الخطوط الجوية السعودية الرحلة 162: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ASammourBot (نقاش | مساهمات) ط روبوت:تخصيص البذرة {{بذرة السعودية}} |
ط بوت:إضافة تصنيف كومنز (1.1) |
||
سطر 55: | سطر 55: | ||
{{بذرة السعودية}} |
{{بذرة السعودية}} |
||
{{تصنيف كومنز|HZ-AHJ (aircraft)}} |
|||
[[تصنيف:1980 في السعودية]] |
[[تصنيف:1980 في السعودية]] |
||
[[تصنيف:1980 في قطر]] |
[[تصنيف:1980 في قطر]] |
نسخة 22:05، 20 أبريل 2019
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (ديسمبر 2018) |
الخطوط الجوية السعودية الرحلة 162 | |
---|---|
طائرة مشابهة للطائرة المتسببة في الحادث
| |
ملخص الحادث | |
التاريخ | 22 ديسمبر 1980 |
نوع الحادث | فقدان ضغط المقصورة |
الموقع | فوق قطر |
الركاب | 272 |
الطاقم | 20 |
الجرحى | 7 |
الوفيات | 2 |
الناجون | 290 |
النوع | لوكهيد إل-1011 تراى ستار |
المالك | الخطوط الجوية العربية السعودية |
تسجيل طائرة | HZ-AHJ |
بداية الرحلة | مطار الظهران الدولي (القديم)، السعودية |
الوجهة | مطار جناح الدولي، باكستان |
تعديل مصدري - تعديل |
الخطوط الجوية العربية السعودية الرحلة 162 كانت رحلة مجدولة إنطلاقا من مطار الظهران الدولي (القديم) في السعودية، نحو مطار جناح الدولي في باكستان، وعانت الطائرة من فقدان ضغط المقصورة فوق المياه الدولية لدولة قطر، متسببة في مقتل شخصين من أصل 292 ممن كانوا على متنها.
الطائرة
الطائرة المتسببة في الحادث هي من نوع لوكهيد إل-1011-200 تراى ستار، تسجيلها HZ-AHJ (c/n 1161). إستلمتها الخطوط الجوية العربية السعودية في 25 مارس 1979.
الحادث
لحظات بعد إقلاع الطائرة و وصولها لارتفاع 8,839 كلم و أثناء مواصلة إرتفاعها، فشلت إحدى عجلاتها و إنفجرت متسببة في إحداث فجوة في جسم الطائرة، مما أرغم الطاقم على الهبوط بها إضطراريا في مطار الدوحة الدولي في قطر، و تم الهبوط بها بنجاح، أما الشخصان اللذان قتلا فقد تم إمتصاصهما عبر الفجوة التي تسببت فيها إنفجار العجلة.
انظر أيضًا
- الخطوط الجوية السعودية الرحلة 115.
- الخطوط الجوية السعودية الرحلة 163.
- الخطوط الجوية السعودية الرحلة 450.
- الخطوط الجوية السعودية الرحلة 763.
المراجع
في كومنز صور وملفات عن: الخطوط الجوية السعودية الرحلة 162 |