السهام الحمر: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تصفح التاريخ تفاعلياً
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
JarBot (نقاش | مساهمات)
17٬592٬533 edits
JarBot (نقاش | مساهمات)
17٬592٬533 edits
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.6
سطر 46: سطر 46:
|طائرة تدريب = 1964-1979 [[فولاند جنات]]<br />1980-إلى الآن [[بي أيه إي هوك]]
|طائرة تدريب = 1964-1979 [[فولاند جنات]]<br />1980-إلى الآن [[بي أيه إي هوك]]
}}
}}
'''السهام الحمر''' {{إنج|Red Arrows، ريد أروز}}، هو الاسم الذي اشتهر به فريق ''' سلاح الجو الملكي للاستعراض الجوي'''، وهو مكون من نخبة من الطيارين البريطانيين الأكفاء. أسس الفريق رسميا في [[1 مارس]] [[1965]] ويستخدم الفريق طائرات التدريب المتقدمة ال[[بي أيه إي هوك|بي أي إي هوك]]. الفريق جزء من [[قاعدة جوية|قاعدة]] [[أر إي إف، سكامبتون]] في [[لينكونشير|لينكولنشير]]، [[إنجلترا]] حيث يمارس فيها تدريباته<ref name="موقع السهام الحمر1">[http://www.raf.mod.uk/reds/faqs.cfm الأسئلة الشائعة] الموقع الرسمي للسهام الحمر (6 سبتمبر 2008).</ref>. في عام 1966، تم زيادة فريق إلى تسعة أعضاء. ومنذ تأسيسه قدم الفريق أكثر من 4,000 عرض في 53 دولة.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/ السهام الحمر] موقع السهام الحمر الرسمي (7 سبتمبر 2008).</ref>
'''السهام الحمر''' {{إنج|Red Arrows، ريد أروز}}، هو الاسم الذي اشتهر به فريق ''' سلاح الجو الملكي للاستعراض الجوي'''، وهو مكون من نخبة من الطيارين البريطانيين الأكفاء. أسس الفريق رسميا في [[1 مارس]] [[1965]] ويستخدم الفريق طائرات التدريب المتقدمة ال[[بي أيه إي هوك|بي أي إي هوك]]. الفريق جزء من [[قاعدة جوية|قاعدة]] [[أر إي إف، سكامبتون]] في [[لينكونشير|لينكولنشير]]، [[إنجلترا]] حيث يمارس فيها تدريباته<ref name="موقع السهام الحمر1">[http://www.raf.mod.uk/reds/faqs.cfm الأسئلة الشائعة] الموقع الرسمي للسهام الحمر (6 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161006204015/http://www.raf.mod.uk:80/reds/faqs.cfm |date=06 أكتوبر 2016}}</ref>. في عام 1966، تم زيادة فريق إلى تسعة أعضاء. ومنذ تأسيسه قدم الفريق أكثر من 4,000 عرض في 53 دولة.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/ السهام الحمر] موقع السهام الحمر الرسمي (7 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180224073050/https://www.raf.mod.uk/reds/ |date=24 فبراير 2018}}</ref>


== تاريخ الفريق ==
== تاريخ الفريق ==
سطر 55: سطر 55:
كان أول موسم استعراض للسهام الحمر عام 1965 حيث قدم الفريق 65 عرضا في عدة دول [[أوروبا|أوروبية]]. في عام [[1966]] أضيف طياران آخران ليصل عدد الطيارين إلى 9، ولكن بقي الطياران كطيارين احتياطيين. مثل هذا عدة صعوبات، حيث كان على الطيارين الإضافيين أن يتعلما كل المناورات فكل منصب في الفريق يطلب علم مخصص، وعلى كل من الطيارين ملء أي منصب في مهلة قصيرة وبذلك اكتسبا مهارة وخبرة أعلى من باقي الفريق. كان الفريق يطير بتسع طائرات من بين الفترة والأخرى، ولكن من بعد [[1969]] بدأ الفريق يطير بتسع طائرات رسميا في العروض. بتسع طائرات استطاع الفريق أن يطير بتشيكلة الألماس والتي سجلت من قبل الفريق ك[[علامة تجارية]].
كان أول موسم استعراض للسهام الحمر عام 1965 حيث قدم الفريق 65 عرضا في عدة دول [[أوروبا|أوروبية]]. في عام [[1966]] أضيف طياران آخران ليصل عدد الطيارين إلى 9، ولكن بقي الطياران كطيارين احتياطيين. مثل هذا عدة صعوبات، حيث كان على الطيارين الإضافيين أن يتعلما كل المناورات فكل منصب في الفريق يطلب علم مخصص، وعلى كل من الطيارين ملء أي منصب في مهلة قصيرة وبذلك اكتسبا مهارة وخبرة أعلى من باقي الفريق. كان الفريق يطير بتسع طائرات من بين الفترة والأخرى، ولكن من بعد [[1969]] بدأ الفريق يطير بتسع طائرات رسميا في العروض. بتسع طائرات استطاع الفريق أن يطير بتشيكلة الألماس والتي سجلت من قبل الفريق ك[[علامة تجارية]].


