المحتوى هنا يحتوي معلوماتٍ قديمة، الرجاء تحديثه بما يُناسب التغييرات الأخيرة.

سولار إمبلس (طائرة)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Ambox current red.svg
المحتوى هنا يحتوي معلوماتٍ قديمةً. فضلًا ساعد بتحديثه ليعكس الأحداث الأخيرة أو المعلومات المُتاحة حديثًا. (أكتوبر 2015)
سولار إمبلس (طائرة)
Piccard - Solar Impulse.jpg 

سيرة طائرة
أول طيران 3 ديسمبر 2009  تعديل قيمة خاصية أول طيران (P606) في ويكي بيانات
الطائرة الشمسية التجريبية Solar Impulse HB-SIA أثناء اختبارها الأول

الطائرة سولار امبلس (بالإنجليزية: Solar Impulse) هي طائرة خفيفة تجريبية من صنع "برتراند بيكارد" و "أندريه بورشبرج" السويسريين ، وهي تعمل بالطاقة الشمسية . قامت الطائرة برحلتها يوم 5 يونيو 2012 لمدة 19 ساعة متواصلة عبر مسافة 830 كيلومتر من مدريد ، أسبانيا إلى الرباط بالمغرب ، وتعتبر تلك الرحلة أول رحلة عابرة لقارتين تقوم بها طائرة تسيرها الطاقة الشمسية .[1][2] كما يبغي المخترعان القيام بدورة كاملة حول الكرة الأرضية خلال عام 2014.[3] .

وكان الغرض من تلك الرحلة تجهيز وسائل الاتصالات لتقنية جديدة ، ومحاولة التوصل إلى نظام جديد للطيران يكون محافظا على البيئة واقتصاديا في نفس الوقت. ولم يكن احراز رقم قياسي في الطيران بهذا النوع هو الحافز ، وإنما يختص الحافز بالتوصل إلى تقنية محرك طائرة صديقة للبيئة ، من دون استهلاك للوقود .

وتتصف الطائرة التجريبية من نوع HB-SIA بعرض جناحيها الذي يبلغ 64 متر ويبلغ وزنها 6و1 طن .[4] وتبلغ مساحة الجهة العلوية من الطائرة نحو 200 متر مربع ، مرصعة بنحو 12.000 خلية شمسية . وقد بدأ المخترعان بتصميم وبناء الطائرة الثانية من نوع HB-SIB الجديدة عام 2011 ، والتي يبغيان القيام بها بدورة كاملة حول الأرض.

سولار إمبلس 1 تهبط في مطار بروكسل بعد أول طيران دولي لها في 13 مايو 2011.

خلال رحلة 2012 في شهر مايو إلى المغرب وصل ارتفاع الطائرة فوق جبل طارق إلى نحو 8500 متر ، وهذا يضطر الطيار للبس قناع لاستنشاق الاكسجين من أنبوبة أعدت لذلك ، حيث أن ضغط الهواء يقل بالارتفاع عن سطح الأرض. تقوم الخلايا الضوئية المرصعة على سطح الطائرة بتوليد كهرباء لتشغيل 4 محركات كهربائية تعمل بها الطائرة.

في شهر مارس عام 2015 أقلعت الطائرة من نوع HB-SIB 2 للقيام بدورة حول الأرض على مراحل . من ابوظبي .[5][6] ووصلت الطائرة يقودها برتراند بيكارد إلى هاواي في يوليو 2015 بعد عدة مراحل ، من ضمنها فترة راحة في الصين بسبب سوء الأحوال الجوية. وبعد فترة لإصلاح بطارياتها في هاواي وصلت إلى أريزونا في الولايات المتحدة في 3 مايو 2016. حطت الطائرة في مصر لفترة من الوقت[7] قبل أن تكمل رحلتها وتعود إلى نقطة انطلاقها في أبو ظبي يوم 26 يوليو 2016، بعد أكثر من 16 شهرًا من انطلاقها.[8]

