ملف:Israeli-Palestinian Railways.svg
المظهر
![ملف:Israeli-Palestinian Railways.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Israeli-Palestinian_Railways.svg/362px-Israeli-Palestinian_Railways.svg.png)
حجم معاينة PNG لذلك الملف ذي الامتداد SVG: 362 × 599 بكسل. الأبعاد الأخرى: 145 × 240 بكسل | 290 × 480 بكسل | 464 × 768 بكسل | 618 × 1٬024 بكسل | 1٬237 × 2٬048 بكسل | 1٬660 × 2٬748 بكسل.
الملف الأصلي (ملف SVG، أبعاده 1٬660 × 2٬748 بكسل، حجم الملف: 592 كيلوبايت)
تاريخ الملف
اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.
زمن/تاريخ | صورة مصغرة | الأبعاد | مستخدم | تعليق | |
---|---|---|---|---|---|
حالي | 20:33، 16 سبتمبر 2023 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (592 كيلوبايت) | Crash48 | Eastern Railway being rebuilt: https://www.jpost.com/business-and-innovation/article-738891 |
06:22، 23 أغسطس 2023 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (592 كيلوبايت) | Crash48 | +names of Bnei Brak – Ramat HaHayal (Tel Aviv – North) | |
08:39، 22 أغسطس 2023 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (591 كيلوبايت) | Crash48 | Netanya-Lod-Ashkelon electrified | |
19:48، 21 أغسطس 2023 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (591 كيلوبايت) | Crash48 | +Dor/Tantura, Zikhron Yaakov, Jaffa Docks | |
22:26، 18 أغسطس 2023 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (588 كيلوبايت) | Crash48 | +Red LRT lines | |
10:20، 4 يونيو 2022 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (567 كيلوبايت) | Glide08 | Updated to mark the Herzliya-Sharon-Ashkelon and Jerusalem-Modi'in electrified lines | |
23:05، 3 نوفمبر 2021 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (566 كيلوبايت) | Glide08 | Updated to mark electrified lines as a separate color, and reflect on the extension of the Sharon Railway to Herzliya and the closure of the Beit Shemesh-Malha railway. | |
17:41، 2 مايو 2020 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (574 كيلوبايت) | Mapeh | Minor: fixed color of Mazkeret Batya station label | |
18:43، 17 مارس 2020 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (551 كيلوبايت) | Mapeh | Corrected the color of Mazkeret Batya station | |
14:32، 18 أغسطس 2019 | ![]() | 1٬660 × 2٬748 (574 كيلوبايت) | My another account | 1) w:Mazkeret Batya railway station opened on 30/05/2019; 2) Change font for Nahariya to mark it as terminus; 3) Wilhelma was a separate station from Rantiya; 4) Tzrifin and Tel HaShomer stations were out of use by the time these settlements got their modern names. |
استخدام الملف
ال3 صفحات التالية تستخدم هذا الملف:
الاستخدام العالمي للملف
الويكيات الأخرى التالية تستخدم هذا الملف:
- الاستخدام في de.wikipedia.org
- الاستخدام في en.wikipedia.org
- الاستخدام في he.wikipedia.org
- الاستخدام في hu.wikipedia.org
- الاستخدام في ru.wikipedia.org
- الاستخدام في www.wikidata.org