في عام 1936، قدمت يونكرز مقترحات لجو 85 و جو 88 على المنافسة على موحدة وفتوافا عالية السرعة الجديد مهاجم تكتيكي ، والمعروفة باسم قاذفات سريعة. كان التصميمان متطابقان تقريبًا، ولكنهما يختلفان فقط في أن يو 85 كانت تستخدم دفة مزدوجة ويو 88 زعنفة واحدة.
بحلول عام 1942، أصبح من الواضح أن مرشح يونكرز لبرنامج Bomber B المهم، يو 288، لن تكون جاهزًة قريبًا وأن يو 88 كانت تحت رحمة تحسين سريع لمقاتلات سلاح الجو الملكي البريطاني ومقاتلات VVSالسوفيتية. قررت RLM أخيرًا أنه حتى المكاسب الصغيرة في الأداء في يو 88بي كانت جديرة بالدراسة وطلبت من يونكر تطوير طائرة مثل جو 188.
