2،1،1،1-رباعي فلورو الإيثان
| 2،1،1،1-رباعي فلورو الإيثان | |
|---|---|
 |
 |
| الاسم النظامي (IUPAC) | |
1,1,1,2-Tetrafluoroethane |
|
| المعرفات | |
| الاختصارات | HFC-134a R-134a |
| رقم CAS | 811-97-2 |
| بوب كيم (PubChem) | 13129 |
مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات
|
|
| الخواص | |
| الصيغة الجزيئية | C2H2F4 |
| الكتلة المولية | 102.03 غ/مول |
| المظهر | غاز عديم اللون |
| الكثافة | 0.00425 غ/سم3 (غاز) 1.21 غ/سم3 (سائل عند 25 °س) |
| نقطة الانصهار | − 101 °س |
| نقطة الغليان | −26 °س |
| في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال) | |
تعديل مصدري - تعديل  | |
2،1،1،1-رباعي فلورو الإيثان هو مركب عضوي من مركبات الفلوروكربون له الصيغة الكيميائية C2H2F4، والتي يمكن أن تكتب على الشكل CH2FCF3، ويكون على شكل غاز عديم اللون.
للمركب الرمز HFC-134a، كذلك R-134a، وهو يستخدم في مجال التثليج.
محتويات
التحضير[عدل]
يحضر المركب من إجراء عملية فلورة للهيدروكربونات الموافقة، وقد حضر لأول مرة في أوائل تسعينات القرن العشرين كبديل لمركب ثنائي كلورو ثنائي فلورو الميثان (R-12)، والذي كان يسبب نضوب الأوزون.
الخواص[عدل]
يكون المركب على شكل غاز عديم اللون في الشروط القياسية من الضغط ودرجة الحرارة، وعندما يكون في الحالة السائلة تحت الضغط له لون أزرق فاتح.
لا يسبب HFC-134a في نضوب الأوزون، ولكن له قيمة احتمالية حدوث احترار عالمي (GWP) تبلغ 1430.[2]
الاستخدامات[عدل]
يستخدم 2،1،1،1-رباعي فلورو الإيثان (R-134a) كمادة من مواد التثليج في تكييف الهواء في صناعة السيارات، إلا أنه يستبدل حالياً بمركب فلوري آخر وهو 3،3،3،2-رباعي فلورو البروبين (HFO-1234yf)، إذ توقف استخدامه في أجهزة التكييف المدمجة في السيارات المصنوعة في أوروبا منذ سنة 2011.[3]
كما يستخدم كمادة دافعة في عبوات التنظيف، وكذلك كمادة مذيبة عضوية من أجل استخلاص المواد المنكهة والعطرية، وذلك كبديل محتمل لمركب ثنائي أكسيد الكربون فوق الحرج.[4][5]
المراجع[عدل]
- ↑ أ ب ت معرف بوب كيم: https://pubchem.ncbi.nlm.nih.gov/compound/13129 — تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2016 — العنوان : 1,1,1,2-TETRAFLUOROETHANE — الرخصة: محتوى حر
- ^ Forster, P.؛ وآخرون. (2007). "Changes in Atmospheric Constituents and in Radiative Forcing." (pdf). Climate Change 2007: The Physical Science Basis. Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. مؤرشف (PDF) من الأصل في 24 July 2010.
- ^ heise.de, Klimaanlagen spalten europäische Autohersteller, 24. Jan. 2008.(بالألمانية) نسخة محفوظة 27 يناير 2008 على موقع واي باك مشين.
- ^ Corr، Stuart (2005). "1,1,1,2-Tetrafluoroethane (R-134a): A Selective Solvent for the Generation of Flavor and Fragrance Ingredients". Natural Flavors and Fragrances. ACS Symposium Series. 908. صفحة 41. ISBN 0-8412-3904-5. doi:10.1021/bk-2005-0908.ch003.
- ^ Abbott، Andrew P.؛ Eltringham، Wayne؛ Hope، Eric G.؛ Nicola، Mazin (2005). "Solubility of unsaturated carboxylic acids in supercritical 1,1,1,2-tetrafluoroethane (HFC 134a) and a methodology for the separation of ternary mixtures". Green Chemistry. 7 (4): 210. doi:10.1039/B412697A.
|
