هذه المقالة أو أجزاء منها بحاجة لإعادة كتابة

دينامومتر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
Crystal Clear app kedit.svg
تعرَّف على طريقة التعامل مع هذه المسألة من أجل إزالة هذا القالب.تحتاج هذه المقالة كاملةً أو أجزاءً منها لإعادة الكتابة حسبَ أسلوب ويكيبيديا. فضلًا، ساهم بإعادة كتابتها لتتوافق معه. (أغسطس 2018)

الديناموميتر هو آلة تستخدم لقياس عزم الدوران للمحركات.

أنواعه[عدل]

نيوتن.jpg

ينقسم إلي نوعين رئيسيين

الديناموميتر الامتصاصي[عدل]

وفيه يتم قياس القدرة الخارجة من المحرك وتحويلها إلي حرارة عن طريق الاحتكاك بين العضو الدوار والثابت، ويتم تصريف الحرارة الممتصة بأي وسيلة تبريد.[1][2][3]

أنواع الديناموميتر الامتصاصي[عدل]

فرملة ذات الحبل Robe brake type
و فيها يتم تحويل القدرة الخارجة إلي حرارة بواسطة الاحتكاك الجاف بين طارة وحبل ملفوف عليها مثبت في أحد أطرافه أثقال وفي الآخر ياي إتزان .

المميزات[عدل]

سهولة الاستخدام / بساطة التركيب / إنخفاض التكلفة.

العيوب[عدل]

تحتاج إلي دائرة تبريد للطارة. •يجب تغيير الحبال كل فترة بسبب التلف. •تستخدم لقياس قدرات صغيرة. •تعطي ضوضاء عالية. •غير دقيقة بسبب تغير معامل الاحتكاك مع درجة الحرارة.

Dinamometre yapalIm 01 small.jpg

*فرملة بروني prony brake type
و فيها يتم تحويل القدرة الخارجة إلي حرارة بواسطة الاحتكاك الجاف بين طارة وقطع خشبية وتستخدم مع المحركات بطيئة السرعة.

الديناموميتر الهيدروليكي[عدل]

يعتمد علي امتصاص القدرة الناتجة من المحرك إلي حرارة بواسطة الاحتكاك المائع بدلا من الاحتكاك الجاف. يتكون من عضو دوار داخلي مثبت علي العمود الدوار المتصل بالمحرك المراد قياس عزمه. يدور العضو الدوار الداخلي في صندوق مملوء بمائع فيدور المائع محاولا تحريك الصندوق لكنه يقاومه بواسطة العزم المتولد من ذراع حامل للأوزان مع شد الياي.

المميزات[عدل]

قراءته دقيقة بالنسبة للفرملة ذات الحبل وفرملة بروني. •وجود المائع يقلل من الضوضاء. •يقيس قدرات عالية.

العيوب[عدل]

ارتفاع التكاليف. •يحتاج إلي تغذية مستمرة للمائع للتبريد.

الديناموميتر الكهربي[عدل]

و فيه يتم تبديد القدرة الكهربية الناتجة من المولد في سخانات التحميل.

المميزات[عدل]

يقيس قدرات عالية / يعمل كمارش للمحرك / دقته عالية في القياس

العيوب[عدل]

ارتفاع التكلفة.

ديناموميتر التيار الدوامي Eddy current dynamometer[عدل]

يتكون من عضو ثابت مركب عليه عدد من القطع المغناطيسية الكهربية وعضو دوار عبارة عن قرص من النحاس أو الصلب مثبت علي عمود الإدارة المتصل بعمود الكرنك للمحرك. عند دوران المحرك يدور العضو الدوار فتتولد تيارات دوامية داخل العضو الثابت نتيجة لقطع خطوط الفيض المغناطيسي وتحاول هذه التيارات الدوامية منع حركة العضو الدوار مما يسبب زيادة في التحميل علي المحرك. وتتحول طاقة التيارات الدوامية إلي حرارة ويتم التحكم في الحمل بالتحكم في التيار داخل المغانيط الكهربية.

المميزات[عدل]

لا يحتوي عل أجزاء متحركة معقدة. •يقيس قدرات عالية. •دقة عالية لقياس العزم. •حجمه غير محدود إما كبير أو صغير.

العيوب[عدل]

يحتاج إلي منظومة تبريد

الديناموميتر الناقل Transmission dynamometer[عدل]

بتم تحميل المحرك بأي حمل مثل مضخة مياه أو ضاغط هواء..ويتم نقل القدرة إلي الحمل وقياسها.

انظر أيضا[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "Rolling Road Dyno". Tuning Tools. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 03 أغسطس 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ health.uottawa.ca, Dynamometry نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Winther, Martin P. (1976). Eddy Currents. Cleveland, Ohio: Eaton Corporation. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)