انتقل إلى المحتوى

دي هافيلاند كندا دي إتش سي-1 تشيبمونك

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
DHC-1 Chipmunk
A Chipmunk with the البحرية الملكية البريطانية historical flight
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
التسمية العسكرية
CT-120[2] — Chipmunk — Chipmunk عدل القيمة على Wikidata
التطوير والتصنيع
الصانع
سنة الصنع
1947–1956
الكمية المصنوعة
1,284 (بما في ذلك الإنتاج الكندي والبريطاني والبرتغالي)[1]
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1946
انتهاء الخدمة
1955 عدل القيمة على Wikidata
أول طيران
22 مايو 1946
الوضع الحالي
في الخدمة
الخدمة
المستخدم الأساسي
مستخدمون آخرون
الخصائص
الطول
7٫75 متر[3] عدل القيمة على Wikidata
باع الجناح
10٫47 متر[3] عدل القيمة على Wikidata
الارتفاع
2٫1 متر عدل القيمة على Wikidata
أقصى مدى
Chipmunk with ribbons at Old Warden 2008
RCAF DHC-1B-2-S5 Chipmunk with the Canadian-style bubble canopy at an air show

دي هافيلاند كندا دي إتش سي-1 تشيبمونك «السنجاب» (de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk) هي طائرة تدريب ابتدائي بمقعدين متوازيين، وذات محرك واحد، من تصميم وتطوير شركة صناعة الطائرات الكندية دي هافيلاند كندا. تم تطويرها بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية وبيعت بأعداد كبيرة خلال سنوات ما بعد الحرب مباشرة، حيث تم استخدامها عادةً كبديل لطائرة دي هافيلاند تايغر موث ثنائية السطح.

تشيبمونك كانت أول مشروع طيران بعد الحرب أجرته شركة دي هافيلاند كندا. قامت بأول رحلة لها في 22 مايو 1946 وتم تقديمها للخدمة التشغيلية في نفس العام. خلال أواخر الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي، تم شراء تشيبمونك بأعداد كبيرة من قبل الخدمات الجوية العسكرية مثل سلاح الجو الملكي الكندي (RCAF) وسلاح الجو الملكي(RAF) والعديد من القوات الجوية للدول الأخرى، حيث تم استخدامها في كثير من الأحيان كطائرات تدريب أساسي. النوع الذي تم إنتاجه بموجب ترخيص من شركة دي هافيلاند في المملكة المتحدة، والذي سينتج الغالبية العظمى من تشيبمونك، وكذلك بواسطة OGMA (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico) في البرتغال.

A DHC-1 Chipmunk

تم بيع العديد من تشيبمونك التي كانت تستخدم عسكريًا للمدنيين، إما لأصحاب خاصين أو لشركات، حيث تم استخدامها عادةً لمجموعة متنوعة من الأغراض، غالبًا ما تتضمن خصائص الطيران الممتازة لهذا النوع وقدرته على المناورات البهلوانية. بعد أكثر من 70 عامًا من دخول النوع لأول مرة إلى الخدمة، لا تزال مئات من تشيبمونك صالحة للطيران وتعمل في جميع أنحاء العالم.[1] وسلاح الجو البرتغالي لا تزال تعمل ستة السنجاب، الذي عمل مع Esquadra 802، اعتبارا من عام 2018.[4]

سميت الطائرة باسم السنجاب، وهو قارض صغير.[5]

المشغلون

[عدل]

المشغلون المدنيون

[عدل]

اليوم، لا يزال تشيبمونك يتمتع بشعبية لدى نوادي الطيران المتخصصة ويتم تشغيله أيضًا من قبل أفراد في العديد من البلدان حول العالم.

