افحص التغييرات الفردية

[ 0 => '{{استعمالات أخرى|Britannic (homonymie)}}[[تصنيف:مقالات تحتوي نصا بالإنجليزية]]', 1 => '[[تصنيف:مقالات تحتوي نصا بالإنجليزية]]', 2 => '[[تصنيف:مقالات تحتوي نصا بالإنجليزية]]', 3 => '[[تصنيف:مقالات تحتوي نصا بالإنجليزية]]', 4 => false, 5 => 'مع ''الأخت السفينة'' ، ''بريتنيك]'' هو السفينة الوحيدة من الشركة أن يكون مدعوم من [[محرك ديزل|محركات الديزل]]. وعلى الرغم من أبعادها الصغيرة مقابل الكبيرة البواخر التي تضمن خدمة سريعة من شمال المحيط الأطلسي ، ''بريتنيك]'' هو في خدمة أكبر محرك السفينة البريطانية. مرافقها الحديثة ، وزينت في أنماط شعبية في 1920s, ثم, من عام 1948 في نمط [[آرت ديكو]].', 6 => false, 7 => '== التاريخ ==', 8 => false, 9 => '=== التصميم والبناء ===', 10 => '[[ملف:Lord_Kylsant.jpg|بديل=portrait de Kylsant|يمين|تصغير|على ''<nowiki>بريتنيك]</nowiki>'' هو واحد من اثنين من السفن التي تم بناؤها تحت قيادة الرب Kylsant إلى {{رمز لغة|en|[[White Star Line]]}}.]]', 11 => 'في منتصف 1920s ، {{رمز لغة|en|[[International Mercantile Marine Co.]]}} (IMM), مجموعة من الأمريكيين شركات الشحن ، وإصدار الرغبة في التخلص من رجال الأعمال البريطانيين ، من بينها الأكثر أهمية هو {{رمز لغة|en|[[White Star Line]]}}. في {{1er}} من كانون الثاني / يناير, 1927, بيع الشركة ، الرب Kylsantصاحب {{رمز لغة|en|[[Royal Mail Steam Packet Company]]}} نافذا ، ووضع Kylsant على رأس أكبر مجموعة الشحن في العالم{{Sfn|Anderson|1964}}. في هذا الوقت ، أسطول الشركة هو الشيخوخة Kylsant النظر في برامج سريعة البناء ، فإن التحدي هو ضعف بالنسبة له, لأنه هو أيضا في عام 1924 رئيس السفن هارلاند آند وولف, بناة سجل الشركة السفن منذ 1860{{Sfn|Anderson|1964}}.', 12 => false, 13 => 'اثنين من المشاريع تنفذ جنبا إلى جنب. الأولى بالفعل غامضة التفكير عند الشركة لا يزال ينتمي إلى IMM ، لبناء سفينة جديدة من أجل خدمة سريعة من شمال المحيط الأطلسي ، يقصد به أن يكون رقما قياسيا رمزية من {{وحدة|300|mètres}} ({{وحدة|1000|pieds}}) و {{وحدة|30|[[nœud (unité)|nœuds]]}}. المشروع لا ينتهي أبدا{{Sfn|Eaton|Haas|1989}}. وتتعلق الثانية إلى بناء سفينة في نظرة فاحصة لكن الأبعاد و سرعة أقل بكثير. فمن تدريجيا محل على الأطلسي أن تكون أطول ، وبالتالي أرخص ولكن مثلما الفاخرة ، ''{{رمز لغة|en|[[Big Four (paquebots)|Big Four]]}}'' وضعت في الخدمة في بداية القرن. هذه سفينة جديدة يجب الاستفادة من عميل جديد ظهر في منتصف 1920s ، حريصة على السفر بشكل مريح ، لكنهم يفضلون التضحية سرعة عبور أكثر بأسعار معقولة. هذا العميل {{اقتباس|classe cabine}} لديه الراحة مماثل إلى الدرجة الأولى من عابرات المحيط الكلاسيكية ، في حين دفع معدلات بالكاد أعلى من تلك الدرجة الثانية. الأولى من " <span class="italique">المقصورة السفن</span> " أمرت {{رمز لغة|en|White Star Line}} ، وبالتالي ، هو ''بريتنيك]''{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 14 => false, 15 => 'في ظل زخم Kylsant الشركة تفتح نفسها إلى الحداثة من خلال اختيار الدفع [[محرك ديزل|الديزل]] الجديد السفينة. وكانت الشركة سابقا يتضح من المحافظة بها في مسائل الدفع ، مفضلا [[محرك بخاري|آلات بدائل]] ثبت منذ نهاية القرن الماضي ، [[عنفة|التوربينات]] ، أكثر كفاءة (السفينتين التوربينات فقط تم طلبها من قبل الشركة طوال تاريخها ، ''الفيدي'' و {{Ship|Doric|paquebot de 1923}}){{Sfn|de Kerbrech|2009}}. يتم وضع النظام مع حوض بناء السفن هارلاند آند وولف العارضة من ''بريتنيك]''مع رقم 807 ، وضعت في 14 نيسان / أبريل 1927 ، حتى قبل أن{{Ship|Oceanic|navire inachevé}}, المشروع الآخر (لم يكتمل) ، الذي صممه Kylsant{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 16 => false, 17 => 'المبنى ما زالت كبيرة ، السفينة يتم تقديمها لا يزال أكثر من خسارة {{Ship|Celtic|paquebot de 1901}} في كانون الأول / ديسمبر عام 1928 ''بريتنيك]'' بدأت في 6 آب / أغسطس 1929. هو ثاني أكبر محيط المحرك في العالم ، خلف{{Ship|Augustus|paquebot