميس]]، [[فرنسا]] أحد أقدم وأشهر [[قناة رومانية|القنوات الرومانية]].<ref>{{استشهاد بهارفارد دون أقواس|Galliazzo|1995|p=36}}; {{استشهاد بهارفارد دون أقواس|Boyd|1978|p=91}}</ref> [[ملف:Pont del Gard - 4.jpg|تصغير|200px|[[جسر غار|بونت دو جارد]] في فرنسا، وهي قناة من الحقبة الرومانية (حوالي 19 ق.م).]] [[ملف:Jumpers (9756046695).jpg|تصغير|200px|[[ستاري موست|جسر ستاري موست]] في [[موستار]]، [[البوسنة والهرسك]] (1566).]] وعلى الرغم من أن الأقواس كانت معروفة بالفعل من قبل [[الحضارة الإتروسكانية|الأتروسكان]] و[[يونانيون|الإغريق]] القدماء، إلا أن الرومان كانوا أول من أدرك تماما إمكانات الأقواس لبناء جسر - كما هو الحال مع ال[[قنطرة (عمارة)|قبو]] وال[[قبة]].<ref>Robertson, D.S.: Greek and Roman Architecture, 2nd edn., Cambridge 1943, p.231: <blockquote>"The Romans were the first builders in Europe, perhaps the first in the world, fully to appreciate the advantages of the arch, the vault and the dome."</blockquote></ref> وقد قام المهندس كولن أوكونور بجمع قائمة بالجسور الرومانية تضم 330 جسر روماني حجري لحركة المرور، و 34 جسر خشبي و54 [[قناة رومانية]] كبيرة لا تزال قائما وحتى تُستخدم لنقل المركبات.<ref>Colin O'Connor: "Roman Bridges", Cambridge University Press 1993, p. 187ff. ISBN 0-521-39326-4</ref> كما قام الباحث الإيطالي فيتوريو غلايزو بدراسة استقصائية أكثر اكتمالا عثر فيها على 931 جسر روماني معظمها من الحجر، في حوالي 26 دولة مختلفة.<ref>Galliazzo, Vittorio (1994), I ponti romani. Catalogo generale, Vol. 2, Treviso: Edizioni Canova, ISBN 88-85066-66-6, cf. Indice</ref> كانت الجسور الرومانية عبارة عن أقواس نصف دائرية بالعادة، على الرغم من أن عددا منها كان جسور قوسية متقطعة (مثل [[جسر القنطرة (إسبانيا)|جسر القنطرة]] في [[إسبانيا]])، وهو جسر يحتوي على قوس منحني أقل من نصف دائرة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://aspirebridge.com/pdfs/magazine/issue_13/galena_creek_win10.pdf|عنوان=Nevada's Galena Creek Bridge|الأخير=Durski|الأول=Brad F.|تاريخ=Winter 2010|تاريخ الوصول=2012-06-18|عمل=Aspire|ناشر=Precast/Prestressed Concrete Institute| مسار أرشيف = http://web.archive.org/web/20100216230014/http://www.aspirebridge.org:80/pdfs/magazine/issue_13/galena_creek_win10.pdf | تاريخ أرشيف = 16 فبراير 2010 }}</ref><ref>Durán Fuentes, Manuel (2004), La Construcción de Puentes Romanos en Hispania, Santiago de Compostela: Xunta de Galicia, pp. 181–87</ref><ref>Fernández Casado, Carlos (1970), Historia del Puente en Espania. Puentes Romanos: Puente de Alconétar, Madrid: Instituto Eduardo Torroja de la Construcción y del Cemento</ref><ref>Galliazzo, Vittorio (1994), I ponti romani. Catalogo generale, Vol. 2, Treviso: Edizioni Canova, pp. 358–361 (No. 755)</ref><ref>Gil Montes, Juan (2004), Via Delapidata "Elementos de la Ingeniería Romana", Las Obras Públicas Romanas, Tarragona: Congreso Europeo</ref><ref>González Limón, Teresa et al. (2001), "A Brief Analysis of the Roman Bridges of the Way "La via de la Plata"", in Lourenço, P. B.; Roca, P., Historical Constructions, Guimarães, pp. 247–256</ref> وكانت مزايا جسر القوس المتقطع أنه سمح كبيرة لكميات كبيرة من مياه الفيضان بالمرور تحته، والتي من شأنها منع الجسر من الانجراف بعيدا أثناء الفيضانات. عموما، ظهرت الجسور الرومانية على شكل إسفين الحجارة المتقوس ([[لبنة العقد]] أو voussoirs) من نفس في الحجم والشكل. وقد بنى الرومان كل من القنوات المائية المعلقة متعددة الإطالة وفردية المسافة مثل [[جسر غار|قناة بونت دو جارد]] في فرنسا و[[قناة شقوبية]] في إسبانيا.