سجل مرشح الإساءة

التفاصيل لمدخلة السجل 8٬461٬583

00:13، 30 ديسمبر 2022: 134.35.140.58 (نقاش) أطلق المرشح 102; مؤديا الفعل "edit" في كارلوس غصن. الأفعال المتخذة: وسم; وصف المرشح: تعديلات طويلة (افحص | فرق)

التغييرات التي أجريت في التعديل

{{صندوق معلومات شخص}}
{{صندوق معلومات شخص}}


'''كارلوس غصن''' رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref>
'''كارلوس غصن''' الديانة مسلم رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref>


أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.<ref name=telegraph>Litterick, David. [https://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html "'Le Cost Killer' faces toughest test"]. ''[[ديلي تلغراف|The Telegraph]]''. July 4, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100507/http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | عمل=Time | الأول=Daren | الأخير=Fonda | عنوان=Motor Trends: Le Cost Killer | تاريخ=2003-05-19| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130827044623/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | تاريخ أرشيف = 27 أغسطس 2013 | وصلة مكسورة = yes | تاريخ الوصول = أكتوبر 2020 }}</ref>
أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.<ref name=telegraph>Litterick, David. [https://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html "'Le Cost Killer' faces toughest test"]. ''[[ديلي تلغراف|The Telegraph]]''. July 4, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100507/http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | عمل=Time | الأول=Daren | الأخير=Fonda | عنوان=Motor Trends: Le Cost Killer | تاريخ=2003-05-19| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130827044623/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | تاريخ أرشيف = 27 أغسطس 2013 | وصلة مكسورة = yes | تاريخ الوصول = أكتوبر 2020 }}</ref>
بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من [[لبنان]] إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في {{وإو|عر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|تر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|لغ=en|نص=غوابوري}}، [[روندونيا|روندوينا]]، بالقرب من الحدود بين [[البرازيل]] و{{فصع}}[[بوليفيا]].<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 ''SHIFT'']. pp. 1–2. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141213021207/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 |date=13 ديسمبر 2014}}</ref> كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 ''SHIFT'']. p. 3. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150102135429/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 |date=02 يناير 2015}}</ref> تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 ''SHIFT'']. p. 4. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023412/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> واستقرت في [[بورتو فاليو]] عاصمة روندونيا.<ref name="مولد تلقائيا4">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 ''SHIFT'']. p. 5. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163326/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 |date=2 يناير 2020}}</ref>
بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من [[لبنان]] إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في {{وإو|عر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|تر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|لغ=en|نص=غوابوري}}، [[روندونيا|روندوينا]]، بالقرب من الحدود بين [[البرازيل]] و{{فصع}}[[بوليفيا]].<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 ''SHIFT'']. pp. 1–2. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141213021207/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 |date=13 ديسمبر 2014}}</ref> كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 ''SHIFT'']. p. 3. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150102135429/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 |date=02 يناير 2015}}</ref> تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 ''SHIFT'']. p. 4. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023412/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> واستقرت في [[بورتو فاليو]] عاصمة روندونيا.<ref name="مولد تلقائيا4">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 ''SHIFT'']. p. 5. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163326/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 |date=2 يناير 2020}}</ref>


ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name=ie>[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf |date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref>
ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name="ie">[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ=يونيو 2019|bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf|date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref>


يحمل كارلوس عدة جنسيات [[البرازيل]]ية و{{فصع}}[[لبنان|اللبنانية]] و{{فصع}}[[فرنسا|الفرنسية]].<ref name="edition.cnn.com">{{استشهاد ويب | مسار= http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/| عنوان= The Gaijin with two jobs| ناشر= CNN| تاريخ= 07-12-2006| تاريخ الوصول=
يحمل كارلوس عدة جنسيات [[البرازيل]]ية و{{فصع}}[[لبنان|اللبنانية]] و{{فصع}}[[فرنسا|الفرنسية]].<ref name="edition.cnn.com">{{استشهاد ويب | مسار= http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/| عنوان= The Gaijin with two jobs| ناشر= CNN| تاريخ= 07-12-2006| تاريخ الوصول=
=== نيسان وتحالف رينو نيسان ===
=== نيسان وتحالف رينو نيسان ===


في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ |date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref>
في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/|date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref>


أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان «خطة إنعاش نيسان» في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5 % بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.<ref name="مولد تلقائيا8">[https://www.nissan-global.com:443/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf NISSAN REVIVAL PLAN]. ''Nissan-Global.com''. October 18, 1999. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032432/http://www.nissan-global.com/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032118/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 ''SHIFT'']. pp. 120–121. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021847/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 ''SHIFT'']. pp. xix, 123. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.<ref>Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. [https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 19, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123254/https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>[https://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm "Nissan Motor Corporation, Japan"]. ''Automotive Intelligence''. ''AutoIntell.com''. 2000. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161207172027/http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm |date=07 ديسمبر 2016}}</ref>
أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان «خطة إنعاش نيسان» في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5 % بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.<ref name="مولد تلقائيا8">[https://www.nissan-global.com:443/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf NISSAN REVIVAL PLAN]. ''Nissan-Global.com''. October 18, 1999. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032432/http://www.nissan-global.com/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032118/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 ''SHIFT'']. pp. 120–121. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021847/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 ''SHIFT'']. pp. xix, 123. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.<ref>Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. [https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 19, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123254/https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>[https://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm "Nissan Motor Corporation, Japan"]. ''Automotive Intelligence''. ''AutoIntell.com''. 2000. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161207172027/http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm |date=07 ديسمبر 2016}}</ref>
يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد [[مارك فيلدز (كبير الإداريين التنفيذيين)|مارك فيلدز]]، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في [[شركة فورد|فورد]] لإدارة [[مازدا]] في أواخر 1990.<ref>Mas, Isabelle. [https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda"]. ''L'Expansion''. September 23, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731024138/http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html |date=31 يوليو 2017}}</ref> بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال إلغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام {{وإو|عر=Keiretsu|تر=Keiretsu|لغ=en|نص=كيريتستو}} في شركة نيسان،<ref>Ghosn, Carlos. [https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land "Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land"]. ''[[كلية هارفارد للأعمال|كلية هارفرد للأعمال]]''. March 18, 2002. {{استشهاد ويب |مسار=https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=8 ديسمبر 2016 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20161208022317/http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 ''SHIFT'']. p. 153. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023404/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref name="مولد تلقائيا9">Snyder, Bill. [https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution"]. {{وإو|كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال|Stanford Graduate School of Business}}. July 9, 2014. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=25 يوليو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140725105110/http://www.gsb.stanford.edu/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution |حالة المسار=bot: unknown }}</ref> وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب «قاتل كيريتسو»،<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://oecdobserver.org/news/archivestory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html |مؤلف=Nezu, Risaburo|عنوان=Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer? |ناشر=''[[منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية]]'' |تاريخ=1999-10-19 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120313132140/http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html | تاريخ أرشيف = 13 مارس 2012 }}</ref> ونقلت [[وول ستريت جورنال|صحيفة وول ستريت]] عن محلل في {{وإو|عر=Dresdner_Kleinwort|تر=Dresdner_Kleinwort|لغ=en|نص=دريسنر كلينورت}} في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.<ref>Shirouzu, Norihiko. [https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123322/https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.<ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=58abe8a0-db96-11ea-a368-e5ef170dd4d7&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay8xOTk5Lzk5XzQ2L2IzNjU1MDEzLmh0bQ== "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 15, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150923221410/http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm |date=23 سبتمبر 2015}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 ''SHIFT'']. pp. 161–163. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102130251/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 |date=2 يناير 2020}}</ref>
يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد [[مارك فيلدز (كبير الإداريين التنفيذيين)|مارك فيلدز]]، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في [[شركة فورد|فورد]] لإدارة [[مازدا]] في أواخر 1990.<ref>Mas, Isabelle. [https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda"]. ''L'Expansion''. September 23, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731024138/http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html |date=31 يوليو 2017}}</ref> بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال إلغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام {{وإو|عر=Keiretsu|تر=Keiretsu|لغ=en|نص=كيريتستو}} في شركة نيسان،<ref>Ghosn, Carlos. [https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land "Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land"]. ''[[كلية هارفارد للأعمال|كلية هارفرد للأعمال]]''. March 18, 2002. {{استشهاد ويب |مسار=https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=8 ديسمبر 2016 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20161208022317/http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 ''SHIFT'']. p. 153. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023404/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref name="مولد تلقائيا9">Snyder, Bill. [https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution"]. {{وإو|كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال|Stanford Graduate School of Business}}. July 9, 2014. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=25 يوليو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140725105110/http://www.gsb.stanford.edu/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution |حالة المسار=bot: unknown }}</ref> وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب «قاتل كيريتسو»،<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://oecdobserver.org/news/archivestory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html |مؤلف=Nezu, Risaburo|عنوان=Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer? |ناشر=''[[منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية]]'' |تاريخ=1999-10-19 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120313132140/http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html | تاريخ أرشيف = 13 مارس 2012 }}</ref> ونقلت [[وول ستريت جورنال|صحيفة وول ستريت]] عن محلل في {{وإو|عر=Dresdner_Kleinwort|تر=Dresdner_Kleinwort|لغ=en|نص=دريسنر كلينورت}} في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.<ref>Shirouzu, Norihiko. [https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123322/https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.<ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=58abe8a0-db96-11ea-a368-e5ef170dd4d7&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay8xOTk5Lzk5XzQ2L2IzNjU1MDEzLmh0bQ== "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 15, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150923221410/http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm |date=23 سبتمبر 2015}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 ''SHIFT'']. pp. 161–163. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102130251/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 |date=2 يناير 2020}}</ref>


في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm |date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref>
في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm|date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref>


في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1,8,0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.<ref>Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. [https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 ''Managing Technology and Innovation: An Introduction'']. Routledge, 2006. p. 301. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021849/https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031908/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد حُققت جميع هذه الأهداف <ref>Bhatia, Monish K. [https://leftlanenews.com/2005/10/06/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million/ "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million"]. ''LeftLane.com''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303232951/http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html |date=03 مارس 2016}}</ref> حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163323/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 |date=2 يناير 2020}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf Annual Report Year Ended March 31, 2003]. ''Nissan-Global.com''. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030852/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 <ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004] ''Nissan-Global.com''. April 26, 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160514015632/http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ |date=14 مايو 2016}}</ref> حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.<ref>Ibison, David. [https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 "Nissan sees modest growth after record profit"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. April 25, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123300/https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref> في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.<ref>[https://www.nbcnews.com/id/wbna9849207 "Strong global sales boost Nissan's profit"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 28, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160927050931/http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit/ |date=27 سبتمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.gale.com/databases/questia "Nissan reaches vehicle sale growth target"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160911081808/https://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html |date=11 سبتمبر 2016}}</ref>
في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1,8,0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.<ref>Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. [https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 ''Managing Technology and Innovation: An Introduction'']. Routledge, 2006. p. 301. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021849/https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031908/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد حُققت جميع هذه الأهداف <ref>Bhatia, Monish K. [https://leftlanenews.com/2005/10/06/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million/ "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million"]. ''LeftLane.com''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303232951/http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html |date=03 مارس 2016}}</ref> حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163323/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 |date=2 يناير 2020}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf Annual Report Year Ended March 31, 2003]. ''Nissan-Global.com''. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030852/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 <ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004] ''Nissan-Global.com''. April 26, 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160514015632/http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ |date=14 مايو 2016}}</ref> حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.<ref>Ibison, David. [https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 "Nissan sees modest growth after record profit"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. April 25, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123300/https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref> في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.<ref>[https://www.nbcnews.com/id/wbna9849207 "Strong global sales boost Nissan's profit"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 28, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160927050931/http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit/ |date=27 سبتمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.gale.com/databases/questia "Nissan reaches vehicle sale growth target"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160911081808/https://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html |date=11 سبتمبر 2016}}</ref>
في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير {{وإو|عر=Kirk_Kerkorian|تر=Kirk_Kerkorian|لغ=en|نص=كيرك كيركوريان}} من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html |عنوان=Kirk Kerkorian Biography |ناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180709165536/http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html | تاريخ أرشيف = 9 يوليو 2018 }}</ref>
في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير {{وإو|عر=Kirk_Kerkorian|تر=Kirk_Kerkorian|لغ=en|نص=كيرك كيركوريان}} من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html |عنوان=Kirk Kerkorian Biography |ناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180709165536/http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html | تاريخ أرشيف = 9 يوليو 2018 }}</ref>


في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/ |date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown |date=9 أبريل 2020}}</ref>
في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/|date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown|date=9 أبريل 2020}}</ref>


[[ملف:Carlos Ghosn Honmoku 3.jpg|تصغير|كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011.]]
[[ملف:Carlos Ghosn Honmoku 3.jpg|تصغير|كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011.]]
=== ميتسوبيشي ===
=== ميتسوبيشي ===


في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman |date=17 ديسمبر 2019}}</ref>
في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman|date=17 ديسمبر 2019}}</ref>


=== العضويات ===
=== العضويات ===


قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf |date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref>
قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf|date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref>


== الشخصية ==
== الشخصية ==
عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري [[جامعة القديس يوسف|لمستشفى سانت جورج]] في بيروت.<ref>[http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html Saint George Hospital – Our Mission]. [[مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي]]. ''StGeorgeFoundation.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160327194051/http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html |date=27 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref><ref>Mosalli, Irène. [https://www.lorientlejour.com/category/Liban/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%3c%3c+faire_la_difference+%3e%3e,_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l'Hopital_Saint-Georges.html "Pour sa capacité à « faire la différence », Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges"]. ''[[لوريون لوجور]]''. November 19, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123319/https://www.lorientlejour.com/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%253C%253C%2Bfaire_la_difference%2B%253E%253E%252C_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l%2527Hopital_Saint-Georges.html |date=9 أبريل 2020}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref>
عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري [[جامعة القديس يوسف|لمستشفى سانت جورج]] في بيروت.<ref>[http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html Saint George Hospital – Our Mission]. [[مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي]]. ''StGeorgeFoundation.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160327194051/http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html |date=27 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref><ref>Mosalli, Irène. [https://www.lorientlejour.com/category/Liban/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%3c%3c+faire_la_difference+%3e%3e,_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l'Hopital_Saint-Georges.html "Pour sa capacité à « faire la différence », Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges"]. ''[[لوريون لوجور]]''. November 19, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123319/https://www.lorientlejour.com/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%253C%253C%2Bfaire_la_difference%2B%253E%253E%252C_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l%2527Hopital_Saint-Georges.html |date=9 أبريل 2020}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref>


أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html |date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref>
أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html|date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref>


=== في الإعلام ===
=== في الإعلام ===


بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.<ref name=unlikely>Zaun, Todd. {{Wayback |date=20071228234014 |url=https://tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |title="Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic"}}. ''[[وول ستريت جورنال]]''.
بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.<ref name=unlikely>Zaun, Todd. {{Wayback |date=20071228234014 |url=https://tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |title="Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic"}}. ''[[وول ستريت جورنال]]''.
December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html |date=04 ديسمبر 2008}}</ref>
December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html|date=04 ديسمبر 2008}}</ref>


كذلك فقد أطلق اسمه على [[بنتو|صندوق بينتو]] في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.<ref name="مولد تلقائيا12">Ibison, David and James Mackintosh. [https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340#axzz3E6B9Dej4 "The boss among bosses"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 7 July 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123246/https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340 |date=9 أبريل 2020}}</ref>
كذلك فقد أطلق اسمه على [[بنتو|صندوق بينتو]] في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.<ref name="مولد تلقائيا12">Ibison, David and James Mackintosh. [https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340#axzz3E6B9Dej4 "The boss among bosses"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 7 July 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123246/https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340 |date=9 أبريل 2020}}</ref>
* نال جائزة إنجاز العمر من [[جمعية الإدارة الاستراتيجية]] وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society "Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 8, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170114002907/http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society |date=14 يناير 2017}}</ref>
* نال جائزة إنجاز العمر من [[جمعية الإدارة الاستراتيجية]] وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society "Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 8, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170114002907/http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society |date=14 يناير 2017}}</ref>
* نال [[وسام ايزابيلا الكاثوليكية]] (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment Ghosn: by royal appointment"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 29, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310044929/http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment |date=10 مارس 2016}}</ref>
* نال [[وسام ايزابيلا الكاثوليكية]] (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment Ghosn: by royal appointment"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 29, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310044929/http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment |date=10 مارس 2016}}</ref>
* حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g |date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref>
* حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g|date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref>


