هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها

ميناء بوصاصو

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
ميناء بوصاصو
Port of Bosaso
Bosaso port.jpg
ميناء بوصاصو.

المكان
البلد  الصومال
المكان بوصاصو
الإحداثيات 11°17′05″N 049°10′57″E / 11.28472°N 49.18250°E / 11.28472; 49.18250إحداثيات: 11°17′05″N 049°10′57″E / 11.28472°N 49.18250°E / 11.28472; 49.18250
التفاصيل
المشغل P&O Ports[1]
المالك هيئة ميناء بوصاصو
وزير محمد عبدي عثمان، وزير الموانئ والنقل البحري ومكافحة القرصنة
الإحصائيات

ميناء بوصاصو ، المعروف أيضًا باسم ميناء بوصاصو، هو الميناء البحري الرسمي في بوصاصو ، العاصمة التجارية لمنطقة أرض البنط المتمتعة بالحكم الذاتي في شمال شرق الصومال. يتم تصنيفه كمنفذ رئيسي.[2] والميناء يخدم منطقة أرض البنط ، ويعد واحدا من أكبر الموانئ وأكثرها ازدحامًا في الصومال. ويحتل المركز الأول في تصدير الماشية من الصومال.

نظرة عامة[عدل]

تم بناء ميناء بوصاصو الحديث خلال منتصف الثمانينات في عهد الرئيس محمد سياد بري لغرض شحن المواشي إلى الشرق الأوسط. في يناير 2012، تم إطلاق مشروع تجديد ميناء بوصاصو، حيث تم التعاقد مع (KMC) لتحديث الميناء. شهدت المرحلة الأولى من المبادرة تنظيف المواد غير المرغوب فيها من حوض بناء السفن وتم الانتهاء منها خلال شهر. تتضمن المرحلة الثانية إعادة بناء قاع البحر المجاور للميناء، بهدف استيعاب سفن أكبر.

في السادس من إبريل 2017 ، فازت موانئ دبي آند باسد بي آند أو بامتياز لمدة 30 عامًا لميناء بوصاصو في منطقة أرض البنط . وتم استثمار 136 مليون دولار أمريكي في تسهيلات متعددة الأغراض لإدارة وتطوير مشروع ميناء متعدد الأغراض في بوصاصو في ولاية أرض البنط الصومالية. سيتضمن "العمل على المشروع" بناء رصيف طوله 450 مترًا مع مساحة احتياطية تبلغ مساحته 5 هكتارات، حيث سيتم الحفر على عمق 12 مترًا مع أعمال الاستصلاح باستخدام غاطس التجريف. سيكون هناك أيضًا استثمارات كبيرة في تكنولوجيا المعلومات ونظام التشغيل الطرفي (TOS)، ورافعات الموانئ المتنقلة ومعدات مناولة الحاويات. سيتم أيضًا نقل المجتمع المحلي في منطقة الميناء. [3]

انظر أيضا[عدل]

يعد طريق غاروي-بوصاصو السريع طريقًا رئيسيًا في منطقة أرض البنط المتمتعة بالحكم الذاتي في شمال شرق الصومال. يربط العاصمة الإدارية غاروي بالمركز التجاري لبوصاصو، على بعد حوالي 450 كم (279.1 ميل). تم بناء طريق غاروي-بوصاصو السريع في عام 1988، بعد أن تم التعاقد مع شركة (Merzario) الإيطالية لبناء الطريق الرئيسي، بما في ذلك الجسور والجسور. تم الانتهاء من مدرج المطار في وقت لاحق في عام 1990. كان عبد الرزاق جوريل مسؤولًا إداريًا وتشغيليًا عن بناء طريق غاروي-بوصاصو السريع وميناء بوصاصو في مقاطعة باري. يبدأ الطريق السريع من ميناء بوصاصو ويستمر جنوبًا باعتباره ممرًا واحدًا أعلى تلال الميسكات ونزولا نحو قردو. ويستمر من هناك حوالي 205 كم (127.6 ميل) جنوبًا إلى غاروي ، فيما يربط الطريق السريع بين مقديشوبربرة.

مراجع[عدل]

  1. ^ "Somalia: Puntland hands over Bosaso port to P&O Ports". Garowe Online. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 20 مايو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ "Istanbul conference on Somalia 21 – 23 May 2010 - Draft discussion paper for Round Table "Transport infrastructure"" (PDF). Government of Somalia. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أبريل 2018. اطلع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ "Somalia: Bossaso port renovation project completes first phase". Garowe Online. 29 January 2012. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2013. اطلع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)