<ref>Temple, Robert. The Genius of China: 3,000 Years of Science, Discovery, and Invention. New York: Touchstone, 1986.</ref> في [[العصور الوسطى|القرون الوسطى]]، كان هناك تحسين في بناء الهياكل الرومانية للجسور باستخدام أرصفة أضيق. حيث تم في [[عمارة قوطية|العمارة القوطية]] أدخال الأقواس أيضًا، والحد من الاتجاه الجانبي.<ref>Leonardo Fernández Troyano: Bridge Engineering. A Global Perspective, Thomas Telford Publishing, London 2003, ISBN 0-7277-3215-3, p.49</ref> أما في [[الصين]]، فيُعتبر [[جسر أنجي]] أقدم جسر مقوس في البلاد، والذي تم بناؤه عام 605 م، وبنسبة ارتفاع منخفضة للغاية هي 5.2:1، مع استخدام عروة العقد. ويُعتبر جسر أنجي - الذي يبلغ طوله 167 قدم، أول جسر مقوس متقطع في العالم مبني من الحجر مع حواجز حديدية، للسماح لمياه الفيضانات بالمرور.<ref name="Needham">Needham, Joseph. ''The Shorter Science and Civilisation in China''. Cambridge University Press, 1994. ISBN 0-521-29286-7. Pages 145-147.</ref><ref>[http://structurae.net/structures/data/index.cfm?ID=s0000258 Anji Bridge | http://structurae.net] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20140222030358/http://structurae.net/structures/data/index.cfm?ID=s0000258 |date=22 فبراير 2014}}</ref> أما في [[عمارة إسلامية|العمارة الإسلامية]]، فقد ظهر العديد من الجسور القوسية منذ [[الدولة العباسية|العصر العباسي]] مثل [[جسر دلال]] في [[زاخو]] شمال [[العراق]]، وحتى [[الدولة العثمانية|العصر العثماني]]، مثل [[ستاري موست|جسر ستاري موست]] في [[البوسنة والهرسك]]، والذي يتسم بطابع [[عمارة عثمانية|العمارة العثمانية]] التي كست ملامحه. وقد تم بنائه في عهد السلطان [[سليمان القانوني]] ابن [[سليم الأول]]، كما تمت الاستعانة ب[[حجر جيري|الحجر الجيري]] في بناء دعامات الجسر. ولوحظ أن الجسر تم بناؤه بطريقة تتلائم مع منسوب المياه سواء في فترات الارتفاع أو الانخفاض. وقد استغرقت عملية بنائه حوالي 9 سنوات متصلة تقريبا.<ref>{{استشهاد بكتاب |عنوان=Kultura Bošnjaka: Muslimanska Komponenta |الأخير=Balić |الأول=Smail |سنة=1973 |مكان=Vienna |صفحات=32–34 |تاريخ الوصول=2012-09-03}}</ref><ref>{{استشهاد بكتاب |عنوان= Razvitak i postanak grada Mostara |الأخير= Čišić |الأول= Husein |ناشر= Štamparija Mostar |صفحة=22 |تاريخ الوصول=2012-04-12}}</ref> === التاريخ الحديث === [[ملف:Amman Seven arches.jpg|تصغير|200بك|[[الجسور العشرة]] في [[عمان (مدينة)|عمّان]]، [[الأردن]] (1908)]] بعد [[الثورة الصناعية]] في [[القرن 18|القرن الثامن عشر]]، وتحديدًا في عام 1779، تم الاستعاضة عن مادة [[حجر جيري|الحجر]] في بناء الجسور المقوسة. حيث كان [[جسر أيرون]] الذي يعبر نهر سيفيرن في [[إنجلترا]]، أول جسر مصنوع من [[حديد زهر|الحديد المصبوب]] في العالم، وبطول 60 متر.<ref>[https://www.almrsal.com/post/73994 جسر أيرون | المرسال] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160309035605/http://www.almrsal.com/post/73994 |date=09 مارس 2016}}</ref> وقد بدأت الجسور المقوسة تأخذ منحاً جديداً في [[القرن 19|القرن التاسع عشر]]، حيث بدأ الطول الحر للجسر يزداد بشكل كبير. وقد تغير استخدام المواد الإنشائية في هذه الجسور، خصوصا في [[أوروبا]] و[[الولايات المتحدة]]. كما استمر تطور تصميمها في الفترة المعاصرة، حتى انتشر هذا النوع في كثير من دول العالم، وخصوصًا في [[الصين]]، والتي تحوي اليوم عدداً كبيراً من هذه الجسور، كثير منها مُصنف كأطول جسور العالم.