افحص التغييرات الفردية
تسمح لك هذه الصفحة بفحص المتغيرات التي تم إنشاؤها بواسطة عامل تصفية إساءة الاستخدام لإجراء تغيير فردي.
المتغيرات المولدة لهذا التغيير
| متغير | قيمة |
|---|---|
تعديل عدد المستخدمين ( user_editcount ) | 10732743 |
اسم حساب المستخدم ( user_name ) | 'Mr.Ibrahembot' |
وقت تأكيد عنوان البريد الإلكتروني ( user_emailconfirm ) | null |
عمر حساب المستخدم ( user_age ) | 362880901 |
المجموعات (بما في ذلك المجموعات الضمنية) التي يتواجد فيها المستخدم ( user_groups ) | [
0 => 'bot',
1 => 'editor',
2 => '*',
3 => 'user',
4 => 'autoconfirmed'
] |
الحقوق التي يتمتع بها المستخدم ( user_rights ) | [
0 => 'apihighlimits',
1 => 'editautoreviewprotected',
2 => 'editeditorprotected',
3 => 'ipblock-exempt',
4 => 'noratelimit',
5 => 'bot',
6 => 'autoconfirmed',
7 => 'editsemiprotected',
8 => 'nominornewtalk',
9 => 'autopatrol',
10 => 'suppressredirect',
11 => 'writeapi',
12 => 'autoreview',
13 => 'sboverride',
14 => 'skipcaptcha',
15 => 'abusefilter-bypass-blocked-external-domains',
16 => 'review',
17 => 'unreviewedpages',
18 => 'patrolmarks',
19 => 'read',
20 => 'edit',
21 => 'createpage',
22 => 'createtalk',
23 => 'abusefilter-log-detail',
24 => 'abusefilter-view',
25 => 'abusefilter-log',
26 => 'flow-hide',
27 => 'flow-edit-title',
28 => 'move-rootuserpages',
29 => 'move-categorypages',
30 => 'minoredit',
31 => 'applychangetags',
32 => 'changetags',
33 => 'move',
34 => 'flow-edit-post',
35 => 'movestable'
] |
سواء كان المستخدم يعدل عبر واجهة الهاتف المحمول (user_mobile) | false |
المجموعات العالميَّة التي يمتلكها الحساب (global_user_groups) | [
0 => 'apihighlimits-requestor'
] |
عدد تعديلات المستخدم عالميًا (global_user_editcount) | 51287212 |
ما إذا كان المستخدم يعد من تطبيق الهاتف المحمول (user_app) | false |
معرف الصفحة ( page_id ) | 9658711 |
مساحة اسم الصفحة ( page_namespace ) | 0 |
عنوان الصفحة بدون مساحة اسمية ( page_title ) | 'جيه إس سيتوغيري' |
عنوان الصفحة الكاملة ( page_prefixedtitle ) | 'جيه إس سيتوغيري' |
عمر الصفحة بالثواني ( page_age ) | 478 |
أول مستخدم يساهم في الصفحة ( page_first_contributor ) | 'أبوفهد4' |
العمل ( action ) | 'edit' |
تحرير الملخص/السبب ( summary ) | ' [[user:Mr.Ibrahembot/بوت التعريب|تعريب V2.1]]' |
Time since last page edit in seconds (page_last_edit_age) | 478 |
نموذج المحتوى القديم ( old_content_model ) | 'wikitext' |
نموذج المحتوى الجديد ( new_content_model ) | 'wikitext' |
صفحة الويكي القديمة قبل التعديل ( old_wikitext ) | '{{صندوق معلومات سفينة
| اسم= جيه إس سيتوغيري
|صورة= JS"Setogiri"（DD-156）Low-visibility02.jpg
| علم = {{shipboxflag|Japan|naval}}
}}
= جيه إس سيتوغيري =
''' جيه إس سيتوغيري '''المدمرة من فئة أساجيري تابعة [[القوات البحرية|لقوات الدفاع الذاتي البحرية]] اليابانية.
