هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها

فوزي أيوب صبري

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
فوزي أيوب صبري
معلومات شخصية
مواطنة Flag of Saudi Arabia.svg السعودية  تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المهنة شخصية أعمال  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات
اللغة الأم العربية  تعديل قيمة خاصية (P103) في ويكي بيانات
اللغات العربية  تعديل قيمة خاصية (P1412) في ويكي بيانات

فوزي أيوب صبري هو رجل أعمال سعودي ومهندس معماري يعمل في مجال تجارة السيارات، ويمتلك ويشغل منصب الرئيس التنفيذي الحالي لشركة العربة المتخصصة في صناعة السيارات وتصفيحها.[1] تتركز نشاطات هذه الشركة في تجهيز السيارات الأمنية وتعديل السيارات وتجهيز المصفحات العسكرية والحافلات. وفي عام 2003 صنعت أول سيارة سعودية الصنع باسم العربة 1.[2]

سيرته[عدل]

هو مهندس معماري يعمل في مجال تجارة السيارات، كان والده يشغل منصب وكيل وزارة المالية ويعد أحد مؤسسي بنك التسليف السعودي، بدأ فوزي في مجال المقاولات، ثم تحول إلى مجال السيارات، حيث بدأ برأس المال بقيمة 100 ألف ريال.

أسس فوزي شركة العربة، والتي انقسمت أنشطتها إلى قسم تجاري وقسم صناعي، فعمل القسم التجاري في معارض السيارات والخدمات البترولية، أما القسم الصناعي فعمل في مجال الصناعات التكميلية للسيارات المدنية والعسكرية المُصفحَّة وغير النُصفَّحة ثم تطورت أعمال الشركة لتشمل صناعة السيارات والحافلات ذات المواصفات الخاصة وسيارات الإسعاف، وصناعة الكرافانات المتنقلة، بالإضافة لتجهيز ورش الصيانة المتنقلة وتجهيز السيارات للمهام العسكرية الشاقة وإعدادها للتسليح حسب المواصفات العسكرية.[3]

بيعت منتجات الشركة لجهات عسكرية ومدنية عديدة مثل وزارة الدفاع السعودية ووزارة الداخلية السعودية والحرس الوطني السعودي، بالإضافة لوزارة الخارجية السعودية ووزارة الخارجية القطرية، كما بيعت لقوات حلف الناتو المنتشرة في الخليج العربي، ومندوبي الاتحاد الأوروبي بدول الخليج العربي، وحراسات القصور الخاصة.[3]

في عام 2003 تعاون فوزي أيوب صبري،[4] مع ديليب شابريه،[5] في صناعة أول سيارة سعودية الصنع باسم العربة 1، حيث تم تصنيع أجزاء السيارة الداخلية مع الغطاء الخارجي بواسطة مجموعة العربة السعودية وتجميعها أيضاً في السعودية،[6][7][8] كما تعاون فوزي أيوب صبري مع جامعة الملك سعود في صناعة سيارة غزال 1، والتي عرضت في «معرض جنيف الدولي».[9]

المراجع[عدل]

  1. ^ "Chairman's Message – Al Araba Group Holding". alarabagroupholding.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ 22 مايو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ "الشرق الأوسط - جريدة العرب الدولية". archive.aawsat.com. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2017. اطلع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. أ ب "مجموعة مصـانع العربة: الريادة في توطين صناعة السيارات في المملكة ، مجلة اليمامة". مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2019. اطلع عليه بتاريخ 08 يناير 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. ^ Dilip Chhabria Gaia, Al-Araba No. 1 نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ [1] نسخة محفوظة 2 مايو 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ "D C Design (Dilip Chhabria Design) au Salon de Genève 2003". automag.be (باللغة الفرنسية). مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2008. اطلع عليه بتاريخ 07 يناير 2008. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. ^ "Dilip Chhabria". dancewithshadows.com. 2005-07-16. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2011. اطلع عليه بتاريخ 24 أبريل 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. ^ "Dilip Chhabria Gaia". madle.org. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2007. اطلع عليه بتاريخ 07 يناير 2008. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  9. ^ غزال تبدأ الانتاج - جريدة الرياض نسخة محفوظة 19 يناير 2012 على موقع واي باك مشين.