في عام [[1979]] استلم السهام الحمر طائرات [[بي أيه إي هوك|هوك]] والتي تستعمل إلى الآن. منذ التأسيس قدم الفريق أكثر من 4000 عرض في 53 دولة حول العالم.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/teamhistory.cfm تاريخ السهام الحمر] الموقع الرسمي للسهام الحمر (7 سبتمبر 2008).</ref> تم تسمية الفريق بالسهام الحمر لسببين ففي [[1965]] كانت معظم طائرات التدريب التابعة ل[[سلاح الجو الملكي]] أحمر اللون وأيضا إحدى الفرق السابقة، البجعات الحمر، كانت طائراتها حمراء اللون، وأما “السهام” فيأتي إكراما للفريق الذي يعتبر أساس الفريق الحالي وهو فريق [[السهام السود]]، فريق طيران استعراضي في أواخر الخمسينات وأوائل الستينات.<ref name="موقع السهام الحمر1" />
في عام [[1979]] استلم السهام الحمر طائرات [[بي أيه إي هوك|هوك]] والتي تستعمل إلى الآن. منذ التأسيس قدم الفريق أكثر من 4000 عرض في 53 دولة حول العالم.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/teamhistory.cfm تاريخ السهام الحمر] الموقع الرسمي للسهام الحمر (7 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170710051528/https://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/teamhistory.cfm |date=10 يوليو 2017}}</ref> تم تسمية الفريق بالسهام الحمر لسببين ففي [[1965]] كانت معظم طائرات التدريب التابعة ل[[سلاح الجو الملكي]] أحمر اللون وأيضا إحدى الفرق السابقة، البجعات الحمر، كانت طائراتها حمراء اللون، وأما “السهام” فيأتي إكراما للفريق الذي يعتبر أساس الفريق الحالي وهو فريق [[السهام السود]]، فريق طيران استعراضي في أواخر الخمسينات وأوائل الستينات.<ref name="موقع السهام الحمر1" />


== الفريق ==
== الفريق ==
سطر 62: سطر 62:


=== الطيارون ===
=== الطيارون ===
الطيارون هم متطوعون من [[سلاح الجو الملكي]] يمتلكون قدرات فوق المعدل ولهم أكثر من 1500 ساعة الميداني.<ref name="موقع السهام الحمر3">[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/displaypilots.cfm الطيارون] الموقع الرسمي للسهام الحمر (8 سبتمبر 2008).</ref> لا يتم اختيار طياري [[مروحية|المروحيات]] أو [[طائرة شحن|طائرات النقل والشحن]] وذلك لأنهم لا يملكون القدرات ولا مهارات الطيران الضرورية [[استعراض جوي|للاستعراضات الجوية]].<ref name="موقع السهام الحمر1" />
الطيارون هم متطوعون من [[سلاح الجو الملكي]] يمتلكون قدرات فوق المعدل ولهم أكثر من 1500 ساعة الميداني.<ref name="موقع السهام الحمر3">[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/displaypilots.cfm الطيارون] الموقع الرسمي للسهام الحمر (8 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20130814224926/http://www.raf.mod.uk:80/reds/behindthescenes/displaypilots.cfm |date=14 أغسطس 2013}}</ref> لا يتم اختيار طياري [[مروحية|المروحيات]] أو [[طائرة شحن|طائرات النقل والشحن]] وذلك لأنهم لا يملكون القدرات ولا مهارات الطيران الضرورية [[استعراض جوي|للاستعراضات الجوية]].<ref name="موقع السهام الحمر1" />


يضاف رقم إلى اللقب “ريد” للطيارين، وتبدأ الألقاب بـ '''ريد 1''' {{إنج|Red 1}} وتنتهي بـ '''ريد 10''' {{إنج|Red 10}}. يعرف ريد 1 إلى 5 ب“إيند” وريد 6 إلى 9 بـ“جيبو” أما ريد 10 فهو مدير الفريق ولا يشارك في الاستعراضات ولكن يطير في التدريبات ويقوم بمهام التصوير أثناء الطيران.
يضاف رقم إلى اللقب “ريد” للطيارين، وتبدأ الألقاب بـ '''ريد 1''' {{إنج|Red 1}} وتنتهي بـ '''ريد 10''' {{إنج|Red 10}}. يعرف ريد 1 إلى 5 ب“إيند” وريد 6 إلى 9 بـ“جيبو” أما ريد 10 فهو مدير الفريق ولا يشارك في الاستعراضات ولكن يطير في التدريبات ويقوم بمهام التصوير أثناء الطيران.
سطر 69: سطر 69:


=== فريق الدعم ===
=== فريق الدعم ===
إلى جانب الطيارين يعمل فريق دعم يتضمن مدير الفريق، مدير الطريق والمعروف بريد 10 وهو طيار لا يشارك بالاستعراضات، مدير علاقات عامة والذي يكون [[مدني]]ا، ضابطا هندسة، ضابط إداري وما يقرب من 85 فنيا وموظفي إدارة آخرين. يعرف الفنيون ببلوز (أو زرق) وذلك نظرا للون اللبسات التي يلبسونها. ويطير مع كل طيار فني إلى مكان الاستعراض إذا كان الفريق ذاهبا بعيدا عن مقره وذلك لمساندة الفريق في المطارات الخارجية.<ref name="موقع السهام الحمر4">[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/supportteam.cfm فريق الدعم] الموقع الرسمي للسهام الحمر (9 سبتمبر 2008).</ref> دور ريد 10 هو إدارة الفريق عند ذهاب الفريق إلى أماكن الاستعراض. يطير ريد 10 في طائرة [[بي أيه إي هوك|هوك]] أيضا، ولكن لا يشارك في العروض ويترك الطائرة كاحتياط إذا احتاج إليها الفريق إن لم تعمل إحدى طائراتهم. أكثر [[تصوير|التصوير]] الجوي يؤخذ من طائرة ريد 10 وفي رحلات عبور إلى منطقة العرض يطير في التشكيلات مع الفريق.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/red10.cfm ريد 10] الموقع الرسمي للسهام الحمر (9 سبتمبر 2008).</ref>
إلى جانب الطيارين يعمل فريق دعم يتضمن مدير الفريق، مدير الطريق والمعروف بريد 10 وهو طيار لا يشارك بالاستعراضات، مدير علاقات عامة والذي يكون [[مدني]]ا، ضابطا هندسة، ضابط إداري وما يقرب من 85 فنيا وموظفي إدارة آخرين. يعرف الفنيون ببلوز (أو زرق) وذلك نظرا للون اللبسات التي يلبسونها. ويطير مع كل طيار فني إلى مكان الاستعراض إذا كان الفريق ذاهبا بعيدا عن مقره وذلك لمساندة الفريق في المطارات الخارجية.<ref name="موقع السهام الحمر4">[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/supportteam.cfm فريق الدعم] الموقع الرسمي للسهام الحمر (9 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160303225242/http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/supportteam.cfm |date=03 مارس 2016}}</ref> دور ريد 10 هو إدارة الفريق عند ذهاب الفريق إلى أماكن الاستعراض. يطير ريد 10 في طائرة [[بي أيه إي هوك|هوك]] أيضا، ولكن لا يشارك في العروض ويترك الطائرة كاحتياط إذا احتاج إليها الفريق إن لم تعمل إحدى طائراتهم. أكثر [[تصوير|التصوير]] الجوي يؤخذ من طائرة ريد 10 وفي رحلات عبور إلى منطقة العرض يطير في التشكيلات مع الفريق.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/red10.cfm ريد 10] الموقع الرسمي للسهام الحمر (9 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160304195125/http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/red10.cfm |date=04 مارس 2016}}</ref>


== الطائرات ==
== الطائرات ==
سطر 75: سطر 75:
استخدم السهام الحمر دائما طائرات تدريب سريعة التي تستعمل من قبل [[سلاح الجو الملكي]] ولا تستعمل طائرات الخدمة الأمامية لارتفاع أسعارها. حاليا يستخدم الفريق طائرات التدريب المتقدمة ال[[بي أيه إي هوك|بي أي إي هوك تي مارك-1]]، بدأ استخدام الهوك في [[1979]] وذلك بعد استخدام طائرة [[فولاند جنات|جنات]] منذ نشأة الفريق في [[1965]].<ref name="موقع السهام الحمر1" />
استخدم السهام الحمر دائما طائرات تدريب سريعة التي تستعمل من قبل [[سلاح الجو الملكي]] ولا تستعمل طائرات الخدمة الأمامية لارتفاع أسعارها. حاليا يستخدم الفريق طائرات التدريب المتقدمة ال[[بي أيه إي هوك|بي أي إي هوك تي مارك-1]]، بدأ استخدام الهوك في [[1979]] وذلك بعد استخدام طائرة [[فولاند جنات|جنات]] منذ نشأة الفريق في [[1965]].<ref name="موقع السهام الحمر1" />


يستخدم فريق السهام الحمر 13 طائرة هوك، <ref name="موقع السهام الحمر2">[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/hawkaircraft.cfm الطائرة الهوك] الموقع الرسمي للسهام الحمر (7 سبتمبر 2008).</ref> منها 10 جاهزة للخدمة أثناء العروض حيث تستعمل 9 طائرات في العروض وتبقى إحداهن كاحتياط لتأخذ مكان طائرة إذا لزم الأمر. يطير في الطائرة العاشرة طيار هوك متمكن، ويذهب مع الفريق إلى مكان العرض، ولا تشارك الطائرة العاشرة في العرض حيث أن هناك 9 طيارين متدربين للعروض فقط وتبقى الطائرة كاحتياط فقط.<ref name="موقع السهام الحمر1" />
يستخدم فريق السهام الحمر 13 طائرة هوك، <ref name="موقع السهام الحمر2">[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/hawkaircraft.cfm الطائرة الهوك] الموقع الرسمي للسهام الحمر (7 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170905052259/https://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/hawkaircraft.cfm |date=05 سبتمبر 2017}}</ref> منها 10 جاهزة للخدمة أثناء العروض حيث تستعمل 9 طائرات في العروض وتبقى إحداهن كاحتياط لتأخذ مكان طائرة إذا لزم الأمر. يطير في الطائرة العاشرة طيار هوك متمكن، ويذهب مع الفريق إلى مكان العرض، ولا تشارك الطائرة العاشرة في العرض حيث أن هناك 9 طيارين متدربين للعروض فقط وتبقى الطائرة كاحتياط فقط.<ref name="موقع السهام الحمر1" />