== اعتقاله ==
== اعتقاله ==

محددات الفعل

متغيرقيمة
عدد التعديلات للمستخدم (user_editcount)
null
اسم حساب المستخدم (user_name)
'134.35.140.58'
عمر حساب المستخدم (user_age)
0
المجموعات (متضمنة غير المباشرة) التي المستخدم فيها (user_groups)
[ 0 => '*' ]
ما إذا كان المستخدم يعدل من تطبيق المحمول (user_app)
false
ما إذا كان المستخدم يعدل عبر واجهة المحمول (user_mobile)
true
المجموعات العامة التي ينتمي إليها الحساب (global_user_groups)
[]
هوية الصفحة (page_id)
148393
نطاق الصفحة (page_namespace)
0
عنوان الصفحة (بدون نطاق) (page_title)
'كارلوس غصن'
عنوان الصفحة الكامل (page_prefixedtitle)
'كارلوس غصن'
آخر عشرة مساهمين في الصفحة (page_recent_contributors)
[ 0 => 'Ajwaan', 1 => '154.237.52.210', 2 => 'InternetArchiveBot', 3 => 'Naseem abi shaheen', 4 => 'فيصل', 5 => '2A02:9B0:402A:2568:8CA:CE06:5326:6C67', 6 => 'JarBot', 7 => 'Mr.Ibrahembot', 8 => 'Rami alrifai', 9 => 'أحمد الناصر' ]
عمر الصفحة (بالثواني) (page_age)
496831019
أول مستخدم ساهم في الصفحة (page_first_contributor)
'Bakkouz'
فعل (action)
'edit'
ملخص التعديل/السبب (summary)
'الديانة مسلم'
نموذج المحتوى القديم (old_content_model)
'wikitext'
نموذج المحتوى الجديد (new_content_model)
'wikitext'
نص الويكي القديم للصفحة، قبل التعديل (old_wikitext)
'{{صندوق معلومات شخص}} '''كارلوس غصن''' رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref> أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.<ref name=telegraph>Litterick, David. [https://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html "'Le Cost Killer' faces toughest test"]. ''[[ديلي تلغراف|The Telegraph]]''. July 4, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100507/http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | عمل=Time | الأول=Daren | الأخير=Fonda | عنوان=Motor Trends: Le Cost Killer | تاريخ=2003-05-19| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130827044623/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | تاريخ أرشيف = 27 أغسطس 2013 | وصلة مكسورة = yes | تاريخ الوصول = أكتوبر 2020 }}</ref> بعد التحول المالي والانتعاش الاقتصادي الذي حققته نيسان على يد غصن، قامت [[مجلة فورتشن|مجلة فورتشين]] الأمريكية بمنحه لقب رجل أعمال آسيا لهذا العام.<ref name=fortune2002>Taylor III, Alex. [https://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm "Awards"]. ''Fortune (magazine)|Fortune''. February 18, 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170202084047/http://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm |date=02 فبراير 2017}}</ref><ref name="مولد تلقائيا2">[https://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095 "Ghosn forecasts record Nissan profit for FY 2001"]. Kyodo News International. February 25, 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180802071357/https://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095 |date=02 أغسطس 2018}}</ref> وفي عام 2003 صنفته كواحد من أقوى 10 رجال أعمال خارج الولايات المتحدة، <ref name=loomis>Loomis, Carol J. [https://fortune.com/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/ "The 25 most powerful people in business"]. ''[[مجلة فورتشن|Fortune]]''. August 11, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170906085537/http://fortune.com/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/ |date=06 سبتمبر 2017}}</ref> وإصدارها الآسيوي قام بانتخابه كرجل العام. وقد أوضحت استطلاعات الرأي التي نشرت في صحيفة [[فاينانشال تايمز]] وشركة [[برايس ووتر هاوس كوبرز|برايس وتر هاووس كوبرز]] حصول غصن على المركز الرابع ضمن قائمة أكثر رؤساء الأعمال احتراما في عام [[2003]] <ref>Gaspar, et al. [https://books.google.com/books?id=HaoHAAAAQBAJ&pg=PA258 ''Introduction to Business'']. Houghton Mifflin, Cengage Learning, 2008. p. 258. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102130247/https://books.google.com/books?id=HaoHAAAAQBAJ&pg=PA258 |date=2 يناير 2020}}</ref>، وكثالث أكثر رؤساء العمل احتراما في عام 2004 و2005.<ref>[https://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree "The World's Most Respected Leaders: Do You Agree?"]. ''[[فاست كومباني]]''. November 23, 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805105914/https://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>Brooke, James. [https://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/nissan-chief-staying-put.html "Nissan chief staying put"]. ''[[نيويورك تايمز]]''. November 20, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006122154/http://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/20iht-ghosn.html?_r=0 |date=06 أكتوبر 2014}}</ref><ref>[http://www.finfacts.ie/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm "WORLD'S MOST RESPECTED COMPANIES 2005"]. ''FinFacts.ie''. 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170906132859/http://www.finfacts.ie/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm |date=06 سبتمبر 2017}}</ref> هذه الإنجازات أدت إلى سطوع اسمه بسرعة كبيرة في [[اليابان]] وفي عالم الأعمال،<ref>Mackintosh, James. [https://www.ft.com/content/24ad542e-395b-11d9-b822-00000e2511c8 "Carlos Ghosn: superstar car executive"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 19 November 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123314/https://www.ft.com/content/24ad542e-395b-11d9-b822-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Mackintosh, James. [https://www.ft.com/content/159a679c-4f09-11d9-9488-00000e2511c8#ixzz3CVnCpyJ4 "A superstar leader in an industry of icons"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 16 December 2004. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123307/https://www.ft.com/content/159a679c-4f09-11d9-9488-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقد أرخت حياته في كتب [[منجا (فاكهة)|المانجا]] الكوميدية اليابانية.<ref>{{استشهاد ويب|الأخير=Berfield |الأول=Susan |مسار=https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=68597d70-d9fd-11ea-a6d0-d3ca9d24a931&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMjAwOC0wMi0yMC9jYXJlZXItYWR2aWNlLWZyb20tYS1jb21pYy1ib29r |عنوان=Career Advice from a Comic Book |ناشر=Businessweek.com |تاريخ=2008-02-21 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150120005456/http://www.businessweek.com/stories/2008-02-20/career-advice-from-a-comic-book | تاريخ أرشيف = 20 يناير 2015 }}</ref> عرض على غصن إدارة - على الأقل - اثنتين من شركات صناعة السيارات، [[جنرال موتورز]] وفورد.<ref>Hagiwara, Yuki. [https://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html "Nissan Says Ghosn May Step Down Before Next Business Plan"]. ''[[بلومبيرغ إل بي]]''. June 21, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006083819/http://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> قراره بتخصيص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) <ref name=bigbet>Moffett, Sebastian. [https://www.wsj.com/articles/SB125287239312206713 "Nissan, Renault Place a Big Bet On Electric Cars"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. September 14, 2009. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123242/https://www.wsj.com/articles/SB125287239312206713 |date=9 أبريل 2020}}</ref> لقيام رينو ونيسان معا بصناعة تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية، تضم سيارة [[نيسان ليف]] التي وصفت بأنها (أول سيارة كهربائية عالمية عديمة الانبعاثات بسعر مناسب)، كان واحد من 4 عناوين {{وإو|عر=Revenge_of_the_Electric_Car|تر=Revenge_of_the_Electric_Car|لغ=en|نص=للفيلم الوثائقي نقمة السيارات الكهربائية}} عام [[2011]].<ref name="مولد تلقائيا3">{{استشهاد ويب|مؤلف= |مسار=https://www.youtube.com/watch?v=jkRIu5a6Sb0 |عنوان=Official Trailer: Revenge of the Electric Car |ناشر=YouTube |تاريخ=2010-12-07 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190507045928/https://www.youtube.com/watch?v=jkRIu5a6Sb0 | تاريخ أرشيف = 7 مايو 2019 }}</ref> استقال غصن من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة نيسان في 1 أبريل 2017، بينما بقي رئيسًا للشركة. تم اعتقاله في مطار هانيدا في 19 نوفمبر 2018، بسبب اتهامات حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة، تم اعتقاله في [[مطار طوكيو هانيدا الدولي]] في 19 نوفمبر 2018، بسبب مزاعم حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة في 22 نوفمبر 2018، اتخذ مجلس إدارة نيسان قرارًا بالإجماع بعزل غصن كرئيس لشركة نيسان. تبعه مجلس إدارة ميتسوبيشي موتورز في 26 نوفمبر 2018. استمرت رينو والحكومة الفرنسية في دعمه في البداية، معتبرين أنه بريء حتى تثبت إدانته. ومع ذلك، وجدوا في النهاية أنه في موقف لا يمكن الدفاع عنه، وأقيل غصن من رئاسة وإدارة شركة رينو في 24 يناير 2019. وخرج بكفالة في أوائل مارس، ولكن أعيد اعتقال غصن في طوكيو في 4 أبريل 2019 بسبب أتهامات جديدة لاختلاس أموال نيسان. وفي 8 أبريل 2019، صوت مساهمو نيسان على طرد غصن من مجلس إدارة الشركة. وتم إطلاق سراحه بكفالة مرة أخرى في 25 أبريل. وفي يونيو، كشفت شركة رينو عن 11 مليون يورو من المصرفوفات المشكوك قام بانفاقها، مما أدى إلى تحقيق فرنسي. واستطاع غصن الهروب من اليابان إلى لبنان في 30 ديسمبر، مخترقًا شروط الإفراج عنه بكفالة. == الطفولة والتعليم == بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من [[لبنان]] إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في {{وإو|عر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|تر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|لغ=en|نص=غوابوري}}، [[روندونيا|روندوينا]]، بالقرب من الحدود بين [[البرازيل]] و{{فصع}}[[بوليفيا]].<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 ''SHIFT'']. pp. 1–2. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141213021207/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 |date=13 ديسمبر 2014}}</ref> كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 ''SHIFT'']. p. 3. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150102135429/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 |date=02 يناير 2015}}</ref> تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 ''SHIFT'']. p. 4. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023412/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> واستقرت في [[بورتو فاليو]] عاصمة روندونيا.<ref name="مولد تلقائيا4">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 ''SHIFT'']. p. 5. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163326/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 |date=2 يناير 2020}}</ref> ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name=ie>[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf |date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref> يحمل كارلوس عدة جنسيات [[البرازيل]]ية و{{فصع}}[[لبنان|اللبنانية]] و{{فصع}}[[فرنسا|الفرنسية]].<ref name="edition.cnn.com">{{استشهاد ويب | مسار= http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/| عنوان= The Gaijin with two jobs| ناشر= CNN| تاريخ= 07-12-2006| تاريخ الوصول= | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181007110551/http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/ | تاريخ أرشيف = 7 أكتوبر 2018 }}</ref> بالإضافة إلى أنه يتحدث 4 لغات بطلاقة هي [[اللغة العربية|العربية]]، [[لغة فرنسية|الفرنسية]]، [[اللغة البرتغالية|البرتغالية]] و{{فصع}}[[لغة إنجليزية|الإنجليزية]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html |عنوان=Carlos Ghosn Biography - Born into Immigrant Family, Slashed, Then Grew Company, Touted as Presidential Candidate |ناشر=Notablebiographies.com |تاريخ= |تاريخ الوصول=2009-09-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181124162208/https://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html | تاريخ أرشيف = 24 نوفمبر 2018 }}</ref> == الحياة العملية == === من ميشلين إلى رينو === [[ملف:Carlos Ghosn Kyushu by Bertel Schmitt.jpg|تصغير|يسار| كارلوس غصن يجيب عن أسئلة الصحفيين في مصنع نيسان في كيوشو، اليابان. (September 2011)]] بعد أن تخرج غصن من الجامعة عام 1978، قضى 18 عاما في [[ميشلان|ميشلين]] - أكبر شركة أوروبية لصناعة إطارات السيارات – حيث في البداية تدرب وعمل في عدة فروع لها في فرنسا وألمانيا، <ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA18 ''SHIFT'']. pp. 18–23. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102180400/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA18 |date=2 يناير 2020}}</ref> وفي عام 1981 أصبح مدير مصنع الشركة في مدينة [[لو بوي أون فيلاي|لو بوي أون فيليه]] الفرنسية، <ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA24 ''SHIFT'']. p. 24. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA24 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وفي عام 1984 عين مديرا لقسم الأبحاث وتطوير إطارات السيارات في الشركة.<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA27 ''SHIFT'']. p. 27. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021844/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA27 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> في عام 1985 عندما كان عمر غصن 30 عاما، تم تعينه كرئيس تنفيذي لعمليات الشركة في أمريكا الجنوبية<ref name=ie /><ref name="مولد تلقائيا5">Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA125 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 125. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021855/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA125 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ثم عاد إلى ريو دي جانيرو وقدم التقارير مباشرة إلى فرانسوا ميشلين، الذي كلف غصن بإعادة تدوير العملية التي كانت غير مربحة في ظل التضخم البرازيلي.<ref name="مولد تلقائيا6">{{استشهاد بخبر|الأخير=Inoue |الأول=Kae |مسار=https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=akZ.9rxT3hQE |عنوان=Carlos Ghosn, After Fixing Nissan, Faces Renault's Rising Costs |ناشر=Bloomberg |تاريخ=2005-03-28 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924180734/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=akZ.9rxT3hQE | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 | وصلة مكسورة = no }}</ref> فقام غصن بتشكيل فريق إدارة متعدد الوظائف من أفضل الموظفين الفرنسين والبرازيليين والجنسيات الأخرى العاملة في قسم أمريكا الجنوبية.<ref name="مولد تلقائيا7">Muller, Joann. [https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html "The Impatient Mr. Ghosn"]. ''[[فوربس (مجلة)]]''. May 12, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180625161658/https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html |date=25 يونيو 2018}}</ref> خبرته من الثقافات المتنوعة في البرازيل كانت الأساس لإدارة هذا الفريق متعدد الجنسيات، وقد أثبت أن التنوع هو نواة الأعمال الناجحة.<ref name="staff.aub.edu.lb">[http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm "Carlos Ghosn Promotes Diversity in Business"]. ''AUBulletin Today''. American University of Beirut. October 2007, Vol. 9 No. 1. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161203110448/http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm |date=03 ديسمبر 2016}}</ref> ونشر عن غصن قوله «إنك تتعلم من التنوع. ولكنك تشعر بالارتياح عند التعامل مع ما هو معروف» <ref name="staff.aub.edu.lb"/> وقد أدى هذا العمل لزيادة أرباح الشركة خلال عامين.<ref name=encyclopedia>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html |عنوان=Carlos Ghosn Biography |ناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181124162208/https://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html | تاريخ أرشيف = 24 نوفمبر 2018 }}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA34 ''SHIFT'']. p. 34. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021859/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA34 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> بعد إدارته لميشلين في أمريكا الجنوبية تم تعيين غصن كرئيس ومدير للعمليات لميشلين في أمريكا الشمالية عام 1989، ثم انتقل إلى [[غرينفيل (كارولاينا الجنوبية)|جرين فيل، كارولينا الجنوبية]] مع عائلته.<ref name=greenville>[http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/ "Carlos Ghosn headed Michelin North America before turning around Nissan"]. ''GreenvilleRoots.com''. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161224084004/http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/ |date=24 ديسمبر 2016}}</ref> ترقى غصن إلى منصب الرئيس التنفيذي لشركة ميشلين في أمريكا الشمالية عام 1990.<ref name=greenville /> وترأس لجنة إعادة هيكلة الشركة بعد شرائها لشركة {{وإو|عر=United_States_Rubber_Company|تر=United_States_Rubber_Company|لغ=en|نص=يونرويال غودريش}} للإطارات.<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA38 ''SHIFT'']. pp. 38–43. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021856/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA38 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> في عام 1996، بدأ غصن مرحلة جديدة مع رينو الفرنسية التي كانت تعاني وقتها من مشكلات كثيرة، وعينته كنائب المدير العام للشركة المسئول عن المشتريات، وتطوير الأبحاث، والهندسة والتطوير، والتصنيع. وكذلك عين كمسئول رينو في قسم أمريكا الجنوبية في [[ميركوسور|ميركوسر]].<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA59 ''SHIFT'']. p. 59. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023358/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA59 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> إعادة البناء الجذرية التي قام بها غصن عادت بالنجاح لشركة رينو، حيث عاد مؤشر الربح للصعود من جديد عام 1997.<ref name=telegraph /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR18 ''SHIFT'']. p. xvii. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163329/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR18 |date=2 يناير 2020}}</ref> === نيسان وتحالف رينو نيسان === في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ |date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref> أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان «خطة إنعاش نيسان» في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5 % بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.<ref name="مولد تلقائيا8">[https://www.nissan-global.com:443/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf NISSAN REVIVAL PLAN]. ''Nissan-Global.com''. October 18, 1999. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032432/http://www.nissan-global.com/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032118/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 ''SHIFT'']. pp. 120–121. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021847/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 ''SHIFT'']. pp. xix, 123. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.<ref>Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. [https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 19, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123254/https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>[https://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm "Nissan Motor Corporation, Japan"]. ''Automotive Intelligence''. ''AutoIntell.com''. 2000. