فيراري SF16-H
 | هذه مقالة غير مراجعة. (أغسطس 2022) |
| فيراري SF16-H | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 The Ferrari SF16-H, driven by سباستيان فيتل, during the جائزة ماليزيا الكبرى 2016.
| |||||||||||
| سباق سيارات | فورمولا 1 | ||||||||||
| الفريق | فريق فيراري | ||||||||||
| المصمم | James Allison (Technical Director) Simone Resta (Chief Designer) Fabio Montecchi (Deputy Chief Designer) Tiziano Battistini (Head of Chassis Design) Andrea De Zordo (Vehicle Development Manager) Nick Collett (Head of R&D) Giacomo Tortora (Chief Vehicle Dynamicist) Loïc Bigois (Head of Aerodynamics) Dirk de Beer (Chief Aerodynamicist) |
||||||||||
| السابقة | فيراري إس إف 15-تي | ||||||||||
| اللاحقة | Ferrari SF70H | ||||||||||
| المواصفات الفنية | |||||||||||
| هيكل قاعدي | Carbon fibre and honeycomb composite structure | ||||||||||
| تعليق (الجبهة) | Push-rod | ||||||||||
| تعليق (من الخلف) | Pull-rod | ||||||||||
| محرك احتراق داخلي | Ferrari 061 1.6 ل (98 بوصة3) direct injection V6 شاحن توربيني engine, 900 hp limited to 15,000 rpm in a mid-mounted, rear-wheel drive layout | ||||||||||
| محرك كهربائي | Kinetic and استرجاع الحرارة المستنفدة | ||||||||||
| الانتقال | فريق فيراري sequential shift gearbox with 8 forward gears, 1 reverse gear | ||||||||||
| الوزن | 702 كـغ (1,548 رطل) | ||||||||||
| وقود | Shell V-Power | ||||||||||
| تاريخ المنافسة | |||||||||||
| البارزين | فريق فيراري | ||||||||||
| سائقين بارزين | 5.  سباستيان فيتل7.  كيمي رايكونن |
||||||||||
| لاول مرة | جائزة أستراليا الكبرى 2016 | ||||||||||
|
|||||||||||
تعديل مصدري - تعديل  | |||||||||||
إن Ferrari SF16-H هي سيارة سباقات فورمولا واحد [1] تم اطلاقها تحت تصميم وتصنيع شركة فيراري للمنافسة في موسم 2016 للفورمولا واحد ، وكان أول قائدئها بطل العالم في أربعة مواسم سيباستيان فيتيل وبطل العالم لعام 2007 كيمي رايكونن .
تصميم[عدل]
تم إطلاق SF16-H في 19 فبراير 2016. [2] يرمز الحرف "H" في اسم السيارة إلى " Hybrid ". [3] تم تصميم الهيكل بواسطة James Allison و Simone Resta و Dirk de Beer مع Mattia Binotto الذي يقود تصميم مجموعة نقل الحركة. شركة فيراري تأقلمت بشكل سريع على نظام التصنيع الجديد بمقداف واحد ، وهو واحد من الفرق القليلة التي تهتم باجراء التعديلات الكبيرة خلال النسخ الجديدة التي يطلقونها. [4]
كان لطراز SF16-H كسوة باللونين الأحمر والأبيض ، على غرار تلك المستخدمة في فيراري 312T و F93A . على الرغم من المنع المفروض فيما يخص إعلانات التبغ ، بقيت شركة مارلبورو الشهيرة للسجائر واحدة من أهم الرعاة الرئيسيين إلى جانب شركائها على المدى الطويل سانتاندير وشل. [5]
أطلق فيتيل على سيارته SF16-H اسم "مارغريتا" ، في إشارة إلى مارغريتا من سافوي ، زوجة ملكة مملكة إيطاليا من 1878 إلى 1900. [6]
ملخص الموسم[عدل]
استهل فيتل الموسم بشكل ممتاز وتمكن من الحصول على المركز الثالث كما اعتلى منصة التتويج في أستراليا ، في حين أُجبر رايكونن على التقاعد بسبب عطل تقني في المحرك تسبب في اندلاع حريق. [7] في البحرين ، تم تبديل حظ السائقين وتقاعد فيتيل في جولة التشكيل ، في حين تمكن رايكونن من تأمين المركز الثاني. [8] عبر السباقات الخمسة الأولى من الموسم ، انتهى واحد على الأقل من سائقي SF16-H على المنصة. في موناكو ، تقاعد رايكونن بعد تعرضه لحادث في ظروف جوية صعبة. واصل القيادة لفترة وجيزة ، لكن الضرر كان كبيرًا جدًا. ولم تتم معاقبته على الرغم من علم شركات المراهنات[9] و الجهات المختصة بمخالفته للقوانين وقيادته لسيارة متعرضة للكثير من الضرر. [10]
جاء الموسم الجديد مع الكثير من التدعيمات ومنها اصلا الشاحن التوربيني الذي تسبب في العديد من المشاكل التقنية قبل سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 2016 . [11] ومع ذلك ، أدى الفشل في Silverstone إلى تغيير القواعد لزيادة عمق غلاف الشاحن التوربيني ، ونتيجة لذلك تمت إضافة 2 كجم إضافية إلى وزن SF16-H. [12] مع استمرار الموسم ، سجل كل من Vettel و Räikkönen النقاط بانتظام ، مع عدد قليل من المتقاعدين. أنهى فيتيل الموسم مبكرا وتمكن من حسم المنافسة وسلم السيارات في أبوظبي منذ مونزا ، قبل 7 سباقات. [13]
قاد SF16-H الفريق إلى المركز الثالث في ترتيب بطولة الصانعين ، بإجمالي نقاط 398. بشكل عام ، نجحت السيارة في الصعود على منصة التتويج في 11 مناسبة كما حصلت على اللفة الأسرع في 4 مناسبات ، لكنها فشلت في الفوز بسباق جراند بريكس أو مركز قطب آمن في أي جولة من الموسم. [14]
جهاز هالو[عدل]
