هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها

كاتم صوت (سيارة)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
كاتم صوت (الجزء الفضي) متصل بانبوب العادم في دراجة دوكاتي 695

كاتم الصوت (بالإنجليزية: muffler) هو جهاز لتقليل الضجة الناتجة عن العادم في المركبة التي تحوي على محرك احتراق داخلي.

تاريخها[عدل]

منحت براءة إختراع كاتم الصوت في السيارة لميلتون أو.ريفيز و مارشال تي.ريفيز بولاية كولومبوس (إنديانا) لشركة ريفيز بولي "Reeves Pulley" في 11 مايو 1897. صرح مكتب الولايات المتحدة لبراءات الإختراع والعلامات التجارية بأنهم "قد إخترعوا حقيقة تحسيناً جديدا ومفيدا للعادم في المحركات.[1]

الوصف[عدل]

تثبت الكواتم في نظام العادم في محركات الإحتراق الداخلي،على الرغم من انه لم يصمم لتأدية أية وظيفة أساسية للعادم.

تم تصميم الكاتم كجهاز عازل للصوت للحد من ضوضاء ضغط الصوت الناتجة من المحرك،حيث ينبثق غالبية الضغط الصوتي الناتج من المحرك من المركبة التي يتم فيها استخدام نفس الانابيب المستخدمة في غاز العادم والممتصة بواسطة ممرات متسلسلة وغرف مصطفة مع عوازل من الالياف الزجاجية المتنقلة أو/و غرف للصدى تُنَغّم بتناسق لتسبب تداخل موجات فتلغي كل من الموجات المتعاكسة عمل الأخرى.[2][3] من الأثار الجانبية التي لا بد منها عند إستخدام كاتم الصوت هي زيادة الضغط الخلفي مما يقلل كفائة المحرك. سبب هذا هو إن عادم المحرك يشترك بنفس مسار الخروج المعقد الذي يشكل داخل الكاتم مع ضغط الصوت والذي صُمِمَّ الكاتم لغرض تخفيفه.

يلجأ بعض اصحاب المركبات لأزالة الكاتم لغرض زيادة انتاجية طاقة المحرك او تقليل استهلاك الوقود،كذلك يفعل أصحاب الرياضات الخاصة بالسيارات أو لغرض جمالي في السيارة.

مفاضلة بين زيادة القدرة والحد من الضوضاء[عدل]

عندما يكون هناك انسداد في تدفق غازات العادم من المحرك إلى الغلاف الجوي بأي درجة،ينشأ الضغط الخلفي وبالتالي يتم تقليل القدرة. تسعى كواتم الصوت ذات الأداء العالي وأنظمة العادم لتقليل الضغط الخلفي من خلال توظيف العديد من التقنيات والأساليب لتخفيف الصوت.

بالنسبة لغالبية الأنظمة فإن القاعدة العامة هي "مزيد من القدرة،مزيد من الضجيج"[4] ،أما بعض النظريات الأخرى:

  • ناقلات كاتم الصوت-لشاحنات الديزل الكبيرة،حيث تستخدم الكثير من المخاريط المتحدة المركز. وذلك بإستخدام حواجز زاوية لإحداث نبضات في العادم تلغي بعضها بعضاً.
  • كاتم الصوت على شكل دوامة-وتستخدم في السيارت العادية.حيث يستخدم نظام مربك على شكل دوامة.[5]
  • كاتم الصوت الأيروتوربيني-يخلق فراغات جزئية في أوقات متباعدة لخلق الضغط الخلفي السلبي،وعلى نحو فعال ل"إمتصاص" العادم من أسطوانات الإحتراق.[6]

أنظر أيضاً[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ "Exhaust Muffler For Engines Muffler Patent". Google. اطلع عليه بتاريخ 22 June 2014. 
  2. ^ Learning Center :: Direct Tire & Auto Service | Direct Tire & Auto Service
  3. ^ http://www.autoaccessoriesgarage.com/img/group/main/24/2458_1_md.jpg
  4. ^ "Exhaust Theory". NSX Prime. اطلع عليه بتاريخ 22 June 2014. 
  5. ^ "Spiral Turbo Specialties:". spiralturbobaffles.com. Spiral Turbo Specialties. اطلع عليه بتاريخ 22 June 2014. 
  6. ^ "Aero Turbine Series Performance Exhaust Mufflers". pickupspecialties.com. Pickup Specialties. اطلع عليه بتاريخ 22 June 2014.  [وصلة مكسورة]
Auto.gif
هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.