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161207172027/http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm |date=07 ديسمبر 2016}}</ref> يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد [[مارك فيلدز (كبير الإداريين التنفيذيين)|مارك فيلدز]]، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في [[شركة فورد|فورد]] لإدارة [[مازدا]] في أواخر 1990.<ref>Mas, Isabelle. [https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda"]. ''L'Expansion''. September 23, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731024138/http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html |date=31 يوليو 2017}}</ref> بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال إلغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام {{وإو|عر=Keiretsu|تر=Keiretsu|لغ=en|نص=كيريتستو}} في شركة نيسان،<ref>Ghosn, Carlos. [https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land "Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land"]. ''[[كلية هارفارد للأعمال|كلية هارفرد للأعمال]]''. March 18, 2002. {{استشهاد ويب |مسار=https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=8 ديسمبر 2016 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20161208022317/http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 ''SHIFT'']. p. 153. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023404/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref name="مولد تلقائيا9">Snyder, Bill. [https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution"]. {{وإو|كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال|Stanford Graduate School of Business}}. July 9, 2014. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=25 يوليو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140725105110/http://www.gsb.stanford.edu/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution |حالة المسار=bot: unknown }}</ref> وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب «قاتل كيريتسو»،<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://oecdobserver.org/news/archivestory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html |مؤلف=Nezu, Risaburo|عنوان=Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer? |ناشر=''[[منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية]]'' |تاريخ=1999-10-19 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120313132140/http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html | تاريخ أرشيف = 13 مارس 2012 }}</ref> ونقلت [[وول ستريت جورنال|صحيفة وول ستريت]] عن محلل في {{وإو|عر=Dresdner_Kleinwort|تر=Dresdner_Kleinwort|لغ=en|نص=دريسنر كلينورت}} في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.<ref>Shirouzu, Norihiko. [https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123322/https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.<ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=58abe8a0-db96-11ea-a368-e5ef170dd4d7&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay8xOTk5Lzk5XzQ2L2IzNjU1MDEzLmh0bQ== "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 15, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150923221410/http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm |date=23 سبتمبر 2015}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 ''SHIFT'']. pp. 161–163. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102130251/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 |date=2 يناير 2020}}</ref> في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm |date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1,8,0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.<ref>Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. [https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 ''Managing Technology and Innovation: An Introduction'']. Routledge, 2006. p. 301. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021849/https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031908/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد حُققت جميع هذه الأهداف <ref>Bhatia, Monish K. [https://leftlanenews.com/2005/10/06/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million/ "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million"]. ''LeftLane.com''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303232951/http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html |date=03 مارس 2016}}</ref> حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163323/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 |date=2 يناير 2020}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf Annual Report Year Ended March 31, 2003]. ''Nissan-Global.com''. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030852/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 <ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004] ''Nissan-Global.com''. April 26, 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160514015632/http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ |date=14 مايو 2016}}</ref> حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.<ref>Ibison, David. [https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 "Nissan sees modest growth after record profit"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. April 25, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123300/https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref> في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.<ref>[https://www.nbcnews.com/id/wbna9849207 "Strong global sales boost Nissan's profit"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 28, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160927050931/http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit/ |date=27 سبتمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.gale.com/databases/questia "Nissan reaches vehicle sale growth target"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160911081808/https://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html |date=11 سبتمبر 2016}}</ref> [[ملف:Carlos Ghosn at Datsun Go Launch New Delhi India July 15 2013 Picture by Bertel Schmitt.jpg|تصغير|يسار| غصن في اطلاق سيارة داتسون جو في نيودلهي، الهند (2013)]] في مايو 2005، عين غصن كرئيس ورئيس تنفيذي لشركة رينو، وعندما تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة رينو وشركة نيسان، أصبح بذلك أول شخص في العالم يدير شركتين في قائمة [[فورتشن غلوبال 500|فورتشين جلوبال 500]] في وقت واحد.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm | عمل=CNN | الأول=Alex | الأخير=Taylor III | عنوان=How would Ghosn fix GM? | تاريخ=2006-07-10| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180625184036/http://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm | تاريخ أرشيف = 25 يونيو 2018 }}</ref> في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير {{وإو|عر=Kirk_Kerkorian|تر=Kirk_Kerkorian|لغ=en|نص=كيرك كيركوريان}} من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html |عنوان=Kirk Kerkorian Biography |ناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180709165536/http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html | تاريخ أرشيف = 9 يوليو 2018 }}</ref> في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/ |date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown |date=9 أبريل 2020}}</ref> [[ملف:Carlos Ghosn Honmoku 3.jpg|تصغير|كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011.]] في عام 2007، قاد غصن تحالف رينو نيسان إلى سوق [[سيارة كهربائية|السيارات الكهربائية]] عديمة الانبعاث وخصص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) لهذا العمل.<ref name=bigbet /><ref name=wired>Squatriglia, Chuck. [https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/ "Q&A: Renault-Nissan CEO Pledges $5.6 Billion for EVs"]. ''[[وايرد|Wired]]''. June 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170517023310/https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/ |date=17 مايو 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2008/_STORY/080121-02-e.html "Renault-Nissan and Project Better Place prepare for first mass marketed electric vehicles"]. (Press release) ''Nissan-Global.com''. January 21, 2008. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030440/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2008/_STORY/080121-02-e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> عام 2008 أكد أن نيسان رينو ستقدم مجموعة متكاملة من السيارات عديمة الانبعاث للسوق العالمي بحلول 2012.<ref>Chambers, Nick. [http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/ "Nissan & Oregon Team Up to Bring Electric Cars to the Masses"]. ''Gas2.org''. November 20, 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805101107/http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/ |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www.world-nuclear.org/information-library/non-power-nuclear-applications/transport/electricity-and-cars.aspx "Electricity and Cars"]. [[الجمعية النووية العالمية]]. October 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160131035312/http://www.world-nuclear.org/info/Non-Power-Nuclear-Applications/Transport/Electricity-and-Cars/ |date=31 يناير 2016}}</ref> في عام 2009 أخبر جامعة بنسلفانيا [[كلية وارتون لإدارة الأعمال|مدرسة وارتون للأعمال]] «إذا أتحتم المجال للدول النامية للحصول على كمية سيارات بمقدار يلبي حاجتها - حيث أنها في كل الأحوال ستحصل على الكمية التي تحتاجها بطريقة أو بأخرى - بحيث لا يوجد بديل وفقط الاتجاه للسيارات عديمة الانبعاث. والسيارات عديمة الانبعاث الحالية هي السيارات الكهربائية. لذلك قررنا الاتجاه لها)»<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://knowledge.wharton.upenn.edu/article/renault-nissan-ceo-carlos-ghosn-now-is-the-time-for-the-electric-car/ |عنوان=Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn: 'Now Is the Time for the Electric Car' - Knowledge@Wharton |ناشر=Knowledge.wharton.upenn.edu |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120626141441/http://knowledge.wharton.upenn.edu/article.cfm?articleid=2364 | تاريخ أرشيف = 26 يونيو 2012 }}</ref> سيارة [[نيسان ليف]] السيارة الكهربائية التي اعتبرت أول سيارة عالمية عديمة الانبعاثات بسعر معقول) وظهرت أول مرة في ديسمبر 2010.<ref name=wired /><ref name=delivers>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.ibtimes.com/nissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443 |عنوان=Nissan delivers first LEAF cars in Japan |ناشر=''[[إنترناشيونال بيزنس تايمز]]'' |تاريخ=2010-12-22 |تاريخ الوصول=2014-09-25| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190404072506/https://www.ibtimes.com/nissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443 | تاريخ أرشيف = 4 أبريل 2019 }}</ref> عام 2008 عين غصن رئيس ورئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة نيسان. وعام 2009 عين رئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة رينو.<ref name=ie /> كان لغصن دور جلي في جهود الإنعاش بعد [[زلزال وتسونامي توهوكو 2011|حادثة الزلزال وتسونامي]] في اليابان في 11 مارس 2011، والتي تعد من أسوأ الكوارث الطبيعية في العالم الحديث.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/with-nissan%E2%80%99s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report/ |عنوان=With Nissan's Carlos Ghosn Near Fukushima. A Glowing Report |مؤلف=Bertel Schmitt |ناشر=The Truth About Cars |تاريخ=May 17, 2011 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181017082321/https://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/with-nissan’s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report/ | تاريخ أرشيف = 17 أكتوبر 2018 }}</ref> في 29 مارس 2011، قام بأول زيارة من مجموعة زيارات إلى مصنع [[لواكي (فوكوشيما)|لواكي]] في مقاطعة [[فوكوشيما (محافظة)|فوكوشيما]] والذي تضرر بشكل كبير، ويبعد 50 كم (31 ميل) عن [[محطة فوكوشيما النووية الأولى لتوليد الطاقة|محطة الطاقة النووية في فوكوشيما]]،<ref>Nishimura, Koji; Nomura, Shu; Komori, Atsushi. [http://ajw.asahi.com/article/0311disaster/recovery/AJ201103303666 "Nuclear crisis overshadows manufacturers' restoration efforts"]. ''[[صحيفة أساهي|Asia & Japan Watch]]''. March 30, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160319141718/http://ajw.asahi.com/article/0311disaster/recovery/AJ201103303666 |date=19 مارس 2016}}</ref><ref>[https://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april "Ghosn vows to reopen Iwaki plant in April"]. ''[[ذا جابان تايمز]]''. March 30, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813145221/http://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april/ |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وبفضل توجيهاته استعادت نيسان العمل الكامل في مصنع لواكي في وقت قياسي.<ref>Zulovich, Nick. [https://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration "Nissan & Toyota Celebrate More Production Restoration"]. ''Auto Remarketing''. May 19, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805055928/http://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration |date=05 أغسطس 2017}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.reuters.com/article/nissan/update-1-nissan-working-to-restore-full-production-before-oct-ceo-idUSL4E7GH0G220110517 | عمل=Reuters | عنوان=UPDATE 1-Nissan working to restore full production before Oct-CEO | تاريخ=2011-05-17 | الأول=Chang-Ran | الأخير=Kim| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924153035/http://www.reuters.com/article/2011/05/17/nissan-idUSL4E7GH0G220110517 | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 }}</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654 Nissan CEO Carlos Ghosn Iwaki Visit (Full Version)]. (video) Uploaded May 19, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160315105919/https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654 |date=15 مارس 2016}}</ref> وقد ظهر على الشاشات اليابانية لإظهار دعمه وامدادهم بالأمل. وفي مايو 2011 أكد غصن على التزامه بإنتاج على الأقل مليون سيارة وشاحنة نيسان سنويا.<ref>Kitamura, Makiko and Yuki Hagiwara. [https://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html "Ghosn Says Suppliers Recovering From Quake"]. ''[[بلومبيرغ إل بي]]''. May 12, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006205548/http://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> في يونيو 2012 عين غصن كنائب رئيس مجلس إدارة مصنع السيارات الروسي [[أوتوفاز|أفتوفاز]]،<ref>{{استشهاد ويب |مسار=http://info.avtovaz.ru/biography.html |عنوان=The composition of the Board of Directors of AVTOVAZ since June 28, 2012 |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=20 أغسطس 2012 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20120820081706/http://www.lada.ru/biography.xml |حالة المسار=bot: unknown }}</ref> وفي يونيو 2013 حتى يونيو 2016 وصل إلى مركز رئيس مجلس إدارة الشركة الروسية.<ref name="avtochairman"/><ref>[http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX Avtovaz OAO: Directors & Officers – Carlos Ghosn]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. Retrieved November 11, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303180510/http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX |date=03 مارس 2016}}</ref> عام 2008 بدأت رينو شراكة إستراتيجية مع أفتوفاز بشرائها 25% من سندات الشركة الروسية.<ref>[https://www.info-financiere.fr:443/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf RENAULT AND AVTOVAZ CONFIRM THEIR STRATEGIC PARTNERSHIP]. [[مجموعة رينو]] (press release). February 29, 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731043828/http://www.info-financiere.fr/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf |date=31 يوليو 2017}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref> مما أدى إلى علاقات عميقة بين رينو ونيسان وأفتوفاز، <ref>[https://www.bbc.com/news/business-17929039 "Renault-Nissan to take control of Lada-owner Avtovaz"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 3, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731054908/http://www.bbc.com/news/business-17929039 |date=31 يوليو 2017}}</ref> أدت إلى سيطرة تحالف رينو نيسان على صناعة السيارات الروسية عام 2014.<ref>Ostrouk, Andrey. [https://www.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463 "Renault, Nissan Buy Majority Stake in Russia's Avtovaz"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. June 27, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141010063144/http://online.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463 |date=10 أكتوبر 2014}}</ref> === ميتسوبيشي === في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> === العضويات === قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf |date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> == الشخصية == غصن والذي أسمته مجلة فوربس (الرجل الجاد في العمل في مواجهة تحديات تجارة السيارات العالمية) قسم وقته بين باريس وطوكيو وكان يقضي ما يقارب من 150 ألف ميل في الطائرات خلال السنة. الإعلام الياباني أسماه (7-11) (حيث كان يعمل بجد من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل).<ref name=mit>Nakae, Koji. [http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf ''Cultural Change: A Comparative Study of the Change Efforts of Douglas MacArthur and Carlos Ghosn in Japan'']. [[كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا]] ([[ماجستير إدارة الأعمال]] thesis). June 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141030230333/http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf |date=30 أكتوبر 2014}}</ref> يحمل غصن الجنسيات البرازيلية والفرنسية.<ref>[http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/ "The Gaijin with two jobs"]. ''[[سي إن إن]]''. December 7, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312201111/http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/ |date=12 مارس 2017}}</ref> وقد عرف بدقته وإحساسه بالمسئولية وتركيزه على النتائج والأداء، كنظام له في إدارة الأعمال. وأيضا كان يعتمد في حل المشاكل على الاستماع إلى آراء العمال وتكوين فرق متعدد الوظائف والثقافات. يجيد غصن أربع لغات بطلاقة وهي الفرنسية والبرتغالية والإنجليزية والعربية.وقد تعلم أيضا اليابانية.<ref name=encyclopedia /><ref>[http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/#cnnSTCText "The True Story of Carlos Ghosn"]. ''[[سي إن إن]]''. June 16, 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160313142827/http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/ |date=13 مارس 2016}}</ref> ولم يقطع علاقته ببلده الأم لبنان التي عاش فيها 10 سنوات حيث أنهى فيها دراسته الابتدائية والإعدادية. عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري [[جامعة القديس يوسف|لمستشفى سانت جورج]] في بيروت.<ref>[http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html Saint George Hospital – Our Mission]. [[مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي]]. ''StGeorgeFoundation.