جاء في اجتماع الجهات المختصة بسباقات الفورمولا طرح للعديد من المشاكل , ذلك في أعقاب عدد من الحوادث التي أدت إلى إصابات بالغة أو أودت بحياة سائقي السباقات بما في ذلك جول بيانكي وجوستين ويلسون . تم النظر في خيارات مختلفة ، بما في ذلك جهاز Halo الذي سيتم متابعته في النهاية. [15] [16] [17] في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 2016 ، اختبر سيباستيان فيتيل جهاز Halo على SF16-H أثناء التدريب الحر. [18] [19]
نتائج فورمولا 1 كاملة[عدل]
( مفتاح ) (النتائج بالخط العريض تعني مكان القطب, والخط المائل يعني أسرع لفة)
| سنة | مشترك | محرك | الإطارات | السائقين | جراند بريكس | نقاط | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| أستراليا | BHR | CHN | روس | ESP | MON | يستطيع | يورو | AUT | GBR | هون | جير | BEL | ITA | خطيئة | MAL | JPN | الولايات المتحدة الأمريكية | المكسيك | BRA | ABU | |||||||
| 2016 | سكوديريا فيراري | فيراري 061 | P | سيباستيان فيتيل | 3 | DNS | 2 | متقاعد | 3 | 4 | 2 | 2 | متقاعد | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | متقاعد | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 398 | الثالث |
| كيمي رايكونن | متقاعد | 2 | 5 | 3 | 2 | متقاعد | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | متقاعد | 6 | متقاعد | 6 | ||||||
مراجع[عدل]
- ^ "Ferrari present the SF16-H – in red and white"، Formula1.com، مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2021، اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2016.
- ^ "Ferrari target beating Mercedes after launching new car, the SF16-H"، Sky Sports، مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2022، اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2016.
- ^ "Ferrari present the SF16-H – in red and white"، Formula1.com، اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2016."Ferrari present the SF16-H – in red and white". Formula1.com. Retrieved 2016-02-19.
- ^ "F1 2016 review: More disappointment, more changes for Ferrari"، Motorsport، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "Ferrari renews Marlboro partnership"، Paddock Magazine، مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2021، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "Sebastian Vettel Q&A: Ferrari 'confident' of taking fight to Mercedes"، formula1.com، Formula One World Championship Limited، 17 مارس 2016، مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 21 مارس 2016.
- ^ "RAIKKONEN ENGINE SURVIVED MELBOURNE FIRE"، Grand Prix 247، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "Vettel retires on Bahrain formation lap"، Formula One، مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ Author (20 ديسمبر 2018)، "IraqBetting - casino reviews - Casino games rules | IraqBet" (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 05 أغسطس 2022.
{{استشهاد ويب}}:|الأخير=has generic name (مساعدة) - ^ "Kimi Raikkonen escapes penalty for Monaco GP crash incident"، Autosport، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "Ferrari to race new turbo in Canada – report"، newsonf1.com، مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2020، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "Ferrari SF16-H"، F1 Technical، مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "Ferrari SF16-H"، StatsF1، مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "2016 F1 statistics"، Race Fans، مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2021، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "F1 - WHY HALO IS THE BEST SOLUTION"، FIA، مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "F1 COCKPIT SAFETY"، Racecar Engineering، مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2021، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "It's Official: 'Closed Cockpits' In Formula 1 Are Happening"، Car Throttle، مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "Sebastian Vettel: Ignore F1 halo's aesthetics, it will save lives"، Autosport، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
- ^ "F1 halo: Sebastian Vettel raises visibility concerns after Silverstone run"، Autosport، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022.
| فيراري SF16-H في المشاريع الشقيقة: | |
| |
.jpg){kind=link}