مصاعد أوتيس
.jpg)
| البلد | |
|---|---|
| التأسيس |
1853 (أستحواذ 1976) |
| النوع | |
| المقر الرئيسي | |
| موقع الويب |
otis.com (الإنجليزية)  |
| الصناعة |
أنظمة النقل العمودي |
|---|---|
| المنتجات |
| المؤسس | |
|---|---|
| الموظفون |
ما يقرب من 61،000 |
| البورصة |
|
|---|---|
| العائدات |
11.6 مليار دولار (2010) |
| الربح الصافي | |
| الدخل التشغيلي |
شركة مصاعد أوتيس :(بالإنجليزية: Otis Elevator Company) هي أكبر منتج في العالم لأنظمة النقل الرأسي، مع التركيز أساسا على المصاعد والسلالم المتحركة.[3] تأسست في عام 1853 في يونكيرس، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية، من قبل إليشا أوتيس، وهي شركة رائدة في تطوير مصعد السلامة، والذي اخترعه أوتيس في عام 1852، والتي تستخدم آلية خاصة لقفل عربة المصعد في مكانها وذلك عندما تفشل اسلاك الرفع.
وقد ركبت أوتيس للمصاعد في بعض الهياكل الأكثر شهرة في العالم، بما في ذلك برج ايفل، قصر وينشستر الغامض، مبنى إمباير ستيت، مركز التجارة العالمي، والشفق المنطقة برج الرعب، برجا بتروناس التوأم، برج خليفة، برج سي إن، وفندق ديل كورونادو، وبرج سكيلون.
إحصائيا، أوتيس هي شركة المصاعد الأكثر شعبية في العالم. وتشير التقديرات إلى أن ما يعادل عدد سكان العالم في مصاعد وسلالم وممرات متحركة من صنع أوتيس كل ثلاثة أيام. وفقا ليونايتد تكنولوجيز، فأن مصاعد أوتيس تحمل ما يعادل سكان العالم كل تسعة أيام.
في عام 1976، تم الاستحواذ على أوتيس من قبل شركة يونايتد تكنولوجيز، لتصبح شركة تابعة ومملوكة لها بالكامل. وتوظف الشركة أكثر من 61,000 موظف، مع عام 2007 حققت ايرادات قدرها 11.885 بليون دولار. ويقع مقر الشركة في فارمنغتون، كونيتيكت.
كما قامت أوتيس أيضا بتقديم أنظمة النقل الأفقي الآلية المتحركة وذلك لنقل الناس في رحلات "مكوكية"، مثل أوتيس هوف إير «Hovair». وفي عام 1996، شكلت أوتيس مشروع مشترك مع الشركة الفرنسية «Pomagalski»، يسمى بوما-أوتيس لأنظمة النقل.
أشترت شركة مصاعد أوتيس في المملكة المتحدة شركة مصاعد ايفانز. وتعتبر شركة مصاعد ايفانز المحدودة أقدم وأكبر شركة لتصنيع معدات المصاعد في المملكة المتحدة وكان مقرها في ليستر، إنجلترا. ويقبع مركز خدمة عملاء أوتيس في مبنى شركة مصاعد ايفانز القديم في ليستر. حيث تم توسيع المبنى من قبل أوتيس.
لا تزال هناك بعض المنشآت التي مازالت تستخدم مصاعد من أنتاج شركة ايفانز حتى اليوم. ومازال مصعد ايفانز الأصلي قائما في مركز سيلفر اركيد في ليستر. حيث نقل الناس في السابق إلى الطوابق العليا، ولكن الطوابق العليا لم تعد مأهولة بحيث لم يعد يستخدم المصعد.
في يوليو 2022 ، باعت شركة أوتيس للمصاعد أعمالها في روسيا إلى إس 8 كابيتال القابضة. تلقى القابضة المعدات والتقنيات والموظفين. بالإضافة إلى ذلك ، ضمن الجانب الأمريكي الإمداد المستمر بقطع الغيار اللازمة.[4][5][6]
مصعد جي إي ان 2[عدل]
دخلت أوتيس النظام المسمى جي إي ان 2 «GEN2»، وهو نظام الغي فيه استخدام غرف المعدات والتي عادة توجد في أعلى المباني. كما استحدثت تصميم نظام تكنولوجيي عبارة عن أحزمة مسطحة مصنوعة من مادة البولي يوريثان ومغلفة بالفولاذ، لتحل محل اسلاك الريط الفولاذية الثقيلة، وكابلات الصلب المنسوجة التي ظلت معيار لهذه الصناعة منذ أواخر القرن التاسع عشر. ويبلغ سمك هذه الأحزمة 3 ملم (0.1 بوصة) تقريبا وهذا يسمح للآلة لتركيبها داخل آبار المصاعد نفسها.