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160327194051/http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html |date=27 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref><ref>Mosalli, Irène. [https://www.lorientlejour.com/category/Liban/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%3c%3c+faire_la_difference+%3e%3e,_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l'Hopital_Saint-Georges.html "Pour sa capacité à « faire la différence », Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges"]. ''[[لوريون لوجور]]''. November 19, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123319/https://www.lorientlejour.com/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%253C%253C%2Bfaire_la_difference%2B%253E%253E%252C_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l%2527Hopital_Saint-Georges.html |date=9 أبريل 2020}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref> أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html |date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref> === في الإعلام === بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.<ref name=unlikely>Zaun, Todd. {{Wayback |date=20071228234014 |url=https://tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |title="Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic"}}. ''[[وول ستريت جورنال]]''. December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html |date=04 ديسمبر 2008}}</ref> كذلك فقد أطلق اسمه على [[بنتو|صندوق بينتو]] في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.<ref name="مولد تلقائيا12">Ibison, David and James Mackintosh. [https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340#axzz3E6B9Dej4 "The boss among bosses"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 7 July 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123246/https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقد كان غصن عنوان لعدد من الكتب الإنجليزية واليابانية والفرنسية. وقد ألف غصن كتابا باللغة الإنجليزية عن قصته مع نيسان وهو من الكتب الأكثر مبيعا في مجال إدارة الأعمال سمي هذا الكتاب ب (التحول، النهوض التاريخي لشركة نيسان)<ref>Ghosn, Carlos. [https://www.amazon.com/dp/0385512910 ''Shift: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Business, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021844/https://www.amazon.com/dp/0385512910 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وقد كان موضوع كتاب أعمال آخر يدعى التحول: كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان لديفيد ماجي.<ref>Magee, David. [https://www.amazon.com/dp/006051485X ''Turnaround: How Carlos Ghosn Rescued Nissan'']. HarperBusiness, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021910/https://www.amazon.com/dp/006051485X |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وقد شرح بعض التعقيبات الخاصة بمجال إدارة الأعمال ودورس ملهمة للمدراء الطامحين في التطور في كتاب أطلق عليه عنصر غصن: 24 درس ملهم من كارلوس غصن، أكثر المدراء التنفيذيين نجاحا في العالم لميغول ريفاس-ميكود. سعي غصن لتطوير خط إنتاج السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث لنيسان هو واحد من العناوين الأربعة التي ظهرت في الفيلم الوثائقي {{وإو|عر=Revenge_of_the_Electric_Car|تر=Revenge_of_the_Electric_Car|لغ=en|نص=نقمة السيارات الكهربائية}} عام 2011. سيارة [[نيسان ليف]] عديمة الانبعاث والتي بدأ تصديرها في أواخر 2010 إلى الولايات المتحدة واليابان هي أول سيارة مُنتجة تعمل بالكهرباء.<ref name=delivers /> وقد خصص غصن 5 مليارات دولار لإيصال سيارة نيسان ليف، والعديد من السيارات الكهربائية التي تعتمد في هندستها على نظام سيارة ليف، إلى السوق، مخاطرة دفعت بيزنيس ويك للتساؤل عما إذا كان غصن مجنونا.<ref name="مولد تلقائيا13">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=f8de9280-db89-11ea-9db0-21c76da814a1&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9hdXRvYmVhdC9hcmNoaXZlcy8yMDEwLzA1L25pc3NhbnNfZ2hvc25fZ2FtYmxlc19iaWdfb25fZWxlY3RyaWNfY2Fycy5odG1s |مؤلف=David Welch |عنوان=Nissan's Ghosn gambles big on electric cars |ناشر=''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' |تاريخ=May 26, 2010 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924065549/http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2010/05/nissans_ghosn_gambles_big_on_electric_cars.html | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> يعد غصن عنوان الكثير من المواضيع ورسائل الماجستير والمقالات بين طلاب إدارة الأعمال. Cyber Essay لها قسم مخصص للأوراق التي تتحدث عن إدارة غصن للشركات.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.cyberessays.com/lists/carlos-ghosn-as-a-leader/ |عنوان=Free Essays on Carlos Ghosn As a Leader 1 - 30 |ناشر=Cyberessays.com |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120321192736/http://www.cyberessays.com/lists/carlos-ghosn-as-a-leader/page0.html | تاريخ أرشيف = 21 مارس 2012 }}</ref> من أكثر الرسائل العلمية شيوعا واستشهادا هي رسالة الماجستير التي كتبها كوجي ناكي من [[كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا|مدرسة سلون للإدارة]]، والتي تقارن بين غصن والجنرال الأمريكي [[دوغلاس ماكارثر|دوغلاس ماك آرثر]] الذي أعاد بناء اليابان بعد الحرب العالمية الثانية.<ref name=mit /> == الجوائز والامتيازات == حصل غصن على العديد من الأوسمة والجوائز والشهادات لما حققه من إنجازات، منها: * لقب رجل أعمال آسيا للعام والذي منحته إياه مجلة [[مجلة فورتشن|فورتشين]] عام 2002.<ref name=fortune2002 /> * انتخابه ك رجل العام من قبل مجلة فورتشين الطبعة الآسيوية عام 2003.<ref name="مولد تلقائيا14">Ali, Arif. [https://www.arabnews.com/node/268045 "Nissan Opens Largest Showroom in Oman"]. ''[[عرب نيوز]]''. June 5, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228094724/http://www.arabnews.com/node/268045 |date=28 ديسمبر 2016}}</ref> * إدراج مجلة [[مجلة فورتشن|فورتشين]] له كواحد ضمن أقوى 10 رجال أعمال خارج [[الولايات المتحدة]] عام 2003.<ref name=loomis /> * إضافته إلى {{وإو|عر=Automotive_Hall_of_Fame|تر=Automotive_Hall_of_Fame|لغ=en|نص=The Automotive Hall of Fame}} عام 2004.<ref>[https://www.thefreelibrary.com/Nissan's+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497 "Nissan's Ghosn to be registered in Automotive Hall of Fame"]. ''Kyodo News International''. October 28, 2004. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160312053806/http://www.thefreelibrary.com/Nissan%27s+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497 |date=12 مارس 2016}}</ref> * إضافته إلى The Japan Automotive Hall of Fame عام 2004.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.jahfa.jp/jahfa4/pala/person4.htm |عنوان=カルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）氏　略歴 |ناشر= Japan Automobile Hall of Fame|تاريخ الوصول=2014-08-03| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304031315/http://www.jahfa.jp/jahfa4/pala/person4.htm | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> * تسميته كفارس فخري في [[الإمبراطورية البريطانية]] عام 2006.<ref>[https://www.channel4.com/news/team?news_id=15389 Team – Channel 4 News<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071106114704/http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15389 |date=06 نوفمبر 2007}}</ref> * إدراج CEO Quarterly عام 2010 كواحد من أكثر المدراء التنفيذين احتراما.<ref>[http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm Most Respected CEOs]. ''CEO Quarterly''. 2010. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303211154/http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm |date=03 مارس 2016}}</ref> * إدراجه من قبل CNBC قائد أعمال آسيا للعام في نوفمبر عام 2011.<ref>Bagchee, Deepanshu. [https://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year "Carlos Ghosn Named Asia Business Leader of the Year"]. ''[[سي إن بي سي]]''. November 24, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141108174515/http://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year |date=08 نوفمبر 2014}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> * حصل على جائزة الجمعية اليابانية في يونيو 2012.<ref>[http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner Japan Society 2012 Annual Dinner]. Japan Society. June 7, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161220232927/http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner |date=20 ديسمبر 2016}}</ref> * نال جائزة إنجاز العمر من [[جمعية الإدارة الاستراتيجية]] وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society "Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 8, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170114002907/http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society |date=14 يناير 2017}}</ref> * نال [[وسام ايزابيلا الكاثوليكية]] (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment Ghosn: by royal appointment"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 29, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310044929/http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment |date=10 مارس 2016}}</ref> * حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g |date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> == اعتقاله == في 19 نوفمبر 2018 ألقت السلطات اليابانية القبض على كارلوس غصن في [[طوكيو]] لاستجوابه حول مخالفات مالية.<ref>[https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86 سكاي نيوز - أمر باعتقال "منقذ شركة نيسان" كارلوس غصن] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190427090621/https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86 |date=19 نوفمبر 2018}}</ref><ref>[https://www.bbc.com/arabic/business-46198429 بي بي سي - القبض على كارلوس غصن، رئيس "نيسان" بتهمة الفساد المالي] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181120033744/http://www.bbc.com/arabic/business-46198429 |date=20 نوفمبر 2018}}</ref><ref>[https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0 سي إن إن - ماكرون بعد اعتقال كارلوس غصن: حريصون على تحالف رينو-نيسان] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181119185330/https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0 |date=19 نوفمبر 2018}}</ref> وفي 22 نوفمبر 2018 قرر مجلس إدارة شركة نيسان إقالة غصن من الشركة وذلك بسبب تهربه الضريبي. حيث أعلنت نيسان أنها أجرت تحقيقا داخليا لعدة أشهر، أظهر أن غصن كان يقلل من قيمة دخله في الأوراق الرسمية، وأشارت إلى أنها عثرت على العديد من الأفعال الهامة الأخرى من سوء ال[[سلوك]] بما في ذلك الاستخدام الشخصي لأصول ال[[شركة]]. وانخفضت أسهم رينو بنسبة 15%في المئة تقريبا بعد تداول هذه الأنباء. وقالت نيسان أنها قدمت تلك المعلومات إلى مكتب المدعي العام [[اليابان]]ي وستواصل القيام بذلك وفي الخامس من مارس لعام 2019 قال محامي كارلوس غصن رئيس شركة نيسان المقال الذي يواجه اتهامات بارتكاب مخالفات مالية إن محكمة في طوكيو أمرت اليوم الثلاثاء بالإفراج عنه بكفالة. وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية أن كفالة غصن المحتجز منذ 19 نوفمبر قدرها (8.94 مليون دولار) وإنه قد يتم إطلاق سراحه اليوم الثلاثاء. === هروبه من اليابان === في 30 ديسمبر 2019، ذكرت العديد من وسائل الإعلام أن غصن هرب من اليابان ووصل إلى بيروت، لبنان.<ref name=BBC311219>{{استشهاد ويب|مسار= https://www.bbc.com/news/business-50952335|عنوان=Nissan's ex-head Carlos Ghosn flees Japan to Lebanon|مؤلف=<!--Not stated--> |تاريخ=31 December 2019 |موقع=bbc.com|ناشر=BBC|تاريخ الوصول=31 December 2019|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200214212008/https://www.bbc.com/news/business-50952335|تاريخ أرشيف=2020-02-14}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار= https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/carlos-ghosn-a-quitte-le-japon-pour-beyrouth-1159576|عنوان=Assigné à résidence à Tokyo, Carlos Ghosn a quitté le Japon pour Beyrouth|مؤلف=<!--Not stated--> |تاريخ=30 December 2019|موقع=lesechos.fr|ناشر=Les Echos|تاريخ الوصول=31 December 2019|لغة=French|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200211173701/https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/carlos-ghosn-a-quitte-le-japon-pour-beyrouth-1159576|تاريخ أرشيف=2020-02-11}}</ref> أكد غصن لاحقًا هذه التقارير من خلال بيان أصدره ممثله الصحفي في نيويورك.<ref name="MNCI">{{استشهاد ويب|مسار= https://mainichi.jp/english/articles/20191231/p2g/00m/0dm/054000c|عنوان=Full text of Carlos Ghosn's statement issued through representative<!-- عنوان مولد بالبوت -->|تاريخ الوصول=2020-02-19|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200112054417/https://mainichi.jp/english/articles/20191231/p2g/00m/0dm/054000c|تاريخ أرشيف=2020-01-12|عنوان أجنبي=en|لغة=en}}</ref> في بيانه، زعم غصن أنه "لم يعد محتجزًا كرهينة من قبل النظام القضائي الياباني المُزَوّر حيث يفترض بالذنب للمتهم، وتفشي التمييز والحرمان من حقوق الإنسان الأساسية.<ref name="MNCI"/>" == انظر أيضًا == * [[هيروتو سايكاوا]] == مصادر == {{مراجع}} == وصلات خارجية == * {{روابط فنية}} * [https://web.archive.org/web/20070930203622/http://www.askmen.com/men/business_politics_60/76c_carlos_ghosn.html كارلوس غصن على موقع Askmen]. * [https://web.archive.org/web/20111220070242/http://www.businessweek.com/magazine/content/04_40/b3902020.htm كارلوس غصن على موقع Business Week]. * [https://web.archive.org/web/20080515014238/http://www.independent.co.uk/news/business/analysis-and-features/renault-bets-on-electric-827716.html Renault bets on electric - by Sean O'Grady, The Independent.] * [http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4291105.stm Renault-Nissan emerges as global giant under Ghosn, by Jorn Madslien, BBC News] * [http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0502/27/A01-101491.htm Detroit News "Nissan CEO: The making of a superstar"] {{تصنيف كومنز}} {{مواقع التواصل الاجتماعي}} {{شريط بوابات|إدارة أعمال|صناعة|الاقتصاد|أعلام|القرن 21|نيجيريا|سيارات|المسيحية|البرازيل|شركات|اليابان|فرنسا|لبنان|أمريكا اللاتينية}} {{ضبط استنادي}} [[تصنيف:آل غصن]] [[تصنيف:أشخاص على قيد الحياة]] [[تصنيف:أشخاص في مجال صناعة السيارات]] [[تصنيف:أشخاص من روندونيا]] [[تصنيف:أشخاص من ميتسوبيشي موتورز]] [[تصنيف:أشخاص من نيسان]] [[تصنيف:أصحاب أعمال برازيليون]] [[تصنيف:أصحاب أعمال في مجال صناعة السيارات]] [[تصنيف:أصحاب أعمال لبنانيون]] [[تصنيف:برازيليون من أصل لبناني]] [[تصنيف:خريجو المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس]] [[تصنيف:خريجو المدرسة متعددة التقانات بفرنسا]] [[تصنيف:خريجو كلية ستانيسلاس في باريس]] [[تصنيف:خريجو مدرسة سيدة الجمهور]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون برازيليون]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون فرنسيون]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون يابانيون]] [[تصنيف:رؤساء شركات]] [[تصنيف:رؤساء مجلس إدارة برازيليون من مؤسسات تجارية]] [[تصنيف:رؤساء مجلس إدارة فرنسيون من مؤسسات تجارية]] [[تصنيف:فرنسيون متجنسون]] [[تصنيف:فرنسيون من أصل برازيلي]] [[تصنيف:فرنسيون من أصل لبناني]] [[تصنيف:مديرون لبنانيون]] [[تصنيف:مسيحيون شرق أوسطيون]] [[تصنيف:مسيحيون لبنانيون]] [[تصنيف:مهاجرون لبنانيون إلى فرنسا]] [[تصنيف:موارنة برازيليون]] [[تصنيف:موارنة فرنسيون]] [[تصنيف:موارنة لبنانيون]] [[تصنيف:مواليد 1373 هـ]] [[تصنيف:مواليد 1954]] [[تصنيف:مواليد في بورتو فاليو]] [[تصنيف:ميتسوبيشي]]'
نص الويكي الجديد للصفحة، بعد التعديل (new_wikitext)
'{{صندوق معلومات شخص}} '''كارلوس غصن''' الديانة مسلم رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref> أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.<ref name=telegraph>Litterick, David. [https://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html "'Le Cost Killer' faces toughest test"]. ''[[ديلي تلغراف|The Telegraph]]''. July 4, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100507/http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | عمل=Time | الأول=Daren | الأخير=Fonda | عنوان=Motor Trends: Le Cost Killer | تاريخ=2003-05-19| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130827044623/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | تاريخ أرشيف = 27 أغسطس 2013 | وصلة مكسورة = yes | تاريخ الوصول = أكتوبر 2020 }}</ref> بعد التحول المالي والانتعاش الاقتصادي الذي حققته نيسان على يد غصن، قامت [[مجلة فورتشن|مجلة فورتشين]] الأمريكية بمنحه لقب رجل أعمال آسيا لهذا العام.<ref name=fortune2002>Taylor III, Alex. [https://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm "Awards"]. ''Fortune (magazine)|Fortune''. February 18, 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170202084047/http://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm |date=02 فبراير 2017}}</ref><ref name="مولد تلقائيا2">[https://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095 "Ghosn forecasts record Nissan profit for FY 2001"]. Kyodo News International. February 25, 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180802071357/https://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095 |date=02 أغسطس 2018}}</ref> وفي عام 2003 صنفته كواحد من أقوى 10 رجال أعمال خارج الولايات المتحدة، <ref name=loomis>Loomis, Carol J. [https://fortune.com/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/ "The 25 most powerful people in business"]. ''[[مجلة فورتشن|Fortune]]''. August 11, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170906085537/http://fortune.com/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/ |date=06 سبتمبر 2017}}</ref> وإصدارها الآسيوي قام بانتخابه كرجل العام. وقد أوضحت استطلاعات الرأي التي نشرت في صحيفة [[فاينانشال تايمز]] وشركة [[برايس ووتر هاوس كوبرز|برايس وتر هاووس كوبرز]] حصول غصن على المركز الرابع ضمن قائمة أكثر رؤساء الأعمال احتراما في عام [[2003]] <ref>Gaspar, et al. [https://books.google.com/books?id=HaoHAAAAQBAJ&pg=PA258 ''Introduction to Business'']. Houghton Mifflin, Cengage Learning, 2008. p. 258. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102130247/https://books.google.com/books?id=HaoHAAAAQBAJ&pg=PA258 |date=2 يناير 2020}}</ref>، وكثالث أكثر رؤساء العمل احتراما في عام 2004 و2005.<ref>[https://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree "The World's Most Respected Leaders: Do You Agree?"]. ''[[فاست كومباني]]''. November 23, 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805105914/https://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>Brooke, James. [https://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/nissan-chief-staying-put.html "Nissan chief staying put"]. ''[[نيويورك تايمز]]''. November 20, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006122154/http://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/20iht-ghosn.html?_r=0 |date=06 أكتوبر 2014}}</ref><ref>[http://www.finfacts.ie/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm "WORLD'S MOST RESPECTED COMPANIES 2005"]. ''FinFacts.ie''. 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170906132859/http://www.finfacts.ie/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm |date=06 سبتمبر 2017}}</ref> هذه الإنجازات أدت إلى سطوع اسمه بسرعة كبيرة في [[اليابان]] وفي عالم الأعمال،<ref>Mackintosh, James. [https://www.ft.com/content/24ad542e-395b-11d9-b822-00000e2511c8 "Carlos Ghosn: superstar car executive"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 19 November 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123314/https://www.ft.com/content/24ad542e-395b-11d9-b822-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Mackintosh, James. [https://www.ft.com/content/159a679c-4f09-11d9-9488-00000e2511c8#ixzz3CVnCpyJ4 "A superstar leader in an industry of icons"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 16 December 2004. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123307/https://www.ft.com/content/159a679c-4f09-11d9-9488-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقد أرخت حياته في كتب [[منجا (فاكهة)|المانجا]] الكوميدية اليابانية.<ref>{{استشهاد ويب|الأخير=Berfield |الأول=Susan |مسار=https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=68597d70-d9fd-11ea-a6d0-d3ca9d24a931&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMjAwOC0wMi0yMC9jYXJlZXItYWR2aWNlLWZyb20tYS1jb21pYy1ib29r |عنوان=Career Advice from a Comic Book |ناشر=Businessweek.com |تاريخ=2008-02-21 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150120005456/http://www.businessweek.com/stories/2008-02-20/career-advice-from-a-comic-book | تاريخ أرشيف = 20 يناير 2015 }}</ref> عرض على غصن إدارة - على الأقل - اثنتين من شركات صناعة السيارات، [[جنرال موتورز]] وفورد.<ref>Hagiwara, Yuki. [https://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html "Nissan Says Ghosn May Step Down Before Next Business Plan"]. ''[[بلومبيرغ إل بي]]''. June 21, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006083819/http://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> قراره بتخصيص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) <ref name=bigbet>Moffett, Sebastian. [https://www.wsj.com/articles/SB125287239312206713 "Nissan, Renault Place a Big Bet On Electric Cars"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. September 14, 2009. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123242/https://www.wsj.com/articles/SB125287239312206713 |date=9 أبريل 2020}}</ref> لقيام رينو ونيسان معا بصناعة تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية، تضم سيارة [[نيسان ليف]] التي وصفت بأنها (أول سيارة كهربائية عالمية عديمة الانبعاثات بسعر مناسب)، كان واحد من 4 عناوين {{وإو|عر=Revenge_of_the_Electric_Car|تر=Revenge_of_the_Electric_Car|لغ=en|نص=للفيلم الوثائقي نقمة السيارات الكهربائية}} عام [[2011]].<ref name="مولد تلقائيا3">{{استشهاد ويب|مؤلف= |مسار=https://www.youtube.com/watch?v=jkRIu5a6Sb0 |عنوان=Official Trailer: Revenge of the Electric Car |ناشر=YouTube |تاريخ=2010-12-07 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190507045928/https://www.youtube.com/watch?v=jkRIu5a6Sb0 | تاريخ أرشيف = 7 مايو 2019 }}</ref> استقال غصن من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة نيسان في 1 أبريل 2017، بينما بقي رئيسًا للشركة. تم اعتقاله في مطار هانيدا في 19 نوفمبر 2018، بسبب اتهامات حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة، تم اعتقاله في [[مطار طوكيو هانيدا الدولي]] في 19 نوفمبر 2018، بسبب مزاعم حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة في 22 نوفمبر 2018، اتخذ مجلس إدارة نيسان قرارًا بالإجماع بعزل غصن كرئيس لشركة نيسان. تبعه مجلس إدارة ميتسوبيشي موتورز في 26 نوفمبر 2018. استمرت رينو والحكومة الفرنسية في دعمه في البداية، معتبرين أنه بريء حتى تثبت إدانته. ومع ذلك، وجدوا في النهاية أنه في موقف لا يمكن الدفاع عنه، وأقيل غصن من رئاسة وإدارة شركة رينو في 24 يناير 2019. وخرج بكفالة في أوائل مارس، ولكن أعيد اعتقال غصن في طوكيو في 4 أبريل 2019 بسبب أتهامات جديدة لاختلاس أموال نيسان. وفي 8 أبريل 2019، صوت مساهمو نيسان على طرد غصن من مجلس إدارة الشركة. وتم إطلاق سراحه بكفالة مرة أخرى في 25 أبريل. وفي يونيو، كشفت شركة رينو عن 11 مليون يورو من المصرفوفات المشكوك قام بانفاقها، مما أدى إلى تحقيق فرنسي. واستطاع غصن الهروب من اليابان إلى لبنان في 30 ديسمبر، مخترقًا شروط الإفراج عنه بكفالة. == الطفولة والتعليم == بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من [[لبنان]] إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في {{وإو|عر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|تر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|لغ=en|نص=غوابوري}}، [[روندونيا|روندوينا]]، بالقرب من الحدود بين [[البرازيل]] و{{فصع}}[[بوليفيا]].<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 ''SHIFT'']. pp. 1–2. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141213021207/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 |date=13 ديسمبر 2014}}</ref> كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 ''SHIFT'']. p. 3. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150102135429/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 |date=02 يناير 2015}}</ref> تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 ''SHIFT'']. p. 4. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023412/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> واستقرت في [[بورتو فاليو]] عاصمة روندونيا.<ref name="مولد تلقائيا4">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 ''SHIFT'']. p. 5. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163326/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 |date=2 يناير 2020}}</ref> ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name="ie">[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ=يونيو 2019|bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf|date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref> يحمل كارلوس عدة جنسيات [[البرازيل]]ية و{{فصع}}[[لبنان|اللبنانية]] و{{فصع}}[[فرنسا|الفرنسية]].<ref name="edition.cnn.com">{{استشهاد ويب | مسار= http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/| عنوان= The Gaijin with two jobs| ناشر= CNN| تاريخ= 07-12-2006| تاريخ الوصول= | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181007110551/http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/ | تاريخ أرشيف = 7 أكتوبر 2018 }}</ref> بالإضافة إلى أنه يتحدث 4 لغات بطلاقة هي [[اللغة العربية|العربية]]، [[لغة فرنسية|الفرنسية]]، [[اللغة البرتغالية|البرتغالية]] و{{فصع}}[[لغة إنجليزية|الإنجليزية]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html |عنوان=Carlos Ghosn Biography - Born into Immigrant Family, Slashed, Then Grew Company, Touted as Presidential Candidate |ناشر=Notablebiographies.com |تاريخ= |تاريخ الوصول=2009-09-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181124162208/https://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html | تاريخ أرشيف = 24 نوفمبر 2018 }}</ref> == الحياة العملية == === من ميشلين إلى رينو === [[ملف:Carlos Ghosn Kyushu by Bertel Schmitt.jpg|تصغير|يسار| كارلوس غصن يجيب عن أسئلة الصحفيين في مصنع نيسان في كيوشو، اليابان. (September 2011)]] بعد أن تخرج غصن من الجامعة عام 1978، قضى 18 عاما في [[ميشلان|ميشلين]] - أكبر شركة أوروبية لصناعة إطارات السيارات – حيث في البداية تدرب وعمل في عدة فروع لها في فرنسا وألمانيا، <ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA18 ''SHIFT'']. pp. 18–23. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102180400/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA18 |date=2 يناير 2020}}</ref> وفي عام 1981 أصبح مدير مصنع الشركة في مدينة [[لو بوي أون فيلاي|لو بوي أون فيليه]] الفرنسية، <ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA24 ''SHIFT'']. p. 24. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA24 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وفي عام 1984 عين مديرا لقسم الأبحاث وتطوير إطارات السيارات في الشركة.<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA27 ''SHIFT'']. p. 27. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021844/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA27 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> في عام 1985 عندما كان عمر غصن 30 عاما، تم تعينه كرئيس تنفيذي لعمليات الشركة في أمريكا الجنوبية<ref name=ie /><ref name="مولد تلقائيا5">Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA125 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 125. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021855/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA125 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ثم عاد إلى ريو دي جانيرو وقدم التقارير مباشرة إلى فرانسوا ميشلين، الذي كلف غصن بإعادة تدوير العملية التي كانت غير مربحة في ظل التضخم البرازيلي.<ref name="مولد تلقائيا6">{{استشهاد بخبر|الأخير=Inoue |الأول=Kae |مسار=https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=akZ.9rxT3hQE |عنوان=Carlos Ghosn, After Fixing Nissan, Faces Renault's Rising Costs |ناشر=Bloomberg |تاريخ=2005-03-28 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924180734/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=akZ.9rxT3hQE | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 | وصلة مكسورة = no }}</ref> فقام غصن بتشكيل فريق إدارة متعدد الوظائف من أفضل الموظفين الفرنسين والبرازيليين والجنسيات الأخرى العاملة في قسم أمريكا الجنوبية.<ref name="مولد تلقائيا7">Muller, Joann. [https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html "The Impatient Mr. Ghosn"]. ''[[فوربس (مجلة)]]''. May 12, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180625161658/https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html |date=25 يونيو 2018}}</ref> خبرته من الثقافات المتنوعة في البرازيل كانت الأساس لإدارة هذا الفريق متعدد الجنسيات، وقد أثبت أن التنوع هو نواة الأعمال الناجحة.<ref name="staff.aub.edu.lb">[http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm "Carlos Ghosn Promotes Diversity in Business"]. ''AUBulletin Today''. American University of Beirut. October 2007, Vol. 9 No. 1. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161203110448/http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm |date=03 ديسمبر 2016}}</ref> ونشر عن غصن قوله «إنك تتعلم من التنوع. ولكنك تشعر بالارتياح عند التعامل مع ما هو معروف» <ref name="staff.aub.edu.lb"/> وقد أدى هذا العمل لزيادة أرباح الشركة خلال عامين.<ref name=encyclopedia>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html |عنوان=Carlos Ghosn Biography |ناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181124162208/https://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html | تاريخ أرشيف = 24 نوفمبر 2018 }}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA34 ''SHIFT'']. p. 34. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021859/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA34 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> بعد إدارته لميشلين في أمريكا الجنوبية تم تعيين غصن كرئيس ومدير للعمليات لميشلين في أمريكا الشمالية عام 1989، ثم انتقل إلى [[غرينفيل (كارولاينا الجنوبية)|جرين فيل، كارولينا الجنوبية]] مع عائلته.<ref name=greenville>[http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/ "Carlos Ghosn headed Michelin North America before turning around Nissan"]. ''GreenvilleRoots.com''. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161224084004/http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/ |date=24 ديسمبر 2016}}</ref> ترقى غصن إلى منصب الرئيس التنفيذي لشركة ميشلين في أمريكا الشمالية عام 1990.<ref name=greenville /> وترأس لجنة إعادة هيكلة الشركة بعد شرائها لشركة {{وإو|عر=United_States_Rubber_Company|تر=United_States_Rubber_Company|لغ=en|نص=يونرويال غودريش}} للإطارات.<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA38 ''SHIFT'']. pp. 38–43. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021856/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA38 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> في عام 1996، بدأ غصن مرحلة جديدة مع رينو الفرنسية التي كانت تعاني وقتها من مشكلات كثيرة، وعينته كنائب المدير العام للشركة المسئول عن المشتريات، وتطوير الأبحاث، والهندسة والتطوير، والتصنيع. وكذلك عين كمسئول رينو في قسم أمريكا الجنوبية في [[ميركوسور|ميركوسر]].<ref name=ie /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA59 ''SHIFT'']. p. 59. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023358/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA59 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> إعادة البناء الجذرية التي قام بها غصن عادت بالنجاح لشركة رينو، حيث عاد مؤشر الربح للصعود من جديد عام 1997.<ref name=telegraph /><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR18 ''SHIFT'']. p. xvii. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163329/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR18 |date=2 يناير 2020}}</ref> === نيسان وتحالف رينو نيسان === في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/|date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref> أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان «خطة إنعاش نيسان» في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5 % بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.<ref name="مولد تلقائيا8">[https://www.nissan-global.com:443/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf NISSAN REVIVAL PLAN]. ''Nissan-Global.com''. October 18, 1999. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032432/http://www.nissan-global.com/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032118/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 ''SHIFT'']. pp. 120–121. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021847/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 ''SHIFT'']. pp. xix, 123. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.<ref>Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. [https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 19, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123254/https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>[https://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm "Nissan Motor Corporation, Japan"]. ''Automotive Intelligence''. ''AutoIntell.com''. 2000. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161207172027/http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm |date=07 ديسمبر 2016}}</ref> يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد [[مارك فيلدز (كبير الإداريين التنفيذيين)|مارك فيلدز]]، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في [[شركة فورد|فورد]] لإدارة [[مازدا]] في أواخر 1990.<ref>Mas, Isabelle. [https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda"]. ''L'Expansion''. September 23, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731024138/http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html |date=31 يوليو 2017}}</ref> بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال إلغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام {{وإو|عر=Keiretsu|تر=Keiretsu|لغ=en|نص=كيريتستو}} في شركة نيسان،<ref>Ghosn, Carlos. [https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land "Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land"]. ''[[كلية هارفارد للأعمال|كلية هارفرد للأعمال]]''. March 18, 2002. {{استشهاد ويب |مسار=https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=8 ديسمبر 2016 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20161208022317/http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 ''SHIFT'']. p. 153. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023404/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref name="مولد تلقائيا9">Snyder, Bill. [https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution"]. {{وإو|كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال|Stanford Graduate School of Business}}. July 9, 2014. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=25 يوليو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140725105110/http://www.gsb.stanford.edu/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution |حالة المسار=bot: unknown }}</ref> وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب «قاتل كيريتسو»،<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://oecdobserver.org/news/archivestory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html |مؤلف=Nezu, Risaburo|عنوان=Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer? |ناشر=''[[منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية]]'' |تاريخ=1999-10-19 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120313132140/http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html | تاريخ أرشيف = 13 مارس 2012 }}</ref> ونقلت [[وول ستريت جورنال|صحيفة وول ستريت]] عن محلل في {{وإو|عر=Dresdner_Kleinwort|تر=Dresdner_Kleinwort|لغ=en|نص=دريسنر كلينورت}} في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.<ref>Shirouzu, Norihiko. [https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123322/https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.<ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=58abe8a0-db96-11ea-a368-e5ef170dd4d7&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay8xOTk5Lzk5XzQ2L2IzNjU1MDEzLmh0bQ== "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 15, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150923221410/http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm |date=23 سبتمبر 2015}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 ''SHIFT'']. pp. 161–163. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102130251/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 |date=2 يناير 2020}}</ref> في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm|date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1,8,0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.<ref>Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. [https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 ''Managing Technology and Innovation: An Introduction'']. Routledge, 2006. p. 301. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021849/https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031908/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد حُققت جميع هذه الأهداف <ref>Bhatia, Monish K. [https://leftlanenews.com/2005/10/06/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million/ "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million"]. ''LeftLane.com''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303232951/http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html |date=03 مارس 2016}}</ref> حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163323/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 |date=2 يناير 2020}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf Annual Report Year Ended March 31, 2003]. ''Nissan-Global.com''. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030852/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 <ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004] ''Nissan-Global.com''. April 26, 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160514015632/http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ |date=14 مايو 2016}}</ref> حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.