مقعد قذفي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

هذه نسخة قديمة من هذه الصفحة، وقام بتعديلها JarBot (نقاش | مساهمات) في 18:45، 9 ديسمبر 2019 (بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V4.6*). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة، وقد تختلف اختلافًا كبيرًا عن النسخة الحالية.

اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
مقعد قذفي من نوع مارتن بايكر.
اختبار مقعد قذفي لطائرة إف - 15 إيغل تابعة للقوات الجوية الأمريكية.

المِقْعَد القَذْفِيّ ويسمى أيضًا مقعد القَذْف هو نظام مصمّم لإنقاذ قائد طائرة (عادة عسكرية) أو أحد أفراد طاقمها في حالة طوارئ.[1][2][3]

ينطلق مقعد نجاة الطيار بالقوة g قدرها بين g 20 – g 15 .

انظر أيضًا

مراجع

  1. ^ "Photo #: NH 90350". Naval Historical Center. 16 April 2001. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ Hearst Magazines (September 1969). "A Hot Seat". Poplular Mechanics. Hearst Magazines. صفحة 90. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ "1910s". Ejection-history.org.uk. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
P Airplane.png
هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.