شفيتسوف إم-25

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
إم-25
Shvetsov M-25A.jpg

النوع محرك شعاعي
الصانع شفيتسوف
الكمية المصنوعة 13888
تطور من رايت آر-1860

كان شفيتسوف إم-25 محرك طائرة شعاعي أنتجه الاتحاد السوفيتي في 1930 , 1940 كنسخة مرخصة من محرك رايت آر-1820-إف 3

التصميم والتطوير[عدل]

أُنتج إم-25 الأول من معدات تم إستيرادها من الولايات المتحدة. و كان الفرق بين الطراز اللاحق من إم-25 و أر-1820-إف-3 هو استخدام مكونات مترية. أنتجت 13888 وحدة من محرك إم-25 اس في الاتحاد السوفيتي في مصانع في بيرم و قازان. كما كان هناك العديد من الأنواع الفرعية التي اختلفت عن المحرك الأساسي إم-25 بإحتوائها على تروس تخفيض فضلا عن القيادة المباشرة. و كان الأداء مشابه لمحركات رايت المكافئة لها. تطور إم-25 لاحقا إلى شفيتسوف أش-62، و استخدم لاحقا كنموذج لمحرك إم-70. كان إم-70 محرك مكون من 18 أسطوانة مرتبة في صفين، تطور في النهاية إلى شفيتسوف أش-73 الذي قام بتشغيل طائرة توبوليف تو-4، التي تعتبر نسخة هندسية عكسية من طائرة [[بوينغ بي-29 سوبر فورترس].[1]

التطبيقات[عدل]

المواصفات[عدل]

[2]

مواصفات عامة[عدل]

المكونات[عدل]

الأداء[عدل]

انظر أيضا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 175.
  2. ^ Kotelnikov, Vladimir (2005). Russian Piston Aero Engines. Crowood Press Ltd. pp. 118–119.