سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2012
| جائزة أبو ظبي الكبرى 2012 | |
|---|---|
Circuit Yas-Island.svg
| |
| التاريخ | 4 نوفمبر 2012 |
| الاسم الرسمي | 2012 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix |
| عدد سباقات الموسم | 20 |
| رقم السباق | 13 |
| الموقع | حلبة مرسى ياس ,الإمارات العربية المتحدة |
| طول الحلبة | 5.554 كم |
| طول السباق | 55 لفة, 305.355 كم |
| الانطلاق من المركز الأول | |
| السائق | |
| الزمن المسجل | 1:40.630 |
| أسرع لفة في السباق | |
| السائق | |
| الزمن المسجل | 1:43.964 في اللفة 54 |
| منصة التتويج | |
| الأول | |
| الثاني | |
| الثالث | |
أقيمت جائزة أبو ظبي الكبرى 2012 (بالإنجليزية: 2012 Abu Dhabi Grand Prix) على حلبة مرسى ياس في 4 نوفمبر 2012.
الخلفية
[عدل]تنافس في سباق الجائزة الكبرى اثني عشر فريقًا بسائقين لكل منهم. كانت الفرق (المعروفة أيضًا باسم المصنّعين) هي ريد بول وماكلارين وفيراري ومرسيدس ولوتس وفورس إنديا وساوبر وتورو روسو وويليامز وكاترهام وإتش آر تي وماروسيا. جلب مورد الإطارات بيريللي نوعين من الإطارات إلى السباق؛ مركبان جافان (خيارات "ناعمة" و"أساسيات" متوسطة). تميز المركب المتوسط بشريط أبيض بينما تم الإشارة إلى المركب الناعم بشريط أصفر.[1] نصت قواعد سباق الجائزة الكبرى لعام 2012 على أنه يجب على جميع السيارات استخدام كلا النوعين من الإطارات أثناء السباق ما لم يستخدم السائق أيًا من مركبي الطقس الرطب.[2] كان لكل سائق أحد عشر مجموعة من الإطارات الجافة لعطلة نهاية الأسبوع. كان لنظام تقليل السحب (DRS) منطقتي تنشيط للسباق؛ كانت واحدة على الخط المستقيم بين المنعطفين السابع والثامن والثانية على الخط المستقيم الذي يربط بين المنعطفين العاشر والحادي عشر.[3]
نتائج السباق
[عدل]التجارب التأهيلية
[عدل]| المركز. | رقم. | السائق | المصنع | الجولة 1 | الجولة 2 | الجولة 3 | مركز الانطلاق |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | فريق ماكلارين | 1:41.497 | 1:40.901 | 1:40.630 | 1 | |
| 2 | 2 | فريق ريد بول | 1:41.933 | 1:41.277 | 1:40.987 | 2 | |
| - | 1 | فريق ريد بول | 1:42.160 | 1:41.511 | 1:41.073 | جزاء1 | |
| 3 | 18 | ويليامز | 1:41.981 | 1:41.907 | 1:41.226 | 3 | |
| 4 | 9 | فريق لوتس | 1:42.222 | 1:41.532 | 1:41.260 | 4 | |
| 5 | 3 | فريق ماكلارين | 1:42.342 | 1:41.873 | 1:41.290 | 5 | |
| 6 | 5 | فريق فيراري | 1:41.939 | 1:41.514 | 1:41.582 | 6 | |
| 7 | 8 | مرسيدس | 1:41.926 | 1:41.698 | 1:41.603 | 7 | |
| 8 | 6 | فريق فيراري | 1:41.974 | 1:41.846 | 1:41.723 | 8 | |
| 9 | 10 | فريق لوتس | 1:42.046 | 1:41.620 | 1:41.778 | 9 | |
| 10 | 12 | فريق فورس إنديا | 1:42.579 | 1:42.019 | 10 | ||
| 11 | 15 | ساوبر | 1:42.624 | 1:42.084 | 11 | ||
| 12 | 11 | فريق فورس إنديا | 1:42.572 | 1:42.218 | 12 | ||
| 13 | 7 | مرسيدس | 1:42.735 | 1:42.289 | 13 | ||
| 14 | 19 | ويليامز | 1:43.298 | 1:42.330 | 14 | ||
| 15 | 14 | ساوبر | 1:43.582 | 1:42.606 | 15 | ||
| 16 | 16 | فريق تورو روسو | 1:43.280 | 1:42.765 | 16 | ||
| 17 | 17 | فريق تورو روسو | 1:44.058 | 17 | |||