== التطوير والتصميم ==
تم تجهيز فئة أساجيري لمهام القتال والاعتراض، وهي مسلحة في المقام الأول بأسلحة مضادة للسفن. تحمل اثنتين من أنظمة إطلاق الصواريخ الموجهة إم كي 141، وهي أنظمة صواريخ مضادة للسفن. كما تم تجهيز السفن لاستخدامها ضد [[الغواصات]]. كما تحمل أنابيب طوربيد إم كي 32، والتي يمكن استخدامها كسلاح مضاد للغواصات. تحتوي السفن على نظامين من هذه الأنظمة في اتجاه اليمين واليسار. كما تم تجهيزها بمدفع أوتو ميلارا عيار 62 لاستخدامه ضد الأهداف البحرية والجوية. <ref name="seaforce-asagiri2">{{cite web|title=Asagiri class Destroyer - DD|url=http://www.seaforces.org/marint/Japan-Maritime-Self-Defense-Force/Destroyer/Asagiri-class.htm|accessdate=11 December 2014|website=seaforces.org}}</ref>
يبلغ طولها 137 مترًا (449 قدمًا و6 بوصات). يبلغ مدى السفينة 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) بسرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميلاً في الساعة) مع سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة (56 كم/ساعة؛ 35 ميلاً في الساعة). يمكن أن تحمل السفينة ما يصل إلى 220 فردًا على متنها. السفينة مجهزة أيضًا لاستيعاب طائرة واحدة. يمكن استخدام سطح الطيران الخاص بالسفينة لخدمة طائرة هليكوبتر من طراز سيهوك.
== البناء والمهنية ==
تم إرسال المدمرة إلى منطقة زلزال شرق اليابان الكبير الذي سببه زلزال توهوكو في [[المحيط الهادئ]] في 11 مارس 2011.
في 26 يوليو 2013، أبحرت قبالة [[ساحل الصومال|سواحل الصومال]] مع سفينة الحراسة JS Ariake باعتبارها الفيلق السادس عشر لمكافحة القرصنة. شاركت في مهام حتى ديسمبر من نفس العام وعادت إلى أوميناتو في 17 يناير 2014. <ref>https://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20130712_02.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref>
من 19 مارس إلى 27 أبريل 2016، شاركت السفينة في رحلة التدريب في البحر المفتوح (الطيران). في الوقت نفسه، كانت أول سفينة تابعة لقوة الدفاع الذاتي البحرية تتوقف في خليج كام رانه، وهي نقطة استراتيجية في وسط وجنوب [[فيتنام]].<ref>{{Cite web|last=INC|first=SANKEI DIGITAL|title=【緊迫・南シナ海】海自護衛艦が越の要衝カムラン湾に初寄港 人工島軍事拠点化進める中国を牽制|url=https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|access-date=2020-11-24|website=産経ニュース|language=ja|archive-date=2019-07-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20190721001852/https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|url-status=dead}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201603/20160315-01.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref>
في حوالي الساعة 10:50 مساءً يوم 26 أغسطس 2017، فقدت المروحية الدورية على متن السفينة الاتصال أثناء التدريب الليلي. من بين أفراد الطاقم الأربعة، تم إنقاذ أحد أفراد الطاقم الذكور بعد الحادث، لكن الثلاثة المتبقين، بمن فيهم القبطان، كانوا في عداد المفقودين. نتيجة للبحث، تم العثور على طائرة مقلوبة في قاع البحر على عمق 2600 متر (8500 قدم) ونتيجة لتفريغ الطائرة وفحص الداخل في 27 أكتوبر، تم العثور على شخصين مفقودين. اكتمل البحث دون العثور على عضو الطاقم المتبقي. في 3 ديسمبر 2017، غادرت سيتوجيري من أوميناتو إلى خليج عدن قبالة سواحل الصومال باعتبارها الوحدة السطحية التاسعة والعشرين لمكافحة القرصنة وشاركت في مهام حتى أبريل 2018. <ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-02.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-01.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref><ref>{{Cite web|date=2017-10-24|title=海底２６００ｍ、墜落海自ヘリ発見…遺体も確認 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）|url=http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|access-date=2020-11-24|website=archive.is|archive-date=2017-10-24|archive-url=https://archive.today/20171024065604/http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|url-status=dead}}</ref>
== المعرض ==
<gallery mode="nolines">
File:JS Setogiri at San Diego, -1 Jul. 1991 a.jpg|جيه إس سيتوجيري في سان دييغو في الأول من يوليو 1991.