الطائرات التي تستعمل شبيهة للطائرات التي تستعمل للتدريب المتقدم من قبل سلاح الجو الملكي في [[أر أي أف فالي]] [[ويلز|بويلز]]، ولكن يبقى الفرق في المحرك الأقوى بقليل والذي يتجاوب بشكل أسرع وإضافة نظام توليد الدخان. يعمل نظام توليد الدخان بضخ [[ديزل (توضيح)|ديزل]] على [[محرك نفاث#المكونات الرئيسة|عادم المحرك النفاث]] لكي يفرز دخان أبيض، أيضا يضاف أصباغ لإعطاء الألوان المستخدمة في العرض وهما الأزرق والأحمر. يوجد خزان تحت هيكل كل طائرة والذي يسمح لخمس دقائق من إفراز دخان أبيض ودقيقة لكل من الدخان الأزرق والدخان الأحمر.<ref name="موقع السهام الحمر2" />
الطائرات التي تستعمل شبيهة للطائرات التي تستعمل للتدريب المتقدم من قبل سلاح الجو الملكي في [[أر أي أف فالي]] [[ويلز|بويلز]]، ولكن يبقى الفرق في المحرك الأقوى بقليل والذي يتجاوب بشكل أسرع وإضافة نظام توليد الدخان. يعمل نظام توليد الدخان بضخ [[ديزل (توضيح)|ديزل]] على [[محرك نفاث#المكونات الرئيسة|عادم المحرك النفاث]] لكي يفرز دخان أبيض، أيضا يضاف أصباغ لإعطاء الألوان المستخدمة في العرض وهما الأزرق والأحمر. يوجد خزان تحت هيكل كل طائرة والذي يسمح لخمس دقائق من إفراز دخان أبيض ودقيقة لكل من الدخان الأزرق والدخان الأحمر.<ref name="موقع السهام الحمر2" />
سطر 86: سطر 86:
عند انتهاء التدريبات وأعمال الصيانة في لينكونشير ينتقل الفريق للمرحة الأخيرة من تدريباته وذلك في قاعدة [[أر أي أف أكروتيري]] في قبرص بسبب اعتدال الأحوال الجوية خلال فصل [[شتاء|الشتاء]] هناك مقارنة [[لينكونشير|بلينكولنشير]].
عند انتهاء التدريبات وأعمال الصيانة في لينكونشير ينتقل الفريق للمرحة الأخيرة من تدريباته وذلك في قاعدة [[أر أي أف أكروتيري]] في قبرص بسبب اعتدال الأحوال الجوية خلال فصل [[شتاء|الشتاء]] هناك مقارنة [[لينكونشير|بلينكولنشير]].


بعد استكمال التدريبات، يمنح أفراد الفريق رخصة استعراض عام من قبل القائد الأعلى للفريق وذلك إذا قدّر أن الفريق مستعد تماما ويستطيع تحقيق السلامة والطيران بكفاءة عالية أثناء الاستعراض. بعد ذلك يلبس الفريق بزتان حمراء للطيارين وزرقاء لفريق الدعم.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/redsyear.cfm سنة الحمر] الموقع الرسمي للسهام الحمر (11 سبتمبر 2008).</ref>
بعد استكمال التدريبات، يمنح أفراد الفريق رخصة استعراض عام من قبل القائد الأعلى للفريق وذلك إذا قدّر أن الفريق مستعد تماما ويستطيع تحقيق السلامة والطيران بكفاءة عالية أثناء الاستعراض. بعد ذلك يلبس الفريق بزتان حمراء للطيارين وزرقاء لفريق الدعم.<ref>[http://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/redsyear.cfm سنة الحمر] الموقع الرسمي للسهام الحمر (11 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170822215157/https://www.raf.mod.uk/reds/behindthescenes/redsyear.cfm |date=22 أغسطس 2017}}</ref>


