يرجى إضافة وصلات داخلية للمقالات المتعلّقة بموضوع المقالة.

نظام مراقبة الجر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
Traction control.png

نظام التحكم في الجر (بالإنجليزية: Traction Control System)‏ ويرمز له بـ TCS ويطلق عليهِ أيضًا نظام مانع الانزلاق (بالإنجليزية: Anti-Slip Regulation)‏ ويرمز لهُ بـ (ASR) هو أحد الأنظمة النشطة الحديثة الّتي تُجهَزُ بهِ سيارات.[1][2][3] هدفه الحيلولة دون إنزلاق السيارة عن مسارها الصحيح جراء القووة الزائدة كالضغط على دواسة الوقود بطيش. ويتبع النظام عدّة طرق تدخل للسيطرة على السيارة، هي:

  • إبطاء أداء شمعة الإحتراق أو حتّى إيقافها تماماً في إسطوانةٍ أو أكثر.
  • التقليل من كمية الوقود الّتي تصل لأسطوانة أو أكثر.
  • كبح عجلة أو أكثر.
  • إيقاف عمل الصمام الخانق.

و عادةً ما يتشارك «نظام التحكم الجر» مستحثات الكبح وحساسات سرعة العجلة مع نظام الكبح مانع الإنزلاق، لذلك فلا يمكن تجهيز أيّ مركبةٍ بالنظام الأوّل دونما وجود الأخير مسبقاً.

اقرأ أيضا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ "Expedition Chassis"، www.media.ford.com، مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2013، اطلع عليه بتاريخ 08 نوفمبر 2012.
  2. ^ "Max Trac"، www.buick-riviera.com، مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2017، اطلع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2013.
  3. ^ "2008 Porsche Cayenne"، www.fourwheeler.com، مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2013، اطلع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2012.