المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.
يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المناسبة.

نظام التحكم بالطيران

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (يوليو 2016)
N write.svg
هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر ما عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (ديسمبر 2015)
نموذج لنظام التحكم بحركة الطائرة

إن نظام التحكم بطيران الطائرات التقليدية ذات الأجنحة الثابتة يتألف من أسطح توجيه الطائرة، مقبض التحكم الخاص في قمرة القيادة، أسلاك الربط، والآلية الميكانيكية اللازمة للتحكم بإتجاه الطائرة أثناء الرحلة. أيضا إن التحكم بسرعة محركات الطائرة يعتبر من نظام التحكم بالطيران.

إن هذه المقالة تركز على التشغيل الميكانيكي لآليات توجيه الطائرة أثناء الطيران.

نظم التحكم بالطيران[عدل]

الميكانيكية[عدل]

أسلاك نظامي التحكم بالإرتفاع والتوجيه في الطائراة ذات السطحين دي هافيلاند تايغر موث

هخح0با نظم التحكم الميكانيكي بالطيران هي أكثر النظم الأولية في التحكم بالطائرة. تم استخدامها منذ بدايات الطيران وحاليا تستخدم في الطائرات الصغيرة حيث أن القوى الهوائية لاتكون كبيرة جدا.

إن طائرات قديمة مثل رايت فلاير, بلايريو الحادية عشر and Fokker Eindecker  استخدمت نظام تحكم بدائي بالطبران حيث أنه وبشكل غير تقليدي تم استخدام أسطح التحكم المفصلية على الجناح وليس فقط لأجل التحكم بالارتفاع كما في طائرة  Wright Flyer I.
إن نظام التحكم الميكانيكي بالطيران يستخدم مجموعة من الأجزاء الميكانيكية مثل قضبان الدفع، كابلات الشد،البكرات، الأثقال الموازنة وأحيانا سلاسل لنقل القوة المطبقة من قمرة القيادة مباشرة إلى أسطح التحكم.شضطظناط×<_0جهد\-ح9-د9خ-0جط

هيدرو-ميكانيكية[عدل]

إن تعقد والوزن الكبير في أنظمة التحكم الميكانيكية بالطيران يزداد إلى حد كبير مع حجم وأداء الطائرة. تساعد أسطح التحكم المعززة بالطاقة هيدروليكيا على التغلب على هذه القيود. مع أنظمة التحكم الهيدروليكية بالطيران ، فإن حجم الطائرة وأداؤها محدودة بالعامل الاقتصادي بدلا من قوة عضلات الطيار .

يملك نظام التحكم الهيدرو-ميكانيكي بالطيران جزأين اثنين هما:

  • الدارة الميكانيكية التي تربط أوامر تحكم قمرة القيادة مع الدوائر الهيدروليكية
  • الدارة الهيدروليكية التي تملك مضخات هيدروليكية، خزانات، مصافي، أنابيب، صمامات ومشغلات. تعمل المشغلات بالضغط الهيدروليكي المولد من المضخات في الدارة الهيدروليكية. تحول المشغلات الضغط الهيدروليكي إلى تحكم بحركة أسطح التوجيه.
Midori Extension.svg
هذه بذرة مقالة بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.