قضيب موازنة

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
قضيب الموازنة الخلفي (أسود) في سيارة "بورشيه" 911 .
قضيب الموازنة (أحمر).

قضيب موازنة (بالإنجليزية: Stabilising bar) هو قضيب منحني يعمل مثل النباض في مجموعة الحركة في سيارة أو مركبة، وهو يعمل على توازن جسم السيارة في المنحنيات وخفض معدل ميلها إلى خارج المنحنى .[1][2][3] بهذا تحافظ السيارة على البقاء في خط السير الذي يريده السائق. قضيب الموازنة هو جزء من نظام التعليق في السيارة، وهما معا يعملان على عدم انزياح جسم السيارة في المنحنيات إلى الخارج.

اقرأ أيضا[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "Citroën hydraulics Xantia". Citroenet. UK. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 27 يونيو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ "75 Years of TOYOTA | Technical Development | Chassis". Toyota. 2012. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 27 يونيو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ "BMW's Dynamic Drive: An Active Stabilizer Bar System" (PDF). US: IEEE. 2004-08-06. مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 ديسمبر 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)


Aiga carrental cropped.svg
هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.