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=QTjEceZfjFE Hill's Folly: James J Hill and the Stone Arch Bridge] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170410195258/https://www.youtube.com/watch?v=QTjEceZfjFE |date=10 أبريل 2017}}</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=7nQrvtRVuNA Largest Arch Bridge in the World - Chaotianmen Bridge] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160923024958/https://www.youtube.com/watch?v=7nQrvtRVuNA |date=23 سبتمبر 2016}}</ref> أما عربيًا، فتوجد بعض الجسور التي تعود إلى نهاية [[سوريا العثمانية|الحقبة العثمانية]]، كما في [[لبنان]] و[[الأردن]]، بالإضافة إلى جسور حديثة تم بناؤها في مناطق عربية أخرى. تجدر الإشارة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات في [[دبي]] قد أعلنت مؤخراً أنها ستباشر ببناء جسر جديد فوق [[خور دبي]] الذي يشطرها قسمين، بحيث سيكون أطول برج مقوس في العالم. وسيتالف الجسر من 12 مسارًا تتوسطها مسارات لمترو دبي تفصل بين خطوط الذهاب والأياب، على أن يستغرق تنفيذه أربع سنوات.<ref>[http://alrai.com/article/259879.html دبي تبني أطول جسر مقوس فـي العالم بتكلفة تبلغ 817 مليون دولار | جريدة الرأي الأردنية] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20140223105739/http://www.alrai.com/article/259879.html |date=23 فبراير 2014}}</ref> {{صورة عريضة|MonroeStreetBridgea.jpg|1600px|ال[[سقالة|سقالات]] في مركز جسر طريق مونرو في [[سبوكين]]، [[واشنطن (توضيح)|واشنطن]] في [[الولايات المتحدة]] عام 1911.<ref name="haaretz">{{استشهاد بدورية محكمة| عنوان =Spokane's third Monroe Street Bridge, the historic concrete-arch bridge, opens on November 23, 1911.| مسار =http://www.historylink.org/essays/output.cfm?file_id=7669| postscript =<!--None-->| تاريخ أرشيف =31 أكتوبر 2007| مسار أرشيف =https://web.archive.org/web/20071031071947/http://www.historylink.org/essays/output.cfm?file_id=7669| حالة المسار =dead}}</ref>}} {|align="center" class="wikitable collapsible collapsed" style="width:100%;margin:auto;" |- | [[جسر كاوتيانمن|جسر كوتينمن]] | أطول جسر قوسي [[حديد]]ي | يقع فوق نهر [[نهر يانغتسي|يانغتسي]] في مدينة [[تشونغتشينغ]] في [[الصين]]، يحتوي على قوس حديدي مشبك يبلغ طوله 552 متر.<ref>CulturalChina.com, [http://news.cultural-china.com/20090430100912.html Chongqing completes world's longest arch bridge], 30 April 2009. {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160303235825/http://news.cultural-china.com/20090430100912.html |date=03 مارس 2016}}</ref> | [[ملف:Chaotianmen Yangtze River Bridge.JPG|100px]] |- | [[جسر وانكسيان]] | أطول جسر قوسي [[خرسانة|خرساني]] | يقع فوق نهر [[نهر يانغتسي|يانغتسي]] في مدينة [[تشونغتشينغ]] يعتبر أكبر قوس خرساني بطول قدره 420 متر.<ref>[http://structurae.net/structures/data/index.cfm?ID=s0001855 Wanxian Bridge | http://structurae.net] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20140222030354/http://structurae.net/structures/data/index.cfm?ID=s0001855 |date=22 فبراير 2014}}</ref> | [[ملف:Wanxian Yangtze River Bridge.JPG|100px]] |- | [[جسر أرفيدا]] |أكبر جسر من ال[[ألومنيوم]] في العالم | موجود في مقاطعة [[كيبك]]، [[كندا]]. يبلغ طوله الرئيسي 91,5 متر وطوله الإجمالي 153 متر. تم إنشاؤه عام 1950.<ref>[https://structurae.net/en/structures/arvida-bridge Pont d'Arvida | structurae] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200426130430/https://structurae.net/en/structures/arvida-bridge |date=26 أبريل 2020}}</ref> |[[ملف:Arvida Bridge in Jonquière.JPG|100px]] |- | [[جسر أيرون]] | أول جسر مصنوع من<br /> [[حديد زهر|الحديد المصبوب]] في العالم. | يقع على نهر سيفيرن في [[إنجلترا]]، وقد تم بناؤه عام 1779.