de 1927}}من العلم الإيطالي{{Sfn|Haws|1990}}. السفينة ثم وضعت اكتمال الربيع التالي. أنه ينفذ على مدار ثلاثة أيام من التجارب البحرية من 25 مايو 1930 ، ومن ثم يتم تسليم صاحب الشركة.', 18 => false, 19 => '=== سنوات في وقت مبكر ===', 20 => '[[ملف:RMS_Cedric.jpg|بديل=carte postale représentant le Cedric|تصغير|على {{Ship|Cedric|paquebot}} ، واحدة من أول الصحابة من طريق ''<nowiki>بريتنيك]</nowiki>'' ، يوضح جيدا الفجوة في الجمالية بين هذه السفينة و شيوخ له.]]', 21 => 'عندما ''بريتنيك]'' يدخل الخدمة [[الكساد الكبير|الأزمة الاقتصادية عام 1929]] عميقا يغير حركة النقل البحري في شمال المحيط الأطلسي الطريق. الركاب أقل في العدد و تطمح إلى انخفاض أسعار الفائدة. العديد من السفن من {{رمز لغة|en|[[White Star Line]]}}في أحسن الأحوال تحت تستخدم ، ''Calgaric'' ، &#x27;''Albertic'' ، {{Ship|Laurentic|paquebot de 1927}} ، أو {{Ship|Megantic|paquebot}} تغطي كندا ، يجب التأكد من أن رحلات بسعر منخفض لجلب القليل من المال. على ''بريتنيك]''الذي يقدم أسعار معقولة أكثر و يستهلك كمية أقل من الوقود ، هو سفينة مناسبة بشكل مثالي الواقع الاقتصادي الجديد{{Sfn|Anderson|1964}}.', 22 => false, 23 => 'وصول السفينة في [[ليفربول]] بعد ممارسة تشهد صافي النجاح<span> </span>: الصحافة بنشوة عن ذلك ، بقدر الصحفيين و الشخصيات المرموقة البحرية في العالم لديهم الفرصة لتجربة السفينة أثناء رحلتها بين المشاريع مينائها. في 28 حزيران / يونيه 1930, {{وحدة|14000|personnes}} توافدوا إلى الشاهد بداية رحلتها الاولى ، متجهة إلى [[نيويورك]] عبر [[غلاسكو]] و [[بلفاست|"بلفاست"]]{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. ثم أنها لا تزال تسند إلى هذا الخط خلال فصل الصيف ، يرافقه الشيخوخة {{Ship|Cedric|paquebot}}, {{Ship|Baltic|paquebot de 1904}} و {{Ship|Adriatic|paquebot de 1907}}. خلال أشهر الشتاء ، السفينة تجري رحلات في الجزر ، انطلاقا من نيويورك. اتضح أن تكون السفينة أكثر ربحية الشركة{{Sfn|de Kerbrech|2009}}.', 24 => false, 25 => 'في عام 1932 ، ''بريتنيك]'' انضم التوأم ، {{Ship|Georgic|paquebot de 1932}}آخر سفينة بنيت على {{رمز لغة|en|White Star}} ، للتعويض عن التخلي عن بناء{{Ship|Oceanic|navire inachevé}}{{Sfn|de Kerbrech|2009}}. وكلاهما له نفس الطرق و قال في ذلك الوقت أنه هو الوحيد السفن البريطانية هي حقا فعالة من حيث التكلفة<ref>En 1931, seuls quatre des dix navires exploités par la {{رمز لغة|en|White Star}} sur l'Atlantique Nord rentrent dans leurs frais, le ''Britannic'' étant de loin le plus rentable. Ces chiffres ne tiennent cependant pas compte des croisières.</ref>{{,}}{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. في عام 1933 ، في حين أن {{رمز لغة|en|White Star}} أكثر من خمس سفن على حلف شمال الأطلسي (اثنين - ''{{رمز لغة|en|cabin ships}}'' ، {{Ship|Olympic|paquebot}} و {{Ship|Majestic|paquebot de 1922}} على خط نيويورك ، وكذلك ''Laurentic'' على الخط في كندا) ، ''بريتنيك]'' ينفذ عبور بسرعة من 19.5 عقدة الذي كان أفضل بكثير من أداء المتوقع عندما تحمل على متن الطائرة 1 103 ركاب ، أكبر عدد من الأشخاص قامت على متن سفينة في تلك السنة{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 26 => false, 27 => '=== كونارد - خط النجم الأبيض ===', 28 => '[[ملف:Georgic.jpg|بديل=carte postale du Georgic|يمين|تصغير|مع شقيقتها {{Ship|Georgic|paquebot de 1932}}, ''<nowiki>بريتنيك]</nowiki>'' هو إلا سفينة {{رمز لغة|en|[[White Star Line]]}} المتبقية في الخدمة بعد عملية الدمج مع {{رمز لغة|en|[[Cunard Line]]}}.]]', 29 => 'خلال هذه الفترة من الأزمة الاقتصادية ، {{رمز لغة|en|[[White Star Line]]}} يواجه صعوبات إضافية<span> </span>: Kylsant هو في الواقع سجن في عام 1931 عن وجود نشرت حسابات خاطئة. وفيما يخص الوضع الاقتصادي للشركة ، فإنه يزداد سوءا سنة بعد سنة{{Sfn|Anderson|1964}}. إن {{رمز لغة|en|[[Cunard Line]]}} ليست في أفضل من الصحة ، [[نيفيل