المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.
يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المُناسبة.

دواسة سيارة

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016)
N write.svg
هذه مقالة جديدة غير مُراجعة. ينبغي أن يُزال هذا القالب بعد أن يُراجعها محررٌ ما عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المُناسبة. (يوليو 2009)
الدواسات المعلقة في سيارات سوبارو ليغاسي Subaru Legaci. من اليسار إلى اليمين : مكان لإراحة القدم ، الكلتش ، المكابح ، المعجل.
الدواسات المستندة على أرضية السيارة في سيارات ساب سونيت : الكلتش، المكبح، المعجل

دواسة السيارة هي جزء من أجزاء التحكم بقيادة السيارة، وتعمل بالضغط عليها بأسفل القدم عند الجلوس في مقعد السيارة

تجد في السيارات عادة دواستين إلى أربع دواسات قدم. وترتيبها لا يختلف بالنسبة للسيارات ذات المقود جهة اليمين أو جهة اليسار. فهي من اليسار إلى اليمين:

  • عادة ما ندوسها بالقدم اليسرى :
  • عادة ما ندوسها بالقدم اليمنى :
    • دواسة المكابح، وهي عريضة في بعض السيارات ومرتفعة عن أرضية السيارة
    • الخانق (والمعروف باسم 'المعجل أو دواسة الوقود) ، وتتحكم في امداد محرك السيارة بالوقود والهواء. وتكون عادة رفيعة وقريبة من أرضية السيارة تاركة المجال لكعب قدم السائق لترتاح على أرضية السيارة.

تجد في بعض السيارات دواسة لإيقاف السيارة بدلا من مقبض إيقاف السيارة اليدوي. الدواسات قد تجدها في وضع ‘معلق‘ من أعلى أو ‘المستند‘ إلى أرضية السيارة.

ولأن القدم اليمنى مشغولة (بالدوس على المعجل أو الفرامل) فلا نجد مكانا لإراحة القدم على الجهة اليمنى، حتى في السيارات التي بها نظام تثبيت السرعة. القدم اليسرى تشغل فقط للدوس على دواسة الكلتش وبشكل متقطع (و لا عمل لها في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي) لذا يتم توفير مكان يسار الدواسات لإراحة القدم اليسرى عليها في بعض السيارت.

سيارات كثيرة الآن دواساتها تعدل كهربائيًا، وهي وسيلة حديثة للتعديل اليدوي الذي كان موجودا في بعض السيارات منذ الخمسينات الميلادية.

انظر أيضا[عدل]