يبدأ موسم السهام الحمر الجديد للعروض الجوية، والتي عادة تبدأ في [[مايو]] وتنتهي في [[سبتمبر]] من كل سنة. حيث يلبي الفريق ما يقارب من 80 دعوة للعروض في كل موسم من قرابة 300 دعوة يتلقونها سنويا.<ref name="موقع السهام الحمر1" />
يبدأ موسم السهام الحمر الجديد للعروض الجوية، والتي عادة تبدأ في [[مايو]] وتنتهي في [[سبتمبر]] من كل سنة. حيث يلبي الفريق ما يقارب من 80 دعوة للعروض في كل موسم من قرابة 300 دعوة يتلقونها سنويا.<ref name="موقع السهام الحمر1" />
سطر 93: سطر 93:
* [[1987]] - تصادم طائرتين [[بي أيه إي هوك|هوك]] تابعة للسهام الحمر وسقوط إحداهن على بيت في [[ولتن، لينكونشير|ولتن]] [[لينكونشير|لينكولنشير]] دون وقوع إصابات بشرية.<ref>[http://www.welton-village.info/articles/latest/Miracle_As_Jet_Crashes_Into_Homes_-_And_No-One_Killed_ad93607.html Miracle As Jet Crashes Into Homes - And No-One Killed، معجزة بسقوط طائرة على بيت - لم يقتل أحدا] موقع أخبار ولتن (10 سبتمبر 2008).</ref>
* [[1987]] - تصادم طائرتين [[بي أيه إي هوك|هوك]] تابعة للسهام الحمر وسقوط إحداهن على بيت في [[ولتن، لينكونشير|ولتن]] [[لينكونشير|لينكولنشير]] دون وقوع إصابات بشرية.<ref>[http://www.welton-village.info/articles/latest/Miracle_As_Jet_Crashes_Into_Homes_-_And_No-One_Killed_ad93607.html Miracle As Jet Crashes Into Homes - And No-One Killed، معجزة بسقوط طائرة على بيت - لم يقتل أحدا] موقع أخبار ولتن (10 سبتمبر 2008).</ref>
* [[1998]] - في [[14 يوليو]] تسبب طير في هبوط إحدى طائرات الفريق اضطراريا في [[أر أي أف بريز نورتن]] وذلك إثر دخول الطائر في محركها مما أدى إلى تعطيله. ولم تكن هناك أي إصابات.<ref>[http://archive.oxfordmail.net/1998/7/14/85069.html Bird forces Red Arrows jet to crash-land، طائر يجبر طائرة السهام الحمر على النزول اضطراريا] موقع أوكسفورد مايل (11 سبتمبر 2008).</ref>
* [[1998]] - في [[14 يوليو]] تسبب طير في هبوط إحدى طائرات الفريق اضطراريا في [[أر أي أف بريز نورتن]] وذلك إثر دخول الطائر في محركها مما أدى إلى تعطيله. ولم تكن هناك أي إصابات.<ref>[http://archive.oxfordmail.net/1998/7/14/85069.html Bird forces Red Arrows jet to crash-land، طائر يجبر طائرة السهام الحمر على النزول اضطراريا] موقع أوكسفورد مايل (11 سبتمبر 2008).</ref>
* [[2003]] - في [[9 سبتمبر]] واجهت طائرة هوك تابعة للفريق مشاكل عند هبوطها ب[[مطار جيرزي]] ما أدى إلى انحراف الطائرة من المدرج، ولم تكن هناك أي اصابات.<ref>[http://www.bbc.co.uk/jersey/features/2003/09/09/red_arrow_crash.shtml RED ARROW CRASH، حادث السهام الحمر] موقع البي بي سي (11 سبتمبر 2008).</ref>
* [[2003]] - في [[9 سبتمبر]] واجهت طائرة هوك تابعة للفريق مشاكل عند هبوطها ب[[مطار جيرزي]] ما أدى إلى انحراف الطائرة من المدرج، ولم تكن هناك أي اصابات.<ref>[http://www.bbc.co.uk/jersey/features/2003/09/09/red_arrow_crash.shtml RED ARROW CRASH، حادث السهام الحمر] موقع البي بي سي (11 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20131206085208/http://www.bbc.co.uk:80/jersey/features/2003/09/09/red_arrow_crash.shtml |date=06 ديسمبر 2013}}</ref>
* [[2007]] - تصادم طائرتين من دون إصابات أثناء التدريب. حيث صدم طرف جناح إحدى الطائرات ذيل طائرة أخرى.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/lincolnshire/6256827.stm Red Arrows in mid-air collision، السهام الحمر في تصادم جوي] موقع [[بي بي سي|البي بي سي]] (6 سبتمبر 2008).</ref>
* [[2007]] - تصادم طائرتين من دون إصابات أثناء التدريب. حيث صدم طرف جناح إحدى الطائرات ذيل طائرة أخرى.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/lincolnshire/6256827.stm Red Arrows in mid-air collision، السهام الحمر في تصادم جوي] موقع [[بي بي سي|البي بي سي]] (6 سبتمبر 2008). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20161130043012/http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/lincolnshire/6256827.stm |date=30 نوفمبر 2016}}</ref>
* [[2010]] - في [[23 مارس]] تصادم طائرتين هوك في الجو أثناء تدريبات قبل بدء الموسم في [[كيساموس]]، بجزيرة [[كريت]] [[اليونان]]ية. استطاع أحد الطيارين الرجوع إلى المطار بسلام، أما الثاني فاضتر لاستخدام [[مقعد قذفي|مقعد القذف]] لخروج من الطائرة مع خلع بمفصل الكتف.<ref>[http://www.guardian.co.uk/uk/2010/mar/23/red-arrows-pilot-hospital-crash، طيار السهام الحمر في المستشفى بعد تصادم الطائرات في الجو] موقع [[غارديان|جارديان]] (7 ديسمبر 2010).</ref>
* [[2010]] - في [[23 مارس]] تصادم طائرتين هوك في الجو أثناء تدريبات قبل بدء الموسم في [[كيساموس]]، بجزيرة [[كريت]] [[اليونان]]ية. استطاع أحد الطيارين الرجوع إلى المطار بسلام، أما الثاني فاضتر لاستخدام [[مقعد قذفي|مقعد القذف]] لخروج من الطائرة مع خلع بمفصل الكتف.<ref>[http://www.guardian.co.uk/uk/2010/mar/23/red-arrows-pilot-hospital-crash، طيار السهام الحمر في المستشفى بعد تصادم الطائرات في الجو] موقع [[غارديان|جارديان]] (7 ديسمبر 2010).</ref>


سطر 100: سطر 100:


** في [[20 أغسطس]] تحطمت طائرة هوك بالقرب من [[مطار بورنموث]] أثناء [[احتفال بورنموث الجوي]] ومقتل الطيار وهو طيار أحمر أربعة.<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-14602900،Red Arrows pilot dies in Bournemouth Air Festival crash طيار السهام الحمر يموت في تحطم طائرته في احتفال بورنموث الجوي] موقع [[بي بي سي|البي بي سي]] (15 يناير 2012).</ref>
** في [[20 أغسطس]] تحطمت طائرة هوك بالقرب من [[مطار بورنموث]] أثناء [[احتفال بورنموث الجوي]] ومقتل الطيار وهو طيار أحمر أربعة.<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-14602900،Red Arrows pilot dies in Bournemouth Air Festival crash طيار السهام الحمر يموت في تحطم طائرته في احتفال بورنموث الجوي] موقع [[بي بي سي|البي بي سي]] (15 يناير 2012).</ref>
** في [[8 نوفمبر]] تم قذف الطيار من طائرته وهي على الأرض بواسطة [[مقعد القذف]] وقد توفا متأثرا بجروحه.<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-15640104 Red Arrows pilot killed in incident at RAF Scampton طيار السهام الحمر قتل في حادف في أر أي أف سكامتون] موقع [[بي بي سي|البي بي سي]] (15 يناير 2012).</ref>
** في [[8 نوفمبر]] تم قذف الطيار من طائرته وهي على الأرض بواسطة [[مقعد القذف]] وقد توفا متأثرا بجروحه.<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-15640104 Red Arrows pilot killed in incident at RAF Scampton طيار السهام الحمر قتل في حادف في أر أي أف سكامتون] موقع [[بي بي سي|البي بي سي]] (15 يناير 2012). {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20180224084126/http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-15640104 |date=24 فبراير 2018}}</ref>