تشامبرلين]] ، ثم وزير الخزانة ، للضغط على الشركتين (في تقديم المساعدة ماليا مع بناء ''{{رمز لغة|en|[[Queen Mary]]}}'') بحيث تندمج من أجل الحفاظ على هيبة البريطانية البحرية{{Sfn|Anderson|1964}}. في 11 مايو عام 1934 ، الشركتين تشكل {{رمز لغة|en|Cunard-White Star Line}} ، والثاني كونه في موقف الأقلية في كل{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 30 => false, 31 => 'معظم السفن من {{رمز لغة|en|White Star Line}} ثم يتم إرسالها إلى حالة بين 1934 و 1936 و فقط ''بريتنيك]'' و {{Ship|Georgic|paquebot de 1932}} تظل في الخدمة{{Sfn|Anderson|1964}}. على {{Ship|Laurentic|paquebot de 1927}} أيضا الاحتفاظ بها حتى غرق في عام 1940 ، ولكن لم يعد أي وقت الخدمات التجارية{{Sfn|Anderson|1964}}. من [[ليفربول]] ، فإنها تشترك في مهمة مع عدة " <span class="italique">Cunarders</span> " ، في الحفاظ على المداخن في الألوان من شركة من أصل علمها ، ولكن عرض عليه هو أيضا الآن الأسد رمزا كونارد. في نفس العام ، ''بريتنيك]'' تمر سريعة تصميم<span> </span>: الجسر سيرا على الأقدام في فتح مغطى, كما كان الحال بالفعل على ''{{رمز لغة|en|sister-ship}}'' غرفة الرادار المثبتة داخل الموقد من قبل دمية{{Sfn|Haws|1990}}. في 19 نيسان / أبريل التالية ، ''بريتنيك]'' وشقيقتها يتم الآن تعيين الخط الفاصل بين [[لندن]] و [[نيويورك]] ، مما يجعلها أكبر سفن تبحر على [[نهر التمز|نهر التايمز]]. أنها لا تزال هذه الخدمة حتى [[الحرب العالمية الثانية]]{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 32 => false, 33 => 'بين ''{{رمز لغة|en|cabin ships}}'', سفن جديدة تظهر<span> </span>: {{Ship|Manhattan|paquebot}} و {{Ship|Washington|paquebot de 1933}} على {{رمز لغة|en|[[United States Lines]]}} من ناحية ، {{Ship|Lafayette|paquebot}} ، {{Ship|Champlain|paquebot}} من Compagnie générale transatlantique من ناحية أخرى. أرقام 1937 في تسعة المعابر ، ''بريتنيك]'' يحمل {{وحدة|26943|passagers}}. أخته يحمل بضع مئات فقط ''شامبلين'' بلغ عدد الركاب متفوقة على كل من البريطاني, ولكن بالإضافة إلى ذلك السفر{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. الأكثر فقرا أداء ''بريتنيك]'' بالنسبة إلى التوأم يمكن أن يفسر في جزء من الأضرار التي لحقت آلات أنه يعرف عن 4 يناير 1937 في ترك نيويورك ، مما اضطره إلى إرسال إلى جاف لإصلاح{{Sfn|Eaton|Haas|1989}}.', 34 => false, 35 => '=== الحرب العالمية الثانية ===', 36 => 'Alors que la [[الحرب العالمية الثانية|Seconde Guerre mondiale]] s'annonce imminente, le ''Britannic'' est réquisitionné dès le 27 août 1939, alors qu'il revient de New York. L'escale qu'il devait faire à [[ساوثهامبتون|Southampton]] devient son terminus et le navire y est rapidement équipé pour servir de transports de troupes. Il part quelques jours plus tard pour [[غلاسكو|Glasgow]] pour embarquer des officiers de l'armée des Indes britanniques et des officiers navals, qui sont transportés à [[مومباي|Bombay]] où le navire est armé de canons et repart pour l'Angleterre avec plusieurs tonnes de marchandises. Il reprend ensuite son service commercial après cet unique voyage{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 37 => false, 38 => 'هو مرة أخرى الاستيلاء على 23 أغسطس 1940 إلى السفر مما جعل جولة من<nowiki/>[[أفريقيا]]<nowiki/>ثم العودة إلى بومباي. خلال السنوات التالية ، ''بريتنيك]'' لا تزال بمثابة<nowiki/>[[الهند]] عن طريق [[كيب تاون|الرأس]]{{Sfn|de Kerbrech|2009}}. على المصدر من 3 000 جندي في وقت لاحق جلبت 5 000. في عام 1943, كان بمثابة سفينة القيادة في قافلة إلى الأراضي القوات في [[الجزائر (مدينة)|الجزائر]]{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. بعد ذلك بين تشرين الثاني / نوفمبر من نفس العام و في مايو من عام 1944 قام ثمانية معابر الشمال الأطلسي ينقل {{وحدة|20000|soldats}} الأميركيين. أنه ينقل ثم القوات في [[إيطاليا]] و [[شرق أدنى|الشرق الأدنى]]{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 39 => false, 40 => 'في نيسان / أبريل وأيار / مايو 1945 ، أخيرا ، وهو مسؤول عن إعادته مرة أخرى إلى كندا البريطانية المتزوجات من الجنود فضلا عن الأطفال. فهي لا تزال تخدم العديد من هذه المسارح حتى نهاية العام. نحن ثم عد {{وحدة|173550|passagers}} نقلها منذ بداية الحرب على {{وحدة|324792|miles}}{{Sfn|de Kerbrech|2009}}. في نهاية الصراع ، ''بريتنيك]'' هو الاحتفاظ مؤقتا تحت وصاية الدولة على مواصلة إعادة الجنود. أطلق سراحه من الخدمة في آذار / مارس عام 1947 اضطر إلى الخضوع إلى إجراء إصلاح جذري في [[ليفربول]], تحت اتجاه السفن هارلاند آند وولف ، لتمكينه من استئناف خدمته. هذا إعادة صياغة يسمح بقوة تحديث الداخلية{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 41 => false, 42 => '=== خدمة ما بعد الحرب<span> </span>: آخر باخرة من خط النجم الأبيض ===', 43 => '[[ملف:WhiteStarLogo.svg|بديل=Logo de la White Star, rouge avec une étoile blanche|تصغير|على ''<nowiki>بريتنيك]</nowiki>'' هو آخر سفينة لارتداء شعار {{رمز لغة|en|[[White Star Line]]}} عندما يتم سحبها من الخدمة في عام 1960.]]', 44 => 'على ''بريتنيك]'' يجعل في أول رحلة لها إلى ما بعد الحرب بين ليفربول و نيويورك ''عبر'' [[كوف|كوبه]]<nowiki/>في 22 أيار / مايو 1948 ، في حين مرافق جديدة هي موضوع الحملة الترويجية من قبل {{رمز لغة|en|Cunard-White Star}}{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. في نهاية عام 1949 ، {{رمز لغة|en|[[Cunard Line]]}}, وجود بشراء جميع أسهم {{رمز لغة|en|Cunard-White Star}} المنتمين إلى [[وايت ستار لاين|هذا الأخير]] ، ويأخذ اسمها الأصلي من عام 1950. ومع ذلك ، فإن ''بريتنيك]'' ، {{Ship|Georgic|paquebot de 1932}} (على الرغم من أن هذا الأخير هو الآن ملك وزارة النقل, ولكن لا تزال تشغلها كونارد), دائما عرض الألوان من الشركة الأصل على المدخنة تستمر في التحليق أعلام الشركتين{{Sfn|Haws|1990}}.', 45 => false, 46 => 'في 28 يناير 1950 ، ''بريتنيك]'' يحتاج إلى دفع رحلة من نيويورك إلى البحر الأبيض المتوسط بعد تلف الجهاز. في {{1er}} يونيو التالية, انه ضرب و تلف سفينة شحن ''بايونير أرض'' في ميناء نيويورك ، ولكن يمكن أن تواصل رحلتها دون ضرر{{Sfn|Eaton|Haas|1989}}. وتابع خلال 1950s خدمته ، بالتناوب عبر المحيط الأطلسي المعابر في الصيف رحلات طويلة في فصل الشتاء ، والتي أصبحت أكثر وأكثر المهيمنة في مسيرته مع مرور الوقت يمكن أن تستمر أكثر من خمسين يوما. هذه السنوات هي قليلا المضطربة من قبل اثنين من بدايات حريق في عام 1953 و 1955 أن لا يضع السفينة في خطر ، في حين أن الثانية دمرت جزء من حمولتها{{Sfn|Eaton|Haas|1989}}. في كانون الثاني / يناير 1955 انسحاب ''Georgic'' ، والتي تم إرسالها إلى حالة في العام التالي ، ''بريتنيك]'' آخر باخرة من {{رمز لغة|en|White Star}} في الخدمة التجارية.', 47 => false, 48 => 'في عام 1958 تم الإعلان عن بناء سفينة جديدة تهدف إلى استبدال ''بريتنيك]'' في عام 1961 ؛ الترتيب ومع ذلك ، من أي وقت مضى ، البواخر لم يعد له نفس شعبية في مواجهة خط الطائرات{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. في أوائل عام 1960 ، قدم له في نهاية المطاف المبحرة بين نيويورك و البحر الأبيض المتوسط, مع ما مجموعه 23 يتوقف في 66 يوما. الطاقم ، ومع ذلك ، يجب أن تعطي اهتماما متزايدا الآلات التي تظهر كبيرة من علامات الشيخوخة{{Sfn|de Kerbrech|2009}}. في أوائل أيار / مايو في نيويورك ضجيج المشبوهة إلى اكتشاف آليات هذا واحد من [[عمود مرفق|العمود المرفقي]] الرئيسي من السفينة تضررت بشدة ، لدرجة أن إقراره بعد إلغاء السماح الإصلاحات المؤقتة{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. يبدو إذن من الواضح أن إضافية الإصلاحات لن تكون فعالة من حيث التكلفة بالنسبة كونارد قرار شركة المعجل من خلال إضراب البحارة وقعت قبل فترة وجيزة. على ''بريتنيك]'' أغلقت الموسم في شمال المحيط الأطلسي ، مما يجعل رحيله النهائي من ليفربول في 11 تشرين الثاني / نوفمبر 