المشغلون العسكريون

[عدل]
 بلجيكا
 ميانمار
 كندا
سريلانكا سريلانكا
 الدنمارك
 مصر
 غانا
 أيرلندا
 العراق
 إسرائيل
 الأردن
 كينيا
 لبنان
 ماليزيا
 البرتغال
 السعودية
 إسبانيا
 سوريا
 Southern Rhodesia
 تايلاند
 المملكة المتحدة
Privately owned DHC-1 Chipmunk F-AZSM
 الأوروغواي
 زامبيا

مواصفات (DHC-1 Chipmunk)

[عدل]
de Havilland DHC-1B-2-S5 Chipmunk Gipsy Major 10 engine installation
Front cockpit of a Chipmunk
Rear cockpit of a Chipmunk

البيانات من The de Havilland Canada Story[10] BAE Systems[1]

الخصائص العامة

أداء

  • السرعة القصوى: 138 ميل/س (222 كم/س؛ 120 عقدة) على مستوى سطح البحر
  • سرعة العبور: 103 ميل/س (90 عقدة؛ 166 كم/س)
  • مدى: 259 ميل (225 nmi؛ 417 كـم)
  • سقف الخدمة: 15,800 قدم (4,816 م)
  • معدل الصعود: 900 قدم/د (4.6 م/ث)
  • الحمل على الجناح: 11.71 رطل/قدم2 (57.2 كـغ/م2)

انظر أيضا

[عدل]

طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

مراجع

[عدل]

ملاحظات

[عدل]

اقتباسات

[عدل]
  1. ^ ا ب ج "De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk." بي إيه إي سيستمز, Retrieved: 22 April 2017. نسخة محفوظة 18 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "Designation-Systems.Net".
  3. ^ ا ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 426. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
  4. ^ Degraef، Stefan؛ Borremans، Edwin (ديسمبر 2018). "Forever Young". Air Forces Monthly. Key Publishing Ltd. ص. 40–43.
  5. ^ Chipmunks, National Geographic, retrieved 26 December 2018 نسخة محفوظة 10 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ "De Havilland Canada DHC.1A Chipmunk". Belgian Wings. مؤرشف من الأصل في 2016-04-04. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-20.
  7. ^ "De Havilland Canada DHC.1A Chipmunk". Belgian Military Aircraft Database. مؤرشف من الأصل في 2018-11-20. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-20.
  8. ^ Halley 2003, p. 21.
  9. ^ Halley 2003, p. 76.
  10. ^ Hotson 1983, p. 237.
  11. ^ Lednicer، David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2019-04-16.

فهرس

[عدل]
  • Bain, Gordon. de Havilland: A Pictorial Tribute. London: AirLife, 1992. (ردمك 1-85648-243-X).
  • Eyre, David. "Sasin/Aerostructures SA29 Spraymaster." The Illustrated Encyclopedia of Aircraft in Australia and New Zealand. Hornsby NSW: Sunshine Books, 1983. (ردمك 0-86777-272-7).
  • Fisher, Bill. Chipmunk: The First Forty Years. Berkhamsted, Hertfordshire, UK: de Havilland Type Design Organisation, 1986.
  • Fisher, Bill. Chipmunk: The First Fifty Years. Berkhamsted, Hertfordshire, UK: de Havilland Type Design Organisation, 1996.
  • Fredriksen, John C. International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914–2000. ABC-CLIO, 2001. (ردمك 1-57607-364-5).
  • Halley, J.J. Royal Air Force Aircraft WA100 to WZ999. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2003. (ردمك 0-85130-321-8).
  • Hotson, Fred. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. (ردمك 0-9690703-2-2).
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing.
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London: Putnam, 1974. (ردمك 0-370-10010-7).
  • Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London, Putnam. Third edition, 1987. (ردمك 0-85177-802-X).
  • Niccoli, dott Riccardo. "Atlantic Sentinels: The Portuguese Air Force since 1912". Air Enthusiast, No. 73, January/February 1998. pp. 20–35. Stanford, UK: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
  • Shields, Hugh et al. The de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk: The Poor Man's Spitfire. St. Thomas, Ontario: SBGB Publishing, 2009. (ردمك 978-0-9812544-0-1).

روابط خارجية

[عدل]