| 18 | 20 | فريق كاترهام | 1:44.956 | 18 | |||
| 19 | 25 | ماروسيا | 1:45.089 | 19 | |||
| 20 | 21 | فريق كاترهام | 1:45.151 | 20 | |||
| 21 | 24 | ماروسيا | 1:45.426 | 21 | |||
| 22 | 22 | اتش آر تي | 1:45.766 | 22 | |||
| 23 | 23 | اتش آر تي | 1:46.382 | 23 | |||
| 107% الوقت: 1:48.601 | |||||||
- ملاحظات
- ^1 — تم معاقبة سيباستيان فيتل المحقق للمركز الثالث بسبب عدم تمكنه من انهاء اللفة الأخيرة في الحصة التأهيلية الثالثة وذلك بسبب عدم توفر الوقود الكافي مما اضطره للانطلاق من الحظائر.[4]
السباق
[عدل]| المركز | الرقم | السائق | المصنع | اللفات | الوقت/الانسحاب | مركز الانطلاق | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | فريق لوتس | 55 | 1:45:58.667 | 4 | 25 | |
| 2 | 5 | فريق فيراري | 55 | +0.852 | 6 | 18 | |
| 3 | 1 | فريق ريد بول | 55 | +4.163 | جزاء | 15 | |
| 4 | 3 | فريق ماكلارين | 55 | +7.787 | 5 | 12 | |
| 5 | 18 | ويليامز | 55 | +13.007 | 3 | 10 | |
| 6 | 14 | ساوبر | 55 | +20.076 | 15 | 8 | |
| 7 | 6 | فريق فيراري | 55 | +22.896 | 8 | 6 | |
| 8 | 19 | ويليامز | 55 | +23.542 | 14 | 4 | |
| 9 | 11 | فريق فورس إنديا | 55 | +24.160 | 12 | 2 | |
| 10 | 16 | فريق تورو روسو | 55 | +27.463 | 16 | 1 | |
| 11 | 7 | مرسيدس | 55 | +28.075 | 13 | ||
| 12 | 17 | فريق تورو روسو | 55 | +34.906 | 17 | ||
| 13 | 20 | فريق كاترهام | 55 | +47.764 | 18 | ||
| 14 | 24 | ماروسيا | 55 | +56.473 | 21 | ||
| 15 | 15 | ساوبر | 55 | +56.768 | 11 | ||
| 16 | 21 | فريق كاترهام | 55 | +1:04.595 | 20 | ||
| 17 | 22 | اتش آر تي | 55 | +1:11.778 | جزاء1 | ||
| انسحب | 25 | ماروسيا | 41 | المحرك | 19 | ||
| انسحب | 10 | فريق لوتس | 37 | تصادم | 9 | ||
| انسحب | 2 | فريق ريد بول | 37 | تصادم | 2 | ||
| انسحب | 4 | فريق ماكلارين | 19 | ضغط الوقود | 1 | ||
| انسحب | 23 | اتش آر تي | 7 | تصادم | 23 | ||
| انسحب | 8 | مرسيدس | 7 | تصادم | 7 | ||
| انسحب | 12 | فريق فورس إنديا | 0 | تصادم | 10 |
Notes:
- ^1 — فشل بيدرو دي لا روسا من انهاء لفة الترتيب في بداية السباق لذلك اضطر للانطلاق من الحظائر ومن خلف سيباستيان فيتل.
ترتيب السائقين والفرق بعد السباق
[عدل]
|
|
- ملاحظة: تم وضع المراكز الخمس الأولى فقط في البطولتين.
المراجع
[عدل]- ^ "Formula 1™ - The Official F1™ Website". web.archive.org. 18 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-10-18. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
- ^ ""2012 Formula One Sporting Regulations"" (PDF). مؤرشف من الأصل في 2024-06-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ "Abu Dhabi Grand Prix preview". BBC Sport (بالإنجليزية البريطانية). 2 Nov 2012. Archived from the original on 2024-09-13. Retrieved 2024-10-20.
{{استشهاد بخبر}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ^ "Red Bull take tactical option of starting from pitlane". سكاي سبورت. سكاي يو كي. 3 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2014-11-29. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-03.