الرؤساء[عدل]
- إليشا جريڤز أوتيس «Elisha Graves Otis» وسوزان إيه. هوتون «Susan A. Houghton»، حوالي عام 1853
- وليام بالدوين ديلافان «William Delavan Baldwin»، حوالي عام 1926,[7][8]
- بيرسي أل. دوغلاس «Percy L. Douglas»،؟ إلى 1964,[9]
- فايت أس. دن «Fayette S. Dunn»، من 1964 إلى؟,[10]
- ديدييه ميشود-دانيال «Didier Michaud-Daniel»، من 2008-2012
- بيدرو ساينز دي «Pedro Sainz de Baranda» من 2012 إلي الوقت الحاضر.
الحوادث[عدل]
- في 24 يوليو 2009، حوصر مجموعة من 8 أشخاص لمدة 8 ساعات في مصعد أوتيس في تورونتو. رجل إصلاح الذي حاول إصلاح المصعد سقط من أرتفاع 10 طوابق مما أدى إلى وفاته.[11]
- في 14 ديسمبر 2010، رجع للخلف أحد سلالم أوتيس المتحركة والمثبتة في محطة التجارة الدولية في مترو شينزين خط رقم 1 دون سابق إنذار، مما اسفر عن اصابة 25 راكبا.[12]
- في 5 يوليو 2011، سلم أوتيس المتحرك موديل «513MPE» تم تركيبها على بوابة الدخول للخط رقم 4 في مترو أنفاق بكين، حين قام السلم المتحرك بتغيير اتجاهها دون سابق إنذار، مما تسبب في سقوط 30 شخصا. وقتل صبي وجرح 27 شخصا، مما دفع الصين إلى وقف استخدام نموذج المصعد. ووصف مسؤول في بكين بأن سلم أوتيس المتحرك موديل «513MPE» يعاني من عيوب في التصميم والتصنيع والصيانة، وأن أوتيس المسؤولة عن الحادث".[13] السلطات مترو شنتشن أكد أن سبب الحادث كان أيضا مماثل لحادث شينزين في 14 ديسمبر.[12]
منع الاحتكار[عدل]
في فبراير 2007، فرض الاتحاد الأوروبي غرامة على شركة مصاعد أوتيس قدرها 225 مليون يورو، لكونها جزءا من تكتل لتحديد الأسعار في أسواق لوكسمبورغ الألمانية والهولندية البلجيكية.[14] تيسين كروب، مجموعة شندلر، وكوني وميتسوبيشي المصعد أوروبا وغرم أيضا كميات مماثلة في نفس المنظمة.[15]
مواقع المصانع[عدل]
- فلورنسا، ساوث كارولينا
- القاهرة، مصر
- ارغنتويل، فرنسا
- بنغالور، الهند
- برلين، ألمانيا (تسمى سابقا فلوهر-أوتيس)
- بلباو، إسبانيا
- بلومفيلد، كونيتيكت، الولايات المتحدة
- Břeclav ، جمهورية التشيك
- كالديرارا دي رينو، إيطاليا (من خلال 100٪ للرقابة CEAM SRL)
- CAPONAGO ، إيطاليا (تم نقل المصنع إلى كاسينا [ توضيح حاجة ]، إيطاليا في 2005)
- كاسينا، إيطاليا (تم إغلاق المصنع على 2008)
- تشانغوون، كوريا الجنوبية
- GIEN ، فرنسا
- قوانغتشو، الصين
- هانغتشو، الصين (تعمل تحت اسم XIZI أوتيس)
- كيركبي، ميرسيسايد، إنجلترا (1955-2000)
- ليستر، إنجلترا (اوكلاند اكسلسيور / اكسبرس الرفع التحالف)
- مدريد، إسبانيا
- نوغاليس، المكسيك
- بويبلا، المكسيك
- ساو برناردو دو كامبو، البرازيل
- شيباياما، اليابان
- تيانجين، الصين
- سان سباستيان، إسبانيا
- Shcherbinka ، روسيا
- سان بطرسبرج، روسيا
- إسطنبول، تركيا
- موسكو، روسيا (تعمل تحت اسم "مركز خدمة أوتيس MOS"، وتنتج حزم التحديث وكمية صغيرة من مصاعد بانورامية غير القياسية لروسيا وبيلاروس وأوكرانيا)
- كييف، أوكرانيا
- وكان أوتيس مصنع في بلومنجتون بولاية انديانا. أنها لا تزال تستخدم في المكاتب على الموقع.
- وكان أوتيس مصنع في يونكيرس، نيويورك. تم إغلاقه في عام 1983، وهو الآن كاواساكي السكك الحديدية مصنع لتجميع السيارات.