1960. على عودته في 16 كانون الأول / ديسمبر ، ذهب إلى Inverkeithing{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. وقد تم بيعها إلى الشركة من أجل استرداد المعادن ، هو تفكيك هناك في العام التالي.', 49 => false, 50 => '== الميزات ==', 51 => false, 52 => '=== العناصر التقنية ===', 53 => '[[ملف:Britannic_(III).jpg|بديل=photographie du Britannic|يمين|تصغير|على ''<nowiki>بريتنيك]</nowiki>'' ملامح اثنين من المواقد معبأة. فقط المدخنة إلى الوراء الدخان<span> </span>: الأول هو دمية و هي موطن الرادار ومرافق إمدادات المياه.]]', 54 => 'على ''بريتنيك]'' كان المحيط من الحجم المتوسط بالمقارنة مع أكبر السفن المملوكة من قبل {{رمز لغة|en|White Star Line}} خلال التكليف. هذا قياس ، في الواقع ، {{وحدة|26943|tonneaux}} الحمولة الإجمالية وقياس {{وحدة|217|mètres}} طويلة ، 25 واسعة. مثل سفن أخرى من الشركة ، فإنه الرياضية الظلام هال لديه الخط الذهبي و هي مغطاة المقاوم للصدأ الطلاء الأحمر على الجزء السفلي. البنية الفوقية البيضاء و المداخن كانت باللون البني الضارب وتصدرت مع الكفة الأسود. على ''بريتنيك]'' ، وهذه الأخيرة تختلف جذريا أنابيب رقيقة عالية كما كانت كل السفن الأخرى من {{رمز لغة|en|[[White Star Line]]}} بل على العكس من ذلك ، فإن واسعة المرصوص ، وفقا لمخطط تستخدم بالفعل من قبل حوض بناء السفن هارلاند آند وولف قبل بضع سنوات من أجل&#x27;''الكانتارا'' و&#x27;''أستورياس'' من {{رمز لغة|en|[[Royal Mail Steam Packet Company|Royal Mail]]}}. الموقد الجبهة هو في الواقع وهمية -{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 55 => false, 56 => 'السفينة هو مدعوم من قبل [[محرك ديزل]] المحرك اثنين من مراوح و هو مع أختها {{Ship|Georgic|paquebot de 1932}}واحد-موتور سفينة {{رمز لغة|en|White Star Line}}. في عام 1930 من أكبر آلات من هذا النوع على الإطلاق و التعقيد يجعل من الصعب جدا العثور على الميكانيكا قادرة على أن تجعل من العمل. أنها تسمح كبيرة جدا وفورات الوقود ، لا يستهان بها في وقت الأزمة الاقتصادية ، مما يدفع شركات الشحن البحث عن كل الاقتصاد{{Sfn|de Kerbrech|2009}}. أداء هذه الآلات هي أبرز الصحفيين الذين أبحروا على ''بريتنيك]'' أثناء عبور بين بلفاست و ليفربول, بعد محاكمته. واحد منهم كتب أن الاهتزازات حتى تغيب أن أحد ينسى أن واحدا على السفينة. آخر يضيف أن {{اقتباس|la salle des machines est si fraîche qu'on y trouve des radiateurs électriques pour la maintenir au chaud en hiver}}{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 57 => false, 58 => 'من وجهة نظر السلامة ، ''بريتنيك]'' مقسمة إلى حجرات قبل اثني عشر الأقسام والأبواب التي يمكن أن تكون مغلقة يدويا أو كهربائيا من الملاحة جسر{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. بالإضافة إلى 24 قوارب النجاة الكلاسيكية اثنين من القوارب و الزوارق اثنين {{اقتباس|de secours}} إلى إخلاء جميع الركاب. في تصميم 1947 - 1948, بعد [[الحرب العالمية الثانية]] ، السفينة يتلقى متطورة من أنظمة الكشف عن الحرائق. بعد إعادة التصميم هذه ، التي يغلق فيها الجسور يمشي لحمايتها من سوء الأحوال الجوية ، السفينة يراها حمولة ارتفع إلى {{وحدة|27666|tonneaux}}{{Sfn|de Kerbrech|2002}}.', 59 => false, 60 => 'وأخيرا ، ''بريتنيك]'' وقد تم تجهيز مع ثمانية كبير يحمل شحنة واحدة من التي يمكن أن تحمل السيارات ليست معبأة واثنين آخرين تتيح نقل البضائع المبردة.', 61 => false, 62 => '=== تطور الداخلية ===', 63 => '[[ملف:RMS_Britannic_(1929).jpg|بديل=photographie du profil du Britannic|تصغير|على الرغم من صغر الحجم بالمقارنة مع أكبر السفن في الخدمة في عام 1930 ، ''<nowiki>بريتنيك]</nowiki>'' كان في بداياته ، أكبر ''{{رمز لغة|en|cabin ship}}'' في العالم.]]', 64 => 'على ''بريتنيك]'' هو " <span class="italique">كابينة السفينة</span> " ، وهذا هو القول, سفينة مصممة لنقل الركاب في ظروف من الراحة مماثلة لتلك التي تقدمها كبيرة البواخر من الخط ، ولكن في أقل من الدورات التي يسمح صافي تخفيض الرسوم