دفتر العبور الجمركي (التربتك)
دفتر العبور الجمركي (CPD) (أو التربتك أو تربتكت) هو مستند جمركي منسق تم إنشاؤه في عام 1911 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات واستخدم لأول مرة في عام 1913 [1] ، لتبسيط الإجراءات الجمركية للسائحين والمسافرين.[2] هذه الوثيقة إلزامية في عدد من البلدان حول العالم.[3] يتم الاشراف على النظام من قبل الاتحاد الدولي للسيارات وتديره لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا من خلال الاتفاقية الجمركية بشأن الاستيراد المؤقت لمركبات الطرق التجارية والاتفاقية الجمركية بشأن الاستيراد المؤقت لمركبات الطرق الخاصة . يمكن للدول التي صادقت على اتفاقية اسطنبول لمنظمة الجمارك العالمية الانضمام إلى نظام CPD.[4]
فائدة[عدل]
دفتر التربتك هو أداة لتسهيل عبور الحدود ويسمح للمسافرين باستيراد سيارتهم مؤقتًا ، أو أشياء أخرى مثل معدات الاتصالات ، دون الحاجة إلى تقديم وديعة على حدود بلد ما.[5] إنه ، من بين أمور أخرى ، ضمان دفع الضرائب من بلد أجنبي في حالة عدم إعادة تصدير الكائن أو السيارة المعنية من الدولة. يجب أن يلتزم الأشخاص الذين يستوردون مركبتهم أو أغراضهم مؤقتًا بدفتر التربتك بقوانين الدولة ، ويجب أن ينتبهوا بشكل خاص لشروط الاستيراد.
المراجع[عدل]
- ^ "History of the CPD". Federation Internationale de l'Automobile (بالإنجليزية). 7 May 2013. Archived from the original on 2021-10-26. Retrieved 2020-10-06.
- ^ "Qu'est ce que le Carnet de passages en douane (CPD) ? - Automobile Club Association". مؤرشف من الأصل في 2022-05-25. اطلع عليه بتاريخ 2022-11-24.
- ^ http://www.cpdcarnet.com/carnet-countries countries نسخة محفوظة 2022-05-24 على موقع واي باك مشين.
- ^ "World Customs Organization". www.wcoomd.org. مؤرشف من الأصل في 2022-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-06.
- ^ نسخة أرشيفية في أرشيف الإنترنت
| دفتر العبور الجمركي في المشاريع الشقيقة: | |
| |