File:JS Setogiri (DD-156) in the Pacific, -16 Nov. 2007 a.jpg|''سيتوجيري'' في 16 نوفمبر 2007.
File:US Navy 080626-N-1974P-076 apanese Maritime Self Defense Ship JS Setogori (DD 156) arrives at Naval Station Pearl Harbor for this year's Rim of the Pacific Exercise (RIMPAC).jpg|جيه إس سيتوغيري في بيرل هاربور في 26 يونيو 2008.
File:JDS Setogiri (DD-156).jpg|جيه إس سيتوغيري في 2008.
File:DD156setogiri.jpg|جيه إس سيتوغيري في 2008.
File:DD-156 Setogiri.jpg|جيه إس سيتوغيري في 2017.
File:JS Setogiri DD-156 20170929.jpg|جيه إس سيتوغيري في سبتمبر 2017.
File:JMSDF Destroyer JS "Setogiri" in Deployment Surface Force Counter Piracy Enforcement.jpg|جيه إس سيتوغيري في 2018.
</gallery>
== المصادر ==
{{مراجع}}
{{شريط بوابات
| اليابان
}}' |
صفحة جديدة من ويكي النص، بعد التعديل ( new_wikitext ) | '{{صندوق معلومات سفينة
| اسم= جيه إس سيتوغيري
|صورة= JS"Setogiri"（DD-156）Low-visibility02.jpg
| علم = {{shipboxflag|اليابان|naval}}
}}
= جيه إس سيتوغيري =
''' جيه إس سيتوغيري '''المدمرة من فئة أساجيري تابعة [[القوات البحرية|لقوات الدفاع الذاتي البحرية]] اليابانية.
== التطوير والتصميم ==
تم تجهيز فئة أساجيري لمهام القتال والاعتراض، وهي مسلحة في المقام الأول بأسلحة مضادة للسفن. تحمل اثنتين من أنظمة إطلاق الصواريخ الموجهة إم كي 141، وهي أنظمة صواريخ مضادة للسفن. كما تم تجهيز السفن لاستخدامها ضد [[الغواصات]]. كما تحمل أنابيب طوربيد إم كي 32، والتي يمكن استخدامها كسلاح مضاد للغواصات. تحتوي السفن على نظامين من هذه الأنظمة في اتجاه اليمين واليسار. كما تم تجهيزها بمدفع أوتو ميلارا عيار 62 لاستخدامه ضد الأهداف البحرية والجوية. <ref name="seaforce-asagiri2">{{استشهاد ويب|عنوان=Asagiri class Destroyer - DD|مسار=http://www.seaforces.org/marint/Japan-Maritime-Self-Defense-Force/Destroyer/Asagiri-class.htm|تاريخ الوصول=11 December 2014|موقع=seaforces.org}}</ref>
يبلغ طولها 137 مترًا (449 قدمًا و6 بوصات). يبلغ مدى السفينة 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) بسرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميلاً في الساعة) مع سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة (56 كم/ساعة؛ 35 ميلاً في الساعة). يمكن أن تحمل السفينة ما يصل إلى 220 فردًا على متنها. السفينة مجهزة أيضًا لاستيعاب طائرة واحدة. يمكن استخدام سطح الطيران الخاص بالسفينة لخدمة طائرة هليكوبتر من طراز سيهوك.
== البناء والمهنية ==
تم إرسال المدمرة إلى منطقة زلزال شرق اليابان الكبير الذي سببه زلزال توهوكو في [[المحيط الهادئ]] في 11 مارس 2011.
