هذه المقالة أو بعض مقاطعها بحاجة لزيادة وتحسين المصادر.

قائمة مشغلي الإيرباص إيه 340

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
Question book-new.svg
تحتاج هذه المقالة أو المقطع إلى مصادر إضافية لتحسين وثوقيتها. الرجاء المساعدة في تطوير هذه المقالة بإضافة استشهادات من مصادر موثوقة. المعلومات غير المنسوبة إلى مصدر يمكن التشكيك فيها وإزالتها. (ديسمبر 2018)
إيرباص إيه 340
Airbus A340-642, Iberia AN1644767.jpg
إيه 340-642 تابعة للخطوط الجوية الأيبيرية

الإيرباص إيه 340 هي طائرة نفاثة ذات بدن عريض صممت و أُنتجت للمسافات الطويلة من قبل إيرباص ، التي تمتلكها شركة إي أي دي إس بالكامل ، الإيه 340 يتم تجميعها النهائي في تولوز فرنسا ، و يصل عدد مقاعدها إلى 375 مقعد ، و 440 مقعد في النوع المطول إيه 340-600 و ذلك حسب الموديل ، و يصل مداها من 12,400 إلى 17,000 كلم (6,700 إلى 9,000 ميل بحري) ، و تصميمها مشابه للإيرباص إيه 330 التي صممت معها في وقت واحد ، لكن من صفاتها المميزة أن عدد محركاتها أربعة و بها عجلة هبوط إضافية .

إيرباص صممت أربعة أنواع من الإيه 340 ، فالموديل الأول الذي أطلقه الصانع الأوروبي كان الإيه 340-300 بطول يبلغ 59.39 متر و أدخلت للخدمة في عام 1993 ، و بعد ذلك صممت النسخة الأقصر و هي الإيه 340-200 ، ثم الإيه 340-600 التي كانت أطول ب 15.91 متر من الإيه 340-200 ، طورت الإيه 340-600 في نفس الوقت مع الإيه 340-500 التي كانت الأطول مدى و الذي يصل إلى 17,000 كلم ، لكن ذلك الرقم تحطم عند إنتاج بوينغ لطائرتها 777 أل أر التي يبلغ مداها 17,557 كلم ، الإيه 340-600 و الإيه 340-500 زودا في البداية بمحركات سي اف ام 56 بقوة 151 كيلونيوتن ، بيد أن رولز رويس زودت الموديلين الثقيلين بمحركات رولز رويس ترنت 500 بقوة 267 كيلونيوتن ، موديلا الإيه 340-200 و الإيه 340-300 يشتركان مع الإيه 330 في الجسم و الأجنحة ، أما الإيه 340-500 و الإيه 340-600 فيمتلكان جسما مطولا و أجنحة أعرض من موديلات -200 و -300 .[1]

لوفتهانزا و الخطوط الجوية الفرنسية أول من إستلم الطائرة ، و أدخلاها للخدمة في مارس 1993 ، في سبتمبر 2011 وضع 379 طلب (دون احتساب المشغلين الحكوميين و الشركات الخاصة) و سلم منها 375 طائرة ، الموديل الأشهر كان الإيه 340-300 إذ سلمت إيرباص منها 218 طائرة ، لوفتهانزا تعد أكبر مشغل للإيه 340 بامتلاكها 59 طائرة ، الإيه 340 تستخدم الطرق الطويلة و طرق عبر المحيطات و ذلك لحصانتها من قواعد الإيتابس ، نظرا لاستمرار و إنتشار الطائرات مثل الإيرباص إيه 330 و البوينغ 777 الأكثر اقتصادية ، فشركات الطيران أصبحت تتخلص تدريجيا من الإيه 340 ، في 10 نوفمبر 2011 أعلنت إيرباص أنها أنهت مشروع الإيه 340 نظرا لقلة الطلبات عليها .[2]

الطلبيات و التسليمات[عدل]

