كتيبة الدبابات الثقيلة الألمانية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث

كتيبة الدبابات الثقيلة الألمانية (بالألمانية: "schwere Panzerأبتاليون", short: "s PzAbt"))‏ كانت وحدة دبابات نخبة في الحرب العالمية الثانية تابعة للجيش الألماني (1935-1945) بحجم كتيبة، ومجهزة بدابة تايجر 1، ثم دبابات تايجر 2، والدبابات الثقيلة. في الأصل كانت تهدف إلى القتال في عمليات الهجوم خلال عمليات الاختراق، الحت الحاجة لإستخدامها في أواخر الحرب استخدامها في موقف دفاعي من خلال توفير دعم ناري كثيف وتطورات العدو المدرعة المضادة للهجوم، وغالبًا ما يتم تنظيمها في مجموعة قتالية مخصصة.

دمرت كتائب الدبابات الثقيلة الألمانية بعدد إجمالي 9,850 دبابة للعدو وبفقدان 1715 فقط، وهي نسبة قتل/خسارة تبلغ 5.74. [1]

دبابة النمر الأول في فرنسا.

تشكيل - تكوين[عدل]

جربت وحدات التكوين المبكرة للعثور على المجموعة الصحيحة من دبابات النمر الثقيلة المدعومة إما من دبابات بانزر-3 المتوسطة أو عناصر الاستطلاع. في عام 1942، كان هذا يتكون من 20 دبابة تايجر و16 بانزر الثالثة، [بحاجة لتأكيد]

تتألف من سريتين، ولكل منها أربعة فصائل من دبابتي تايجر واثنين من دبابات بانزر الثالثة. سيكون لكل قائد سرية نمر إضافية، وسيكون لقيادة الكتيبة اثنين آخرين. [2]

كان لدى التشكيلات اللاحقة تنظيم قياسي يتكون من 45 دبابة تايجر، تتألف من ثلاث سريات تضم 14 سرية دبابات تايجر، بالإضافة إلى ثلاث مركبات قيادة. شكلت مشكلات الصيانة وعدم الموثوقية الميكانيكية للنمور مشكلة مستمرة، وغالبًا ما تقوم الوحدات بوضع عدد أقل من الدبابات الجاهزة للقتال. [2]

بالإضافة إلى الدبابات، خططت كل كتيبة لتشمل ما يلي: [3]
وصف نوع السيارة 1 يوليو 1943 1 يناير 1945
فلاك بانزر الرابع بندقية مضادة للطائرات ذاتية الدفع 0 8
أس دي.كيه أف زي. 7/1 8 طن 4 × 2   سم فلاك بندقية مضادة للطائرات ذاتية الدفع 6 3
أس دي.كيه أف زي. 251 Schützenpanzerwagen (ناقلة أفراد مصفحة) نصف مدرعة 10 11
بانثر مركبة إصلاح مدرعة 0 5
أس دي.كيه أف زي. 9 18 طن زودكرافت فاجن مركبة نصف مجنزرة 8 7
أس دي.كيه أف زي. 10 1 طن زودكرافت فاجن مركبة نصف مجنزرة خفيفة 8 13
أس دي.كيه أف زي. 2 كيتينكراد مدفع مجرور (مقطور) 0 14
بيواجن كراد دراجة نارية مع سيارة جانبية، على سبيل المثال بي ام دبليو أر75 25 0
سولوكراد دراجة نارية 17 6
فولكس فاجن كوبلوجن بيرسونين كرافتويجن (سيارة) سيارة الموظفين 64 38
بيرسونين كرافتفيجن (سيارة)، زيفيل سيارة مدنية 2 1
لاستكرافت ويجن (شاحنة) شاحنة، على سبيل المثال أوبل بليتز 111 84
لاستكرافت فيجن (شاحنة)، زيفيل شاحنة مدنية 24 34
العربة نصف المجنزرة مولتيا عربة نصف مجنزرة 0 6
كران-كرافتفوهورتج (مركبة) رافعة متحركة 3 3
مجموع 278 233

الهيكل التنظيمي[عدل]

الهيكل التنظيمي لكتيبة بانزر الألمانية الثقيلة في عام 1943، على سبيل المثال لschwere Panzerabteilung 508، كان على النحو التالي. [4]

