عاكس كهربائي: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
طلا ملخص تعديل
ط إضافة بوابة كهرباء
وسم: تعديل شريط البوابات
سطر 35: سطر 35:
* [[محول]].
* [[محول]].
* [[مقوم]].
* [[مقوم]].
{{شريط بوابات|إلكترونيات|طاقة}}
{{شريط بوابات|إلكترونيات|طاقة|كهرباء}}


{{تصنيف كومنز|DC/AC Inverters (power)}}
{{تصنيف كومنز|DC/AC Inverters (power)}}

نسخة 06:23، 11 أبريل 2019

العاكس الكهربائي أو المحول (بالإنجليزية: Inverter)‏ هو جهاز كهربائي يقوم بتحويل التيار المستمر إلى تيار متردد (متناوب). قد تكون آلية العاكس الكهربي كهروميكانيكية (أجزاء متحركة) أو إلكترونية (أعضاء ثابتة). يستخدم المحول بكثرة في السيارات وأيضا في بعض أجهزة التكييف للتحكم بسرعة الضاغط حسب الحاجة.


هو جهاز يقوم بقيادة المحركات من نوعية AC والتحكم بها عن طريق تغير التردد HZ في التيار المقدم من قبل العاكس حيث يتم تحويل التيار الكهربائي في دخل العاكس من تيار متناوب (متغير الجهة) إلى تيار كهربائي مستمر (وحيد الاتجاه).

يدخل هذا التيار إلى دارة خاصة لتحويل هذا التيار من مستمر إلى تيار نبضي (متقطع) ولكن بسرعة يتم التحكم بها بواسطة متغيرات قابلة للبرمجة. يتم حفظ البرنامج للتحكم بالمحرك عن طريق ذاكرة (مجموعة IC) خاصة تقوم بحفظ كافة المتغيرات التي تم إدخالها إلى العاكس عن طريق لوحة صغيرة لإدخال المتغيرات على البرنامج لنأخذ مثالاً على ذلك : نريد التحكم بمحرك AC سرعته الاسمية / 1300 / دورة في الدقيقة وذلك كما يلي :

  1. أن يبدأ الدوران بسرعة / 30 / دورة في الدقيقة ثم يبدأ في التسارع حتى يبلغ سرعته الاسمية / 1300 / دورة في الدقيقة بدون أن يتأثر عزم المحرك (قوة المحرك) عند الدوران بسرعة / 30 / دورة.
  2. أن يتباطئ قبل أن يتوقف تماماً عن الدوران خلال فاصل زمني وقدره / 20 / ثانية.

يمكن تحقيق ذلك وأكثر عن طريق هذا الجهاز ففي بعض الأجهزة الحديثة من العاكس يمكن تخزين أكثر من ثلاثين متغير للتحكم بعمل المحرك، ومن الجدير بالذكر أن هذا الجهاز يمكن وصله مع الـ PLC وهي دارات ذات وثوقية عالية في مجال التحكم الصناعي المبرمج بالآلات ويمكن وصل عدة أجهزة مع هذه الدارات بحيث تتم قيادة المحركات جميعاً في الآلة الواحدة عن طريق الـ PLC التي تقوم بتشغيل هذه المحركات ومراقبتها والتنسيق فيما بينها.

مميزات ووظائف المحول

  • بدء الحركة / ايقاف وتنظيم السرعة
  • تحديد السرعة مقدمآ
  • وقاية المحرك ومغير السرعة
  • التشغيل المتذبذب
  • توفير الطاقة
  • الامساك الإلى بحمل دوار مع سرعة البحث
  • الفرملة الديناميكية، والفرملة حتى التوقف
  • التقييد الإلى لزمن التشغيل
  • تحديد أقصى، واقل سرعة للعمل تحت الظروف العادية
  • تحديد زمن التسارع والتباطؤ
  • التحكم الاتوماتيكى في التباطؤ
  • الدوران العكسى
  • التحكم عن طريق 2 أو 3 وصلات
  • الفرملة التتابعية
  • السرعات المحددة سابقآ
  • التحكم في طريقة التوقف
  • التشغيل التلقائى بعد زوال الخطأ

أقرأ أيضا