انتقل إلى المحتوى

لمبوك

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
  لمعلومات عن حلبة سباقات السيارات، طالع حلبة شارع مانداليكا الدولية.
لمبوك
معلومات جغرافية
خريطة
المنطقة جزر صوندا الصغرى  تعديل قيمة خاصية (P706) في ويكي بيانات
الإحداثيات {
الأرخبيل جزر صوندا الصغرى  تعديل قيمة خاصية (P361) في ويكي بيانات
المسطح المائي المحيط الهندي  تعديل قيمة خاصية (P206) في ويكي بيانات
المساحة 5435 كيلومتر مربع، و4514.11 كيلومتر مربع  تعديل قيمة خاصية (P2046) في ويكي بيانات
أعلى قمة جبل رينجاني  تعديل قيمة خاصية (P610) في ويكي بيانات
أعلى ارتفاع (م) 294 متر  تعديل قيمة خاصية (P2044) في ويكي بيانات
الحكومة
البلد إندونيسيا[1] تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
التقسيم الإداري نوسا تنقارا الغربية[1][2][3]  تعديل قيمة خاصية (P131) في ويكي بيانات
التركيبة السكانية
التعداد السكاني 3352988 [4]  تعديل قيمة خاصية (P1082) في ويكي بيانات
معلومات إضافية
المنطقة الزمنية ت ع م+08:00  تعديل قيمة خاصية (P421) في ويكي بيانات
تعديل مصدري - تعديل طالع توثيق القالب

تُعد لُمبوك[5][6] جزيرة تقع في مقاطعة نوسا تنقارا الغربية بإندونيسيا. وهي جزء من سلسلة جزر سوندا الصغرى، حيث يفصلها مضيق لمبوك عن بالي غرباً، ومضيق ألاس عن سمباوة شرقاً. تتخذ الجزيرة شكلاً دائرياً تقريباً مع "ذيل" (شبه جزيرة سيكوتونج) في الجنوب الغربي، ويبلغ قطرها حوالي 70 كم، بمساحة إجمالية تقارب 4566.54 كم² بما في ذلك الجزر الصغيرة القريبة منها. وتعتبر مدينة ماتارام العاصمة الإقليمية وأكبر مدن الجزيرة.

سجل تعداد عام 2010 وجود حوالي 3,168,692 نسمة في الجزيرة[7] ووصل العدد إلى 3,758,631 نسمة في تعداد 2020؛[8] ووفقاً للتقديرات الرسمية لعام 2024، وصل عدد السكان إلى 4,056,621 نسمة.[9] وتعني كلمة "لمبوك" (Lomboq) في لغة ساساك "المستقيم" أو "الصادق".

الإدارة

[عدل]

تخضع لمبوك لإدارة حاكم مقاطعة نوسا تنقارا الغربية. وتُدار المقاطعة من العاصمة ماتارام الواقعة في غرب لمبوك.

تنقسم الجزيرة إدارياً إلى أربع محافظات (ريجنسي) ومدينة واحدة، وهي كالتالي مع عواصمها الإدارية ومساحاتها وسكانها وفقاً لتعدادي 2010[7] و2020،[8] وتقديرات منتصف عام 2024:[9]

رمز المنطقة اسم المدينة أو المحافظة العاصمة المساحة (كم²) سكان تعداد 2010 سكان تعداد 2020 تقديرات منتصف 2024 مؤشر التنمية البشرية[10] (تقديرات 2014)
52.01 محافظة لمبوك الغربية غيرونج 922.91 599,986 721,481 763,757 0.635 (متوسط)
52.02 محافظة لمبوك الوسطى برايا 1168.13 860,209 1,034,859 1,128,716 0.618 (متوسط)
52.03 محافظة لمبوك الشرقية سيلونج 1605.55 1,105,582 1,325,240 1,457,591 0.620 (متوسط)
52.08 محافظة لمبوك الشمالية تانجونج 809.53 200,072 247,400 261,557 0.601 (متوسط)
52.71 مدينة ماتارام - 60.42 402,843 429,651 445,000 0.759 (مرتفع)
إجمالي لمبوك 4566.54 3,168,692 3,758,631 4,056,621

التاريخ

[عدل]
زعماء الساساك في لمبوك الذين تحالفوا مع الهولنديين لمقاومة احتلال كارانجاسم.
ألماسة عيار 75 قيراطاً معروضة في متحف ليدن. استولى عليها الهولنديون مع 230 كجم من الذهب و7000 كجم من الفضة من قصر لمبوك الملكي بعد الغزو الهولندي عام 1894. أعيد جزء منها لإندونيسيا عام 1977.[11]

ذكرت مخطوطة ناغاراكريتاغاما التابعة لإمبراطورية ماجاباهيت في القرن الرابع عشر "لمبوك ميراه" كواحدة من الجزر الخاضعة لسيادتها.[12] وباستثناء وثيقة "باباد لمبوك" التي سجلت ثوران جبل سامالاس عام 1257، لا يُعرف سوى القليل عن تاريخ لمبوك قبل القرن السابع عشر. كانت الجزيرة قبل ذلك تتكون من دويلات صغيرة متناحرة، يرأس كل منها "أمير" من شعب الساساك. استغل الباليون المجاورون هذا التفكك وبسطوا سيطرتهم على غرب لمبوك في أوائل القرن السابع عشر.

