سيسنا أو-1 بيرد دوق

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
L-19/O-1 Bird Dog
An O-1E Bird Dog
الوظيفة طائرة مراقبة
الأصل القومي الولايات المتحدة
الشركة المُصنعة سيسنا
أول رحلة 14 ديسمبر 1949
قدمت 1950
تقاعدت 1974 (US)
المستخدم الأساسي القوات البرية للولايات المتحدة
القوات الجوية الأمريكية
قوات مشاة بحرية الولايات المتحدة
سلاح الجو الملكي التايلاندي
العدد المنتج 3,431
طورت من سيسنا 170
المتغيرات سيسنا 308

سيسنا إل-19 / أو-1 بيرد دوق (الكلب الطائر) (بالإنجليزية: Cessna L-19/O-1 Bird Dog) طائرة اتصال ومراقبة. وهي أول طائرة ذات أجنحة ثابتة تبنى بالكامل من المعادن، تطلب من قبل جيش الولايات المتحدة منذ فصل القوات الجوية عن الجيش الأمريكي في عام 1947، لتصبح فرعا خاصا منفصل الخدمة عن القوة الجوية للولايات المتحدة. خدمت بيرد دوق لمدة طويلة في الجيش الأمريكي، وكذلك مع بلدان أخرى.

التصميم والتطوير[عدل]

التاريخ التشغيلي[عدل]

طائرة (OE-1S من VMO 6) تابعة لمشاة البحرية الأمريكية خلال فصل شتاء من 1951-1952 في كوريا

الخدمة العسكرية[عدل]

طائرة "L-19 (O-1)" للجيش الأمريكي مع خزان وقود، بالقرب هوى، جمهورية فيتنام، في أواخر 1967 أو أوائل 1968

الاستخدام المدني[عدل]

رحلات بارزة[عدل]

المتغيرات[عدل]

طائرة سلاح الجوي الأميركي (O-1F) معروضة في متحف رف
O-1G Bird Dog (305D)
L-19A (Cessna 305A)
TL-19A
XL-19B
XL-19C
TL-19D (Cessna 305B)
L-19E (Cessna 305C)
OE-1
OE-2 (Cessna 321)
O-1A
أعيد تسميتها إلى (L-19A) في عام 1962
TO-1A
O-1B
أعيد تسميتها إلى (OE-1) في عام 1962.
O-1C
أعيد تسميتها إلى (OE-2) في عام 1962
O-1D
TO-1D
أعيد تسميتها إلى (TL-19D) في عام 1962
O-1E
أعيد تسميتها إلى (L-19E) في عام 1962
O-1F (Cessna 305E)
O-1G (Cessna 305D)
CO-119
SIAI-Marchetti SM.1019
Cessna 325

المشغلين[عدل]

The Australian Army's sole L-19A was 51-4883 Bunny 2, seen here displayed at the Army Aviation Museum, Oakey, in 2007. This was acquired and operated unofficially in Vietnam.
This L-19E was used by the Royal Canadian Air Cadets in the Atlantic region of Canada. The four-blade propeller and exhaust modifications are visible.
 أستراليا
 النمسا
 البرازيل
 كمبوديا
 كندا
 تشيلي
 فرنسا
 إندونيسيا
 إيطاليا
 اليابان
لاوس
 مالطا
 النرويج
 باكستان
 الفلبين
 كوريا الجنوبية
 فيتنام الجنوبية
 إسبانيا
 السعودية
 تايوان
 تايلاند
 الولايات المتحدة
 فيتنام

مواصفات (O-1E)[عدل]

Instrument panel of an O-1

البيانات من Jane's All The World's Aircraft 1962–63[13]

الخصائص العامة

الأداء

انظر أيضا[عدل]

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

مراجع[عدل]

ملاحظات[عدل]

  1. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 169.
  2. ^ أ ب Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 171.
  3. ^ "The Air Cadet Story, Part 4". Air Cadet League of Canada. اطلع عليه بتاريخ 30 December 2015. 
  4. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 174.
  5. ^ أ ب Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 178.
  6. ^ Brooks, Robin. "Island Air Arm". Air Pictorial, Vol. 57, No. 6. June 1995. pp. 268–269.
  7. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 181.
  8. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 182.
  9. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 179.
  10. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 190.
  11. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 185.
  12. ^ Wheeler Flight International 15 August 1974, p. 186.
  13. ^ Taylor 1962, pp. 192–193
  14. ^ Harding 1990, p. 80.

مراجع[عدل]

  • Adcock, Al. 0-1 Bird Dog. (Aircraft Number 87). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1988. ISBN 0-89747-206-3.
  • Green, William and Gerald Pollinger. The Aircraft of the World. London: Macdonald, 1955.
  • Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife, 1990. ISBN 1-85310-102-8.
  • Robbins, Christopher. The Ravens: The Men Who Flew in the Secret War in Laos. New York: Simon & Schuster, 1987. ISBN 978-0-517-56612-1.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1962–63. London: Sampson Low, Marston & Company Ltd, 1962.
  • Wheeler, Barry C. "World Air Forces 1974". الطيران الدولي, 15 August 1974, Vol. 106, No. 3414. pp. 167–190.

وصلات خارجية[عدل]