غاليليو فيراري: الفرق بين النسختين
| [نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت: إضافة بوابة |
ط بوت:إضافة قالب تاريخ 'الميلاد/الوفاة' |
||
| سطر 4: | سطر 4: | ||
|حجم الصورة = 300px |
|حجم الصورة = 300px |
||
|التعليق = غاليليو فيراري |
|التعليق = غاليليو فيراري |
||
|تاريخ الولادة |
| تاريخ الولادة ={{تاريخ الميلاد|1847|10|31}} |
||
|مكان الولادة = ليفورنو فيرسيلزي، [[مملكة سردينيا]] |
|مكان الولادة = ليفورنو فيرسيلزي، [[مملكة سردينيا]] |
||
|تاريخ الوفاة = {{تاريخ الوفاة والعمر|1897|2|7|1847|10|31}} |
|تاريخ الوفاة = {{تاريخ الوفاة والعمر|1897|2|7|1847|10|31}} |
||
نسخة 04:25، 9 فبراير 2017
| غاليليو فيراري | |
|---|---|
 غاليليو فيراري
| |
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 31 أكتوبر 1847 ليفورنو فيرسيلزي، مملكة سردينيا |
| الوفاة | 7 فبراير 1897 (49 سنة) تورينو، مملكة إيطاليا |
| الجنسية | إيطاليا |
| عضو في | الأكاديمية الألمانية للعلوم - ليوبولدينا، والأكاديمية الإيطالية للعلوم، وأكاديمية تورين للعلوم[1] |
| الحياة العملية | |
| المدرسة الأم | جامعة تورينو |
| المهنة | فيزيائي، ومخترع، وسياسي، وتقني كهربائي |
| اللغات | الإيطالية |
| مجال العمل | فيزياء، هندسة تطبيقية |
| سبب الشهرة | تيار متردد |
تعديل مصدري - تعديل  | |
غاليليو فيراري (31 أكتوبر 1847 – 7 فبراير 1897) فيزيائي ومهندس كهربائي إيطالي، وأحد رواد البحث والاختراع في مجال أنظمة قدرة التيار المتردد ومخترع المحرك الحثي.[2][3][4][5] اعتبرت بعض الصحف أن اختراع فيراري للمحرك الحثي وأنظمة نقل الطاقة يعدان أحد أعظم الاختراعات على مر العصور. نشر فيراري دراسة واسعة وكاملة حول النتائج التجريبية التي تم الحصول عليها باستخدام محولات الدوائر المفتوحة من النوع الذي صممه مهندسا الطاقة لوسيان غولار وجون ديكسون غيبز.
المراجع
- ^ www.accademiadellescienze.it (بالإيطالية), QID:Q107212659
- ^ Alternating currents of electricity: their generation, measurement, distribution, and application by Gisbert Kapp, William Stanley, Jr. Johnston, 1893. p. 140. [cf., This direction has been first indicated by Professor Galileo Ferraris, of Turin, some six years ago. Quite independent of Ferraris, the same discovery was also made by Nikola Tesla, of New York; and since the practical importance of the discovery has been recognized, quite a host of original discoverers have come forward, each claiming to be the first.]
- ^ Larned, J. N., & Reiley, A. C. (1901). History for ready reference: From the best historians, biographers, and specialists; their own words in a complete system of history. Springfield, Mass: The C.A. Nichols Co.. p. 440. [cf., At about the same time [1888], Galileo Ferraris, in Italy, and Nikola Tesla, in the United States, brought out motors operating by systems of alternating currents displaced from one another in phase by definite amounts and producing what is known as the rotating magnetic field.]
- ^ The Electrical engineer. (1888). London: Biggs & Co. p., 239. [cf., "[...] new application of the alternating current in the production of rotary motion was made known almost simultaneously by two experimenters, Nikola Tesla and Galileo Ferraris, and the subject has attracted general attention from the fact that no commutator or connection of any kind with the armature was required."]
- ^ Nichols, E. L. (1897). "NOTE. Galileo Ferraris". Physical Review. ج. 4. ص. 505–506.
| دولية | |
|---|---|
| وطنية | |
| بحثية | |
| تراجم | |
| أخرى | |
 |
في كومنز صور وملفات عن: غاليليو فيراري |
