عمود حدبات: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط r2.7.3) (روبوت: تغيير bo:འབུར་མདའ། إلى bo:འབུར་མདའ། |
ط r2.7.3) (روبوت إضافة: ka:მანაწილებელი ლილვი |
||
| سطر 26: | سطر 26: | ||
[[it:Albero a camme]] |
[[it:Albero a camme]] |
||
[[ja:カムシャフト]] |
[[ja:カムシャフト]] |
||
[[ka:მანაწილებელი ლილვი]] |
|||
[[ms:Aci sesondol]] |
[[ms:Aci sesondol]] |
||
[[nl:Nokkenas]] |
[[nl:Nokkenas]] |
||
نسخة 16:27، 26 يناير 2013
 | يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (أكتوبر_2010) |
عمود الكامات (بالإنكليزية: Camshaft) هو عمود متصل بالكامة. يستمد عمود الكامات حركته الدورانيه من عمودالكرنك مباشرة ويحولها الي حركه ترددية مستقيمه عندما يضغط علي دليل الصمام والياي المثبت فيه لتتم عمليه ادخال خليط الاحتراق داخل المحرك وكذلك خروج العادم من صمام اخر وبنفس الطريقه في توقيتات زمنية مرتبطة بحركة عمود الكرنك crank shaft
 | هذه بذرة مقالة عن الهندسة الميكانيكية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |