هاينكل هي 219

معلومات عامة
النوع	طائرة مقاتلة
بلد الأصل	الرايخ الألماني
الصانع	هينكيل
المصمم	Robert Lusser (en) — ارنست هنكل
الكمية المصنوعة	300
دخول الخدمة	1943
انتهاء الخدمة	1945
أول طيران	6 نوفمبر 1942
نزاعات وحروب	الحرب العالمية الثانية
المستخدم الأساسي	سلاح الجو الألماني

نسخة مفحوصة من هذه الصفحة اعتمدت في 6 مايو 2020 بناء على هذه النسخة.

هينكيل هي 219 (بالإنجليزية: Heinkel He 219)‏، هي طائرة حربية ألمانية، عاشت في فترة الرايخ الثالث، والتي تعود للعهد النازي، استعملت هذه الطائرة في حربها على الاتحاد السوفيتي وأوروبا.^[1]^[2]^[3]

مراجع

^ Griehl، Manfred؛ Dressel، Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. ص. 184. ISBN:1-85310-364-0.
^ Japanese-language site showing He 219 nosegear retraction animation نسخة محفوظة 15 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
^ Sengfelder، Günther (1993). German Aircraft Landing Gear. Atglen, PA USA: Schiffer Publishing. ص. 141–142. ISBN:0-88740-470-7. During retraction the nosewheel had to turn through 90 degrees, which was achieved by means of a mechanism in the head of the wheel fork. On retraction, a spring-loaded level with pulley, which limited deflection to 60 degrees by means of a locking hook and stop, was folded into the fuselage and turned through ninety degrees after making contact with a guide.

وصلات خارجية

قالب:طائرات هينكيل

هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

هاينكل هي 219 في المشاريع الشقيقة:

صور وملفات صوتية من كومنز.

[1] Griehl، Manfred؛ Dressel، Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. ص. 184. ISBN:1-85310-364-0.

[2] Japanese-language site showing He 219 nosegear retraction animation نسخة محفوظة 15 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

[3] Sengfelder، Günther (1993). German Aircraft Landing Gear. Atglen, PA USA: Schiffer Publishing. ص. 141–142. ISBN:0-88740-470-7. During retraction the nosewheel had to turn through 90 degrees, which was achieved by means of a mechanism in the head of the wheel fork. On retraction, a spring-loaded level with pulley, which limited deflection to 60 degrees by means of a locking hook and stop, was folded into the fuselage and turned through ninety degrees after making contact with a guide.

[1]

[2]

[3]