مطار ملتان الدولي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
مطار ملتان الدولي
مُلتان بین الاقوامی ہوائی اڈہ
Multan International Airport front view.jpg 

إياتا: MUX – ايكاو: OPMT
موجز
نوع المطار عام
المشغل الخطوط الجوية الدولية الباكستانية
يخدم ملتان  تعديل قيمة خاصية يخدم منطقة (P931) في ويكي بيانات
البلد Flag of Pakistan.svg باكستان  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
الموقع ملتان -  باكستان.
الارتفاع 122 م؛ 400 قدم
احداثيات 30°12′12″N 071°25′09″E / 30.20333°N 71.41917°E / 30.20333; 71.41917
الموقع الرسمي الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية موقع الويب الرسمي (P856) في ويكي بيانات
الخريطة
مدارج
الاتجاه الطول نوع السطح
م قدم
18/36 3,206 10,516 اسفلت

مطار ملتان الدولي يقع المطار على بعد 10 كلم من وسط مدينة ملتان في ولاية البنجاب في باكستان، بني المطار في الأساس لخدمة سكان مولتان، ثم اكتسب المطار الكثير من الحركة والزخم الشعبي في المناطق المحيطة به والتي تضمنت مدن فيهاري وخانوال ومظفر جاره وراجانبور وساهيوال.

التاريخ[عدل]

ترجع ملكية مطار مولتان الإمبراطورية البريطانية عندما استخدم من قبل سلاح الجو الملكي للطيران داخل وخارج المنطقة خلال عام 1919،[1] في عام 1934 بدأت شركة الخطوط الجوية الإمبراطورية تشغيل رحلات جوية للطائرات المدنية حيث تعتبر مولتان موقعًا استراتيجيًا في اقليم البنجاب في الهند، ولكن لم يتم تسيير الرحلات المدنية حتى عام 1938، حيث بدأت رحلة من لاهور إلى مولتان، والتي واصلت رحلتها إلى يعقوب أباد ثم كراتشي.

بعد استقلال باكستان عن بريطانيا، بدأ باك اير وهي شركة طيران جديدة ببدأ عملياتها في المطار، في ذلك الوقت لم يكن الناقل الوطني الخطوط الجوية الباكستانية الدولية قد بدأت أعمالها وذلك في عام في عام 1957، وكان بداية عمليات الخطوط الجوية الباكستانية من مولتان باستخدام طائرة دوغلاس دي سي 3 في عام 1963، شيد برج مراقبة جديد لمطار لتلبية التغيرات التكنولوجية في ذلك الوقت في عام 1971، وفي عام 1977 استطاع المطار التعامل مع طائرة بوينغ 720 طائرة، وفي الفترة (1980 - 1988) تم تعزيز مدرج المطار لاستقبال طائرة ايرباص ايه 300، ظل المطار يعمل بشكل محلي حتى عام 1999 إذ بدأت الخطوط الجوية الباكستانية الدولية وشركة الطيران الخاصة ايرو آسيا بتشغيل رحلات جوية إلى الشرق الأوسط مثل دبي والكويت.

التحديث[عدل]

عندما بدأ الطلب على السفر الجوي في الارتفاع قررت هيئة الطيران المدني الباكستانية رفع مستوى مرافق المطار في عام 2005، وتم ترقية المدرج للتعامل مع طائرة بوينغ 747 بتكلفة 720 مليون روبية، واكتمل البناء نفس العام، وفي 15 ديسمبر 2006 قامت طيران شاهين بتشغل أربع رحلات أسبوعية من كراتشي إلى مولتان،[2] وحقق المطار أرباحًا تشغيلية بلغت بليون روبية في ذلك العام.

في ديسمبر 2007 تحدث المدير العام في الجهاز المركزي للمحاسبات فاروق رحمة الله في مؤتمر صحفي ان مبنى المطار سيتم توسيعه فضلا عن بناء مرافق جوية، وفي أبريل 2009 بدأ العمل في توسعة المدرج، واستطاع المطار التعامل مع الطائرات الكبيرة، في يناير 2010، قرر الجهاز المركزي للمحاسبات الباكستاني بناء أربعة جسور للطائرة بدلًا من توسيع الجسور والمحطة الحالية. وقد أُقيم حفل في مبنى المطار لتدشين أول رحلة للحج على 28 أكتوبر 2010.

خلال عام 2011 شغلت الخطوط الجوية الباكستانية الدولية رحلات أسبوعية لجدة والمدينة المنورة، وأعلنت فلاي دبي تشغيل ثلاث رحلات أسبوعية بين مولتان ودبي وذلك في 14 مارس 2013، وأصبحت أول شركة طيران أجنبية تعمل في المطار منذ استقلال البلاد، وفي مارس عام 2015 تم الافتتاح الرسمي من قبل رئيس الوزراء الباكستاني نواز شريف مع رئيس الوزراء السابق جيلاني مبنى المطار الجديد، وقد تحولت جميع العمليات من المحطة القديمة إلى النظام الجديد مع رحلات تتزايد مع المزيد من الوجهات، وكما تم إنشاء مجمع البضائع على مستوى دولي بسعة 10،000 طن متري سنويا لاستضافة رحلات الشحن الدولية من مولتان والذي ستزيد الصادرات من الفواكه وخاصة المانجو والخضروات، وهناك خطط لتوسعة المجمع ليصل إلى 30،00 طن متري سنويا.

شركات الطيران[عدل]

شركـات طيـرانالوجهات
الخطوط الجوية الدولية الباكستانية دبي، فيصل آباد، كراتشي، جدة، الشارقة، كويته، إسلام آباد، المدينة المنورة.
العربية للطيران الشارقة.
إيربلو إسلام آباد، جدة، الشارقة.
اير اندوس كراتشي.
فلاي دبي دبي.
الخطوط الجوية القطرية الدوحة.
اير شاهين دبي، جدة، كراتشي، المدينة المنورة.

المصادر[عدل]

  1. ^ Air Contractors Douglas DC-3 G-AIWC اير بلان بكتشر اطلع عليه في 27 أبريل 2015 نسخة محفوظة 18 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ SHAHEEN AIR INTERNATIONAL باكا خبر اطلع عليه في 27 أبريل 2015 نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.