عاصفة الطائرة
_before_flight_operations_on_the_flight_deck_of_USS_John_C._Stennis_(CVN_74).jpg)
عاصفة الطائرة (بالإنجليزية: Jet blast) هي ظاهرة التحرك العشوائي للهواء الخارج من المحركات النفاثة للطائرة، خصوصا قبل أو أثناء الإقلاع.
يمكن للطائرات ذات المحركات النفاثة الكبيرة أن ينتج عنها رياح خلفها تصل سرعتها إلى 100 عقدة (190 كم/ساعة، 120 ميل ساعة).[1] عند 40% من القدرة الاسمية (بالإنجليزية: Rated power) القصوى للمحرك.[2] كما يمكن لعاصفة الطائرة أن تسبب الأضرار للأفراد والأشياء غير المؤمّنة الموجودة خلف الطائرة، كما يمكن أن تؤدي لتدمير المباني والعربات.[3]
على الرغم من الطبيعة المدمرة لعاصفة الطائرة، إلا أن الحوادث الناتجة عنها قليلة نسبيا. بسبب التأثير الخفي لعاصفة الطائرة، وبسبب الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرات الصغيرة خفيفة (بالإنجليزية: Light aircaft) الوزن، فإن هذه الطائرات تكون معرضة للتأثر بعاصفة الطائرة . و لتجنب الأضرار الناتجة عن عاصفة الطائرة، يلجأ طيارو الطائرات الخفيفة للإقلاع عند جانب مدرج المطار، بدلا من متابعة الطائرات الأخرى في مركز المدرج.
يمكن للطائرات ذات المراوح الدافعة (بالإنجليزية: Propeller) أن تولد أيضا رياح خلفية ملحوظة، تعرف باسم انجراف المروحة الدافعة (بالإنجليزية: Propeller wash).
قامت بعض المطارات بتثبيت مغيرات اتجاه (بالإنجليزية: Deflectors) لعاصفة الطائرة في المناطق المتواجد بها طرق أو سكان ربما يكونوا في مسار عاصفة الطائرة أثناء الإقلاع.
انظر أيضا[عدل]
مراجع[عدل]
- ^ Morrison, Rowena. ASRS Directline, Issue Number 6, August 1993. "Ground Jet Blast Hazard." Retrieved on November 13, 2009.
- ^ "Ground Jet Blast Hazard". Asrs.arc.nasa.gov. Retrieved 2013-07-05.
- ^ "Jet blast destroying a car". Youtube. مؤرشف من الأصل في 2014-05-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-08.
