سكة حديد دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
قِطَار الخلِيج
نظرة عامة
الحالة تَحت الإنشاء
تقني
طول الخط 2,177 كيلومتر (1,352.7 ميل)
سرعة التشغيل

قِطَار الرِّكاب 220 كِمِ / 140 مِيل فِي سَاعَة

قِطَار البضائِع 120 كِمِ / 75 مِيل فِي سَاعَة
خريطة المسار
Gulf Railway.jpg

سِكّة حَدِيد دُول مجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربِيّة والتي تُعرف اختصاراً باِسم قِطَار الخلِيج هُو مَسار سِكَّة حديدِ مُجهَّز بِقاطِرات ومجمُوعة عرباتِ مُعتمِدةٍ وقُود الدِّيزِل لِتولِيد الطَّاقة الكهربائِيَّة ؛ لِنقل الرِّكاب والبضائِع ، يربِط دُول مجلِس التَّعاوُن لِدُول الخلِيج العربِيّة بعضُها بِبعض ، كَمشرُوع مُتكامِل ومُتوائم مع شبكََات السِّكك الحديدِيَّة الوطنِيَّة بِدُول المجلِس ، بهدف تيسيرِ الحركَة التِّجارِيَّة بين دُول المجلِس ، واِستِحداث وسائل نقلَ عامَّةُ تُتِيح خِدمات التَّنقُّل والسَّفر بين دُول مجلِس التّعاوُنِ بِيُسرِ وأَكثر سُهولة . ويقدر الطَّول الإِجمالِيّ لِلمسار بحَوالي 2117 كِيلُو مِتر ، يربُط مدِينة الكُويت مُرُوراً بِكافَّة دُولِ المجلِسِ وُصُولًا إِلى مدِينة مَسقط . وتصِل سُرعة قِطارات نقِل الرِّكاب اِلى ما يُقارِب مِن 220 كِيلُو مِتر فِي ساعة / 140 مِيل فِي سَاعة ، وتصِل سُرعة قِطارات نقِل البضائِع اِلى ما يُقارِب مِن 120 كِيلُو مِتر فِي ساعة / 75 مِيل فِي ساعة . ومِن المُتوقَّع أَن يستكمِل تنفِيذ قِطَار الخلِيج وتشغِيله خِلَال عَامّي (2018 / 2021 م) بِتكلِفة إجماليَّة تفوُّق 15.4 مِليار دُولار أَمرِيكِيّ . وتُشرَّف الدُّول الأَعضاء مِن خِلال الأَمانة العَامّة لمجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربِيّة عَبرَ هيئة خلِيجِيَّة لِسِكَّة حديد دُوَل المجلِس على تنفِيذ المشرُوع ومُوَاءمة المُواصفات الفنِّيَّة المُستخدِمة فِي كَافة الدُّول الأَعضاء وتشغِيلِه بِشكلٍ مُتكامِل ، مُتَبَنيِن فِي رُؤيتُهُم المُستقبلِيَّة ربط سِكَّة حَديدِ دُولِ مجلِس التَّعاوُن لِدُول الخلِيج العربِيّة مع دُولٍ وشبكََاتُ سِكَك حَديدِ إِقلِيمِيَّة ودولِيَّة .

معلُومات أَساسِيَّة[عدل]

