رأس توصيل

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
شكل 1: أسفل : رأس التوصيل (أخضر) تشبك بين قضيب الكباس وذراع التوصيل .
رأس التوصيل في آلة بخارية
رأس التوصيل في قطار يعمل بآلة بخارية.

رأس توصيل (بالإنجليزية: Crosshead ) رأس التوصيل هي عنصر لنقل الحركة في الآلات التي تعمل بمكبس ، وهي توصل حركة قضيب الكباس المستقيمة إلى ذراع التوصيل (البييل).[1][2]

يكون قضيب الكباس مثبتا في قاعدة الكباس من ناحية ومن الناحية الأخرى برأس التوصيل . ويعمل ذراع التوصيل على تدوير عمود المرفق. و يشكل رأس التوصيل (وكرسيه) الوصلة بين قضيب الكباس الذي يتحرك خطيا وذراع التوصيل الذي يقود حركة دائرية . الشكل 1 يوضح عمل رأس التوصيل.

تسمح التشكيلة " قضيب الكباس - رأس التوصيل - وذراع التوصيل " بأن يكون قضيب الكباس قصيرا رغم كبر سعة المحرك . تقاس سعة المحرك بالسنتيمتر المكعب cc أو باللتر.

ملخوظة : معظم السيارات يستغني عن قضيب الكباس ويوصل قاعدة الكباس مباشرة بذراع التوصيل ؛ الذي يقوم بدوره بإدارة العمود المرفقي.

المراجع[عدل]

  1. ^ "The Two Stroke Crosshead Diesel Engine Crosshead Pin and Slippers". Marinediesels.info. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 22 يوليو 2013. 
  2. ^ "3.2.2. Piston (reciprocating) compressor". Drucklufttechnik.de. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 22 يوليو 2013. 

وصلات خارجية[عدل]

اقرأ ايضا[عدل]


Auto.gif
هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.