<ref name="abc1">{{استشهاد ويب | عنوان = Ironbridge Gorge Museum - Our Collections | مسار = https://www.ironbridge.org.uk/collections/our_collections/item.asp?cid=5&scid=60&tid=72&itemid=538&imagecollection=category | تاريخ الوصول = 2008-05-25| مسار أرشيف = http://web.archive.org/web/20120531154133/http://www.ironbridge.org.uk/collections/our_collections/item.asp?cid=5&scid=60&tid=72&itemid=538&imagecollection=category | تاريخ أرشيف = 31 مايو 2012 |url-status=dead}}</ref><ref>http://www.ironbridge.org.uk/collections/our_collections/item.asp?cid=5&scid=60&tid=72&itemid=538&imagecollection=category {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120531154133/http://www.ironbridge.org.uk/collections/our_collections/item.asp?cid=5&scid=60&tid=72&itemid=538&imagecollection=category|date=2012-05-31}}</ref> | [[ملف:Ironbridge 6.jpg|100px]] |} == الهيكل الإنشائي == [[ملف:Bridge structure NT.PNG|تصغير|يمين|الأجزاء الإنشائية للجسر المقوس.]] لدى الجسور المقوسة قوة مقاومة طبيعية كبيرة وهي تقوم بنقل [[حمل إنشائي|الأحمال]] سواء [[الأحمال الحية والميتة|الحية أو الميتة]] ومن ضمنها وزن الجسر عبر منحني القوس الي الدعائم في كل نهاية وهي التي تحمي القوس من التمدد والانفراج. واليوم بوجود مواد البناء مثل الحديد الصلب والاسمنت المسلح أصبح من الممكن بناء قوس بمسافات أطول وأشكال أجمل. وعادة تكون مسافات الجسور المقوسة بين (200 - 800 قدم). [[ملف:Limyra Bridge Workflow.gif|تصغير|400px|طريقة سير العمل في الجسور الرومانية: يتم نقل السقالات لقوس آخر حالما يتم الانتهاء من الضلع المقوس.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=CdNYTjXJPKE Page 35 History of Visual Technology: stone construction and the arch] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20130414020721/http://www.youtube.com/watch?v=CdNYTjXJPKE&gl=US&hl=en |date=14 أبريل 2013}}</ref>]] يمكن بناء منحني القوس span عن طريق صبه أو تركيبه حسب طريقة بنائه من الأطراف الي الوسط بواسطة دعمها بواسطة بناء [[سقالة|السقالات]] تحتها حتي تلتقي في المنتصف وتدعم نفسها بنفسها. وهناك طريقة أخرى وهي بواسطة دعمها ورفعها بواسطة الكوابل وهذه الطريقة تستخدم في حالات إنشاء قوس إذا كان يُقام فوق إحدى الأنهر أو كان فوق طريق كثيف المرور حتي لايتم تعطيل حركة السير وهي من إحدى الطرق الجديدة المبتكرة في هذا المجال.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=UYtIFM1ek_M Structures - The Arch] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20100614011518/http://www.youtube.com:80/watch?gl=CA&hl=en&v=UYtIFM1ek_M |date=14 يونيو 2010}}</ref><ref>[http://pghbridges.com/basics.htm Bridge Basics - A Spotter's Guide to Bridge Design] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170725022355/http://www.pghbridges.com:80/basics.htm |date=25 يوليو 2017}}</ref> {{تحديد}} === المواد الإنشائية === معظم الجسور القوسية الحديثة مصنوعة من [[خرسانة مسلحة|الخرسانة المسلحة]]. هذا النوع من الجسور هو مناسب حيث يكون التمركز المؤقت قد يحدث لدعم أشكال، تسليح الحديد، والخرسانة غير المعالجة. من الممكن أيضا بناء قوس من الخرسانة المسلحة [[خرسانة مسبقة التصنيع|الخرسانة مسبوقة الصب]]، حيث يتم بناء القوس على نصفين ثم يتم إحناء بعضهم لبعض. وتُنشأ العديد من الجسور الحديثة من الصلب أو الخرسانة المسلحة، وكثيرًا ما تحمل بعض من حمولتها عبر الشد ضمن هيكلها. وهذا يقلل أو يلغي الاتجاه الأفقي للدعامات. هيكليا وتحليليا فهذه الأقواس ليست أقواس صحيحة بل هي شعاع مع شكل قوس. وتُعتبر [[جسر قوسي نفقي|الجسور المقوسة النفقية]] التطور الحديث من الجسر المقوس، وقد أصبح هذا ممكنا عن طريق استخدام المواد الخفيفة التي هي قوية في الشد مثل الصلب و[[خرسانة مسبقة الإجهاد|الخرسانة مسبقة الإجهاد]]. واليوم بوجود مواد البناء الحديثة أصبح من الممكن بناء القوس بمسافات أطول وأشكال أجمل.