<ref>Ibison, David. [https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 "Nissan sees modest growth after record profit"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. April 25, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123300/https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref> في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.<ref>[https://www.nbcnews.com/id/wbna9849207 "Strong global sales boost Nissan's profit"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 28, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160927050931/http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit/ |date=27 سبتمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.gale.com/databases/questia "Nissan reaches vehicle sale growth target"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160911081808/https://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html |date=11 سبتمبر 2016}}</ref> [[ملف:Carlos Ghosn at Datsun Go Launch New Delhi India July 15 2013 Picture by Bertel Schmitt.jpg|تصغير|يسار| غصن في اطلاق سيارة داتسون جو في نيودلهي، الهند (2013)]] في مايو 2005، عين غصن كرئيس ورئيس تنفيذي لشركة رينو، وعندما تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة رينو وشركة نيسان، أصبح بذلك أول شخص في العالم يدير شركتين في قائمة [[فورتشن غلوبال 500|فورتشين جلوبال 500]] في وقت واحد.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm | عمل=CNN | الأول=Alex | الأخير=Taylor III | عنوان=How would Ghosn fix GM? | تاريخ=2006-07-10| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180625184036/http://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm | تاريخ أرشيف = 25 يونيو 2018 }}</ref> في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير {{وإو|عر=Kirk_Kerkorian|تر=Kirk_Kerkorian|لغ=en|نص=كيرك كيركوريان}} من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html |عنوان=Kirk Kerkorian Biography |ناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180709165536/http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html | تاريخ أرشيف = 9 يوليو 2018 }}</ref> في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/|date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown|date=9 أبريل 2020}}</ref> [[ملف:Carlos Ghosn Honmoku 3.jpg|تصغير|كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011.]] في عام 2007، قاد غصن تحالف رينو نيسان إلى سوق [[سيارة كهربائية|السيارات الكهربائية]] عديمة الانبعاث وخصص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) لهذا العمل.<ref name=bigbet /><ref name=wired>Squatriglia, Chuck. [https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/ "Q&A: Renault-Nissan CEO Pledges $5.6 Billion for EVs"]. ''[[وايرد|Wired]]''. June 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170517023310/https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/ |date=17 مايو 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2008/_STORY/080121-02-e.html "Renault-Nissan and Project Better Place prepare for first mass marketed electric vehicles"]. (Press release) ''Nissan-Global.com''. January 21, 2008. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030440/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2008/_STORY/080121-02-e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> عام 2008 أكد أن نيسان رينو ستقدم مجموعة متكاملة من السيارات عديمة الانبعاث للسوق العالمي بحلول 2012.<ref>Chambers, Nick. [http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/ "Nissan & Oregon Team Up to Bring Electric Cars to the Masses"]. ''Gas2.org''. November 20, 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805101107/http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/ |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www.world-nuclear.org/information-library/non-power-nuclear-applications/transport/electricity-and-cars.aspx "Electricity and Cars"]. [[الجمعية النووية العالمية]]. October 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160131035312/http://www.world-nuclear.org/info/Non-Power-Nuclear-Applications/Transport/Electricity-and-Cars/ |date=31 يناير 2016}}</ref> في عام 2009 أخبر جامعة بنسلفانيا [[كلية وارتون لإدارة الأعمال|مدرسة وارتون للأعمال]] «إذا أتحتم المجال للدول النامية للحصول على كمية سيارات بمقدار يلبي حاجتها - حيث أنها في كل الأحوال ستحصل على الكمية التي تحتاجها بطريقة أو بأخرى - بحيث لا يوجد بديل وفقط الاتجاه للسيارات عديمة الانبعاث. والسيارات عديمة الانبعاث الحالية هي السيارات الكهربائية. لذلك قررنا الاتجاه لها)»<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://knowledge.wharton.upenn.edu/article/renault-nissan-ceo-carlos-ghosn-now-is-the-time-for-the-electric-car/ |عنوان=Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn: 'Now Is the Time for the Electric Car' - Knowledge@Wharton |ناشر=Knowledge.wharton.upenn.edu |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120626141441/http://knowledge.wharton.upenn.edu/article.cfm?articleid=2364 | تاريخ أرشيف = 26 يونيو 2012 }}</ref> سيارة [[نيسان ليف]] السيارة الكهربائية التي اعتبرت أول سيارة عالمية عديمة الانبعاثات بسعر معقول) وظهرت أول مرة في ديسمبر 2010.<ref name=wired /><ref name=delivers>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.ibtimes.com/nissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443 |عنوان=Nissan delivers first LEAF cars in Japan |ناشر=''[[إنترناشيونال بيزنس تايمز]]'' |تاريخ=2010-12-22 |تاريخ الوصول=2014-09-25| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190404072506/https://www.ibtimes.com/nissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443 | تاريخ أرشيف = 4 أبريل 2019 }}</ref> عام 2008 عين غصن رئيس ورئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة نيسان. وعام 2009 عين رئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة رينو.<ref name=ie /> كان لغصن دور جلي في جهود الإنعاش بعد [[زلزال وتسونامي توهوكو 2011|حادثة الزلزال وتسونامي]] في اليابان في 11 مارس 2011، والتي تعد من أسوأ الكوارث الطبيعية في العالم الحديث.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/with-nissan%E2%80%99s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report/ |عنوان=With Nissan's Carlos Ghosn Near Fukushima. A Glowing Report |مؤلف=Bertel Schmitt |ناشر=The Truth About Cars |تاريخ=May 17, 2011 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181017082321/https://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/with-nissan’s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report/ | تاريخ أرشيف = 17 أكتوبر 2018 }}</ref> في 29 مارس 2011، قام بأول زيارة من مجموعة زيارات إلى مصنع [[لواكي (فوكوشيما)|لواكي]] في مقاطعة [[فوكوشيما (محافظة)|فوكوشيما]] والذي تضرر بشكل كبير، ويبعد 50 كم (31 ميل) عن [[محطة فوكوشيما النووية الأولى لتوليد الطاقة|محطة الطاقة النووية في فوكوشيما]]،<ref>Nishimura, Koji; Nomura, Shu; Komori, Atsushi. [http://ajw.asahi.com/article/0311disaster/recovery/AJ201103303666 "Nuclear crisis overshadows manufacturers' restoration efforts"]. ''[[صحيفة أساهي|Asia & Japan Watch]]''. March 30, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160319141718/http://ajw.asahi.com/article/0311disaster/recovery/AJ201103303666 |date=19 مارس 2016}}</ref><ref>[https://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april "Ghosn vows to reopen Iwaki plant in April"]. ''[[ذا جابان تايمز]]''. March 30, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813145221/http://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april/ |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وبفضل توجيهاته استعادت نيسان العمل الكامل في مصنع لواكي في وقت قياسي.<ref>Zulovich, Nick. [https://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration "Nissan & Toyota Celebrate More Production Restoration"]. ''Auto Remarketing''. May 19, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805055928/http://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration |date=05 أغسطس 2017}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.reuters.com/article/nissan/update-1-nissan-working-to-restore-full-production-before-oct-ceo-idUSL4E7GH0G220110517 | عمل=Reuters | عنوان=UPDATE 1-Nissan working to restore full production before Oct-CEO | تاريخ=2011-05-17 | الأول=Chang-Ran | الأخير=Kim| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924153035/http://www.reuters.com/article/2011/05/17/nissan-idUSL4E7GH0G220110517 | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 }}</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654 Nissan CEO Carlos Ghosn Iwaki Visit (Full Version)]. (video) Uploaded May 19, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160315105919/https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654 |date=15 مارس 2016}}</ref> وقد ظهر على الشاشات اليابانية لإظهار دعمه وامدادهم بالأمل. وفي مايو 2011 أكد غصن على التزامه بإنتاج على الأقل مليون سيارة وشاحنة نيسان سنويا.<ref>Kitamura, Makiko and Yuki Hagiwara. [https://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html "Ghosn Says Suppliers Recovering From Quake"]. ''[[بلومبيرغ إل بي]]''. May 12, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006205548/http://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> في يونيو 2012 عين غصن كنائب رئيس مجلس إدارة مصنع السيارات الروسي [[أوتوفاز|أفتوفاز]]،<ref>{{استشهاد ويب |مسار=http://info.avtovaz.ru/biography.html |عنوان=The composition of the Board of Directors of AVTOVAZ since June 28, 2012 |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=20 أغسطس 2012 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20120820081706/http://www.lada.ru/biography.xml |حالة المسار=bot: unknown }}</ref> وفي يونيو 2013 حتى يونيو 2016 وصل إلى مركز رئيس مجلس إدارة الشركة الروسية.<ref name="avtochairman"/><ref>[http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX Avtovaz OAO: Directors & Officers – Carlos Ghosn]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. Retrieved November 11, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303180510/http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX |date=03 مارس 2016}}</ref> عام 2008 بدأت رينو شراكة إستراتيجية مع أفتوفاز بشرائها 25% من سندات الشركة الروسية.<ref>[https://www.info-financiere.fr:443/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf RENAULT AND AVTOVAZ CONFIRM THEIR STRATEGIC PARTNERSHIP]. [[مجموعة رينو]] (press release). February 29, 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731043828/http://www.info-financiere.fr/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf |date=31 يوليو 2017}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref> مما أدى إلى علاقات عميقة بين رينو ونيسان وأفتوفاز، <ref>[https://www.bbc.com/news/business-17929039 "Renault-Nissan to take control of Lada-owner Avtovaz"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 3, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731054908/http://www.bbc.com/news/business-17929039 |date=31 يوليو 2017}}</ref> أدت إلى سيطرة تحالف رينو نيسان على صناعة السيارات الروسية عام 2014.<ref>Ostrouk, Andrey. [https://www.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463 "Renault, Nissan Buy Majority Stake in Russia's Avtovaz"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. June 27, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141010063144/http://online.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463 |date=10 أكتوبر 2014}}</ref> === ميتسوبيشي === في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman|date=17 ديسمبر 2019}}</ref> === العضويات === قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf|date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> == الشخصية == غصن والذي أسمته مجلة فوربس (الرجل الجاد في العمل في مواجهة تحديات تجارة السيارات العالمية) قسم وقته بين باريس وطوكيو وكان يقضي ما يقارب من 150 ألف ميل في الطائرات خلال السنة. الإعلام الياباني أسماه (7-11) (حيث كان يعمل بجد من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل).<ref name=mit>Nakae, Koji. [http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf ''Cultural Change: A Comparative Study of the Change Efforts of Douglas MacArthur and Carlos Ghosn in Japan'']. [[كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا]] ([[ماجستير إدارة الأعمال]] thesis). June 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141030230333/http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf |date=30 أكتوبر 2014}}</ref> يحمل غصن الجنسيات البرازيلية والفرنسية.<ref>[http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/ "The Gaijin with two jobs"]. ''[[سي إن إن]]''. December 7, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312201111/http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/ |date=12 مارس 2017}}</ref> وقد عرف بدقته وإحساسه بالمسئولية وتركيزه على النتائج والأداء، كنظام له في إدارة الأعمال. وأيضا كان يعتمد في حل المشاكل على الاستماع إلى آراء العمال وتكوين فرق متعدد الوظائف والثقافات. يجيد غصن أربع لغات بطلاقة وهي الفرنسية والبرتغالية والإنجليزية والعربية.وقد تعلم أيضا اليابانية.<ref name=encyclopedia /><ref>[http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/#cnnSTCText "The True Story of Carlos Ghosn"]. ''[[سي إن إن]]''. June 16, 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160313142827/http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/ |date=13 مارس 2016}}</ref> ولم يقطع علاقته ببلده الأم لبنان التي عاش فيها 10 سنوات حيث أنهى فيها دراسته الابتدائية والإعدادية. عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري [[جامعة القديس يوسف|لمستشفى سانت جورج]] في بيروت.<ref>[http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html Saint George Hospital – Our Mission]. [[مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي]]. ''StGeorgeFoundation.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160327194051/http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html |date=27 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref><ref>Mosalli, Irène. [https://www.lorientlejour.com/category/Liban/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%3c%3c+faire_la_difference+%3e%3e,_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l'Hopital_Saint-Georges.html "Pour sa capacité à « faire la différence », Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges"]. ''[[لوريون لوجور]]''. November 19, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123319/https://www.lorientlejour.com/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%253C%253C%2Bfaire_la_difference%2B%253E%253E%252C_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l%2527Hopital_Saint-Georges.html |date=9 أبريل 2020}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref> أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html|date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref> === في الإعلام === بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.<ref name=unlikely>Zaun, Todd. {{Wayback |date=20071228234014 |url=https://tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |title="Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic"}}. ''[[وول ستريت جورنال]]''. December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html|date=04 ديسمبر 2008}}</ref> كذلك فقد أطلق اسمه على [[بنتو|صندوق بينتو]] في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.<ref name="مولد تلقائيا12">Ibison, David and James Mackintosh. [https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340#axzz3E6B9Dej4 "The boss among bosses"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 7 July 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123246/https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقد كان غصن عنوان لعدد من الكتب الإنجليزية واليابانية والفرنسية. وقد ألف غصن كتابا باللغة الإنجليزية عن قصته مع نيسان وهو من الكتب الأكثر مبيعا في مجال إدارة الأعمال سمي هذا الكتاب ب (التحول، النهوض التاريخي لشركة نيسان)<ref>Ghosn, Carlos. [https://www.amazon.com/dp/0385512910 ''Shift: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Business, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021844/https://www.amazon.com/dp/0385512910 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وقد كان موضوع كتاب أعمال آخر يدعى التحول: كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان لديفيد ماجي.<ref>Magee, David. [https://www.amazon.com/dp/006051485X ''Turnaround: How Carlos Ghosn Rescued Nissan'']. HarperBusiness, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021910/https://www.amazon.com/dp/006051485X |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وقد شرح بعض التعقيبات الخاصة بمجال إدارة الأعمال ودورس ملهمة للمدراء الطامحين في التطور في كتاب أطلق عليه عنصر غصن: 24 درس ملهم من كارلوس غصن، أكثر المدراء التنفيذيين نجاحا في العالم لميغول ريفاس-ميكود. سعي غصن لتطوير خط إنتاج السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث لنيسان هو واحد من العناوين الأربعة التي ظهرت في الفيلم الوثائقي {{وإو|عر=Revenge_of_the_Electric_Car|تر=Revenge_of_the_Electric_Car|لغ=en|نص=نقمة السيارات الكهربائية}} عام 2011. سيارة [[نيسان ليف]] عديمة الانبعاث والتي بدأ تصديرها في أواخر 2010 إلى الولايات المتحدة واليابان هي أول سيارة مُنتجة تعمل بالكهرباء.<ref name=delivers /> وقد خصص غصن 5 مليارات دولار لإيصال سيارة نيسان ليف، والعديد من السيارات الكهربائية التي تعتمد في هندستها على نظام سيارة ليف، إلى السوق، مخاطرة دفعت بيزنيس ويك للتساؤل عما إذا كان غصن مجنونا.<ref name="مولد تلقائيا13">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=f8de9280-db89-11ea-9db0-21c76da814a1&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9hdXRvYmVhdC9hcmNoaXZlcy8yMDEwLzA1L25pc3NhbnNfZ2hvc25fZ2FtYmxlc19iaWdfb25fZWxlY3RyaWNfY2Fycy5odG1s |مؤلف=David Welch |عنوان=Nissan's Ghosn gambles big on electric cars |ناشر=''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' |تاريخ=May 26, 2010 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924065549/http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2010/05/nissans_ghosn_gambles_big_on_electric_cars.html | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> يعد غصن عنوان الكثير من المواضيع ورسائل الماجستير والمقالات بين طلاب إدارة الأعمال. Cyber Essay لها قسم مخصص للأوراق التي تتحدث عن إدارة غصن للشركات.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.cyberessays.com/lists/carlos-ghosn-as-a-leader/ |عنوان=Free Essays on Carlos Ghosn As a Leader 1 - 30 |ناشر=Cyberessays.com |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120321192736/http://www.cyberessays.com/lists/carlos-ghosn-as-a-leader/page0.html | تاريخ أرشيف = 21 مارس 2012 }}</ref> من أكثر الرسائل العلمية شيوعا واستشهادا هي رسالة الماجستير التي كتبها كوجي ناكي من [[كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا|مدرسة سلون للإدارة]]، والتي تقارن بين غصن والجنرال الأمريكي [[دوغلاس ماكارثر|دوغلاس ماك آرثر]] الذي أعاد بناء اليابان بعد الحرب العالمية الثانية.