وفي الوقت نفسه، غزا الماكاساريون شرق لمبوك من مستعمراتهم في سمباوة المجاورة. زار الهولنديون لمبوك لأول مرة في عام 1674، وأبرمت شركة الهند الشرقية الهولندية معاهدتها الأولى مع أميرة الساساك في لمبوك. تمكن الباليون من السيطرة على الجزيرة بأكملها بحلول عام 1750، لكن الاقتتال الداخلي بينهم أدى إلى تقسيم الجزيرة إلى أربع ممالك بالية متناحرة، حتى تمكنت مملكة ماتارام من إخضاع منافسيها عام 1838.

كانت العلاقات بين الساساك والباليين في غرب لمبوك منسجمة إلى حد كبير مع شيوع المصاهرة، بينما كانت في الشرق أقل وداً، حيث فرض الباليون سيطرتهم من خلال حصون عسكرية. وبينما استمر نظام إدارة القرى الساساكية، أصبح رئيس القرية مجرد جامع ضرائب للباليين، وتحول القرويون إلى ما يشبه الأقنان، وفقدت أرستقراطية الساساك الكثير من قوتها وأراضيها.

التدخل الهولندي في لمبوك وكارانجاسم ضد شعب كارانجاسم في بالي عام 1894.

خلال إحدى ثورات فلاحي الساساك ضد الباليين، أرسل زعماء الساساك مبعوثين إلى الهولنديين في بالي لدعوتهم لحكم لمبوك. وفي يونيو 1894، وقع الحاكم العام للهند الشرقية الهولندية "فان دير ويك" معاهدة مع متمردي الساساك، وأرسل جيشاً كبيراً أدى في النهاية إلى استسلام حاكم (راجا) بالي. ومع ذلك، هاجم الأمراء الشباب القوات الهولندية وأجبروهم على التراجع، فشن الهولنديون هجوماً مضاداً اجتاح ماتارام وأدى لاستسلام الراجا. ضُمت الجزيرة بالكامل إلى الهند الشرقية الهولندية عام 1895، وحكم الهولنديون سكان لمبوك البالغ عددهم 500,000 نسمة بقوة لم تتجاوز 250 جندياً عبر كسب دعم أرستقراطية الباليين والساساك. ويُذكر الهولنديون في لمبوك كمحررين من الهيمنة البالية.

خلال الحرب العالمية الثانية، احتلت القوات اليابانية جزر سوندا الصغرى، بما في ذلك لمبوك، حيث دخل الأسطول ميناء أمبينان في 9 مارس 1942، وهُزمت الدفاعات الهولندية سريعاً واحتُلت الجزيرة.[13]

بعد انتهاء الحرب، عادت لمبوك مؤقتاً للسيطرة الهولندية قبل استقلال إندونيسيا. وفي عام 1958، دُمجت الجزيرة في مقاطعة نوسا تنقارا الغربية وأصبحت ماتارام عاصمتها. شهدت الجزيرة أحداث الإبادة الجماعية الإندونيسية لعام 1965-1966 في أعقاب حركة 30 سبتمبر. وخلال فترة "النظام الجديد" تحت حكم سوهارتو (1967–1998)، شهدت لمبوك استقراراً وتنمية، لكنها واجهت أيضاً مجاعات ونقصاً في الغذاء في عامي 1966 و1973. وفي الثمانينيات، بدأت طفرة سياحية لم يستفد منها السكان المحليون كثيراً، كما تأثرت الجزيرة بشدة بالأزمات السياسية والاقتصادية في أواخر التسعينيات، وشهدت أعمال شغب في عام 2000 استهدفت المسيحيين والصينيين.

الرئيس جوكو ويدودو يتفقد أضرار الزلزال.

زلازل عام 2018

[عدل]

أدى زلزال يوليو 2018 إلى مقتل 20 شخصاً وإصابة المئات، وكان بمثابة هزة استباقية لزلزال أكبر وقع بعد ثمانية أيام.[14][15] وقد بلغت قوة زلزال 5 أغسطس 2018 حوالي 7.0 درجات، مما تسبب في دمار كارثي في شمال لمبوك وأضرار في بالي المجاورة، وأسفر عن مقتل أكثر من 550 شخصاً وإصابة أكثر من 7000 آخرين.[16] ووقع زلزال آخر في 19 أغسطس 2018 أودى بحياة 13 شخصاً وألحق أضراراً بـ 1800 مبنى.[17]

رفض المجلس الوطني الإندونيسي لإدارة الكوارث في البداية المساعدات الدولية بدعوى أن الزلازل لا تشكل "حالة طوارئ وطنية"، لكن ضعف البنية التحتية جعل الاستجابة الأولى تعتمد على الجهود المحلية والمتطوعين الأجانب والمبادرات الفردية لتوفير الغذاء والمأوى المؤقت.[18] وقد نُظمت حملات تبرع دولية لتوفير الموارد الأساسية مثل الغذاء والمياه النظيفة،[19] والمساعدة في تأمين السكن المؤقت.[20]

الجغرافيا

[عدل]
جبل رينجاني كما يُرى من جزيرة "جيلي آير".
بحيرة "سيغارا أناك" فوق قمة جبل رينجاني.

تقع الجزيرة شرق مضيق لمبوك مباشرة، وهو المضيق الذي يمثل الفاصل الجغرافي الحيوي بين حيوانات إقليم هندوملاوي وحيوانات أسترالاسيا؛ ويُعرف هذا الفاصل باسم "خط والاس" نسبة إلى ألفرد راسل والاس[21] الذي كان أول من علق على التقسيم بين المنطقتين.[22] وتعتبر لمبوك جزءاً من منطقة الغابات النفضية في جزر سوندا الصغرى.