<ref>[https://csengineermag.com/magazine-article-rai-5-2009-blennerhassett_bridge_nears_completion-14.html Blennerhassett Bridge nears completion] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20140223012805/http://www.rebuildingamericasinfrastructure.com/magazine-article-rai-5-2009-blennerhassett_bridge_nears_completion-14.html |date=23 فبراير 2014}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>[http://www.warwickallen.com/bridges/ArchBridges.htm Arch bridges | Warwickallen] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170801162431/http://www.warwickallen.com:80/bridges/ArchBridges.htm |date=01 أغسطس 2017}}</ref> [[ملف:NewRiverGorgeBridgeSpansWV.jpg|تصغير|180بك|دعائم فولاذية لجسر مقوس.]] === التصميم === يمكن محاكاة تصميم الجسور المقوسة بأخذ مسطرة بطول 30 سم مثلا وثنيها برقة حتي يتكون منحن القوس، ثم يتم الضغط علي القوس المتكون من منتصفة، ووضع مجموعة من الكتب في كل نهاية للقوس. يُلاحظ أن أكوام الكتب تعمل كدعائم، وتبقي نهايات القوس متوازنة خلال التمدد والانفراج. وبهذا تعمل الدعائم بحمل وزن القوس ووزن المركبات التي تمر من فوق الجسر، لهذا يصبح كل جزء من منحنى القوس تحت قوى [[ضغط|الضغط]] compression، لذلك يجب أن تكون مواد البناء المنشأ منها القوس مواد قوية تحت قوي الضغط.<ref>[https://design-technology.org/archbridges.htm Arch Bridges - Design Technology] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180104144204/http://www.design-technology.org:80/archbridges.htm |date=04 يناير 2018}}</ref><ref>[https://www.wise-geek.com/what-is-an-arch-bridge.htm#slideshow What Is an Arch Bridge? | wiseGEEK] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170710054922/http://www.wisegeek.org:80/what-is-an-arch-bridge.htm |date=10 يوليو 2017}}</ref><ref>[https://balticroads.org/downloads/25BRC/25brc_e1_zickis_1.pdf DESIGN AND CONSTRUCTION OF A STEEL ARCH BRIDGE IN VILNIUS OVER THE NERIS] {{وصلة مكسورة|date= أغسطس 2017 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20150120093517/http://www.balticroads.org/downloads/25BRC/25brc_e1_zickis_1.pdf |date=20 يناير 2015}}</ref><ref>[https://www.lusas.com/case/bridge/gateway_arch_bridge.html Designing Michigan's I-94 Gateway Arch Bridges] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171116134352/http://www.lusas.com/case/bridge/gateway_arch_bridge.html |date=16 نوفمبر 2017}}</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=1wE9nhpkRz8 Structural Analysis of an Arch Bridge] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160927123626/https://www.youtube.com/watch?v=1wE9nhpkRz8 |date=27 سبتمبر 2016}}</ref> بشكل عام، يُقسم تصميم الجسور المقوسة إلى قسمين رئيسيين:<ref>[http://www.historyofbridges.com/facts-about-bridges/arch-bridges/ Arch Bridge - Types of Arch Bridges] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170706040034/http://www.historyofbridges.com:80/facts-about-bridges/arch-bridges/ |date=06 يوليو 2017}}</ref> * الجسور الظهرية، أو Deck type، حيث يكون الجسر فوق القوس. * الجسور النفقية، أو Through-deck type، حيث يكون الجسر أسفل القوس أو يخترقه. <gallery caption=أنواع تصميم الجسور المقوسة widths="180px" heights="120px" perrow="3"> File:Pont-arc-béton-suspendu.svg| File:Pont-arc-béton-supérieur.svg| File:Pont-arc-béton-intermediaire.svg| </gallery> {| align="center" class= style="width:100%;margin:auto;" class="wikitable sortable" |- !colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%; background: ;" |'''أطول عشرة جسول مقوسة في العالم''' |-height="17" style="font-size:90%" |+ <!