رحلة ادم اير 574

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Icon Translate to Arabic.png
هذه المقالة بها ترجمة آلية يجب تحسينها أو إزالتها لأنها تخالف سياسات الموسوعة. (يوليو 2016)
رحلة ادم اير 574
Adam Air Flight 574.png 

ملخص الحادث
التاريخ 1 يناير 2007
البلد Flag of Indonesia.svg إندونيسيا  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
نوع الحادث خطأ الطيار
الموقع مضيق ماكاسار
إحداثيات 3°40′44″S 118°09′04″E / 3.6788888888889°S 118.15111111111°E / -3.6788888888889; 118.15111111111  تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات
الركاب 96
الطاقم 6
الجرحى لا يوجد
الوفيات 102
الناجون لا يوجد
النوع B737-400
المالك ادم اير
تسجيل طائرة PK-KKW
بداية الرحلة مطار سوكارنو هاتا الدولي  تعديل قيمة خاصية نقطة البداية (P1427) في ويكي بيانات

رحلة ادم اير 574(KI-574) كانت رحلة الركاب المحلية المقرر تشغيلها من قبل آدم الجوي بين المدن الاندونيسية سورابايا (SUB) ومانادو (حركة التغيير الديمقراطي) التي اختفت في سولاويزي قرب بولوالي في 1 يناير 2007.[1][2][3] الطائرة وهي من طراز بوينغ 737-400، تقرر في نهاية المطاف انها قد تحطمت في المحيط. توفي عن 102 شخصا كانوا على متنها، وهو أعلى عدد القتلى من حوادث الطيران التي تشمل أي طائرة بوينغ 400-737. وبدأ التحقيقات وطنية كاملة في الكارثة. التقرير النهائي، الذي صدر يوم 25 مارس 2008، خلصت إلى أن الطيار فقد السيطرة على الطائرة بعد أن أصبح منشغل ودون قصد قام بفصل الطيار الآلي.

مراجع[عدل]

  1. ^ "EU removes Indonesia's flag carrier Garuda from bloc's airline blacklist". Washington Examiner. 14 July 2009. اطلع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2010. 
  2. ^ "Missing Indonesian aircraft still missing despite claims of survivors" (Press release). e-Travel Blackboard. تمت أرشفته من الأصل في 4 January 2007. اطلع عليه بتاريخ 02 يناير 2007. 
  3. ^ Indonesian airline to give US$55,000 to relatives of crash victimsInternational Herald Tribune (Asia-Pacific section) – Retrieved 24 January 2007. نسخة محفوظة 18 يونيو 2008 على موقع واي باك مشين.
Flag of Indonesia.svg
هذه بذرة مقالة عن إندونيسيا بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.