الجمركية. السفينة يمكن أن تحمل 504 الركاب في فئة {{اقتباس|cabine}} (أي ما يعادل الدرجة الأولى) ، 551 في مؤتمرات الأطلسي ينظم معدلات تعيين الأصلي " <span class="italique">السياحي الثالث المقصورة</span> "أعم يسمى الدرجة السياحية وأخيرا 498 ركاب الدرجة الثالثة. أول فئتين ، مع ذلك ، توفر المرافق التي هي قريبة جدا وهي مصممة لتكون التقى خلال الرحلة. مرافق الدرجة المقصورة يقع في وسط السفينة ، الدرجة السياحية في الدرجة الثالثة في الجبهة{{Sfn|de Kerbrech|2009}}.', 65 => false, 66 => 'على الرغم من أن متوسط حجم السفينة, الفضاء اكتسبت بفضل آلات يسمح لك لخلق فسيحة للركاب. على ''بريتنيك]'' زينت من أنماط مختلفة ، شعبية خلال عام 1920{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. في صياغة مرحلة ما بعد الحرب, كانت السفينة تزيين في نمط [[آرت ديكو]] الذي كان بالفعل أحد الشقيقة {{Ship|Georgic|paquebot de 1932}}. جزء كبير من كابينة مجهزة وحمامات كل ميزة المياه الساخنة والباردة على التوالي التي لا تزال نادرة في ذلك الوقت. أفخم كابينة اثنين من الأجنحة الموجودة على سطح السفينة لديها مجهز مع غرفة معيشة وغرفة نوم وحمام.', 67 => false, 68 => 'ركاب المقصورة الدرجة الاستمتاع على متن ''بريتنيك]'' صالة, صالة للألعاب الرياضية, غرفة للتدخين, مقهى شرفة, محلات تجارية, صالون للسيدات, غرفة الطعام, غرفة ألعاب للأطفال و حمام سباحة. مرافق أخرى فئتين ، أقل تنوعا ، لا تزال مزينة ببذخ. طاقم من 500 شخص تم تعيينه إلى السفينة التي صممت للتعامل مع الركاب. تصميم بعد الحرب انخفاض كبير في عدد المسافرين ، من أجل السماح تقريبا جميع كبائن الحمامات. في عام 1948 ، ''بريتنيك]'' يمكن أن النقل 429 لركاب الدرجة الأولى 564 في أعداد السياح التي لا تزال تتطور خلال العام الماضي في 369 راكبا من أول و 608 السياح. السفينة كما يتلقى تجمع جديد في هذا الوقت{{Sfn|de Kerbrech|2002}}. دخولها حيز الخدمة ، ''بريتنيك]'' هو أكبر و أفخم ''{{رمز لغة|en|cabin ships}}'' في الخدمة ، مما يضمن نجاح كبير ، على الرغم من أنه كان في وقت لاحق تفوقت على أختها و {{Ship|Champlain|paquebot}} من Compagnie générale transatlantique.', 69 => false, 70 => '== الملاحظات والمراجع ==', 71 => '{{Références|colonnes=3}}', 72 => false, 73 => '== الملاحق ==', 74 => false, 75 => '=== المراجع ===', 76 => '* {{مرجع كتاب|OCLC=3134809}}مفقود أو فارغ <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;title=</code> ([[مساعدة:CS1 errors#citation missing title|مساعدة]]) [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب بدون عنوان]]', 77 => '* {{مرجع كتاب|ISBN=1-900867-05-2|OCLC=52531228}}مفقود أو فارغ <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;title=</code> ([[مساعدة:CS1 errors#citation missing title|مساعدة]]) [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب بدون عنوان]]', 78 => '* {{مرجع كتاب|ISBN=0-7110-3366-8|OCLC=298597975}}مفقود أو فارغ <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;title=</code> ([[مساعدة:CS1 errors#citation missing title|مساعدة]]) [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب بدون عنوان]]', 79 => '* {{مرجع كتاب|ISBN=1-85260-084-5|OCLC=20935102}}مفقود أو فارغ <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;title=</code> ([[مساعدة:CS1 errors#citation missing title|مساعدة]]) [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب بدون عنوان]]', 80 => '* {{مرجع كتاب|ISBN=0-946378-16-9|OCLC=50214776}}مفقود أو فارغ <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;title=</code> ([[مساعدة:CS1 errors#citation missing title|مساعدة]]) [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب بدون عنوان]]', 81 => false, 82 => '=== مقالات ذات صلة ===', 83 => '* [[وايت ستار لاين|White Star Line]]', 84 => '* {{Ship|Georgic|paquebot de 1932|1}}', 85 => '* {{Ship|Oceanic|navire inachevé|1}}', 86 => false, 87 => '=== وصلات