-- NOTE: In order to be listed, the bridge must have at least 200m wide arch span. --> |- style="background:#efefef;" ! style="text-align:left;" class="unsortable"|&nbsp;&nbsp;&nbsp; ! style="text-align:right;"| الترتيب ! style="text-align:right;"|الاسم ! style="text-align:center;"|المسافة<br />بالمتر ! style="text-align:center;"|المسافة<br />بالقدم ! style="text-align:center;"|المواد ! style="text-align:center;"|سنة الافتتاح ! style="text-align:right;"|الموقع ! style="text-align:right;"| الدولة ! style="text-align:right;"| |- |[[ملف:Chaotianmen Yangtze River Bridge.JPG|150px]]||1||[[جسر كاوتيانمن]]||552||1811||فولاذ||2009||[[تشونغتشينغ]]<br /><small>{{إحداثيات|29|35|18.8|N|106|34|39.3|E|type:landmark|display=inline|name=Chaotianmen Bridge}}</small>||{{الصين}}|| |- |[[ملف:Lupu Bridge, Huangpu River.JPG|150px]]||2||[[جسر لبو|جسر لوبو]]||550||1804||فولاذ||2003||[[شانغهاي|شنغهاي]]<br /><small>{{إحداثيات|31|11|27.8|N|121|28|35.7|E|type:landmark|display=inline|name=Lupu Bridge}}</small>||{{الصين}}|| |- |[[ملف:Bosideng Yangtze River Bridge.JPG|150px]]||3||[[جسر بوسايدنغ]]||530||1739||CFST||2012|| [[سيتشوان|سيشوان]]<br /><small>{{إحداثيات|28|53|31.9|N|105|52|47.1|E|type:landmark|display=inline|name=Bosideng Bridge}}</small>||{{الصين}}|| |- |[[ملف:New River Gorge Bridge West Virginia 244750516.jpg|150px]]||4||[[جسر نيو رفر جورج]]||518||1699||فولاذ||1977|| [[فيرجينيا الغربية|فرجينيا الغربية]]<br /><small>{{إحداثيات|38|4|8.6|N|81|4|58.2|W|type:landmark|display=inline|name=New River Gorge Bridge}}</small>||{{علم الولايات المتحدة}}|| |- |[[ملف:Bayonne Bridge Collins Pk jeh-2.JPG|150px]]||5||[[جسر بايون]]||510||1673||فولاذ||1931|| [[نيوجيرسي|نيو جيرسي]]<br /><small>{{إحداثيات|40|38|30.7|N|74|8|31.5|W|type:landmark|display=inline|name=Bayonne Bridge}}</small>||{{علم الولايات المتحدة}}|| |- |[[ملف:SydneyHarbourBridge1 gobeirne.jpg|150px]]||6||[[جسر ميناء سيدني]]||503||1650||فولاذ||1932||[[سيدني]]<br /><small>{{إحداثيات|33|51|6.9|S|151|12|39.1|E|type:landmark|display=inline|name=Sydney Harbour Bridge}}</small>||{{أستراليا}}|| |- |[[ملف:YangtzeRiverBridge.jpg|150px]]||7||[[جسر ووشان]]||460||1509||CFST||2005||[[تشونغتشينغ]]<br /><small>{{إحداثيات|31|3|47|N|109|54|7.6|E|type:landmark|display=inline|name=Wushan Bridge}}</small>||{{الصين}}|| |- |[[ملف:Mingzhou Bridge.jpg|150px]]||8||جسر منغزهو||450||1476||فولاذ||2011||[[جيجيانغ]]<br /><small>{{إحداثيات|29|54|48.1|N|121|39|4.1|E|type:landmark|display=inline|name=Mingzhou Bridge}}</small>||{{الصين}}|| |- |[[ملف:Zhijinghe River Bridge-1.jpg|150px]]||9||[[جسر نهر جيجانك|جسر نهر زهيجنغهي]]||430||1411||CFST||2009||هوبئي<br /><small>{{إحداثيات|30|37|33.5|N|110|11|48.8|E|type:landmark|display=inline|name=Zhijinghe River Bridge}}</small>||{{الصين}}|| |- |[[ملف:Bridge at Guangzhou-2.jpg|150px]]||10||[[جسر شنغوانغ|جسر زنغوانغ]]||428||1404||فولاذ||2008||[[غوانزو|قوانتشو]]<br /><small>{{إحداثيات|23|3|10|N|113|19|18.2|E|type:landmark|display=inline|name=Xinguang Bridge}}</small>||{{الصين}}|||- |} == أنواع الجسور القوسية == [[ملف:Citadel Aqueduct Cairo13.JPG|تصغير|250px|[[سور مجرى العيون]] في القاهرة، مصر. وهو [[قناة مقنطرة|مجرى مائي مرفوع]] بناه [[صلاح الدين الأيوبي]] عام 