في 26 يوليو 2013، أبحرت قبالة [[ساحل الصومال|سواحل الصومال]] مع سفينة الحراسة JS Ariake باعتبارها الفيلق السادس عشر لمكافحة القرصنة. شاركت في مهام حتى ديسمبر من نفس العام وعادت إلى أوميناتو في 17 يناير 2014. <ref>https://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20130712_02.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref>
من 19 مارس إلى 27 أبريل 2016، شاركت السفينة في رحلة التدريب في البحر المفتوح (الطيران). في الوقت نفسه، كانت أول سفينة تابعة لقوة الدفاع الذاتي البحرية تتوقف في خليج كام رانه، وهي نقطة استراتيجية في وسط وجنوب [[فيتنام]].<ref>{{استشهاد ويب|الأخير=INC|الأول=SANKEI DIGITAL|عنوان=【緊迫・南シナ海】海自護衛艦が越の要衝カムラン湾に初寄港 人工島軍事拠点化進める中国を牽制|مسار=https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|تاريخ الوصول=2020-11-24|موقع=産経ニュース|لغة=ja|تاريخ أرشيف=2019-07-21|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20190721001852/https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|حالة المسار=dead}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201603/20160315-01.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref>
في حوالي الساعة 10:50 مساءً يوم 26 أغسطس 2017، فقدت المروحية الدورية على متن السفينة الاتصال أثناء التدريب الليلي. من بين أفراد الطاقم الأربعة، تم إنقاذ أحد أفراد الطاقم الذكور بعد الحادث، لكن الثلاثة المتبقين، بمن فيهم القبطان، كانوا في عداد المفقودين. نتيجة للبحث، تم العثور على طائرة مقلوبة في قاع البحر على عمق 2600 متر (8500 قدم) ونتيجة لتفريغ الطائرة وفحص الداخل في 27 أكتوبر، تم العثور على شخصين مفقودين. اكتمل البحث دون العثور على عضو الطاقم المتبقي. في 3 ديسمبر 2017، غادرت سيتوجيري من أوميناتو إلى خليج عدن قبالة سواحل الصومال باعتبارها الوحدة السطحية التاسعة والعشرين لمكافحة القرصنة وشاركت في مهام حتى أبريل 2018. <ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-02.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-01.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|تاريخ=2017-10-24|عنوان=海底２６００ｍ、墜落海自ヘリ発見…遺体も確認 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）|مسار=http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|تاريخ الوصول=2020-11-24|موقع=archive.is|تاريخ أرشيف=2017-10-24|مسار أرشيف=https://archive.today/20171024065604/http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|حالة المسار=dead}}</ref>
== المعرض ==
<gallery mode="nolines">
File:JS Setogiri at San Diego, -1 Jul. 1991 a.jpg|جيه إس سيتوجيري في سان دييغو في الأول من يوليو 1991.
File:JS Setogiri (DD-156) in the Pacific, -16 Nov. 2007 a.jpg|''سيتوجيري'' في 16 نوفمبر 2007.
File:US Navy 080626-N-1974P-076 apanese Maritime Self Defense Ship JS Setogori (DD 156) arrives at Naval Station Pearl Harbor for this year's Rim of the Pacific Exercise (RIMPAC).jpg|جيه إس سيتوغيري في بيرل هاربور في 26 يونيو 2008.
File:JDS Setogiri (DD-156).jpg|جيه إس سيتوغيري في 2008.
File:DD156setogiri.jpg|جيه إس سيتوغيري في 2008.
File:DD-156 Setogiri.jpg|جيه إس سيتوغيري في 2017.
File:JS Setogiri DD-156 20170929.jpg|جيه إس سيتوغيري في سبتمبر 2017.
File:JMSDF Destroyer JS "Setogiri" in Deployment Surface Force Counter Piracy Enforcement.jpg|جيه إس سيتوغيري في 2018.