ويهيمن على تضاريس الجزيرة البركان الطبقي المركزي جبل رينجاني، وهو ثاني أعلى بركان في إندونيسيا، حيث يصل ارتفاعه إلى 3726 متراً. وقع أحدث ثوران له في سبتمبر 2016. وتشير الأدلة إلى أن بركاناً قديماً يُدعى "جبل سامالاس" كان مصدر ثوران عام 1257 العظيم، وهو أحد أكبر الثورات البركانية في التاريخ المسجل.[23]

تُغطى مرتفعات لمبوك بالغابات وهي غير مطورة غالباً، بينما تُزرع الأراضي المنخفضة بكثافة بمحاصيل مثل الأرز، وفول الصويا، والقهوة، والتبغ، والقطن، والكاكاو، والقرنفل. وتتميز التربة في الجزيرة بالخصوبة العالية.

قائمة الجزر المحيطة

[عدل]

تحيط بلمبوك العديد من الجزر الصغيرة، منها:

  • الشمال الغربي (جزر جيلي):
    • جيلي تراوانجان
    • جيلي مينو
    • جيلي آير
  • الشمال الشرقي:
    • جيلي لوانج
    • جيلي سولات
    • جيلي بيتاغان
    • جيلي كوندو
    • جيلي لامبو[24]
  • الجنوب الغربي:
    • جيلي نانجو
    • جيلي سوداك
    • جيلي جيدي
    • جيلي أساهان

مشكلة المياه

[عدل]

تتعرض إمدادات المياه في لمبوك لضغوط شديدة؛ مما يثقل كاهل الموارد المائية في العاصمة الإقليمية "ماتارام" والجزيرة بشكل عام، وتُعد المناطق الجنوبية والوسطى الأكثر تضرراً من هذه الأزمة. وتواجه مقاطعة نوسا تنقارا الغربية عموماً تهديداً بأزمة مياه ناجمة عن تضرر الغابات وتدهور منسوب المياه الجوفية، فضلاً عن زيادة الطلب نتيجة النمو السكاني. ويُعتقد أن الأزمة طالت نحو 160 ألف هكتار من إجمالي 1.96 مليون هكتار من أراضي المقاطعة. وصرح "أندي براماري"، رئيس مصلحة أمن الغابات والبيئة المبنية في المقاطعة، في مايو 2009، بأنه "إذا لم يُعالج هذا الوضع، فمن المتوقع أن يواجه السكان صعوبة بالغة في الحصول على المياه خلال خمس سنوات؛ ولن يقتصر الأمر على ذلك، بل ستنخفض الإنتاجية الزراعية وسيعاني السكان من نقص حاد في مياه الآبار"، كما تساهم معدلات سرقة الأخشاب المرتفعة في المقاطعة في تفاقم هذه المشكلة.[25]

وفي سبتمبر 2010، ذكرت تقارير في محافظة لمبوك الوسطى أن بعض القرويين يقطعون مسافات مشياً على الأقدام لعدة ساعات لجلب دلو واحد من المياه. وشهدت قرية "نيلياندو" الساحلية الصغيرة، التي تبعد نحو 50 كيلومتراً عن العاصمة ماتارام، جفافاً في آبارها لسنوات؛ وتتفاقم هذه المشكلة أحياناً لتصل إلى حد النزاعات والمشاجرات بين القرويين. وقد سجلت مديريات جونغات، وجانابريا، وبرايا تيمور، وبرايا بارات، وبرايا بارات دايا، وبوجوت أشد مستويات النقص؛ مما دفع السلطات الإقليمية في عام 2010 إلى إعلان هذه المديريات الست مناطق منكوبة بالجفاف.[26] كما شهدت جزيرة سمباوة، وهي الجزيرة الرئيسية الأخرى في المقاطعة، جفافاً شديداً في العام نفسه؛ مما جعل الأزمة تشمل المقاطعة بأكملها.[27]

صُنفت المناطق الواقعة في جنوب جزيرة لمبوك على أنها مناطق قاحلة وعرضة لنقص المياه بسبب انخفاض معدلات هطول الأمطار وانعدام مصادر المياه. وفي مايو 2011، بدأ العمل في بناء سد بانداندوري، الذي يمتد على مساحة 430 هكتاراً تقريباً بتكلفة تُقدر بنحو 800 مليار روبية (92.8 مليون دولار). ومن المقرر أن يستوعب السد عند اكتماله حوالي 25.7 مليون متر مكعب من المياه، مما سيمكنه من ري 10,350 هكتاراً من الأراضي الزراعية؛ وكان من المتوقع أن تستمر أعمال البناء في المشروع لمدة خمس سنوات.[28]

الاقتصاد والسياسة

[عدل]

يفد الكثير من زوار لمبوك وتُشحن معظم بضائع الجزيرة عبر مضيق لمبوك بحراً أو جواً من بالي، حيث لا يفصل بين الجزيرتين سوى 40 كيلومتر (25 ميل) فقط.[29] ويُروَّج للمبوك غالباً بوصفها "بالي البكر" أو "الجزيرة الشقيقة لبالي". وبدعم من الحكومة المركزية، يجري تطوير لمبوك وسمباوة لتصبحا الوجهة الثانية في إندونيسيا للسياحة الدولية والمحلية. وقد احتفظت لمبوك ببيئة طبيعية أكثر هدوءاً وغير مزدحمة، مما يستقطب المسافرين الباحثين عن وتيرة حياة مريحة وفرصة لاستكشاف الطبيعة العذراء. وتسعى الحملات التسويقية الحديثة للمبوك وسمباوة إلى التميز عن بالي والترويج لجزيرة لمبوك كوجهة قائمة بذاتها، وقد ساهم افتتاح مطار لمبوك الدولي في الأول من أكتوبر 2011 في تعزيز هذا المسعى.