1169.]] [[ملف:FremontBridgePano.jpg|تصغير|250px|جسر فريمونت في [[بورتلاند (أوريغون)|بورتلاند، أوريغون]]. وهو من نوع جسور الممرات (Deck arch bridge).]] [[ملف:AlexHamBr.JPG|تصغير|250px|[[جسر ألكسندر هاملتون]] على [[نهر هارلم]] في [[نيويورك]].]] [[ملف:Sydney Harbour Bridge from Circular Quay.jpg|تصغير|250px|[[جسر ميناء سيدني]] في [[سيدني]]، [[أستراليا]].]] === قنوات مائية مرفوعة === {{مفصلة|مجرى مائي مرفوع}} هي [[قناة (توضيح)|قنوات]] على [[قنطرة (توضيح)|قناطر]] يتم إنشاؤها بغرض توصيل المياه وتجريتها إلى مسافات بعيدة مدفوعة ب[[طاقة وضع|طاقة الوضع]]. ويستخدم هذا المصطلح في الهندسة الحديثة للتعبير عن أي نظام للمواسير وقنوات الري والأنفاق وغير ذلك من الإنشاءات المستخدمة لهذا الغرض.<ref>"aqueduct", Britannica CD 2000</ref> وفي الاستخدام الأكثر محدودية، ينطبق مصطلح القناة (جسر مائي في بعض الأحيان) على أي جسر أو قنطرة تنقل المياه — بدلاً من ممر أو طريق أو سكة حديدية — عبر إحدى الفتحات. وتستخدم [[قناة ملاحية مرفوعة|القنوات الصالحة للملاحة]] كبيرة الحجم كروابط لنقل [[قارب|القوارب]] أو السفن. ويجب أن تمتد القنوات وتعبر على نفس مستوى المجاري المائية على كلا الطرفين.<ref>[http://www.almasalik.com/locationPassage.do?locationId=30350&languageId=ar&passageId=5478 المسالك::العبيدية بيت شمس الكنعانية<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20140222152041/http://www.almasalik.com/locationPassage.do?locationId=30350&languageId=ar&passageId=5478 |date=22 فبراير 2014}}</ref><ref>http://uqu.edu.sa/files2/tiny_mce/plugins/filemanager/files/3971048/Hama_Vs._Jeddah_final.pdf {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230316050059/https://uqu.edu.sa/files2/tiny_mce/plugins/filemanager/files/3971048/Hama_Vs._Jeddah_final.pdf|date=2023-03-16}}</ref> وفي العصور الحديثة، تم بناء أضخم القنوات على الإطلاق في [[الولايات المتحدة]] لتوفير المياه للمدن الكبرى بالبلاد. تنقل قناة كاتسكيل المياه إلى مدينة [[نيويورك]] على مسافة 120 ميلاً (190 كم)، ولكنها تتضائل بسبب امتداد قنوات أخرى في [[غرب الولايات المتحدة|الغرب الأقصى]] من البلاد، ولاسيما قناة كولورادو التي تمد منطقة [[لوس أنجلوس]] بالمياه من [[نهر كولورادو]] والتي تجري 400 كم تقريبًا باتجاه الشرق و 701.5 ميلاً (1129 كم)، بالإضافة إلى قناة كاليفورنيا التي تمتد من دلتا نهر سان هواكين - مدينة ساكرامنتو وحتى بحيرة بيريس. ويمثل مشروع أريزونا المركزي أكثر القنوات المبنية اتساعًا وأعلاها تكلفةً على مستوى الولايات المتحدة. فهذا المشروع يمتد على مسافة 336 ميلاً من منبعه بالقرب من [[باركر (أريزونا)|باركر، أريزونا]] وحتى مناطق التجمع الحضري في [[فينيكس (أريزونا)|فينيكس]] و<nowiki/>[[توسان (أريزونا)|توسان]]. كما يمثل جسر خط الأنابيب الصورة الحديثة لنظام القنوات.<ref>[http://www.nyc.gov/html/dep/html/drinking_water/history.shtml History of New York City's Water Supply System] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180111223529/http://www.nyc.gov/html/dep/html/drinking_water/history.shtml |date=11 يناير 2018}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref><ref>[http://www.cap-az.com/ موقع مشروع قناة أريزونا المركزية] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170722110146/http://www.cap-az.com:80/ |date=22 يوليو 2017}}</ref> === جسر مقوس ممر === {{مفصلة|جسر مقوس ممر}} يتألف هذا النوع من الجسور القوسية من [[قوس (توضيح)|قوس]]، حيث يقع سطح الجسر يقع فوقه تماما. ومن المعروف أن المنطقة الواقعة بين القوس وسطح الجسر تعرف بـ «عروة العقد» (Spandrel). إذا كانت عروة العقد صلبة، عادة ما تكون في حالة القوس الحجري، فيُسمى الجسر (open-spandrel arch bridge). إذا كان سطح الجسر مدعوم من قبل عدد من الأعمدة الرأسية الصاعدة من القوس، يُعرف الجسر (closed-spandrel arch bridge). ويُعتبر [[جسر ألكسندر هاملتون]] مثلاً على (open-spandrel arch bridge). إذا كان القوس يدعم سطح الجسر فقط في الجزء العلوي من القوس، فيُسمى في هذه الحالة «جسر قوس الكاتدرائية».