== صور ==
== صور ==

نسخة 05:45، 22 مارس 2018

السهام الحمر
فريق سلاح الجو الملكي الاستعراضي
Red Arrows
فريق السهام الحمر
طائرات السهام الحمر في تشكيلة جوية مع طائرتان سوبرمارين سبتفاير
الدولة  المملكة المتحدة
الإنشاء 1965-حتى الآن
الدور فريق استعراض جوي
الحجم 9 طيارون
91 إسناد
المقر الرئيسي آر أي أف سكامبتون
الموقع الرسمي www.redarrows.com
طائرة تدريب 1964-1979 فولاند جنات
1980-إلى الآن بي أيه إي هوك
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

السهام الحمر (بالإنجليزية: Red Arrows، ريد أروز)‏، هو الاسم الذي اشتهر به فريق سلاح الجو الملكي للاستعراض الجوي، وهو مكون من نخبة من الطيارين البريطانيين الأكفاء. أسس الفريق رسميا في 1 مارس 1965 ويستخدم الفريق طائرات التدريب المتقدمة البي أي إي هوك. الفريق جزء من قاعدة أر إي إف، سكامبتون في لينكولنشير، إنجلترا حيث يمارس فيها تدريباته[1]. في عام 1966، تم زيادة فريق إلى تسعة أعضاء. ومنذ تأسيسه قدم الفريق أكثر من 4,000 عرض في 53 دولة.[2]

تاريخ الفريق

استخدمت الطائرة جنات من قبل السهام الحمر منذ نشأته وحتى عام 1979.

يعود تاريخ الفريق إلى أواخر 1964 وأسس رسميا في 1 مارس 1965. ويعود سبب تأسيس الفريق إلى منتصف الستينيات، حيث كان هناك عدد كبير من فرق الاستعراض الجوي بالمملكة المتحدة التابعة لسلاح الجو الملكي. فقرر سلاح الجو حل هذه الفرق وتأسيس فريق واحد متميز. في عام 1964 أسس فريق البجعات الحمر بست طائرات جت بروفوست تي أم كي-4 ليكون فريق الاستعراض الرسمي لسلاح الجو الملكي. في السنة نفسها تم تأسيس فريق آخر، يلو جاكس، بطائرات جنات، والذي تحول إلى السهام الحمر في السنة التالية، وتولى الفريق مهام البجعات الحمر ليمثل سلاح الجو الملكي رسميا. وبدأ الفريق بعشر طائرات جنات وسبع طيارين.

السهام الحمر في تشكيلة الألماس.

كان أول موسم استعراض للسهام الحمر عام 1965 حيث قدم الفريق 65 عرضا في عدة دول أوروبية. في عام 1966 أضيف طياران آخران ليصل عدد الطيارين إلى 9، ولكن بقي الطياران كطيارين احتياطيين. مثل هذا عدة صعوبات، حيث كان على الطيارين الإضافيين أن يتعلما كل المناورات فكل منصب في الفريق يطلب علم مخصص، وعلى كل من الطيارين ملء أي منصب في مهلة قصيرة وبذلك اكتسبا مهارة وخبرة أعلى من باقي الفريق. كان الفريق يطير بتسع طائرات من بين الفترة والأخرى، ولكن من بعد 1969 بدأ الفريق يطير بتسع طائرات رسميا في العروض. بتسع طائرات استطاع الفريق أن يطير بتشيكلة الألماس والتي سجلت من قبل الفريق كعلامة تجارية.

في عام 1979 استلم السهام الحمر طائرات هوك والتي تستعمل إلى الآن. منذ التأسيس قدم الفريق أكثر من 4000 عرض في 53 دولة حول العالم.[3] تم تسمية الفريق بالسهام الحمر لسببين ففي 1965 كانت معظم طائرات التدريب التابعة لسلاح الجو الملكي أحمر اللون وأيضا إحدى الفرق السابقة، البجعات الحمر، كانت طائراتها حمراء اللون، وأما “السهام” فيأتي إكراما للفريق الذي يعتبر أساس الفريق الحالي وهو فريق السهام السود، فريق طيران استعراضي في أواخر الخمسينات وأوائل الستينات.[1]

الفريق

طيار يخرج من طائرته بعد الانتهاء من عرض.