أطفال من شعب الساساك المحلي (ق.  1997)

تُعد مقاطعة نوسا تنقارا الغربية ولمبوك مناطق متعثرة اقتصادياً بمعايير العالم المتقدم، حيث يعيش السواد الأعظم من السكان في فقر. ومع ذلك، تمتاز الجزيرة بخصوبتها وهطول أمطار كافية للزراعة في معظم المناطق، كما تمتلك مناطق مناخية متنوعة؛ ونتيجة لذلك، تتوفر الأغذية بكميات وأنواع وفيرة وبأسعار زهيدة في أسواق المزارعين المحلية، رغم أن السكان لا يزالون يعانون من المجاعات أحياناً بسبب الجفاف وزراعة الكفاف. وتستطيع أسرة مكونة من أربعة أفراد اقتيات الأرز والخضروات والفواكه بتكلفة لا تتجاوز نصف دولار أمريكي؛ ورغم أن دخل الأسرة قد لا يتعدى دولاراً واحداً يومياً من الصيد أو الزراعة، فإن عائلات كثيرة تعيش حياة منتجة وقنوعة بهذا الدخل المنخفض. ومع ذلك، يواجه سكان لمبوك ضغوطاً متزايدة جراء ارتفاع أسعار الغذاء والوقود، ويظل الحصول على السكن والتعليم والخدمات الصحية أمراً صعباً للكثير من السكان الأصليين، رغم أن التعليم العام مجاني في جميع أنحاء المقاطعة مع بذل جهود لتوفير المدارس الابتدائية حتى في المناطق النائية.

بلغت نسبة السكان الذين يعيشون في فقر بالمناطق الحضرية في مقاطعة نوسا تنقارا الغربية 29.47% عام 2008، ووصلت إلى 28.84% عام 2009. أما بالنسبة لسكان المناطق الريفية، فكانت النسبة 19.73% عام 2008، وانخفضت طفيفاً إلى 18.40% عام 2009. وبالنسبة للمجموع العام في الحضر والريف، بلغت الأرقام 23.81% عام 2008، ثم تراجعت قليلاً إلى 22.78% عام 2009.[30]

وفي مدينة ماتارام عام 2008، بلغت نسبة غير المتزوجين 40.74%، والمتزوجين 52.01%، والمطلقين 2.51%، بينما وصلت نسبة الأرامل إلى 4.75%.[31]

لوحظت تجارة غير قانونية للطيور الحبيسة في مدينة ماتارام؛ فخلال خمس زيارات للأسواق في عامي 2018 و2019، رُصد وجود 10,326 طائراً تنتمي لـ 108 أنواع، وكان 18 نوعاً منها محمياً بموجب القانون الوطني، في حين جُمعت أنواع كثيرة أخرى من البرية في انتهاك لقرار حصص الصيد والتجارة الوطنية.[32]

السياحة

[عدل]
إحدى الحرف اليدوية التقليدية الفريدة في لمبوك
جزر جيلي
شعبة "بيوروك" المرجانية وأسماك شيطان البحر في جزر جيلي
خليج باندانان
شاطئ ماوون
ميناء لابوهان لمبوك
شاطئ سيغير، وتظهر في الخلفية حلبة شارع مانداليكا الدولية

ما قبل عام 1997

[عدل]

بدأت التنمية السياحية في منتصف ثمانينيات القرن العشرين عندما جذبت لمبوك الأنظار بوصفها بديلاً "بِكراً" لجزيرة بالي. في البداية، انتشرت الأكواخ منخفضة التكلفة في أماكن مثل جزر جيلي و"كوتا لمبوك" على الساحل الجنوبي، وكانت أغلب هذه المنشآت السياحية مملوكة ومدارة من قِبل رواد أعمال محليين. أما المناطق القريبة من المطار، مثل "سينغيغي"، فقد شهدت مضاربات محمومة على الأراضي الشاطئية المميزة من قِبل شركات كبرى من خارج لمبوك.

شاطئ سينغيغي في يوليو 1995

وفي تسعينيات القرن العشرين، بدأت الحكومة المركزية في جاكرتا تضطلع بدور فاعل في التخطيط للسياحة في لمبوك والترويج لها؛ حيث تأسست مؤسسات خاصة مثل "مؤسسة بالي للتنمية السياحية" (BTDC) و"مؤسسة لمبوك للتنمية السياحية" (LTDC). وأعدت الأخيرة خططاً تفصيلية لاستخدام الأراضي مع خرائط وتقسيم للمناطق المخصصة للمرافق السياحية. توفر الفنادق الكبرى فرص عمل أساسية للسكان المحليين، بينما شرع رجال الأعمال المحليون في تأسيس مشروعات مساندة تتراوح ما بين المطاعم ومتاجر الفنون، مما وفر فرص عمل ثانوية للمقيمين.

من عام 1997 إلى 2007

[عدل]

شكلت الأزمة المالية الآسيوية عام 1997 وسقوط نظام سوهارتو في عام 1998 بداية عقد من التراجعات السياحية. وبفعل الانخفاض السريع في قيمة العملة والتحول نحو الديمقراطية الحقيقية، شهدت إندونيسيا بأكملها فترة من الاضطرابات المحلية.[33] وعانت العديد من المقاطعات الإندونيسية من صراعات مع فئات سكانية تطالب بالحكم الذاتي أو الاستقلال عن جمهورية إندونيسيا، وتزامن ذلك مع تصاعد أنشطة "الجماعة الإسلامية" المسؤولة عن الإرهاب في إندونيسيا، مما أدى إلى تفاقم الاضطرابات المحلية في جميع أنحاء الأرخبيل.