<ref name="aspire2010w">{{استشهاد ويب|مسار=http://aspirebridge.com/pdfs/magazine/issue_13/galena_creek_win10.pdf|عنوان=Nevada's Galena Creek Bridge|الأخير=Durski|الأول=Brad F.|تاريخ=Winter 2010|تاريخ الوصول=2012-06-18|عمل=Aspire|ناشر=Precast/Prestressed Concrete Institute| مسار أرشيف = http://web.archive.org/web/20100216230014/http://www.aspirebridge.org:80/pdfs/magazine/issue_13/galena_creek_win10.pdf | تاريخ أرشيف = 16 فبراير 2010 |url-status=dead}}</ref> === جسر مقوس نفقي === {{مفصلة|جسر مقوس نفقي}} يتألف هذا النوع من الجسور من [[قوس (توضيح)|قوس]] يدعم سطح الجسر عن طريق [[كبل|الكابلات]] أو تعليق قضبان. من الأمثلة على هذا النوع [[جسر ميناء سيدني]]، وهو جسر مقوس نفقي يُستخدم فيه نوع القوس ال[[جملون|جمالوني]]. تُعتبر هذه الجسور من خلال استخدام القوس على النقيض تمامًا من [[جسر معلق|الجسور المعلقة]] التي تستخدم السلاسل للشد، والتي يتم إرفاق الكابلات أو قضبان بها للتعليق.<ref name="Gordon, Through arch">{{استشهاد بكتاب |عنوان=Structures |مسار=https://archive.org/details/structuresorwhyt0000gord |الأخير=Gordon |الأول=J.E. |ناشر=Penguin |سنة النشر الأصلية=1978 |سنة=1991 |ردمك=978-0-14-013628-9 |ref={{SfnRef|Gordon|Structures}} |صفحات=[https://archive.org/details/structuresorwhyt0000gord/page/200 200]–201,203 }}</ref> === جسر مقوس مقيد === {{مفصلة|جسر مقوس مقيد}} وهو معروف أيضا باسم قوس الوتر، هذا النوع من الجسور المقوسة يشتمل على التعادل بين طرفي القوس. هذا التعادل هو قادر على تحمل قوى الدفع الأفقية على دعامات الجسر القوسي.<ref>For a nontechnical exposition, see {{استشهاد بكتاب |عنوان= Structures; or Why Things Don't Fall Down|الأخير= Gordon|الأول= JE|مؤلف-وصلة= J.E. Gordon|سنة= 1978|ناشر= [[دار بنجوين للنشر]]|مكان= [[لندن]]|ردمك= 978-0-306-40025-4|oclc= 4004565|صفحة= 208f}}</ref> == معرض صور == <gallery mode=packed heights=170px> ملف:Puente del Diablo, Martorell, Catalonia, Spain. Pic 01.jpg ملف:Ponte Vecchio august 2006.JPG ملف:Ponte Santa Trinita a Firenze.jpg ملف:Fredrikstad BridgeacrossGlomma01.JPG ملف:Gaoliang Bridge.JPG ملف:Chaotianmen Yangtze River Bridge.JPG ملف:Feccia Culvert 2011 SE.jpg </gallery> == انظر أيضًا == * [[جسر روماني]] * [[جسر مائل]] == مراجع == <div class="ltr">{{مراجع|محاذاة=نعم}} == وصلات خارجية == {{تصنيف كومنز|Arch bridges}} * [https://web.archive.org/web/20161003062919/https://www.youtube.com/watch?v=5wQD8ZWk1FA كيفية إنشاء جسر مقوس] * [https://web.archive.org/web/20160929024123/https://www.youtube.com/watch?v=fbNmtw-eBc4 أكبر الجسور المقوسة بالعالم] * [https://web.archive.org/web/20140630065043/http://www.youtube.com/watch?v=GlDZ0fg-f0s مجسم لجسر مقوس لمحاكاة قوة التحمل] * [http://www.pbs.org/wgbh/nova/bridge/meetarch.html نوفا أون لاين - جسور خارقة - جسور قوسية] * [http://www.matsuo-bridge.co.jp/english/bridges/basics/arch.shtm شركة جسور ماتسو - جسور قوسية] * [http://bridges.midwestplaces.com/ جسور تاريخية في مدويست] * [http://hidden-hills.com/thearches/ جسور تاريخية في مانشستر] {{جسور}} {{ضبط استنادي}} {{شريط بوابات|جسور|عمارة}} {{شريط محتوى متميز|جيدة|النسخة=12740703|تاريخ=18 أبريل 2014}} [[تصنيف:جسور قوسية|*]] [[تصنيف:جسور حسب هيكلية البناء]] [[تصنيف:عمارة]]'