محرك ذا مغناطيس دائم
المحرك المغناطيسي الدائم هو نوع من المحركات الكهربية عديمة الفرش، ويستخدم مغناطيس دائم بدلًا من اللفات في الحقل. يستخدم هذا النوع من المحركات في تشيفي فولت وتشيفي بولت إي في.[1] للمحركات ذات المغناطيس الدائم أكبر من المحركات الحثية أو المحركات الأخرى ذات لفات الحقل.
مراجع[عدل]
- ^ DRIVE UNIT AND BATTERY AT THE HEART OF CHEVROLET BOLT EV، مؤرشف من الأصل في 2019-01-05
انظر أيضًا[عدل]
| أصناف المحركات الكهربائية |  | |
|---|---|---|
| المحرّكات الكهربائية التقليدية | محرك حثي • محرك تيار مستمر بلافحمات • محرك تيار مستمر بفحمات • محرك خطوي • محرك خطي • محرك تزامني أحادي الطور • محرك مؤازر (servomotor) • محرك الممانعة | |
| محركات حديثة | ||
| متحكمات المحركات | ||
| أشخاص | فرانسوا أراغو • بيلي • بارلو • بوتو • كوك • Davenport • ديفيدسون • Dolivo-Dobrovolsky • مايكل فاراداي
| |
| طالع أيضاً | دولاب بارلو • محرك النانو • محرك جر • محرك لينك • محرك شمسي مغناطيسي • محرك التنافر • محرك بوصوي • معزز كهربائي • فحم كهربائي • مولد كهربائي • مناوب • مولد محرك | |
 | هذه بذرة مقالة عن الهندسة التطبيقية أو موضوع متعلق بها بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |