يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المناسبة.

كمبيوتر السيارة

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
N write.svg
هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (يوليو 2011)

كانت السيارات في الماضي تستخدم نظام مبسط جداً في تنظيم الاحتراق في المحرك، وكانت هناك معاناة من موضوع عدم أداء المحرك بالشكل المطلوب، وعدم توافر القدرة على تنظيم الوقود للمحرك بشكل ينضمن للسائق أعلى أداء، وأقل استهلاك للوقود، وتلوث عالي للبيئة ناتج عن أول أكسيد الكربون المبنعث من المحرك ؛ نتيجة عدم توفر تقنيات متقدمة لتنظيم، وفلترة هذا الغاز حتى كان كمبيوتر السيّارة

1.حساس السرعة للمحرك ( ES-Engine Speed Sensor )[عدل]

يعمل حساس السرعة في السيارة لقياس سرعة المحرك وكم دورة يدور في الدقيقة ليعلم كمبيوتر السيارة كم سرعة المحرك ليتسنى للكمبيوتر ضخ كمية البنزين والهواء للمحرك بما يتناسب مع سرعة المحرك ووضعية الغيار المناسب لمبدل السرعة ونسبة خلط البنزين مع الهواء هي 1 - 14 جزء بنزين و14 جزء من الهواء.

2. تصحيح سرعة المحرك ( SC-Engine Speed Correction )[عدل]

3.نظام مضخة البنزين FPC-Fuel Pump Control[عدل]

يتحكم كمبيوتر السيارة في مضخة البنزين في السيارة بما يتناسب مع وضع المحرك إذا كان يعمل المحرك أو لا فإذا كان المحرك لا يعمل فيقوم الكمبيوتر بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين وفي حالات أخرى إذا مانت السيارة تستخدم نظام حماية التعرف على المفتاح وكان المفتاح لا يعمل بالشكل المطلوب فيقوم كمبيوتر السيارة بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين لكي يوقف عمل المحرك وهذا ما لم نعهده في الأنظمة القديمة للسيارات ,والان أصبحت السيارات الحديثه مزوده بانظمه إلكترونية متكامله تتحكم بكل اجزاء السياره ومن هنا أصبحت الشركات المنصعه تعتمد على اجهزه الكمبيوتر لكشف الاعطال واعاده برمجه الانظمه بالكامل عن طريق برامج خاصه لكل سياره

4.حساس الضغط في المحرك (PL-Pressure Sensihgn Loop )[عدل]

وهو حساس يقوم يقراءة ضغط كل غرفة احتراق على حده ليتسنى لكمبيوتر السيارة قراءة قوة ضغط المحرك لينظم البنزين والهواء المحقون داخل غرفة الاحتراق .[1]

5.حساس ضبط خلط الإتزان بين الهواء والبنزين ( IM-Idle Mixture Adjustment )[2][عدل]

6.حساس المقارنة للحظات الأولى في تشغيل المحرك وهو بارد ICU- Idle Cold Mixture Compnsation[عدل]

هو حساس يقوم بإعطاء كمبيوتر السيارة عن درحة حرارة المحرك في اللحظات الأولى من التشغيل والذي ينتهي عمله بعد دقائق معدودة من تشغيل المحرك ليتسنى للمعدن التقلص والتمدد لكي يعطي أعلى أداء كما هو مصمم.[3]

7. حساس درجة الحرارة (temperature sensor)[عدل]

إمداد الكمبيوتر بأشاره كهربيه تدل على درجة حرارة المحرك .

مراجع[عدل]

  1. ^ "The EDU". مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2019. 
  2. ^ "oceanstreetvideo.com". مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2018. 
  3. ^ https://web.archive.org/web/20190210152530/https://www.aroc-usa.org/forums/forums-view.php?Vfnum=011&Vthread=120. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2019.  مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)
Icon-gears.png
هذه بذرة مقالة عن موضوع تقاني بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.