  • أخرى: عدد الطائرات التي تشغلها حاليا شركة طيران أخرى
الدولة شركة الطيران طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
إيه 340-200 إيه 340-300 إيه 340-500 إيه 340-600 المجموع
الاتحاد الأوروبي إيرباص التنفيذية و إدارة الطيران الخاص 6 6 9 1 1 3 7 5 4 2 2 2 16 14 18
الأرجنتين الخطوط الجوية الأرجنتينية 4 7 11
ليبيا الخطوط الجوية الأفريقية 1 1
كندا طيران كندا 8 8 2 2 10 10
الصين طيران الصين 3 3 6 3 3 6
الصين خطوط جنوب غرب الصين الجوية 3 3 3 3
فرنسا الخطوط الجوية الفرنسية 3 3 11 11 13 14 14 13
مدغشقر طيران مدغشقر 2 2
موريشيوس طيران موريشيوس 5 5 6 5 5 6
ناميبيا طيران ناميبيا 2 2
بولينزيا الفرنسية طيران تاهيتي نوي 4 4 5 4 4 5
ماليزيا طيران أسيا (أكس) 2 2
باكستان إيربلو 2 2
المملكة المتحدة إيه جي دبليو كابيتال بارتنرز 2 2 2 2
نيجيريا طيران أريك 2 2
النمسا الخطوط الجوية النمساوية 2 2 2 2 4 4
أذربيجان الخطوط الجوية الأذربيجانية 2 2
هونغ كونغ كاثي باسيفيك 4 4 7 7 11 11 11 11
تايلاند شيبا للطيران 2 2
تايوان الخطوط الجوية الصينية 6 6 6 6 6 6
الصين خطوط شرق الصين الجوية 5 5 5 5 5 10 10 5
فنزويلا كونفياسا 1 1
مصر مصر للطيران 3 3 3 3 3 3
الإمارات العربية المتحدة طيران الإمارات 8 10 10 10 10 10 18
الإمارات العربية المتحدة الاتحاد للطيران 4 4 4 7 7 7 11 11 11
فنلندا فين إير 4 4 7 4 4 7
سويسرا فلايتليز 2 2 2 2
البحرين طيران الخليج 6 6 4 6 6 4
الصين خطوط هاينان الجوية 3 3
البرتغال هاي فلاي 2 2 4
إسبانيا الخطوط الجوية الأيبيرية 18 18 16 16 16 17 34 34 33
الولايات المتحدة مؤسسة التمويل التأجيري الدولية 16 16 13 13 29 29
إيران خطوط ايران أسمان الجوية 1 1
إيران ماهان إير 2 2
الكويت الخطوط الجوية الكويتية 4 4 4 4 4 4
تشيلي خطوط لان الجوية 4 4 5 4 4 5
ألمانيا لوفتهانزا 7 7 28 28 24 24 24 24 59 59 48
اليونان خطوط أولمبيك الجوية 4 4 4 4
الفلبين الخطوط الجوية الفلبينية 8 8 4 8 8 4
قطر الخطوط الجوية القطرية 4 4 4 4 4 4
الأردن الملكية الأردنية 4 4
الدنمارك النرويج السويد الخطوط الجوية الإسكندنافية 7 7 7 7 7 7
سنغافورة الخطوط الجوية السنغافورية 17 17 5 5 5 22 22 5
جنوب أفريقيا خطوط جنوب أفريقيا الجوية 1 6 6 8 6 6 9 12 12 18
سريلانكا الخطوط الجوية السريلانكية 3 3 6 3 3 6
سورينام خطوط سورينام الجوية 1 1
سويسرا الخطوط الجوية الدولية السويسرية 9 9 15 9 9 15
البرتغال تاب برتغال 4 4 4 4 4 4
تايلاند الخطوط الجوية الدولية التايلاندية 4 4 4 6 6 6 10 10 10
تركيا الخطوط الجوية التركية 7 7 7 7 7 7
فرنسا يو تي إيه 7 7 7 7
المملكة المتحدة خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية 7 7 4 14 14 17 21 21 21
غير معلوم 5 10 3 2 20
إيه 340-200 إيه 340-300 إيه 340-500 إيه 340-600 المجموع
طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
المجموع 28 28 27 218 218 205 34 34 34 97 97 96 377 377 361

قائمة المشغلين الحكوميين و الشركات الخاصة[عدل]

شركة الطيران طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
إيه 340-200 إيه 340-313 برستيج إيه 340-500 إيه 340-642 برستيج المجموع
ليبيا الخطوط الجوية الأفريقية 1 1
الجزائر القوات الجوية الجزائرية 1 1 1 1 1 1
البحرين الطيران الملكي البحريني 1 1 1 1
مصر القوات الجوية المصرية 1 1 1 1 1 1
فرنسا القوات الجوية الفرنسية 2 2
لوكسمبورغ غلوبال جيت لوكسمبورغ 1 1 1 1 1 1
ألمانيا سلاح الجو الألماني (لوفتڤافِّه) 2 2
الكويت الحكومة الكويتية 2 2 2 2
السعودية طيران ناس 1 1 1 1
قطر الطيران الأميري القطري 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3
السعودية طيران ريزا 1 1
الأردن سلاح الجو الملكي الأردني 1 1 1 1 1 1
السعودية القوات الجوية الملكية السعودية 1 1
السعودية طيران سعد 1 1
أنغولا سونير 1 1
بروناي طيران السلطان 2 2 1 2 2 1
تونس الخطوط التونسية (تشغلها للحكومة) 1 1 1 1 1 1
غير معلوم 1 1 1 2 2 1 2
إيه 340-200 إيه 340-313 برستيج إيه 340-500 إيه 340-642 برستيج المجموع
طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
المجموع 6 6 8 1 1 4 7 5 5 2 2 2 16 14 19
الفارق 2 2

المصدر[عدل]

انظر أيضا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ "Aircraft Family – (A330-200) Specifications". Airbus. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2009. 
  2. ^ "Completion of production marks new chapter in the A340 success story". Airbus. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2017.