وفي يناير عام 2000، أثار محرضون من "الجماعة الإسلامية" حديثة التأسيس أعمال عنف دينية وعرقية في منطقة "أمبينان" في ماتارام والمنطقة الجنوبية من "سينغيغي"؛ مما أدى إلى إجلاء العديد من المغتربين الأجانب والسياح مؤقتاً إلى بالي. كما أصدرت العديد من السفارات الأجنبية تحذيرات سفر تنصح بعدم التوجه إلى إندونيسيا نظراً للمخاطر المحتملة.

وعقب ذلك، أثرت تفجيرات بالي عام 2002 وتفجيرات بالي عام 2005 وتفشي مرض السارس في آسيا بشكل كبير على الأنشطة السياحية في لمبوك. وكان عودة السياح إلى الجزيرة بطيئاً، ويرجع ذلك جزئياً إلى الإحجام العالمي عن السفر بسبب التوترات الدولية. ولم تتعافَ السياحة لتعود إلى مستويات ما قبل عام 2000 إلا منذ عامي 2007 و2008، عندما رفعت معظم الدول المتقدمة تحذيرات السفر الخاصة بها.[34]

الوقت الراهن

[عدل]

شهدت السنوات المؤدية إلى عام 2010 انتعاشاً سريعاً وترويجاً مكثفاً لتعافي القطاع السياحي، حيث تجاوز عدد الزوار المستويات التي سُجلت قبل عام 2000 بكثير.

روجت الحكومة الإندونيسية بنشاط لكل من لمبوك وسمباوة المجاورة باعتبارهما الوجهة السياحية الثانية في إندونيسيا بعد بالي. وفي عام 2009، أدلى الرئيس الإندونيسي آنذاك، سوسيلو بامبانغ يودهويونو، ووزارة الثقافة والسياحة والمحافظ الإقليمي بتصريحات علنية تدعم تطوير لمبوك كوجهة سياحية، ووضعت هدفاً للوصول إلى مليون زائر سنوياً بحلول عام 2012 لوجهتي لمبوك وسمباوة معاً.[35][36] وقد أدى ذلك إلى تحسينات في البنية التحتية للجزيرة، شملت تحديث الطرق وبناء مطار لمبوك الدولي الجديد في جنوب الجزيرة بعد تأخيرات طويلة.[37] كما كُلفت "مؤسسة بالي للتنمية السياحية" (BTDC) بتطوير منطقة منتجع "مانداليكا" في الجزء الجنوبي من الجزيرة، والتي تمتد من "كوتا" على طول 8 كيلومتر (5.0 ميل) من الشواطئ الرملية.

تُمثل السياحة مصدراً حيوياً للدخل في لمبوك؛ حيث تتركز المنطقة السياحية الأكثر تطوراً على الساحل الغربي للجزيرة وتتمحور حول بلدة "سينغيغي". وتضم المناطق المحيطة بالبلدة أكثر المرافق السياحية تطوراً، ويمتد الشريط السياحي الساحلي الغربي على طول 30 كيلومتر (19 ميل) متتبعاً الطريق الساحلي شمالاً من ماتارام والمطار القديم في "أمبينان". وتصل المنطقة السياحية الرئيسية إلى "تانجونج" في الشمال الغربي عند سفح جبل رينجاني، وتشمل شبه جزيرة "سير" و"ميدانا" وجزر "جيلي" الشهيرة التي تقع قبالة الساحل مباشرة. ويُمكن الوصول إلى هذه الجزر الصغيرة الثلاث غالباً بالقوارب من "بانغسال" بالقرب من "بيمينانغ"، أو "تيلوك ناري" إلى الجنوب قليلاً، أو من "سينغيغي" وشاطئ "مانغسيت" جنوباً. وتوفر العديد من الفنادق والمنتجعات خيارات إقامة تتراوح بين الاقتصادية والفاخرة. ومؤخراً، بدأت خدمات القوارب السريعة المباشرة بالعمل من بالي، مما يوفر اتصالاً مباشراً بجزر جيلي؛ وعلى الرغم من التغير السريع في طابعها، لا تزال جزر جيلي توفر ملاذاً هادئاً للرحالة ووجهة للمنتجعات الراقية في آن واحد.

تتضمن الوجهات السياحية الأخرى جبل رينجاني، وجيلي بيدارا، وجيلي لوانج، ومنتزه نارمادا، ومنتزه مايورا، و"كوتا" (التي تختلف تماماً عن كوتا بالي).[38] كما تشتهر "سيكوتونج" في جنوب غرب لمبوك بمواقع الغوص العديدة والمتنوعة.

وتشتهر منطقة كوتا أيضاً بشواطئها ذات الرمال البيضاء المهجورة إلى حد كبير، حيث تشهد البلدة الصغيرة تطوراً سريعاً منذ افتتاح المطار الدولي في "برايا". ويتوافد المتزلجون من جميع أنحاء العالم إلى هنا بحثاً عن الأمواج المثالية والأجواء الريفية الهادئة في لمبوك؛ حيث يُصنف التزلج على الأمواج في جنوب لمبوك من بين الأفضل في العالم. وتدفع المنخفضات القطبية الكبيرة عبر المحيط الهندي أمواجاً عاتية (Swell) طويلة المدى وعالية التردد من أقصى الجنوب من جزيرة هيرد وجزر ماكدونالد بدءاً من أواخر مارس وحتى سبتمبر أو بعد ذلك، وهو ما يتزامن مع موسم الجفاف والرياح التجارية الجنوبية الشرقية المنتظمة. وتشتهر لمبوك بتنوع مناطق تكسر الأمواج، والتي تشمل "ديزيرت بوينت" (Desert Point) ذائع الصيت عالمياً في "بانكو بانكو" جنوب غرب الجزيرة.

أما الساحل الغربي الشمالي بالقرب من "تانجونج"، فيضم العديد من مشاريع الفنادق والفلل الراقية الجديدة التي تتركز حول شبه جزيرة "سير" و"ميدانا" بالقرب من جزر جيلي، بالإضافة إلى مرسى قوارب جديد في خليج "ميدانا". وتُكمل هذه المشاريع الجديدة المنتجعات القائمة من فئة الخمس نجوم وملعب الجولف الكبير الموجود هناك بالفعل.

تعزيز السياحة الحلال

[عدل]

في عام 2019، حصلت لمبوك على درجة 70، وهي الأعلى بين أفضل 10 وجهات سياحية حلال جرى تقييمها في إندونيسيا ضمن دراسة أجرتها وزارة السياحة. وتأمل حكومة إندونيسيا في جذب جزء من المسافرين المسلمين المتوقع وصول عددهم إلى 230 مليون مسافر حول العالم في عام 2026، مع إنفاق محتمل يصل إلى 300 مليار دولار أمريكي.[39]

ووفقاً لـ منظمة التعاون الإسلامي، تشمل مكونات السياحة الحلال (أو الإسلامية) الفنادق الحلال (التي تخلو من المشروبات الكحولية والقمار وغيرها، مع توفير القرآن وسجاجيد الصلاة واتجاه القبلة في كل غرفة)، والنقل الحلال (النظافة، والمشروبات غير الكحولية، والمنشورات المتوافقة مع الإسلام)، والمطاعم الحلال، والبرامج السياحية ذات الطابع الإسلامي، والتمويل الحلال (حيث يجب أن تتوافق الموارد المالية للفندق والمطعم ووكالة السفر وشركات الطيران مع المبادئ الإسلامية).[40]

النقل

[عدل]

يقع مطار لمبوك الدولي (Bandara Internasional Lombok) (إياتا: LOP، إيكاو: WADL) في الجنوب الغربي من مدينة برايا الإقليمية الصغيرة في وسط جنوب لمبوك. بدأ المطار عملياته في الأول من أكتوبر عام 2011، ليحل محل مطار سيلابارانغ القريب من أمبينان.[41][42] ويُعد المطار الدولي الوحيد العامل في مقاطعة نوسا تنقارا الغربية.

أُغلق مطار سيلابارانغ في أمبينان أمام العمليات مساء الثلاثاء 30 سبتمبر 2011؛ وكان المطار يوفر سابقاً مرافق للرحلات الداخلية المتجهة إلى جاوة وبالي وسمباوة، ورحلات دولية إلى سنغافورة وكوالالمبور عبر سورابايا وجاكرتا. يقع المطار الأصلي للجزيرة في شارع "أدي سوسيبتو" على الضواحي الشمالية الغربية لمدينة ماتارام، ورغم بقاء مباني الركاب والبنية التحتية الأساسية للمطار سليمة، إلا أنه مغلق أمام جميع الرحلات الجوية المدنية.

يضم ميناء "لمبار" البحري في الجنوب الغربي مرافق للشحن وعبّارات للمركبات والمسافرين. وفي عام 2013، بلغت الحمولة الإجمالية للميناء 4.3 مليون طن، بزيادة قدرها 72% عن بيانات عام 2012، مما يعكس تقدماً اقتصادياً ملحوظاً في لمبوك ومقاطعة نوسا تنقارا الغربية.[43]

أما ميناء عبّارات لابوهان لمبوك الواقع على الساحل الشرقي، فيوفر عبّارات للمركبات والمسافرين المتجهين إلى "بويتو تانو" في سمباوة.

النقل بين بالي ولمبوك

[عدل]
مطار لمبوك الدولي

تستغرق الرحلات الجوية من مطار نغوراه راي الدولي (إياتا: DPS) إلى مطار لمبوك الدولي (إياتا: LOP) حوالي 40 دقيقة. ويقع مطار لمبوك الدولي في جنوب غرب الجزيرة، ويبعد مسافة ساعة ونصف بالسيارة عن المناطق السياحية الرئيسية في "سينغيغي" غرب لمبوك، وساعتين عن رصيف "تيلوك نارا" قبل العبور إلى جزر جيلي، وحوالي 30 دقيقة بالسيارة عن "كوتا" في جنوب لمبوك.

تنطلق العبّارات العامة من "بادانغ باي" (جنوب شرق بالي) و"لمبار" (جنوب غرب لمبوك) كل ساعة، وتستغرق الرحلة ما بين 4 إلى 5 ساعات كحد أدنى للعبور في كلا الاتجاهين.

تتوفر خدمات القوارب السريعة من نقاط انطلاق متنوعة في بالي، وتخدم بشكل أساسي جزر جيلي مع نقل جزء كبير من الركاب إلى البر الرئيسي للمبوك. وتعتمد نقاط الوصول في لمبوك على الشركة المشغلة، حيث تكون إما في "تيلوك ناري/تيلوك كوديك"، أو ميناء "بانغسال"، أو بلدة "سينغيغي"، وجميعها تقع على الساحل الشمالي الغربي. وتتفاوت معايير التشغيل بشكل كبير بين هذه الخدمات.

