نظام مراقبة الجر

هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر ما عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (أكتوبر 2007)

هذه المقالة يتيمة إذ لا تصل إليها مقالة أخرى. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها. (أكتوبر 2015)

نظام التحكم في الجر (بالإنجليزية: Traction Control System) ويرمز له بـ TCS و يطلق عليه أيضا نظام مانع الانزلاق (بالإنجليزية: Anti-Slip Regulation) ويرمز له بـ(ASR) هو أحد الأنظمة النشطة الحديثة التي تجهز به سيارات. هدفه الحيلولة دون انزلاق السيارة عن مسارها الصحيح جراء القووة الزائدة كالضغط على دواسة الوقود بطيش. ويتبع النظام عدة طرق تدخل للسيطرة على السيارة, هي:

• إبطاء أداء شمعة الاحتراق أو حتى إيقافها تماماً في إسطوانة أو أكثر.
• التقليل من كمية الوقود التي تصل لأسطوانة أو أكثر.
• كبح عجلة أو أكثر.
• إيقاف عمل الصمام الخانق.

و عادة ما يتشارك "نظام التحكم الجر" مستحثات الكبح وحساسات سرعة العجلة مع نظام الكبح مانع الانزلاق, لذلك فلا يمكن تجهيز أي مركبة بالنظام الأول دونما وجود الأخير مسبقاً.

اقرأ أيضا

• نظام كوابح مانع للانزلاق