محرك خطي: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
اضافة لشريط البوابات : إلكترونيات + طاقة (89401) |
ط بوت: وسوم صيانة، أضاف وسم بدون مصدر |
||
سطر 1: | سطر 1: | ||
{{مصدر|تاريخ=مارس 2016}} |
|||
'''المحرك الخطي''' أو '''محرك الحث الخطي''' |
'''المحرك الخطي''' أو '''محرك الحث الخطي''' |
||
هو [[محرك كهربائي]] ذو [[تيار متناوب]] [[عضو ثابت|عضوه الثابت]] غير ملفوف وبالتالي بدلا من أن يكون خرجه [[عزم]] يمكنه إنتاج [[قوة]] خطية غالبا ب[[قوة لورنتز]]. |
هو [[محرك كهربائي]] ذو [[تيار متناوب]] [[عضو ثابت|عضوه الثابت]] غير ملفوف وبالتالي بدلا من أن يكون خرجه [[عزم]] يمكنه إنتاج [[قوة]] خطية غالبا ب[[قوة لورنتز]]. |
نسخة 00:52، 8 مارس 2016
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (مارس 2016) |
المحرك الخطي أو محرك الحث الخطي هو محرك كهربائي ذو تيار متناوب عضوه الثابت غير ملفوف وبالتالي بدلا من أن يكون خرجه عزم يمكنه إنتاج قوة خطية غالبا بقوة لورنتز.
تتناسب القوة الناتجة طرديا مع تيار المحرك الخطي وفقا للعلاقة:
أنواعه
يوجد نوعان رئيسيان من المحرك الخطي هما:
- محرك خطي بطيئ التسارع
- محرك خطي عالي التسارع
تطبيقاته
- القطارات الهوائية
- المطارات
إنظر أيضا
في كومنز صور وملفات عن: محرك خطي |