خارجية ===', 88 => '* {{مرجع ويب', 89 => '| url = http://www.titanic-whitestarships.com/', 90 => '}}مفقود أو فارغ <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;title=</code> ([[مساعدة:CS1 errors#citation missing title|مساعدة]]) [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب بدون عنوان]] [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب برابط تشعبي فقير]] ، وهو موقع مخصص "خط النجم الأبيض" مع قائمة من السفن', 91 => '<div class="cx-template-editor-source-container" lang="fr" dir="ltr" style="display: none;"><div class="cx-template-editor-source"><div class="cx-template-editor-title" title="Pour mettre un site web en référence (menu &quot;Citer&quot;) ou dans un modèle (menu &quot;Insérer&quot;), remplissez les champ suivants. ', 92 => 'Les astérisques * (à côté du nom du champ) sont les champs obligatoires pour que la référence ou le modèle s'affiche correctement.">رابط موقع</div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="langue" class="cx-template-editor-param-key">اللغة</span><span data-key="langue" title="Langue dans laquelle est écrite la page web. Au choix : ', 93 => '- nom de la langue en français (français, anglais, russe, etc.) ; ', 94 => '- code langue (fr, en, etc). Voir la page: « Modèle:Code langue 2#Liste des codes »." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="langue" style="position: relative;">في</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="titre" class="cx-template-editor-param-key">عنوان الصفحة</span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="titre" style="position: relative;">''تيتانيك'' وغيرها من النجم الأبيض السفن</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="url" class="cx-template-editor-param-key">عنوان ويب (URL)</span><span data-key="url" title="URL (adresse) de la page web." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="url" style="position: relative;"><nowiki>http://www.titanic-whitestarships.com/</nowiki></div></div></div></div><div class="cx-template-editor-source-container" lang="fr" dir="ltr" style="display: none;"><div class="cx-template-editor-source"><div class="cx-template-editor-title" title="Pour mettre un site web en référence (menu &quot;Citer&quot;) ou dans un modèle (menu &quot;Insérer&quot;), remplissez les champ suivants. ', 95 => 'Les astérisques * (à côté du nom du champ) sont les champs obligatoires pour que la référence ou le modèle s'affiche correctement.">رابط موقع</div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="langue" class="cx-template-editor-param-key">اللغة</span><span data-key="langue" title="Langue dans laquelle est écrite la page web. Au choix : ', 96 => '- nom de la langue en français (français, anglais, russe, etc.) ; ', 97 => '- code langue (fr, en, etc). Voir la page: « Modèle:Code langue 2#Liste des codes »." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="langue" style="position: relative;">في</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="titre" class="cx-template-editor-param-key">عنوان الصفحة</span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="titre" style="position: relative;">{{Entête label|AdQ}}</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="url" class="cx-template-editor-param-key">عنوان ويب (URL)</span><span data-key="url" title="URL (adresse) de la page web." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="url" style="position: relative;"><nowiki>http://www.titanic-whitestarships.com/</nowiki></div></div></div></div>', 98 => '* {{مرجع ويب', 99 => '| url = http://www.titanic-titanic.com/', 100 => '}}مفقود أو فارغ <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;title=</code> ([[مساعدة:CS1 errors#citation missing title|مساعدة]]) [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب بدون عنوان]] [[تصنيف:صفحات تحتوي مراجع ويب برابط تشعبي فقير]] موقع المرجعية على ''تيتانيك'' مع صفحات على الأكثر من سفن الشركة', 101 => '<div class="cx-template-editor-source-container" lang="fr" dir="ltr" style="display: none;"><div class="cx-template-editor-source"><div class="cx-template-editor-title" title="Pour mettre un site web en référence (menu &quot;Citer&quot;) ou dans un modèle (menu &quot;Insérer&quot;), remplissez les champ suivants. ', 102 => 'Les astérisques * (à côté du nom du champ) sont les champs obligatoires pour que la référence ou le modèle s'affiche correctement.">رابط موقع</div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="langue" class="cx-template-editor-param-key">اللغة</span><span data-key="langue" title="Langue dans laquelle est écrite la page web. Au choix : ', 103 => '- nom de la langue en français (français, anglais, russe, etc.) ; ', 104 => '- code langue (fr, en, etc). Voir la page: « Modèle:Code langue 2#Liste des codes »." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="langue" style="position: relative;">في</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="titre" class="cx-template-editor-param-key">عنوان الصفحة</span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="titre" style="position: relative;">Titanic-Titanic.com</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="url" class="cx-template-editor-param-key">عنوان ويب (URL)</span><span data-key="url" title="URL (adresse) de la page web." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="url" style="position: relative;"><nowiki>http://www.titanic-titanic.com/</nowiki></div></div></div></div><div class="cx-template-editor-source-container" lang="fr" dir="ltr" style="display: none;"><div class="cx-template-editor-source"><div class="cx-template-editor-title" title="Pour mettre un site web en référence (menu &quot;Citer&quot;) ou dans un modèle (menu &quot;Insérer&quot;), remplissez les champ suivants. ', 105 => 'Les astérisques * (à côté du nom du champ) sont les champs obligatoires pour que la référence ou le modèle s'affiche correctement.">رابط موقع</div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="langue" class="cx-template-editor-param-key">اللغة</span><span data-key="langue" title="Langue dans laquelle est écrite la page web. Au choix : ', 106 => '- nom de la langue en français (français, anglais, russe, etc.) ; ', 107 => '- code langue (fr, en, etc). Voir la page: « Modèle:Code langue 2#Liste des codes »." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="langue" style="position: relative;">في</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="titre" class="cx-template-editor-param-key">عنوان الصفحة</span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="titre" style="position: relative;">Titanic-Titanic.com</div></div><div class="cx-template-editor-param"><div class="cx-template-editor-param-title"><span id="url" class="cx-template-editor-param-key">عنوان ويب (URL)</span><span data-key="url" title="URL (adresse) de la page web." class="cx-template-editor-param-desc"></span></div><div class="cx-template-editor-param-value" data-key="url" style="position: relative;"><nowiki>http://www.titanic-titanic.com/</nowiki></div></div></div></div>', 108 => '{{بوابة|paquebots}}{{مختارة}}', 109 => '[[تصنيف:سفن من شركة وايت ستار لاين]]' ]