</gallery>
== المصادر ==
{{مراجع}}
{{شريط بوابات| اليابان
}}' |
توحيد الاختلافات بين التغييرات التي تم إجراؤها عن طريق التعديل ( edit_diff ) | '@@ -2,5 +2,5 @@
| اسم= جيه إس سيتوغيري
|صورة= JS"Setogiri"（DD-156）Low-visibility02.jpg
-| علم = {{shipboxflag|Japan|naval}}
+| علم = {{shipboxflag|اليابان|naval}}
}}
= جيه إس سيتوغيري =
@@ -9,5 +9,5 @@
== التطوير والتصميم ==
-تم تجهيز فئة أساجيري لمهام القتال والاعتراض، وهي مسلحة في المقام الأول بأسلحة مضادة للسفن. تحمل اثنتين من أنظمة إطلاق الصواريخ الموجهة إم كي 141، وهي أنظمة صواريخ مضادة للسفن. كما تم تجهيز السفن لاستخدامها ضد [[الغواصات]]. كما تحمل أنابيب طوربيد إم كي 32، والتي يمكن استخدامها كسلاح مضاد للغواصات. تحتوي السفن على نظامين من هذه الأنظمة في اتجاه اليمين واليسار. كما تم تجهيزها بمدفع أوتو ميلارا عيار 62 لاستخدامه ضد الأهداف البحرية والجوية. <ref name="seaforce-asagiri2">{{cite web|title=Asagiri class Destroyer - DD|url=http://www.seaforces.org/marint/Japan-Maritime-Self-Defense-Force/Destroyer/Asagiri-class.htm|accessdate=11 December 2014|website=seaforces.org}}</ref>
+تم تجهيز فئة أساجيري لمهام القتال والاعتراض، وهي مسلحة في المقام الأول بأسلحة مضادة للسفن. تحمل اثنتين من أنظمة إطلاق الصواريخ الموجهة إم كي 141، وهي أنظمة صواريخ مضادة للسفن. كما تم تجهيز السفن لاستخدامها ضد [[الغواصات]]. كما تحمل أنابيب طوربيد إم كي 32، والتي يمكن استخدامها كسلاح مضاد للغواصات. تحتوي السفن على نظامين من هذه الأنظمة في اتجاه اليمين واليسار. كما تم تجهيزها بمدفع أوتو ميلارا عيار 62 لاستخدامه ضد الأهداف البحرية والجوية. <ref name="seaforce-asagiri2">{{استشهاد ويب|عنوان=Asagiri class Destroyer - DD|مسار=http://www.seaforces.org/marint/Japan-Maritime-Self-Defense-Force/Destroyer/Asagiri-class.htm|تاريخ الوصول=11 December 2014|موقع=seaforces.org}}</ref>
يبلغ طولها 137 مترًا (449 قدمًا و6 بوصات). يبلغ مدى السفينة 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) بسرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميلاً في الساعة) مع سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة (56 كم/ساعة؛ 35 ميلاً في الساعة). يمكن أن تحمل السفينة ما يصل إلى 220 فردًا على متنها. السفينة مجهزة أيضًا لاستيعاب طائرة واحدة. يمكن استخدام سطح الطيران الخاص بالسفينة لخدمة طائرة هليكوبتر من طراز سيهوك.
@@ -16,9 +16,9 @@
تم إرسال المدمرة إلى منطقة زلزال شرق اليابان الكبير الذي سببه زلزال توهوكو في [[المحيط الهادئ]] في 11 مارس 2011.
-في 26 يوليو 2013، أبحرت قبالة [[ساحل الصومال|سواحل الصومال]] مع سفينة الحراسة JS Ariake باعتبارها الفيلق السادس عشر لمكافحة القرصنة. شاركت في مهام حتى ديسمبر من نفس العام وعادت إلى أوميناتو في 17 يناير 2014. <ref>https://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20130712_02.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref>
+في 26 يوليو 2013، أبحرت قبالة [[ساحل الصومال|سواحل الصومال]] مع سفينة الحراسة JS Ariake باعتبارها الفيلق السادس عشر لمكافحة القرصنة. شاركت في مهام حتى ديسمبر من نفس العام وعادت إلى أوميناتو في 17 يناير 2014. <ref>https://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20130712_02.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref>
-من 19 مارس إلى 27 أبريل 2016، شاركت السفينة في رحلة التدريب في البحر المفتوح (الطيران). في الوقت نفسه، كانت أول سفينة تابعة لقوة الدفاع الذاتي البحرية تتوقف في خليج كام رانه، وهي نقطة استراتيجية في وسط وجنوب [[فيتنام]].<ref>{{Cite web|last=INC|first=SANKEI DIGITAL|title=【緊迫・南シナ海】海自護衛艦が越の要衝カムラン湾に初寄港 人工島軍事拠点化進める中国を牽制|url=https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|access-date=2020-11-24|website=産経ニュース|language=ja|archive-date=2019-07-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20190721001852/https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|url-status=dead}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201603/20160315-01.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref>