عبِرَ رُؤية قَادة دُولِ مجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة جاء قرَار إِنشاء مشرُوع سِكّة حديدِ تربِط دُول المجلِس بعضهَا بِبعض لمَّا لهُ مِن أَثار إِيجابِيَّة مُباشرة على تيسيرِ الحركَة التِّجارِيَّة بين دُول المجلِس ، وحرِيَّة التَّنقُّل لِلمُواطِنِين والمُقِيمِين فِيها إِلى جانِب دعم الاِستِثمارات المُشترِكةَ بين دُول المجلِس بِما يسهم فِي تفعِيل التَّبادل التِّجارِيّ والإقتِصاد الخَلِيجِيّ حيث قرَّرُوا فِي دورتِهِم 30 لِعام 2009 م إنتِقَال المشرُوع إِلى مرحلَة إِعدَاد التَّصامِيمِ الهندسِيَّة التَّفصِيلِيَّة لِلمشرُوع ودرَاسة إِنشاء هيئة خلِيجِيَّة لِسكَّة حديدِ دُولِ المجلِسِ لِلإِشراف على تنفِيذ المشرُوعِ بِشكل مُتكامِل والتّنسِيق بين دُولِ المجلِس فِي هذا الشَّأن وتمَّ تكليف وُزراء النُّقَل والمُواصلات بِدُول المجلِس لِتكثيف العمل لِإِنجاز المشرُوع[1] . كما تمَّ تشكِيل لِجنَّة مالِيَّة وفنِّيَّة مِن الجِهات المُختصَّة بدُول المجلِس لِاِستِكمال الدَّرَّاسات التَّفصِيلِيَّة لِلمشرُوع والتَّنسِيق بين الدُّول الأَعضاء فِيما يخُصَّ إِنشاء سِكَّة الحَديدِ وتُوائِمُها وتكامُلُها مع شبكات السِّكك الحديدِيَّة الوطَنِيَّة بدُول المجلِس. وتوزِيع حِصصِ تكلِفة إِنشاء البُنِيَة التَّحتِيَّة لِمشرُوع سِكَّة حديدِ دُول مجلِس التَّعاوُن بِناءٌ على تكلِفة الإِنشاء بِكُل دولة مِن دُول مجلِس التَّعاوُن ، ولا تشمل تكلِفة اِستِملاك الأَراضِي والَّتِي قُدِرت بِنحوُ 3.1 مِليار دُولار أَمرِيكِيّ ، أَو تكلِفة شِراءِ القاطِرات والمقطُورات والَّتِي قدّرت بحَوالَي 1.8 مِليار دُولارِ أَمرِيكِيّ . وتوُقِّعت درَّاسة مشرُوع قطَّار الخلِيج أَن يَنمُو عدد مُستَخدِمُي القطَّار مِن خِلَال الشّبكة الحديدِيَّة الخَلِيجِيَّة بِنِسبَة كبِيرة تصل حتَّى 37 % بين الأَعوام (2016 / 2028 م) ، ويُبيِّن الجدول التَّالِي مُقارِنة بين توقُّعات نُقَل الرُّكَّاب بِواسِطة وسائِل النَّقل المُختلِفة :

القِطار السّيّارة الباص الطّائرة المجمُوع
قبل تَشغِيل الشّبكة الخلِيجِيَّة 0 28820 1106 13034 42960
بعد تَشغِيل الشّبكة الخلِيجِيَّة 3308 27425 989 11670 43392

مَسار سِكَّة حديدِ دُول مجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة[عدل]

يقدّر الطَّول الإِجمَالِيّ لمسار سِكَّة حديدِ دُول مجلِس التّعاوُنِ الخلِيج العربِيّة بحَوالَي 2117 كِيلُو مِتر / 1352.7 مِيل ، يبدأ مِن مدِينة الكُويت إلى المملكة العربِيَّة السُّعُودِيَّة مُرُوراً بِمدِينة الدِّمام إلى مملكَة البَحرَين عن طَرِيق جِسر الملِك حَمد المُقترح إنشاؤه مُوازِياً لِجِسر الملِك فَهد مُرُوراً بِمملكَة البحرّيِن إلى دولة قَطر عَبرَ جِسر قَطر / البَحرَين المُزمع إنشاؤه ومِن مدِينة الدِّمام إلى دولة قطر عن طَرِيق منفذ سَلوى إلى الإِمارات العربِيَّة المُتَّحِدة عبِرَ منفذ البطحاء إلى أَبُوظبِي / العين ومن ثُمَّ إلى سلطنة عُمان عبِرَ صحَار إلى مَسقط . ويُبيِّن الجدول التَّالِي مجمُوع أَطوال الخط الحديدِيّ الخاصّ بِقطَّار الخلِيج لِكُل دولة :


الدَّولة المسافة الَّتِي يَقطَعُها الخط الحديدِيّ
الكُويت 145 كم
المملكة العربِيَّة السُّعُودِيَّة 663 كم
البَحرَين 36 كم
قَطر 283 كم
الإِمارات العربِيَّة المُتَّحِدة 684 كم
سلطنة عُمان 306 كم
المجمُوع 2117 كم

اُنظُر أيضاً[عدل]

وُصلة خارِجِيّة[عدل]

مَصادِر[عدل]

  1. ^ "قرارات قمة دول مجلس التعاون بشأن المشروع " . مجالات وانجازات التعاون © الأَمانة العَامّة لمجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة . اُطُّلِع عَليهِ بِتارِيخِ 9 دِيسِمْبر 2017 . نسخة محفوظة 09 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.