خطوط جنوب الصين الجوية
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
| خطوط جنوب الصين الجوية China Southern Airlines ' | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 1991 | |||
| البورصة | بورصة نيويورك (ZNH) بورصة هونغ كونغ (1055)[1] |
|||
| الجنسية |  |
|||
| بداية النشاط | 1989 | |||
| المراكز | قوانغتشو, قوانغدونغ, الصين | |||
| المطارات الرئيسية | ||||
| برنامج المسافر الدائم | نادي سكاي بيرل | |||
| التحالفات | سكاي تيم | |||
| حجم الأسطول | 349 (9 طائرات شحن) | |||
| الوجهات | 121 | |||
| الشركة الأم | شركة خطوط جنوب الصين المحدودة. | |||
| الشركات التابعة | خطوط زيامن الجوية | |||
| شخصيات رئيسية |
|
|||
| موقع ويب | www.csair.com | |||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
| خطوط جنوب الصين الجوية | |||
|---|---|---|---|
| صينية مبسطة: | 中国南方航空公司 | ||
| |||
خطوط جنوب الصين الجوية هي شركة طيران مقرها في منطقة باييون، قوانغتشو، قوانغدونغ، جمهورية الصين الشعبية وتعتبر الناقل الوطني لجنوب الصين.[2] تسير رحلات للوجهات المحلية والإقليمية والدولية.[3] وفي عام 2008، كانت جنوب الصين من أكبر 5 شركات طيران في العالم من حيث عدد المسافرين، وأكبر شركة طيران في آسيا من حيث حجم الأسطول وعدد المسافرين.[4] وتصنف كأكبر شركة شحن جوي داخل الصين. وهي عضو في تحالف شركات الطيران سكاي تيم.[5]
مراكز عملياتها الرئيسية في مطار قوانغتشو باييون الدولي ومطار بكين العاصمة الدولي.[6] بدأت شركة طيران جنوب الصين عملياتها في 1989. وفي عام 1996 بدأت الشركة في تسيير رحلات المسافات طويلة عبر القارات لوجهات بين بكين وقوانغتشو وأمستردام. وفي مارس 1997 وعبر المحيط الهادئ بين قوانغتشو ولوس انجليس. في يونيو 1997 حقق طرح أولي لأسهم شركة خطوط جنوب الصين في بورصة نيويورك وهونغ كونغ أكثر من 700 مليون دولار. وفي يوليو 2000 تم تشغيل الرحلات الجوية إلى سيدني وملبورن.
محتويات
الأسطول[عدل]
_(4424684881).jpg)
China Southern Airlines إيرباص إيه 321
_(3476023933).jpg)
China Southern Airlines إيرباص إيه 320
.jpg)
| Aircraft | In Service | Orders | Passengers | Notes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | W | Y | Total | ||||
| إيرباص إيه 320 | 39 | — | — | 8 | 23 | 84 | 115 | 1 leased to Chongqing Airlines |
| إيرباص إيه 320 | 120 | 24 | 120 | 152 | 5 leased to Chongqing Airlines, 1 leased to Royal Cambodian Air Force | |||
| إيرباص إيه 321 | 79 | — | 12 | 143 | 179 | |||
| إيرباص إيه 330 | 10 | — | 4 | 24 | 48 | 142 | 218 | B-6528 in سكاي تيم livery |
| 6 | — | 24 | 50 | 184 | 257 | B-6057 in دورة الألعاب الآسيوية 2010 livery | ||
| إيرباص إيه 330 | 8 | — | 4 | 24 | 48 | 208 | 284 | |
| 11 | 5 | — | 30 | 48 | 197 | 275 | B-5928 and B-5970 in سكاي تيم livery | |
| إيرباص إيه 380 | 5 | — | 8 | 70 | — | 428 | 506 | |
| بوينغ 737 كلاسيك | 7 | — | — | — | — | 145 | 145 | To be replaced by إيرباص إيه 320 and بوينغ 737 الجيل الجديد |
| بوينغ 737 الجيل الجديد | 31 | — | — | 8 | 24 | 88 | 120 | 6 with winglets |
| — | 119 | 143 | ||||||
| بوينغ 737 الجيل الجديد | 128 | 1 | 8 | 132 | 164 | 74 with winglets, B-5640 in سكاي تيم livery | ||
| بوينغ 757 | 13 | — | — | 8 | 23 | 160 | 191 | |
| بوينغ 777 | 4 | — | — | 18 | 40 | 316 | 374 | In the process of being retired. |
| بوينغ 777 | 6 | 4 | 4 | 34 | 44 | 227 | 309 | Deliveries 2014 – 2016, first aircraft delivered on 25 February 2014.[7] |
| بوينغ 787 | 10 | — | 4 | 24 | — | 200 | 228 | First aircraft delivered on 2 June 2013[8] |
| كوماك سي 919 | — | 20 | TBA | |||||
| إمبراير اي-جت | 20 | — | — | 6 | — | 92 | 98 | Leased from CLC[9] |
| China Southern Cargo Fleet | ||||||||
| بوينغ 777 | 12 | —[10] | cargo | |||||
| بوينغ 747-400 | 2 | —[11] | ||||||
| Total | 511 | 30 | ||||||
انظر أيضاً[عدل]
مراجع[عدل]
- ^ https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=1055&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e
- ^ "China Southern Airlines Co. Ltd." BNet. Retrieved on أكتوبر 3, 2009.[وصلة مكسورة]
- ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. صفحة 65.
- ^ موقع خطوط جنوب الصين الجوية, باللغة الصينية نسخة محفوظة 13 يونيو 2006 على موقع واي باك مشين.
- ^ سكاي تيم أسئلة وأجوبة نسخة محفوظة 02 نوفمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
- ^ China Southern to develop Chongqing, Urumqi hubs نسخة محفوظة 18 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Boeing, China Southern Airlines Celebrate First 777-300ER Delivery". PR Newswire. 25 February 2014. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2016. اطلع عليه بتاريخ 25 فبراير 2014.
- ^ "First 787 Dreamliner to Boost China Southern's International Development". csair.com. 2 June 2013. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2013.
- ^ "EMBRAER ANNOUNCES THE CONFIRMATION OF A SECOND BATCH OF TEN EMBRAER 190 BY CHINA'S CDB LEASING". مؤرشف من الأصل في 09 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 09 مايو 2015.
- ^ "China Southern orders six 777 freighters." FlightGlobal.com. Retrieved 21 October 2011. نسخة محفوظة 27 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ "图片 图文：记录GAMECO南航B747货机解封_民航新闻_民航资源网". news.carnoc.com. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2015.
وصلات خارجية[عدل]
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
خطوط جنوب الصين الجوية على مواقع التواصل الاجتماعي
في كومنز صور وملفات عن: خطوط جنوب الصين الجوية
تصنيفات:
- أعضاء إياتا
- خطوط جنوب الصين الجوية
- النقل في غوانزو
- النقل في غوانغدونغ
- النقل في قوانغشي
- النقل في هاينان
- برنامج المسافر الدائم
- تأسيسات سنة 1988 في الصين
- تحالف سكاي تيم
- جنوب الصين
- شركات طيران تأسست سنة 1988
- شركات طيران صينية
- شركات مدرجة في بورصة شانغهاي
- شركات مدرجة في بورصة نيويورك
- شركات مدرجة في بورصة هونغ كونغ
- شركات مقرها في غوانزو
- شركات مملوكة من قبل الدولة الصينية
- شركات نقل أسست في 1988
- علامات تجارية صينية