- وكان أوتيس مصنع كبير في هاريسون، نيو جيرسي.
- أوتيس لديه منشأة لتصنيع تقع في هاتفيلد، PA الذي يسمى مصاعد CemcoLift. في أكتوبر 2012، تم الحصول عليها من قبل CemcoLift أوتيس.
- أوتيس لديها مرفق برج اختبار في بريستول، CT ومركز خدمة في بلومفيلد، CT التي تخدم أعمالها في أمريكا الشمالية والجنوبية. تقع أبراج اختبارات أخرى ومراكز الخدمة في جميع أنحاء العالم.
انظر أيضا[عدل]
- أوتيس السكك الحديدية المرفوعة «Otis Elevating Railway»
- كروب «ThyssenKrupp»
- شندلر المجموعة «Schindler Group»
- كوني «Kone»
- مصعد «Elevator»
- سلم متحرك «Escalator»
وصلات خارجية[عدل]
المراجع[عدل]
- ^ مذكور في: رسم قوقل البياني المعرفي. الوصول: 1 مايو 2020.
- ^ أ ب "تقرير 10-k". 3 فبراير 2023.
- ^ Slide 1 نسخة محفوظة 15 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ https://lenta.ru/articles/2022/04/08/tickets/ نسخة محفوظة 2023-04-29 على موقع واي باك مشين.
- ^ https://www.gazeta.ru/business/2022/04/12/14711563.shtml?updated نسخة محفوظة 2022-04-28 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Предприниматель Армен Саркисян. Досье" (بالروسية). Archived from the original on 2022-09-22. Retrieved 2023-05-12.
- ^ "Pay Raised". تايم (مجلة). 13 ديسمبر 1926. مؤرشف من الأصل في 2013-07-19. اطلع عليه بتاريخ 2009-08-18.
The Board of Arbitration met the end of October. On it sat For the railroads: ... For the public: William Delavan Baldwin, chairman, Otis Elevator Co., and Edgar Erastus Clark, onetime (1906-21) I. C. C. commissioner ...
- ^ نيويورك تايمز. 28 أبريل 1925.
Otis Elevator Re-elects Board. At the meeting of the Otis Elevator Company yesterday the directors were re-elected. W. D. Baldwin, Chairman of the board, ...
{{استشهاد بخبر}}: الوسيط|title=غير موجود أو فارغ (مساعدة) والوسيط|تاريخ الوصولبحاجة لـ|مسار=(مساعدة) - ^ "President Elected For Otis Elevator". نيويورك تايمز. 26 أكتوبر 1964. مؤرشف من الأصل في 2013-09-21. اطلع عليه بتاريخ 2009-08-18.
Fayette S. Dunn The Otis Elevator Company over the weekend the election of Fayette S. Dunn as president and director, succeeding the late Percy L. Douglas. ...
- ^ "Fayette Dunn, 76, Dies. Otis Elevator's Ex-Head". نيويورك تايمز. 12 ديسمبر 1979. مؤرشف من الأصل في 2013-09-21. اطلع عليه بتاريخ 2009-08-18.
Fayette S. Dunn, former president and chairman of the board of the Otis Elevator Company, died yesterday in Dorset, Vt., where he had lived since his ...
- ^ Worker Dies & Passengers Trapped For Hours After Elevator Accident At TD Towers - CityNews نسخة محفوظة 05 سبتمبر 2009 على موقع واي باك مشين.
- ^ أ ب [1][وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 26 مارس 2013 على موقع واي باك مشين.
- ^ "China Halts Use of Otis Escalator Model After Deadly Accident". Bloomberg. 8 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 2014-12-16.
- ^ EU Commission gets green light to claim damages from cartel | Reuters نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ Brand، Constant (21 فبراير 2007). "Europeans slap .3 billion price-fixing fine on 5 elevator makers, including Otis". USA Today. مؤرشف من الأصل في 2007-02-23.
| دولية | |
|---|---|
| وطنية | |
| تراجم | |
| مصاعد أوتيس في المشاريع الشقيقة: | |
| |
- مصاعد أوتيس
- اختراعات أمريكية
- أجهزة النقل العمودي
- تأسيسات سنة 1853 في ولاية نيويورك
- شركات تصنيع أسست في 1853
- شركات تصنيع مقرها في كونيتيكت
- شركات تقع في مقاطعة هارتفورد
- شركات مدرجة في بورصة نيويورك
- شركة يونايتد تكنولوجيز
- صناعة سلالم متحركة
- صناعة مصاعد
- علامات تجارية أمريكية
- عمليات الدمج والاستحواذ 1976
- فارمنغتون (كونيتيكت)
- وسائل النقل