فورد إكسبيديشن
| النوع |
سلسلة نماذج السيارات [لغات أخرى]  |
|---|---|
| الفئة | |
| العلامة التجارية | |
| المصنع | |
| البلد | |
| موقع الويب |
ford.com… (الإنجليزية) |
فورد إكسبيديشن (الإنجليزية: Ford Expedition)،[1][2] هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم تنتجها شركة فورد موتور منذ طراز عام 1997. جاءت خلفاً لسيارة فورد برونكو، حيث انتقلت من مفهوم المركبة الموجهة للطرق الوعرة إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قائمة على هيكل شاحنة مع تصميم أقرب إلى سيارات الواغن. نافست إكسبيديشن في البداية سيارة شيفروليه تاهو، كما تنافس حالياً سيارات تويوتا سيكويا ونيسان أرمادا وجيب واجونير.
استُخدم اسم «إكسبيديشن» لأول مرة في عام 1992 لسيارة اختبارية من طراز فورد إف-150، ثم طرحت فورد الاسم تجارياً عام 1995 كحزمة تجهيزات لفئة فورد إكسبلورر سبورت ذات البابين. وكما هو الحال مع سابقتها برونكو، تستند إكسبيديشن بشكل كبير إلى هيكل فورد إف-150، وتختلف عنها أساساً في تصميم نظام التعليق.
شكّلت جميع أجيال إكسبيديشن الخمسة الأساس الذي بُنيت عليه سيارة لينكولن نافيغيتور، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة كاملة الحجم. تُنتج إكسبيديشن بقاعدتي عجلات مختلفتين، حيث تم طرح فئة ذات قاعدة عجلات ممتدة في عام 2007، كبديل أساسي لسيارة فورد إكسكيرجن. تستوعب السيارة ما يصل إلى ثمانية ركاب.
تقوم فورد حالياً بتجميع إكسبيديشن في مصنع كنتاكي لتجميع الشاحنات بمدينة لويفيل في ولاية كنتاكي، إلى جانب سيارتي لينكولن نافيغيتور وشاحنات سوبر ديوتي. وقبل عام 2009، كانت السيارة تُجمع في مصنع ميشيغان للتجميع بمدينة واين في ولاية ميشيغان.
الجيل الأول (1996-2002)
[عدل | عدل المصدر]تم إنتاج أول أجيال الإكسبيديشن في أواخر عام 1996م واستمر حتى أواخر 2002م. و قد كان مزوداً بمحركين الأول ثماني الاسطوانات سعته 4.6 لتر رباعي السرعات والآخر ثماني الاسطوانات سعته 5.4 لتر رباعي السرعات أيضاً.
الجيل الثاني (2003-2006)
[عدل | عدل المصدر]بدأ إنتاجه في بدايات عام 2003م واستمر حتى أواخر عام 2006م. زوّد موديل 2003 بنظام تعليق جديد منفصل لكل من الموديلات ذات الدفع الرباعي وكذلك ذات الدفع الخلفي. توفرت السيارة بثلاث محركات (جميعها رباعية السرعات): الأول ثماني الاسطوانات سعته 4.6 لتر بـ 16 صماماً (2003م-2004م) والثاني ثماني الاسطوانات سعته 5.4 لتر بـ 16 صماماً (2003م-2004م) والأخير ثماني الاسطوانات سعته 5.4 لتر بـ 24 صماماً (2005م-2006م).