المهرجانات

[عدل]

يُقام حدث تقليدي يُعرف باسم مهرجان نيالي، أو "باو نيالي" (وتعني "صيد ديدان البحر"[44])، في الفترة ما بين شهري فبراير ومارس. ويركز هذا الحدث على صيد أجزاء التبويض من دودة Palola viridis، والتي تُعرف باسم "نيالي" أو "واوو".[45][44] وبحسب الأساطير المحلية، يُعتقد أن ديدان "نيالي" هي تجسيد للأميرة الحسناء "مانداليكا"، التي ألقت بنفسها في البحر لتغرق قبالة شاطئ "سيغير"، بعد أن نظم والدها مسابقة يتقاتل فيها الخُطّاب للفوز بالزواج منها.[46]

معرض صور

[عدل]

انظر أيضا

[عدل]

المراجع

[عدل]
  1. ^ ا ب Indonesian Minister of Home Affairs Decree Number 050-145 of 2022، Indonesian Administrative Region Data and Codes، Signatory: تيتو كارنافيان، QID:Q112136164{{استشهاد}}: صيانة الاستشهاد: آخرون (link)
  2. ^ Indonesian Minister of Home Affairs Decree 300.2.2-2138 of 2025، Indonesian Administrative Region Data and Codes، Signatory: تيتو كارنافيان، ص. 4045، QID:Q134593216{{استشهاد}}: صيانة الاستشهاد: آخرون (link)
  3. ^ Badan Informasi Geospasial, Gazeter Republik Indonesia Unsur Rupabumi Pulau Volume 3 Edisi Tahun 2024, Gazeter Republik Indonesia (بالإندونيسية), p. 367, QID:Q135726459
  4. ^ https://web.archive.org/web/20170819231724/http://marlionllc.com/lombok-ntb-demography-2014-census/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  5. ^ بطرس البستاني (1876)، كتاب دائرة المعارف: قاموس عام لكل فن ومطلب (بالعربية والإنجليزية والفرنسية)، بيروت، ج. 5، ص. 149، OCLC:957342071، QID:Q123035671{{استشهاد}}: صيانة الاستشهاد: مكان بدون ناشر (link)
  6. ^ دليل مؤسسات اللغة العربية في إندونيسيا، مجمع الملك سلمان العالمي للغة العربية، ص. 344، QID:Q138566703
  7. ^ ا ب Biro Pusat Statistik, Jakarta, 2011.
  8. ^ ا ب Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2021.
  9. ^ ا ب Badan Pusat Statistik NTB, 28 February 2025, Provinsi Nusa Tenggara Barat Dalam Angka 2025 (Katalog-BPS 1102001.52)
  10. ^ Indeks-Pembangunan-Manusia-2014 نسخة محفوظة 2025-03-11 على موقع واي باك مشين.
  11. ^ "NMVW-collectie". collectie.wereldculturen.nl. مؤرشف من الأصل في 2026-02-10.
  12. ^ "Indonesia, The Majapahit Era". Britannica (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-02-10.
  13. ^ Klemen، L. (1999–2000). "The Lesser Sunda Islands 1941-1942". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942. مؤرشف من الأصل في 2026-02-10.
  14. ^ "Korban Jiwa Gempa Lombok Bertambah Jadi 20 Orang". Liputan6.com (بالإندونيسية). 5 Aug 2018. Archived from the original on 2026-02-10. Retrieved 2018-08-05.
  15. ^ "Asia Pacific: Multiple Disasters Affect Millions in the Region". ReliefWeb (بالإنجليزية). United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs. 30 Jul 2018. Archived from the original on 2026-02-10. Retrieved 2018-08-02.
  16. ^ Lamb, Kate (6 Aug 2018). "Indonesia Earthquake: At Least 91 Dead After Quake Strikes Lombok and Bali". The Guardian (بالإنجليزية). London. Retrieved 2018-08-06.
  17. ^ "Quake Swarm Jolts Indonesian Islands, Killing at Least 13". Bangkok Post (بالإنجليزية). 20 Aug 2018. Archived from the original on 2026-02-10.
  18. ^ Bimal, Paul (22 Sep 2018). "Lombok Earthquakes Reveal that Indonesia's Disaster Management Is Shaky". East Asia Forum (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-07-21. Retrieved 2018-09-22.
  19. ^ "More Lifesaving Aid Needed Urgently as A Third Big Earthquake Hits Lombok" (Press release) (بالإنجليزية). Oxfam International. 9 Aug 2018. Archived from the original on 2026-02-10. Retrieved 2018-08-09.
  20. ^ "Lombok Earthquake". Gilibookings.com (بالإنجليزية). 30 Nov 2020. Archived from the original on 2026-02-10. Retrieved 2020-11-30.
  21. ^ Beccaloni, George; Smith, Charles. "Other Things Named After Wallace". The Alfred Russel Wallace Website (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-09-19. Retrieved 2021-07-28.
  22. ^ "The World's Biomes". University of California Museum of Paleontology (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-02-06. Retrieved 2010-10-06.
  23. ^ Watson, Traci (30 Sep 2013). "Source of Massive Volcanic Eruption Found in Indonesia". USA Today (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-02-10. Retrieved 2013-10-19.
  24. ^ West Nusa Tenggara Map, Provincial Tourism and Cultural Office, West Nusa Tenggara, 2008
  25. ^ "NTB Akan Alami Krisis Air Bersih" [NTB to Experience Clean Water Crisis]. NTB Online (بالإندونيسية). 20 May 2009. Archived from the original on 2010-11-22. Retrieved 2009-05-06.