رحلة العودة[عدل]

Solar Impulse SI2 pilote Bertrand Piccard Payerne November 2014.jpg

في أوائل شهر يولي 2012 قام "برتراند بيكارد " برحلة العودة للطائرة من الرباط إلى مدريد في أسبانيا . استغرقت الرحلة 17 ساعة وأثبتت الطائرة الشمسية بأنها تستطيع الطيران ليلا أيضا ، حيث تقوم بتخزين جزء من الطاقة خلال سطوع الشمس. ولا تحتاج الطائرة إلى وقود أضافي ولا تنبعث منها غازات عادم ضارة ة . يوجد على الطائرة أربعة محركات كهربائية ينتج كل منها قدرة 10 حصان ، وتزودها 12.000 خلية شمسية بالتيار الكهربائي اللازم. يبلغ عرض جناحي الطائرة 62 متر (تقريبا عرض جناحي الطائرة أيرباص 340) ومساحتهما نحو 200 متر مربع ، ومرصع عليها 12.000 خلية شمسية.

اختصت رحلتي الذهاب إلى الرباط والعودة بالاستعداد لإجراء دورة حول العالم بالطائرة الشمسية خلال عام 2014.

خطة العمل[عدل]

HB-SIA المقصورة والمحرك.
28. نوفمبر 2003
بدأ عمل دراسة جدوى في كلية بوليكلينيك جامعة لوزان.
2004–2005
تكوير التصميم وتأسيس شركة سولار إمبلس واكتساب شركاء للتمويل .
Konzept aus dem Jahr 2004
مطلع عام 2006
تجارب محاكاة للطيران البعيد
2007–2009
تصميم وبناء الطائرة الاختبارية HB-SIA
خريف 2009
أول محاولة طيران لمدة قصيرة
صيف 2010
أول طيران ليلي بها فوق سويسرا
2011
حلة الطيرانالتي يرتديها طيار سولار إمبلس
بدء تصميم وبناء الطائرة الثانية HB-SIB ، سوف تجرب عام 2013.
2011
أول طيران بالطائرة HB-SIA عبر أوروبا من بايرن بسويسرا إلى بروكسل وباريس ثم العودة (على ثلاثة مراحل).
2012
HB-SIA تعبر بين أوروبا وإفريقيا وتذهب إلى المغرب
2013
عدة رحلات بالطائرة الجديدة HB-SIB
بين أبريل ويوليو 2014
محاولة الدوران حول الأرض على خمسة مراحل (أنظر طائرة شمسية).

الجولة الثانية[عدل]

مصدر:[9]

المحطة تاريخ الاقلاع الوجهة مسافة الطيران الفعلية زمن الرحلة متوسط. سرعة الطيار
1 9 مارس 2015 03:12 UTC الإمارات العربية المتحدة أبوظبي, الإمارات العربية المتحدة سلطنة عمان مسقط (محافظة) 733 كم   13 ساعة 56.3 كم/س (30.4 عقدة) أندريه بورشبيرج
2 10 مارس 2015 سلطنة عمان مسقط (محافظة), سلطنة عمان الهند أحمد آباد, الهند برتراند بيكارد ‏
3 الهند أحمد آباد, الهند الهند فاراناسي, الهند
4 الهند فاراناسي, الهند بورما ماندالاي, بورما
5 بورما ماندالاي, بورما الصين تشونغتشينغ, الصين
6 الصين تشونغتشينغ, الصين الصين نانجينغ, الصين
7 الصين نانجينغ, الصين الولايات المتحدة هاواي, الولايات المتحدة
8 الولايات المتحدة هاواي, الولايات المتحدة الولايات المتحدة فينيكس، أريزونا, الولايات المتحدة
9 الولايات المتحدة فينيكس، أريزونا, الولايات المتحدة الولايات المتحدة يحدد لاحقا
10 الولايات المتحدة يحدد لاحقا الولايات المتحدة نيويورك (ولاية), الولايات المتحدة
11 الولايات المتحدة نيويورك (ولاية), الولايات المتحدة يحدد لاحقا
12 يحدد لاحقا الإمارات العربية المتحدة أبوظبي, الإمارات العربية المتحدة