  • الموظفين / (بالألمانية: Stab)‏
  • سرية الموظفين (ثلاث دبابات) / Stabskompanie
    • فصيلة الاتصالات / Nachrichtenzug
    • فصيلة الاستطلاع المدرعة (على IFV) / gepanzerter Aufklärungszug
    • فصيلة استطلاع المنطقة / Erkundungszug (ErkdZug)
    • فصيلة مهندس / Pionierzug (PiZug)
    • فصيلة مضادة للطائرات / Fliegerabwehrzug (FlakZug)
  • سرية بانزر الأولى - الثالثة (14 دبابة لكل منهما) / 1. - 3. Panzerkompanie
    • سرية مفرزة (دبابتين) / كومبانيتروب
    • فصيلة بانزر الأولى - الثالثة (أربعة دبابات لكل منهما) / 1. - 3. بانزر زيغ -قطار مدرع
    • الخدمة الطبية / الخدمة الطبية المشتركة (ألمانيا)
    • مفرزة إصلاح المركبات / Kfz. Instandsetzungstrupp
    • قطار قتالي I / Gefechtstross I
    • قطار قتالي II / Gefechtstross II
    • قطار الأمتعة / Gepäcktross
  • سرية الورشة / Werkstattkompanie
    • مفرزة الورشة الأولى والثانية / 1. و 2. Werkstattzug
    • مفرزة الإنعاش / برجزوج
    • صانع السلاح مفرزة / Waffenmeisterei
    • مفرزة الاتصالات / Funkmeisterei
    • مفرزة قطع الغيار / Ersatzteiltrupp

وحدات الجيش[عدل]

بحلول نهاية الحرب، تم إنشاء مفرزات بانزر الثقيلة التالية. تم إعادة بناء الوحدات المبكرة عدة مرات بحلول نهاية الحرب.

الوحدات المستقلة الملحقة بالجيش الألماني ( هير ) كانت:

وحدات الإس إس[عدل]

الوحدات الملحقة بفافن إس إس كانت:

أداء قتالي[عدل]

نسبة القتل والخسارة لكتيبة دبابات تايجر (1942-1945): [1]
وحدة خسائر دمر نسبة
كتيبة بانزر الثقيلة 501 120 450 3.75
كتيبة بانزر الثقيلة 502 107 1400 13.08
كتيبة بانزر الثقيلة 503 252 1700 6.75
كتيبة بانزر الثقيلة 504 109 250 2.29
كتيبة بانزر الثقيلة 505 126 900 7.14
كتيبة بانزر الثقيلة 506 179 400 2.23
كتيبة بانزر الثقيلة 507 104 600 5.77
كتيبة بانزر الثقيلة 508 78 100 1.28
كتيبة بانزر الثقيلة 509 120 500 4.17
كتيبة بانزر الثقيلة 510 65 200 3.08
13. / كتيبة بانزر غروس دویتشلاند 6 100 16.67
III. / فوج المشاة غروس دویتشلاند 98 500 5.10
13. / فوج إس إس بانزر الأول 42 400 9.52
8. / فوج إس إس بانزر الثاني 31 250 8.06
9. / فوج إس إس بانزر الثالث 56 500 8.93
كتيبة إس إس بانزر الثقيلة 101 107 500 4.67
كتيبة إس إس بانزر الثقيلة 102 76 600 7.89
كتيبة إس إس بانزر الثقيلة 103 39 500 12.82
مجموع: 1715 9850 5.74

وتشمل خسائر الدبابات الخسائر التي لحقت بخلاف دبابات العدو. أيضا، تم التخلي عن العديد من الدبابات من قبل طواقمها بسبب نقص الوقود والذخيرة أو الأعطال، وخاصة في نهاية الحرب.   [ بحاجة لمصدر ]

انظر أيضا[عدل]

ملاحظات[عدل]

  1. أ ب "Tiger Tank Battalions during WWII - Page 2". The Armor Site!. مؤرشف من الأصل في 06 فبراير 2020. citing http://www.alanhamby.com/tiger.html which itself cites Tigers in Combat I by Wolfgang Schneider, Tigers in Combat II by Wolfgang Schneider, Red Army Handbook by Steven Zaloga الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. أ ب Schneider 2000, pp. 3–4.
  3. ^ Schneider 2000, p. 2.
  4. ^ Schneider 2004, pp. 13–14, 321
  5. ^ Jentz, pp. 195, 265
  6. ^ Olsson, Thorleif. "Borgward IV- Sd.Kfz.. 301". Achtung Panzer!. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2010. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

المراجع[عدل]

  • Jentz, Thomas (1996). Panzertruppen 2: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1943-1945. Schiffer. ISBN 978-0-7643-0080-6. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  • Schneider, Wolfgang (2000). Tigers in Combat I. Mechanicsburg: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-3171-3. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  • Wilbeck, Christopher (2004). Sledgehammers: Strengths and Flaws of Tiger Tank Battalions in World War II. Bedford: Aberjona Press. OCLC 200489614. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)