يتكون الفريق من 9 طيارين دائما، يستبدل ثلاثة منهم كل عام. ويمضي كل طيار مدة ثلاث سنوات في الفريق. وتجرى عملية الاستبدال يكون كل طيار قد أمضى الثلاث سنوات بالكامل في الفريق. الطيارون هم نواة الفريق فهم من يقوم بالطيران الاستعراضي.[4] ويساندهم فريق دعم من 85 مهندس وفني. يلبس الطيارون بزة طيران حمراء ويلقبون بالحُمْر (Reds) أما أفراد فريق الدعم فيلبسون بزات زرقاء ويلقبون بالزُرْق (Blues) وذلك لمعرفة مهمة الشخص من لون بزته.[5]

الطيارون

الطيارون هم متطوعون من سلاح الجو الملكي يمتلكون قدرات فوق المعدل ولهم أكثر من 1500 ساعة الميداني.[4] لا يتم اختيار طياري المروحيات أو طائرات النقل والشحن وذلك لأنهم لا يملكون القدرات ولا مهارات الطيران الضرورية للاستعراضات الجوية.[1]

يضاف رقم إلى اللقب “ريد” للطيارين، وتبدأ الألقاب بـ ريد 1 (بالإنجليزية: Red 1)‏ وتنتهي بـ ريد 10 (بالإنجليزية: Red 10)‏. يعرف ريد 1 إلى 5 ب“إيند” وريد 6 إلى 9 بـ“جيبو” أما ريد 10 فهو مدير الفريق ولا يشارك في الاستعراضات ولكن يطير في التدريبات ويقوم بمهام التصوير أثناء الطيران.

ريد 1 هو قائد الفريق، وللحصول على هذه المهمة فعليه استكمال 3 سنين كطيار استعراض في السهام الحمر. أما ريد 7 وطيار آخر فهما الطياران اللذان يطيران مقابل بعضهما معكوسين في العرض الثنائي في الجزء الثاني من العرض.[4] يكون دائما ريد 7 هو قائد الاستعراض الثنائي ويكون طيارا في السنة الثالثة في الفريق وله الصلاحية في اختيار الطيار الثاني للعرض من أي من طياري السنة الثالثة.[1]

فريق الدعم

إلى جانب الطيارين يعمل فريق دعم يتضمن مدير الفريق، مدير الطريق والمعروف بريد 10 وهو طيار لا يشارك بالاستعراضات، مدير علاقات عامة والذي يكون مدنيا، ضابطا هندسة، ضابط إداري وما يقرب من 85 فنيا وموظفي إدارة آخرين. يعرف الفنيون ببلوز (أو زرق) وذلك نظرا للون اللبسات التي يلبسونها. ويطير مع كل طيار فني إلى مكان الاستعراض إذا كان الفريق ذاهبا بعيدا عن مقره وذلك لمساندة الفريق في المطارات الخارجية.[5] دور ريد 10 هو إدارة الفريق عند ذهاب الفريق إلى أماكن الاستعراض. يطير ريد 10 في طائرة هوك أيضا، ولكن لا يشارك في العروض ويترك الطائرة كاحتياط إذا احتاج إليها الفريق إن لم تعمل إحدى طائراتهم. أكثر التصوير الجوي يؤخذ من طائرة ريد 10 وفي رحلات عبور إلى منطقة العرض يطير في التشكيلات مع الفريق.[6]

الطائرات

منذ 1979 يستخدم الفريق طائرات البي أي إي هوك.

استخدم السهام الحمر دائما طائرات تدريب سريعة التي تستعمل من قبل سلاح الجو الملكي ولا تستعمل طائرات الخدمة الأمامية لارتفاع أسعارها. حاليا يستخدم الفريق طائرات التدريب المتقدمة البي أي إي هوك تي مارك-1، بدأ استخدام الهوك في 1979 وذلك بعد استخدام طائرة جنات منذ نشأة الفريق في 1965.[1]

يستخدم فريق السهام الحمر 13 طائرة هوك، [7] منها 10 جاهزة للخدمة أثناء العروض حيث تستعمل 9 طائرات في العروض وتبقى إحداهن كاحتياط لتأخذ مكان طائرة إذا لزم الأمر. يطير في الطائرة العاشرة طيار هوك متمكن، ويذهب مع الفريق إلى مكان العرض، ولا تشارك الطائرة العاشرة في العرض حيث أن هناك 9 طيارين متدربين للعروض فقط وتبقى الطائرة كاحتياط فقط.[1]

الطائرات التي تستعمل شبيهة للطائرات التي تستعمل للتدريب المتقدم من قبل سلاح الجو الملكي في أر أي أف فالي بويلز، ولكن يبقى الفرق في المحرك الأقوى بقليل والذي يتجاوب بشكل أسرع وإضافة نظام توليد الدخان. يعمل نظام توليد الدخان بضخ ديزل على عادم المحرك النفاث لكي يفرز دخان أبيض، أيضا يضاف أصباغ لإعطاء الألوان المستخدمة في العرض وهما الأزرق والأحمر. يوجد خزان تحت هيكل كل طائرة والذي يسمح لخمس دقائق من إفراز دخان أبيض ودقيقة لكل من الدخان الأزرق والدخان الأحمر.[7]

برنامج عمل الفريق السنوي

جرت العادة أن يستبدل 3 طيارين سنويا في الفريق، وما أن ينضم إليه 3 طيارين جدد، وبمجرد انتهاء موسم العروض الجوية في نهاية فصل الصيف، يبدأ الفريق تدريباته مجددا. في بداية التدريب يلبس عناصر الفريق بأكمله بزة خضراء، وتبدأ التدريبات على تشكيلات مكونة من 3 إلى 4 طائرات. يشارك كل طيار في الفريق في 3 طلعات يومية على مدى 5 أيام في الأسبوع. تُصور كل الطلعات بكاميرات خاصة لكي يتمكن عناصر الفريق من مشاهدتها للقيام بتحسين أدائهم. بعد حوالي 5 أشهر من بداية التدريب يبدأ الفريق في الطيران بتشكيلات مكونة من 9 طائرات.