رحلة حول العالم 2016/2015[عدل]

صنعت في عام 2014 الطائرة الثانية سولار إمبلس 2 وعليها عدد أكبر من الخلايا الشمسية وذات محركات أقوة من طائرة سولار إمبلس 1 ، مع بعض التعديلات الأخرى. وفي مارس 2015 أقلع بها بيكارد و "بورشبيرغ " من أبو ظبي بالإمارات العربية المتحدة.[10] وكان من المخطط أن تعود الطائرة في أغسطس 2015 إلى أبي ظبي بعد رحلة متعددة المراحل.[11] وفي شهر يونيو 2015 عبرت الطائرة القارة الأسيوية [12] وفي يوليو 2015 أتمت أطول مسافة تقطعها فوق المحيط الهادي من اليابان إلى هاواي.[13] خلال تلك المرحلة الطويلة أصاب البطاريات عطل بسبب ارتفاع في درجة حرارتها واضطرت الطائرة البقاء في هاواي عدة أشهر لإصلاح البطاريات.[14] ثم واصلت سولار إمبلس 2 رحلتها حول العالم في 21 أبريل 2016 [15] ووصلت كاليفورنيا في أبريل 2016 .[16] وفي 2 مايو 2016 واصلت الطائرة رحلتها ووصلت فونيكس بأريزونا .[17]

سوف تقلع من أريزونا لتصل إلى شرق الولايات المتحدة ، وبعدها تعبر المحيط الأطلسي ، ثم تواصل دورتها حول الأرض حتى تنهي في أبي ظبي.

المراجع[عدل]

  1. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع Mission2012_crossing-frontiers
  2. ^ "Solar Impulse": Solarflugzeug schafft ersten Interkontinentalflug، auf spiegel.de, 6. Juni 2012
  3. ^ http://www.solarimpulse.com/common/documents/challenge_stages.php?lang=de&group=challenge
  4. ^ "Das Solar Impulse". www.solarimpulse.com. اطلع عليه بتاريخ 2011-04-09. 
  5. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع HB-SIB
  6. ^ Vorstellung der „Solar Impulse 2“: Bertrand Piccard will mit Solarflieger die Welt umrunden. In: Spiegel Online, 10. April 2014.
  7. ^ Amos, Jonathan. "Solar Impulse: Zero-fuel plane lands in Cairo", BBC News, 13 July 2016
  8. ^ "Solar Impulse completes historic round-the-world trip", BBC News, 26 July 2016
  9. ^ "Solar plane pioneers lay out round-the-world flight plan - Yahoo Finance". اطلع عليه بتاريخ 2015-03-10. 
  10. ^ Batrawy, Aya (9 March 2015). "Solar-powered plane takes off for flight around the world". أسوشيتد برس. اطلع عليه بتاريخ 14 March 2015. 
  11. ^ Al Wasmi, Naser (25 September 2014). "Pilots to take off from Abu Dhabi for historic solar-powered flight". The National. اطلع عليه بتاريخ 7 January 2015. 
  12. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع Leg7
  13. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع JapanHawaii
  14. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع Resume2
  15. ^ Amos, Jonathan (21 April 2016). "Solar Impulse sets off for California after long lay-off". BBC. 
  16. ^ Berger, Noah. "Solar-powered plane completes journey across Pacific Ocean", The Charlotte Observer, 24 April 2016
  17. ^ Amos, Jonathan (2 May 2016). "Solar Impulse aeroplane reaches Phoenix, Arizona". 

أقرأ أيضا[عدل]

وصلات خارجية[عدل]