+من 19 مارس إلى 27 أبريل 2016، شاركت السفينة في رحلة التدريب في البحر المفتوح (الطيران). في الوقت نفسه، كانت أول سفينة تابعة لقوة الدفاع الذاتي البحرية تتوقف في خليج كام رانه، وهي نقطة استراتيجية في وسط وجنوب [[فيتنام]].<ref>{{استشهاد ويب|الأخير=INC|الأول=SANKEI DIGITAL|عنوان=【緊迫・南シナ海】海自護衛艦が越の要衝カムラン湾に初寄港 人工島軍事拠点化進める中国を牽制|مسار=https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|تاريخ الوصول=2020-11-24|موقع=産経ニュース|لغة=ja|تاريخ أرشيف=2019-07-21|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20190721001852/https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|حالة المسار=dead}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201603/20160315-01.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref>
-في حوالي الساعة 10:50 مساءً يوم 26 أغسطس 2017، فقدت المروحية الدورية على متن السفينة الاتصال أثناء التدريب الليلي. من بين أفراد الطاقم الأربعة، تم إنقاذ أحد أفراد الطاقم الذكور بعد الحادث، لكن الثلاثة المتبقين، بمن فيهم القبطان، كانوا في عداد المفقودين. نتيجة للبحث، تم العثور على طائرة مقلوبة في قاع البحر على عمق 2600 متر (8500 قدم) ونتيجة لتفريغ الطائرة وفحص الداخل في 27 أكتوبر، تم العثور على شخصين مفقودين. اكتمل البحث دون العثور على عضو الطاقم المتبقي. في 3 ديسمبر 2017، غادرت سيتوجيري من أوميناتو إلى خليج عدن قبالة سواحل الصومال باعتبارها الوحدة السطحية التاسعة والعشرين لمكافحة القرصنة وشاركت في مهام حتى أبريل 2018. <ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-02.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-01.pdf {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref><ref>{{Cite web|date=2017-10-24|title=海底２６００ｍ、墜落海自ヘリ発見…遺体も確認 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）|url=http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|access-date=2020-11-24|website=archive.is|archive-date=2017-10-24|archive-url=https://archive.today/20171024065604/http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|url-status=dead}}</ref>
+في حوالي الساعة 10:50 مساءً يوم 26 أغسطس 2017، فقدت المروحية الدورية على متن السفينة الاتصال أثناء التدريب الليلي. من بين أفراد الطاقم الأربعة، تم إنقاذ أحد أفراد الطاقم الذكور بعد الحادث، لكن الثلاثة المتبقين، بمن فيهم القبطان، كانوا في عداد المفقودين. نتيجة للبحث، تم العثور على طائرة مقلوبة في قاع البحر على عمق 2600 متر (8500 قدم) ونتيجة لتفريغ الطائرة وفحص الداخل في 27 أكتوبر، تم العثور على شخصين مفقودين. اكتمل البحث دون العثور على عضو الطاقم المتبقي. في 3 ديسمبر 2017، غادرت سيتوجيري من أوميناتو إلى خليج عدن قبالة سواحل الصومال باعتبارها الوحدة السطحية التاسعة والعشرين لمكافحة القرصنة وشاركت في مهام حتى أبريل 2018. <ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-02.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-01.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|تاريخ=2017-10-24|عنوان=海底２６００ｍ、墜落海自ヘリ発見…遺体も確認 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）|مسار=http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|تاريخ الوصول=2020-11-24|موقع=archive.is|تاريخ أرشيف=2017-10-24|مسار أرشيف=https://archive.today/20171024065604/http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|حالة المسار=dead}}</ref>
== المعرض ==
@@ -35,6 +35,4 @@
== المصادر ==
{{مراجع}}
-
-{{شريط بوابات
-| اليابان
+{{شريط بوابات| اليابان
}}
' |
حجم الصفحة الجديد ( new_size ) | 6849 |
حجم الصفحة القديمة ( old_size ) | 6582 |