تخضع طائراتهم الهوك ال 13 أثناء موسم التدريب إلى صيانة كاملة، حيث تفكك الطائرات جميعا بصورة كاملة ويتم فحص قطعها واحدة واحدة بشكل دقيق وتصليح ما تعطل منها أو استبدال ما لا يمكن إصلاحه. وحتى لا يتأخر برنامج الفريق التدريبي، يبرمج فريق الصيانة عمله بحيث تبقى بعض الطائرات في متناول الطيارين للحيلولة دون انقطاعهم عن التدريب. ذلك بحساب أن استكمال عملية صيانة كل طائرة على حدة تحتاج ما بين 4 إلى 16 أسبوعا.

عند انتهاء التدريبات وأعمال الصيانة في لينكونشير ينتقل الفريق للمرحة الأخيرة من تدريباته وذلك في قاعدة أر أي أف أكروتيري في قبرص بسبب اعتدال الأحوال الجوية خلال فصل الشتاء هناك مقارنة بلينكولنشير.

بعد استكمال التدريبات، يمنح أفراد الفريق رخصة استعراض عام من قبل القائد الأعلى للفريق وذلك إذا قدّر أن الفريق مستعد تماما ويستطيع تحقيق السلامة والطيران بكفاءة عالية أثناء الاستعراض. بعد ذلك يلبس الفريق بزتان حمراء للطيارين وزرقاء لفريق الدعم.[8]

يبدأ موسم السهام الحمر الجديد للعروض الجوية، والتي عادة تبدأ في مايو وتنتهي في سبتمبر من كل سنة. حيث يلبي الفريق ما يقارب من 80 دعوة للعروض في كل موسم من قرابة 300 دعوة يتلقونها سنويا.[1]

حوادث وأحداث

  • 1987 - تصادم طائرتين هوك تابعة للسهام الحمر وسقوط إحداهن على بيت في ولتن لينكولنشير دون وقوع إصابات بشرية.[9]
  • 1998 - في 14 يوليو تسبب طير في هبوط إحدى طائرات الفريق اضطراريا في أر أي أف بريز نورتن وذلك إثر دخول الطائر في محركها مما أدى إلى تعطيله. ولم تكن هناك أي إصابات.[10]
  • 2003 - في 9 سبتمبر واجهت طائرة هوك تابعة للفريق مشاكل عند هبوطها بمطار جيرزي ما أدى إلى انحراف الطائرة من المدرج، ولم تكن هناك أي اصابات.[11]
  • 2007 - تصادم طائرتين من دون إصابات أثناء التدريب. حيث صدم طرف جناح إحدى الطائرات ذيل طائرة أخرى.[12]
  • 2010 - في 23 مارس تصادم طائرتين هوك في الجو أثناء تدريبات قبل بدء الموسم في كيساموس، بجزيرة كريت اليونانية. استطاع أحد الطيارين الرجوع إلى المطار بسلام، أما الثاني فاضتر لاستخدام مقعد القذف لخروج من الطائرة مع خلع بمفصل الكتف.[13]

2011

صور

مصادر

  1. ^ أ ب ت ث ج ح خ الأسئلة الشائعة الموقع الرسمي للسهام الحمر (6 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 06 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ السهام الحمر موقع السهام الحمر الرسمي (7 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 24 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ تاريخ السهام الحمر الموقع الرسمي للسهام الحمر (7 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 10 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ أ ب ت الطيارون الموقع الرسمي للسهام الحمر (8 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 14 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ أ ب فريق الدعم الموقع الرسمي للسهام الحمر (9 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ ريد 10 الموقع الرسمي للسهام الحمر (9 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ أ ب الطائرة الهوك الموقع الرسمي للسهام الحمر (7 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 05 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ سنة الحمر الموقع الرسمي للسهام الحمر (11 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 22 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ Miracle As Jet Crashes Into Homes - And No-One Killed، معجزة بسقوط طائرة على بيت - لم يقتل أحدا موقع أخبار ولتن (10 سبتمبر 2008).
  10. ^ Bird forces Red Arrows jet to crash-land، طائر يجبر طائرة السهام الحمر على النزول اضطراريا موقع أوكسفورد مايل (11 سبتمبر 2008).
  11. ^ RED ARROW CRASH، حادث السهام الحمر موقع البي بي سي (11 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 06 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ Red Arrows in mid-air collision، السهام الحمر في تصادم جوي موقع البي بي سي (6 سبتمبر 2008). نسخة محفوظة 30 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  13. ^ طيار السهام الحمر في المستشفى بعد تصادم الطائرات في الجو موقع جارديان (7 ديسمبر 2010).
  14. ^ Arrows pilot dies in Bournemouth Air Festival crash طيار السهام الحمر يموت في تحطم طائرته في احتفال بورنموث الجوي موقع البي بي سي (15 يناير 2012).
  15. ^ Red Arrows pilot killed in incident at RAF Scampton طيار السهام الحمر قتل في حادف في أر أي أف سكامتون موقع البي بي سي (15 يناير 2012). نسخة محفوظة 24 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجية

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=السهام_الحمر&oldid=27907818»