نقل كابلات كابريو
| البلد | |
|---|---|
| تقع في التقسيم الإداري | |
| الإحداثيات | |
| مقياس السكة | |
| المحطة الأخيرة | |
| عنوان الشارع |
Stansstaderstrasse 19 (بالألمانية)  |
| لديه جزء أو أجزاء |
نقل كابلات كابريو أو نقل كابلات ستانزرهورن (بالألمانية: Stanserhorn-Bahn (أو مختصرا SthB)) هو خط نقل بالكابلات في سويسرا يصعد بالركاب من بلدة ستانز إلى قمة جبل «ستانزرهورن».
تاريخه
[عدل]افتتح أقدم نقل كابلات في ستانزرهورن في عام 1893 وكان يعمل بالكهرباء، ويصل إلى قمة ستانزرهورن على ارتفاع 1896 في وسط سويسرا. قام ببنائه فراز بوخر وجوزيف دورر وكان من أوائل النقل بالكابلات في العالم.
التشغيل الحالي
[عدل]في أكتوبر 1970 تسبب أعصار وبرق في اشعال النار في الفندق وفي ورشة التشغيل. ونظرا لاقتصار تصريح تشغيل نقل الكابل حتى عام 1973 فقد أجريت الإصلاحات الضرورية فقط للمنشآت وعمل نقل الكابلات حتى أكتوبر 1974.
أول نقل كابلا معلق 1975
[عدل]خلال تلك الفترة بدأ التفكير في إنشاء خط نقل كابلات جديد يبدأ من محطة «كالتي» على أن يكون بطول 2330 متر حتى يصل إلى قمة «ستانزرهورن». وعمل هذا الخط في عام 1975، ثم تقرر الاحتفاظ بجزئه الأول، وبدأ التفكير من جديد في خط أحدث.
ثاني نقل كابلات معلق 2012
[عدل]كان التصريح لتشغيل نقل الكابلات المعلق من 1975 حتى 2011، وكانت آخر سفرية له في 23 أكتوبر2011 .[1] واستبدل بنقل كابلات جديد يسمى «كابريو» Cabrio قامت بصناعته شركة «غارافينتا» السويسرية. [2]
تتكون كابينة نقل الكابلا الجديدة من طابقين يحملهما كابلين بدلا من كابل واحد. تسع الكبينة 60 راكب؛ يركب 30 منهم في الطابق السفلي، ويسع الكابين العلوي 30 راكب. ما يميز تلك الكابينه أن طابقها العلوي مفتوحا في الهواء الطلق. ويمكن الوصول إلى الطابق العلوي عن طريق سلم حلزوني من الطابق السفلي. [3][4]
يحمل الكابين كابلان من الجانبين. بهذه الطريقة لا يكون الكابين معلقا أسفل الكابلات وإنما يكون محمولا منهما من الجانبين. [5] وبدأ تشغيل نقل الكابلات كابريو في 29 يونيو 2012. ويستمتع الركاب الذين لا يخافون من الأعالي بمناظر خلابة أثناء الصعود والهبوط من قمة جبل ستانزرهورن.
كتب
[عدل]- Christoph Berger: Das kleine Buch vom Stanserhorn. Odermatt, Dallenwil 2005, ISBN 3-907164-12-1.
المراجع
[عدل]- ^ Bericht in der Luzerner Zeitung vom 4. August 2011 نسخة محفوظة 23 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Doppelmayr/Garaventa-Imagebroschüre 2012, Seiten 22/23
- ^ Beschreibung der Cabrio-Bahn in der Internationalen Seilbahnrundschau Ausgabe 3/2012, Seite 10 ff. PDF, abgerufen am 28. Juli 2012 نسخة محفوظة 4 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Siegfried Wetzel: Stanserhorn-Seilbahn - die Anordnung der Zugseile نسخة محفوظة 22 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- ^ Technische Beschreibung der Cabrio-Bahn bei Seilbahn.net, abgerufen am 22. Juli 2012 نسخة محفوظة 27 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية
[عدل]
- Offizielle Website der Stanserhorn-Bahn
- Ein „neuer Wind“ in der Seilbahntechnik
- Funimag 01 – The Stanserhorn Bahn (englisch)
{{coord|46|57|30|N|8|21|48|E|region:CH-NW_type:landmark}}