  26. ^ Fitri R. (8 Sep 2010). "Water Everywhere, but Not a Drop to Drink". Jakarta Globe (بالإنجليزية). Archived from the original on 2010-09-11. Retrieved 2010-09-09.
  27. ^ "Geography of Lombok". lombok-indonesiabeach.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2013-07-28. Retrieved 2012-08-16.
  28. ^ Panca Nugraha (26 May 2011). "New Dam to Resolve Water Crisis". The Jakarta Post (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-02-10.
  29. ^ Weiner, Eric (21 Sep 2008). "Living in Bali's Shadow, but Maybe Not for Long". The New York Times (بالإنجليزية). Archived from the original on 2013-05-17. Retrieved 2010-04-04.
  30. ^ المصدر: مقتبس من المسح الاجتماعي والاقتصادي الوطني (SUSENAS) (11 ديسمبر 2009). "Poverty Line, Number and Percentage of Poor People in West Nusa Tenggara Province in March 2008 – March 2009". Badan Pusat Statistik Provinsi Nusa Tenggara Barat (Central Bureau of Statistics West Nusa Tenggara Province). مؤرشف من الأصل في 2017-08-21.
  31. ^ المصدر: مقتبس من المسح الاجتماعي والاقتصادي الوطني (SUSENAS) (11 ديسمبر 2009). "Percentage of Population Aged 10 Years and Over and Marital Status 2008In West Nusa Tenggara Province in March 2008 – March 2009". Badan Pusat Statistik Provinsi Nusa Tenggara Barat (Central Bureau of Statistics West Nusa Tenggara Province). مؤرشف من الأصل في 2017-08-21.
  32. ^ Leupen، Boyd T. C.؛ Shepherd، Loretta؛ Shepherd، Chris R؛ Damianou، Evros؛ Nijman، Vincent (30 أبريل 2022). "Market surveys in Mataram, Lombok, illustrate the expanse of legal and illegal Indonesian bird trade networks". Indonesian Journal of Applied Environmental Studies. ج. 3 ع. 1: 42–52. DOI:10.33751/injast.v3i1.5127. ISSN:2722-0141. S2CID:248481041. مؤرشف من الأصل في 2024-12-08.
  33. ^ Napier, Catherine (13 Sep 2000). "Analysis: Indonesia's Fragile Archipelago". BBC News (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-02-10. Retrieved 2010-04-04.
  34. ^ "U.S. Lifts Indonesia Travel Warning". usatoday.com (بالإنجليزية). Associated Press. 25 May 2008. Archived from the original on 2009-03-01. Retrieved 2010-04-04.
  35. ^ "President Gives Full Support to Tourism". The Jakarta Post (بالإنجليزية). 7 Jul 2009. Archived from the original on 2026-02-10. Retrieved 2009-07-08.
  36. ^ "Lombok, Sumbawa Eying 1 Million Tourists by 2012". Miss Joaquim Pearls (بالإنجليزية). 19 Aug 2017. Archived from the original on 2017-08-19. Retrieved 2017-08-19.
  37. ^ Trisha Sertori (7 Jun 2009). "An Invitation from Lombok". The Jakarta Post (بالإنجليزية). Archived from the original on 2025-08-04. Retrieved 2009-07-07.
  38. ^ "Lombok International Airport to Operate Soon". Antara News (بالإنجليزية). 30 Jul 2011. Archived from the original on 2025-07-09.
  39. ^ Riza Roidila Mufti (9 Apr 2019). "Lombok Dubbed Indonesia's Best 'Halal' Destination". The Jakarta Post (بالإنجليزية). Archived from the original on 2025-11-08. Retrieved 2020-10-11.
  40. ^ SESRIC (2017). "Strategic Roadmap for Development of Islamic Tourism in OIC Countries" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2025-12-15.
  41. ^ "Airport Development News" (PDF) (بالإنجليزية). Archived from the original (PDF) on 2009-12-29. Retrieved 2010-10-06 – via airports.org.. New Lombok International Airport, The Directorate General of Air Communication, and PT. (Persero) Angكاسا Pura 1, Project Summary, Jakarta, 4th January 2005
  42. ^ "Bandara Internasional Lombok Segera Diresmikan Presiden Pada 19 Oktober 2011" [Lombok International Airport Soon to be Inaugurated by the President on October 19, 2011]. NTB Online (بالإندونيسية). 2 Oct 2011. Archived from the original on 2011-10-07. Retrieved 2011-10-07.
  43. ^ "Pelabuhan Lembar NTB Tambah Dermaga Baru". republika.co.id (بالإندونيسية). 9 Feb 2014.
  44. ^ ا ب "Bau Nyale… Lombok's Unique Festival". Bali Advertiser (بالإنجليزية). 2009. Archived from the original on 2022-11-27. Retrieved 2020-10-11.
  45. ^ Panca Nugraha (10 Feb 2020). "More than Sea Worms: Bau Nyale Seeks to Charm Tourists with Legends, Festivities". The Jakarta Post (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-12-25. Retrieved 2020-10-11.
  46. ^ "The Exciting Bau Nyale Festival 2018 in the Enchanting Lombok Island". Indonesia Travel (بالإنجليزية). 12 Sep 2019. Archived from the original on 2023-05-30. Retrieved 2020-10-11.
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=لمبوك&oldid=73693716»