الجيل الثالث (2007-2014)
[عدل | عدل المصدر]بدأ إنتاج الجيل الثالث من الإكسبيديشن في أواخر عام 2006م، وقد كان هذا الجيل محمّلاً بالتحديثات الخارجية والداخلية الكبيرة والفارقة. وفي هذا الجيل أيضاً تم إنتاج الموديل ذي قاعدة العجلات الطويلة.زوّد هذا الجيل بمحرك ثماني الاسطوانات
الجيل الرابع (2015-الآن)
[عدل | عدل المصدر]في هذا لم الجيل لم يتغير الشكل جذريا لكنه حصل على تعديلات طفيفة أو مايسمى ب شد الوجه (Face lift). وكان ابرز إضافة لجيل 2015 هو إلغاء المحرك التقليدي الشهير ذو الثمان اسطونات وقامت بإضافة محرك ذو شاحن توربيني ثنائي ذو قدرة حصانية عالية وتسمى بمحركات ايكوبووست الشهيرة من فورد. وهذا المحرك مستخدم على F-150 منذ عام 2009
أما داخلية السيارة فقد تغير المقود والعدادت والكونسول الوسطي فقط. بالنسبة للعداد في فئتي xl وxlt نفس الشكل اما الفئات المتبقية فشكل العداد يختلف.
أما المحرك فقد تغير جذريا فقد أصبح إيكوبوست 6 اسطوانات (V-6) سعة المحرك:3.5 إضافة إلى أنه أصبح ثنائي التوربو والذي يولد 365 حصانا.
اما فئة البلاتنيوم (PLATNUM) فلم تكن هذه الفئة الفخمة موجودة من قبل طراز 2015.
فورد إكسبيديشن 2013
[عدل | عدل المصدر]زود طراز إكسيبديشن موديل 2013 بمحرك جبار مكون من ثماني اسطوانات سعة 5.4 لتر يولد قوة 310 أحصنة، ويعمل بالتناغم مع صندوق سرعات أوتوماتيكي من 6 نسب، الأمر الذي يمنح إكسيبديشن الجديدة معدل إستهلاك وقود يصل إلى 11.8 لتر لكل 100 كم على الطرقات السريعة، بالإضافة إلى قدرة سحب للمقطورات والكرافانات تصل إلى 4173 كلغ. يُعد طراز فورد إكسيبديشن واحداً من أهم طرازات فورد التي تندرج تحت فئة السيارات العائلية الكبيرة متعددة الإستعمالات، حيث يتمتع بشكل خارجي ضخم، يتمثل بالمقدمة العريضة وشبك التهوية الكبير الكرومي، بالإضافة إلى أضواء خلفية صغيرة تمتد إلى الجوانب وصادم نافر يحتوي على عتلة الجر. المقصورة الداخلية لطراز فورد إكسيبديشن 2013 كبيرة وواسعة لتلبي جميع متطلبات العائلة، حيث زودت بمقاعد أمامية حاضنة مكسوة بالجلد، تتضمن مقعد سائق قابل للتعديل آليا في 10 وضعيات بالإضافة إلى دواسات قابلة للتعديل آليا، هذا إلى جانب نظام الضبط الإلكتروني التلقائي لدرجة الحرارة ثنائي المناطق والذي يمكّنك من توزيع كمية هواء في كل جهة على حدة. كما وتأتي المقاعد الأمامية بميزة التدفئة والتبريد لمزيد من الراحة أثناء الرحلات والأجواء الحارة أوالباردة. ويمكن اختيار نظام ترفيه للمقاعد الخلفية مع شاشات على ظهر المقاعد الأمامية. وبما أنها تتسع لثمانية ركاب فإن فورد إكسيبديشن 2013 مجهزة بصف مقاعد خلفية قابل للطي مع ميزة انزلاق المقعد الأوسط CenterSlide، الأمر الذي يجعل مقصورة إكسيبديشن تتمتع بسعة تخزين هائلة تصل إلى 3067 لتر.
وجهزت إكسيبديشن 2013 بنظام فورد للمزامنة SYNC المدعم بالأوامر الصوتية، فعندما تقوم بربط هاتفك النقال بهذا النظام، يقوم بتحويل جهات الإتصال تلقائياً، كما يمكنه تشغيل الموسيقى من هاتفك أو مشغل ملفات 3MP أو ذاكرة USB أو جهاز iPod.جهاز iPod.
مراجع
[عدل | عدل المصدر]- ↑ "Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent" (PDF). Ford Motor Company. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-04-30.
- ↑ "2009 Ford Expedition Safety". Consumer Guide. مؤرشف من الأصل في 2009-05-03. اطلع عليه بتاريخ 2009-05-09.
