انتقل إلى المحتوى

معبر كوينزفيري

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
معبر كوينزفيري

 
الاسم الرسمي (بالإنجليزية: Queensferry Crossing)‏  تعديل قيمة خاصية (P1448) في ويكي بيانات
البلد المملكة المتحدة  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
يقطع خور فورث  تعديل قيمة خاصية (P177) في ويكي بيانات
المكان إدنبرة، فايف، مدينة إدنبرة  [لغات أخرى]‏، المملكة المتحدة
الموقع الرسمي الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
بداية الإنشاءات 30 أغسطس 2017  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
مواد البناء صلب[1]  تعديل قيمة خاصية (P186) في ويكي بيانات
التكلفة 1350000000 جنيه إسترليني  تعديل قيمة خاصية (P2130) في ويكي بيانات
إجمالي الطول 2638 متر  تعديل قيمة خاصية (P2043) في ويكي بيانات
الارتفاع 207 متر[2]  تعديل قيمة خاصية (P2048) في ويكي بيانات
أطول قطعة بين الركائز 650 متر  تعديل قيمة خاصية (P2787) في ويكي بيانات
عدد القطع بين الركائز 2   تعديل قيمة خاصية (P1314) في ويكي بيانات
الافتتاح 30 أغسطس 2017[3]  تعديل قيمة خاصية (P1619) في ويكي بيانات
 
إحداثيات 56°00′17″N 3°24′45″W / 56.0046°N 3.4124°W / 56.0046; -3.4124   تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
خريطة

معبر كوينزفيري (بالإنجليزيّة: Queensferry Crossing) هو جسر مدعوم بالكوابل مُخصَّص للمركبات، يقطع خور فورث في شمال شرق اسكتلندا في المملكة المتحدة، حيث يربط بين منطقتيّ مجلس هما إدنبرة وفايف عند منطقة كوينزفيري. تم افتتاحه عام 2017، حيث تم نقل الغالبيّة العُظمى من حركة مرور المركبات من جسر فورث رود المجاور، ليصبح الأخير ممرًا للنقل العام يُفتح فقط للحافلات وسيّارات الأجرة وراكبيّ الدرّاجات والمُشاة.[4]

تم افتتاح الجسر في 30 آب/ أغسطس 2017، وبكلفة إجماليّة بلغت 1.35 مليار جنيه استرليني، ليكون الجسر الثالث الذي يعبر خور فورث إلى جانب كل من جسر فورث رود وجسر فورث.[5]

التصميم والإنشاء

[عدل]

لقد تصميم هذا الجسر ذو الهياكل الثلاثة عام 2008، حيث تم وضع دراسات بيئيّة وتقنيّة للبناء استمرت لعام، حيث حصلت بعض التغييرات على جدول البناء. كما تم البدء بأعمال الإنشاء عام 2011 واستمرّت لستة أعوام حيث تم افتتاح الجسر في 2017. يبلغ طول البحر في الجسر (أطول قطعة بين الركائز) 650 مترًا، مما جعله يحتل المرتبة 20 عالميًا كأطول جسر ضمن تصنيف الجسور المدعومة بالكوابل (الجسور المُعلَّقة بأسلاك فولاذيّة). ويحمل الجسر طريق مزدوج بمسربين، ويبلغ ارتفاع أعلى نقطة في أبراجه الثلاثة 207 مترًا، والتي ساعدت أن يكون أحد أطول الجسور في المملكة المتحدة بطول إجمالي 2,638 مترًا.[6]

لقد تطلّب العمل الهندسي الضخم 35 ألف طن من الباطون للأجزاء العلويّة و15 ألف طن من الخرسانة المُسلَّحة، وعلى الرغم من أن إنجاز المشروع تأخّر عشرة أسابيع، فإن تكلفته التي بلغت 1.35 مليار جنيه إسترليني (1.75 مليار دولار) كانت أقل من ميزانيته المُقرَّرة بواقع 235 مليون جنيه إسترليني.[7]

صور

[عدل]

انظر أيضًا

[عدل]

مراجع

[عدل]
  1. ^ Transport Scotland، QID:Q7834896
  2. ^ http://www.forth-bridges.co.uk/queensferry-crossing/facts-figures-queens.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  3. ^ http://www.forth-bridges.co.uk/queensferry-crossing/latest-news-queens/250-queensferry-crossing-opening-date-announced.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  4. ^ "Queen opens new Queensferry Crossing". BBC News (بالإنجليزية البريطانية). 4 Sep 2017. Archived from the original on 2018-06-17. Retrieved 2018-01-18.
  5. ^ معبر اسكتلندا - جريدة الاتحاد نسخة محفوظة 12 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ "Everything you need to know about the Queensferry Crossing". BBC News. 30 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 2018-08-22.
  7. ^ إسكتلندا تستعد لافتتاح أطول جسر في العالم | مجلة عرب 48 نسخة محفوظة 01 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجية

[عدل]