تغيير الحجم في التعديل ( edit_delta ) | 267 |
تمت إضافة الأسطر في التحرير ( added_lines ) | [
0 => '| علم = {{shipboxflag|اليابان|naval}}',
1 => 'تم تجهيز فئة أساجيري لمهام القتال والاعتراض، وهي مسلحة في المقام الأول بأسلحة مضادة للسفن. تحمل اثنتين من أنظمة إطلاق الصواريخ الموجهة إم كي 141، وهي أنظمة صواريخ مضادة للسفن. كما تم تجهيز السفن لاستخدامها ضد [[الغواصات]]. كما تحمل أنابيب طوربيد إم كي 32، والتي يمكن استخدامها كسلاح مضاد للغواصات. تحتوي السفن على نظامين من هذه الأنظمة في اتجاه اليمين واليسار. كما تم تجهيزها بمدفع أوتو ميلارا عيار 62 لاستخدامه ضد الأهداف البحرية والجوية. <ref name="seaforce-asagiri2">{{استشهاد ويب|عنوان=Asagiri class Destroyer - DD|مسار=http://www.seaforces.org/marint/Japan-Maritime-Self-Defense-Force/Destroyer/Asagiri-class.htm|تاريخ الوصول=11 December 2014|موقع=seaforces.org}}</ref>',
2 => 'في 26 يوليو 2013، أبحرت قبالة [[ساحل الصومال|سواحل الصومال]] مع سفينة الحراسة JS Ariake باعتبارها الفيلق السادس عشر لمكافحة القرصنة. شاركت في مهام حتى ديسمبر من نفس العام وعادت إلى أوميناتو في 17 يناير 2014. <ref>https://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20130712_02.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref>',
3 => 'من 19 مارس إلى 27 أبريل 2016، شاركت السفينة في رحلة التدريب في البحر المفتوح (الطيران). في الوقت نفسه، كانت أول سفينة تابعة لقوة الدفاع الذاتي البحرية تتوقف في خليج كام رانه، وهي نقطة استراتيجية في وسط وجنوب [[فيتنام]].<ref>{{استشهاد ويب|الأخير=INC|الأول=SANKEI DIGITAL|عنوان=【緊迫・南シナ海】海自護衛艦が越の要衝カムラン湾に初寄港 人工島軍事拠点化進める中国を牽制|مسار=https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|تاريخ الوصول=2020-11-24|موقع=産経ニュース|لغة=ja|تاريخ أرشيف=2019-07-21|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20190721001852/https://www.sankei.com/world/news/160412/wor1604120010-n1.html|حالة المسار=dead}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201603/20160315-01.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref>',
4 => 'في حوالي الساعة 10:50 مساءً يوم 26 أغسطس 2017، فقدت المروحية الدورية على متن السفينة الاتصال أثناء التدريب الليلي. من بين أفراد الطاقم الأربعة، تم إنقاذ أحد أفراد الطاقم الذكور بعد الحادث، لكن الثلاثة المتبقين، بمن فيهم القبطان، كانوا في عداد المفقودين. نتيجة للبحث، تم العثور على طائرة مقلوبة في قاع البحر على عمق 2600 متر (8500 قدم) ونتيجة لتفريغ الطائرة وفحص الداخل في 27 أكتوبر، تم العثور على شخصين مفقودين. اكتمل البحث دون العثور على عضو الطاقم المتبقي. في 3 ديسمبر 2017، غادرت سيتوجيري من أوميناتو إلى خليج عدن قبالة سواحل الصومال باعتبارها الوحدة السطحية التاسعة والعشرين لمكافحة القرصنة وشاركت في مهام حتى أبريل 2018. <ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-02.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref><ref>https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201710/20171027-01.pdf {{ملف PDF عاري الوصلة|date=March 2022}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|تاريخ=2017-10-24|عنوان=海底２６００ｍ、墜落海自ヘリ発見…遺体も確認 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）|مسار=http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|تاريخ الوصول=2020-11-24|موقع=archive.is|تاريخ أرشيف=2017-10-24|مسار أرشيف=https://archive.today/20171024065604/http://www.yomiuri.co.jp/national/20171024-OYT1T50062.html|حالة المسار=dead}}</ref>',
5 => '{{شريط بوابات| اليابان'
] |
سواء تم إجراء التغيير من خلال عقدة خروج Tor ( tor_exit_node ) أم لا | false |
طابع زمني للتغيير في يونكس ( timestamp ) | '1722782772' |
اسم قاعدة بيانات الويكي ( wiki_name ) | 'arwiki' |
رمز لغة الويكي ( wiki_language ) | 'ar' |