<ref name=mit /> == الجوائز والامتيازات == حصل غصن على العديد من الأوسمة والجوائز والشهادات لما حققه من إنجازات، منها: * لقب رجل أعمال آسيا للعام والذي منحته إياه مجلة [[مجلة فورتشن|فورتشين]] عام 2002.<ref name=fortune2002 /> * انتخابه ك رجل العام من قبل مجلة فورتشين الطبعة الآسيوية عام 2003.<ref name="مولد تلقائيا14">Ali, Arif. [https://www.arabnews.com/node/268045 "Nissan Opens Largest Showroom in Oman"]. ''[[عرب نيوز]]''. June 5, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228094724/http://www.arabnews.com/node/268045 |date=28 ديسمبر 2016}}</ref> * إدراج مجلة [[مجلة فورتشن|فورتشين]] له كواحد ضمن أقوى 10 رجال أعمال خارج [[الولايات المتحدة]] عام 2003.<ref name=loomis /> * إضافته إلى {{وإو|عر=Automotive_Hall_of_Fame|تر=Automotive_Hall_of_Fame|لغ=en|نص=The Automotive Hall of Fame}} عام 2004.<ref>[https://www.thefreelibrary.com/Nissan's+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497 "Nissan's Ghosn to be registered in Automotive Hall of Fame"]. ''Kyodo News International''. October 28, 2004. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160312053806/http://www.thefreelibrary.com/Nissan%27s+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497 |date=12 مارس 2016}}</ref> * إضافته إلى The Japan Automotive Hall of Fame عام 2004.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.jahfa.jp/jahfa4/pala/person4.htm |عنوان=カルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）氏　略歴 |ناشر= Japan Automobile Hall of Fame|تاريخ الوصول=2014-08-03| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304031315/http://www.jahfa.jp/jahfa4/pala/person4.htm | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> * تسميته كفارس فخري في [[الإمبراطورية البريطانية]] عام 2006.<ref>[https://www.channel4.com/news/team?news_id=15389 Team – Channel 4 News<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071106114704/http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15389 |date=06 نوفمبر 2007}}</ref> * إدراج CEO Quarterly عام 2010 كواحد من أكثر المدراء التنفيذين احتراما.<ref>[http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm Most Respected CEOs]. ''CEO Quarterly''. 2010. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303211154/http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm |date=03 مارس 2016}}</ref> * إدراجه من قبل CNBC قائد أعمال آسيا للعام في نوفمبر عام 2011.<ref>Bagchee, Deepanshu. [https://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year "Carlos Ghosn Named Asia Business Leader of the Year"]. ''[[سي إن بي سي]]''. November 24, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141108174515/http://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year |date=08 نوفمبر 2014}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> * حصل على جائزة الجمعية اليابانية في يونيو 2012.<ref>[http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner Japan Society 2012 Annual Dinner]. Japan Society. June 7, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161220232927/http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner |date=20 ديسمبر 2016}}</ref> * نال جائزة إنجاز العمر من [[جمعية الإدارة الاستراتيجية]] وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society "Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 8, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170114002907/http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society |date=14 يناير 2017}}</ref> * نال [[وسام ايزابيلا الكاثوليكية]] (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment Ghosn: by royal appointment"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 29, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310044929/http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment |date=10 مارس 2016}}</ref> * حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g|date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> == اعتقاله == في 19 نوفمبر 2018 ألقت السلطات اليابانية القبض على كارلوس غصن في [[طوكيو]] لاستجوابه حول مخالفات مالية.<ref>[https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86 سكاي نيوز - أمر باعتقال "منقذ شركة نيسان" كارلوس غصن] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190427090621/https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86 |date=19 نوفمبر 2018}}</ref><ref>[https://www.bbc.com/arabic/business-46198429 بي بي سي - القبض على كارلوس غصن، رئيس "نيسان" بتهمة الفساد المالي] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181120033744/http://www.bbc.com/arabic/business-46198429 |date=20 نوفمبر 2018}}</ref><ref>[https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0 سي إن إن - ماكرون بعد اعتقال كارلوس غصن: حريصون على تحالف رينو-نيسان] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181119185330/https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0 |date=19 نوفمبر 2018}}</ref> وفي 22 نوفمبر 2018 قرر مجلس إدارة شركة نيسان إقالة غصن من الشركة وذلك بسبب تهربه الضريبي. حيث أعلنت نيسان أنها أجرت تحقيقا داخليا لعدة أشهر، أظهر أن غصن كان يقلل من قيمة دخله في الأوراق الرسمية، وأشارت إلى أنها عثرت على العديد من الأفعال الهامة الأخرى من سوء ال[[سلوك]] بما في ذلك الاستخدام الشخصي لأصول ال[[شركة]]. وانخفضت أسهم رينو بنسبة 15%في المئة تقريبا بعد تداول هذه الأنباء. وقالت نيسان أنها قدمت تلك المعلومات إلى مكتب المدعي العام [[اليابان]]ي وستواصل القيام بذلك وفي الخامس من مارس لعام 2019 قال محامي كارلوس غصن رئيس شركة نيسان المقال الذي يواجه اتهامات بارتكاب مخالفات مالية إن محكمة في طوكيو أمرت اليوم الثلاثاء بالإفراج عنه بكفالة. وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية أن كفالة غصن المحتجز منذ 19 نوفمبر قدرها (8.94 مليون دولار) وإنه قد يتم إطلاق سراحه اليوم الثلاثاء. === هروبه من اليابان === في 30 ديسمبر 2019، ذكرت العديد من وسائل الإعلام أن غصن هرب من اليابان ووصل إلى بيروت، لبنان.<ref name=BBC311219>{{استشهاد ويب|مسار= https://www.bbc.com/news/business-50952335|عنوان=Nissan's ex-head Carlos Ghosn flees Japan to Lebanon|مؤلف=<!--Not stated--> |تاريخ=31 December 2019 |موقع=bbc.com|ناشر=BBC|تاريخ الوصول=31 December 2019|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200214212008/https://www.bbc.com/news/business-50952335|تاريخ أرشيف=2020-02-14}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار= https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/carlos-ghosn-a-quitte-le-japon-pour-beyrouth-1159576|عنوان=Assigné à résidence à Tokyo, Carlos Ghosn a quitté le Japon pour Beyrouth|مؤلف=<!--Not stated--> |تاريخ=30 December 2019|موقع=lesechos.fr|ناشر=Les Echos|تاريخ الوصول=31 December 2019|لغة=French|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200211173701/https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/carlos-ghosn-a-quitte-le-japon-pour-beyrouth-1159576|تاريخ أرشيف=2020-02-11}}</ref> أكد غصن لاحقًا هذه التقارير من خلال بيان أصدره ممثله الصحفي في نيويورك.<ref name="MNCI">{{استشهاد ويب|مسار= https://mainichi.jp/english/articles/20191231/p2g/00m/0dm/054000c|عنوان=Full text of Carlos Ghosn's statement issued through representative<!-- عنوان مولد بالبوت -->|تاريخ الوصول=2020-02-19|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200112054417/https://mainichi.jp/english/articles/20191231/p2g/00m/0dm/054000c|تاريخ أرشيف=2020-01-12|عنوان أجنبي=en|لغة=en}}</ref> في بيانه، زعم غصن أنه "لم يعد محتجزًا كرهينة من قبل النظام القضائي الياباني المُزَوّر حيث يفترض بالذنب للمتهم، وتفشي التمييز والحرمان من حقوق الإنسان الأساسية.<ref name="MNCI"/>" == انظر أيضًا == * [[هيروتو سايكاوا]] == مصادر == {{مراجع}} == وصلات خارجية == * {{روابط فنية}} * [https://web.archive.org/web/20070930203622/http://www.askmen.com/men/business_politics_60/76c_carlos_ghosn.html كارلوس غصن على موقع Askmen]. * [https://web.archive.org/web/20111220070242/http://www.businessweek.com/magazine/content/04_40/b3902020.htm كارلوس غصن على موقع Business Week]. * [https://web.archive.org/web/20080515014238/http://www.independent.co.uk/news/business/analysis-and-features/renault-bets-on-electric-827716.html Renault bets on electric - by Sean O'Grady, The Independent.] * [http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4291105.stm Renault-Nissan emerges as global giant under Ghosn, by Jorn Madslien, BBC News] * [http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0502/27/A01-101491.htm Detroit News "Nissan CEO: The making of a superstar"] {{تصنيف كومنز}} {{مواقع التواصل الاجتماعي}} {{شريط بوابات|إدارة أعمال|صناعة|الاقتصاد|أعلام|القرن 21|نيجيريا|سيارات|المسيحية|البرازيل|شركات|اليابان|فرنسا|لبنان|أمريكا اللاتينية}} {{ضبط استنادي}} [[تصنيف:آل غصن]] [[تصنيف:أشخاص على قيد الحياة]] [[تصنيف:أشخاص في مجال صناعة السيارات]] [[تصنيف:أشخاص من روندونيا]] [[تصنيف:أشخاص من ميتسوبيشي موتورز]] [[تصنيف:أشخاص من نيسان]] [[تصنيف:أصحاب أعمال برازيليون]] [[تصنيف:أصحاب أعمال في مجال صناعة السيارات]] [[تصنيف:أصحاب أعمال لبنانيون]] [[تصنيف:برازيليون من أصل لبناني]] [[تصنيف:خريجو المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس]] [[تصنيف:خريجو المدرسة متعددة التقانات بفرنسا]] [[تصنيف:خريجو كلية ستانيسلاس في باريس]] [[تصنيف:خريجو مدرسة سيدة الجمهور]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون برازيليون]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون فرنسيون]] [[تصنيف:رؤساء تنفيذيون يابانيون]] [[تصنيف:رؤساء شركات]] [[تصنيف:رؤساء مجلس إدارة برازيليون من مؤسسات تجارية]] [[تصنيف:رؤساء مجلس إدارة فرنسيون من مؤسسات تجارية]] [[تصنيف:فرنسيون متجنسون]] [[تصنيف:فرنسيون من أصل برازيلي]] [[تصنيف:فرنسيون من أصل لبناني]] [[تصنيف:مديرون لبنانيون]] [[تصنيف:مسيحيون شرق أوسطيون]] [[تصنيف:مسيحيون لبنانيون]] [[تصنيف:مهاجرون لبنانيون إلى فرنسا]] [[تصنيف:موارنة برازيليون]] [[تصنيف:موارنة فرنسيون]] [[تصنيف:موارنة لبنانيون]] [[تصنيف:مواليد 1373 هـ]] [[تصنيف:مواليد 1954]] [[تصنيف:مواليد في بورتو فاليو]] [[تصنيف:ميتسوبيشي]]'
فرق موحد للتغييرات المصنوعة بواسطة التعديل (edit_diff)
'@@ -1,5 +1,5 @@ {{صندوق معلومات شخص}} -'''كارلوس غصن''' رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref> +'''كارلوس غصن''' الديانة مسلم رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref> أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.<ref name=telegraph>Litterick, David. [https://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html "'Le Cost Killer' faces toughest test"]. ''[[ديلي تلغراف|The Telegraph]]''. July 4, 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100507/http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | عمل=Time | الأول=Daren | الأخير=Fonda | عنوان=Motor Trends: Le Cost Killer | تاريخ=2003-05-19| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130827044623/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html | تاريخ أرشيف = 27 أغسطس 2013 | وصلة مكسورة = yes | تاريخ الوصول = أكتوبر 2020 }}</ref> @@ -16,5 +16,5 @@ بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من [[لبنان]] إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في {{وإو|عر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|تر=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9|لغ=en|نص=غوابوري}}، [[روندونيا|روندوينا]]، بالقرب من الحدود بين [[البرازيل]] و{{فصع}}[[بوليفيا]].<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 ''SHIFT'']. pp. 1–2. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141213021207/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA1 |date=13 ديسمبر 2014}}</ref> كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 ''SHIFT'']. p. 3. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150102135429/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA3 |date=02 يناير 2015}}</ref> تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 ''SHIFT'']. p. 4. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023412/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA4 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> واستقرت في [[بورتو فاليو]] عاصمة روندونيا.<ref name="مولد تلقائيا4">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 ''SHIFT'']. p. 5. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163326/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA5 |date=2 يناير 2020}}</ref> -ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name=ie>[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf |date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref> +ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name="ie">[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ=يونيو 2019|bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf|date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref> يحمل كارلوس عدة جنسيات [[البرازيل]]ية و{{فصع}}[[لبنان|اللبنانية]] و{{فصع}}[[فرنسا|الفرنسية]].<ref name="edition.cnn.com">{{استشهاد ويب | مسار= http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/| عنوان= The Gaijin with two jobs| ناشر= CNN| تاريخ= 07-12-2006| تاريخ الوصول= @@ -36,5 +36,5 @@ === نيسان وتحالف رينو نيسان === -في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ |date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref> +في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/|date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref> أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان «خطة إنعاش نيسان» في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5 % بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.<ref name="مولد تلقائيا8">[https://www.nissan-global.com:443/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf NISSAN REVIVAL PLAN]. ''Nissan-Global.com''. October 18, 1999. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032432/http://www.nissan-global.com/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225032118/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 ''SHIFT'']. pp. 120–121. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021847/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA120 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.<ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 ''SHIFT'']. pp. xix, 123. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.<ref>Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. [https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 19, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123254/https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583 |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>[https://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm "Nissan Motor Corporation, Japan"]. ''Automotive Intelligence''. ''AutoIntell.com''. 2000. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161207172027/http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm |date=07 ديسمبر 2016}}</ref> @@ -42,5 +42,5 @@ يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد [[مارك فيلدز (كبير الإداريين التنفيذيين)|مارك فيلدز]]، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في [[شركة فورد|فورد]] لإدارة [[مازدا]] في أواخر 1990.<ref>Mas, Isabelle. [https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda"]. ''L'Expansion''. September 23, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731024138/http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html |date=31 يوليو 2017}}</ref> بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال إلغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام {{وإو|عر=Keiretsu|تر=Keiretsu|لغ=en|نص=كيريتستو}} في شركة نيسان،<ref>Ghosn, Carlos. [https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land "Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land"]. ''[[كلية هارفارد للأعمال|كلية هارفرد للأعمال]]''. March 18, 2002. {{استشهاد ويب |مسار=https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=8 ديسمبر 2016 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20161208022317/http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 ''SHIFT'']. p. 153. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023404/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA153 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref name="مولد تلقائيا9">Snyder, Bill. [https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution"]. {{وإو|كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال|Stanford Graduate School of Business}}. July 9, 2014. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=3 أبريل 2015 |تاريخ أرشيف=25 يوليو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140725105110/http://www.gsb.stanford.edu/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution |حالة المسار=bot: unknown }}</ref> وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب «قاتل كيريتسو»،<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://oecdobserver.org/news/archivestory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html |مؤلف=Nezu, Risaburo|عنوان=Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer? |ناشر=''[[منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية]]'' |تاريخ=1999-10-19 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120313132140/http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html | تاريخ أرشيف = 13 مارس 2012 }}</ref> ونقلت [[وول ستريت جورنال|صحيفة وول ستريت]] عن محلل في {{وإو|عر=Dresdner_Kleinwort|تر=Dresdner_Kleinwort|لغ=en|نص=دريسنر كلينورت}} في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.<ref>Shirouzu, Norihiko. [https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles"]. ''[[وول ستريت جورنال]]''. October 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123322/https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137 |date=9 أبريل 2020}}</ref> وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.<ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=58abe8a0-db96-11ea-a368-e5ef170dd4d7&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay8xOTk5Lzk5XzQ2L2IzNjU1MDEzLmh0bQ== "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 15, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150923221410/http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm |date=23 سبتمبر 2015}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 ''SHIFT'']. pp. 161–163. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102130251/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&pg=PA161 |date=2 يناير 2020}}</ref> -في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm |date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> +في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm|date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1,8,0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.<ref>Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. [https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 ''Managing Technology and Innovation: An Introduction'']. Routledge, 2006. p. 301. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021849/https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&pg=PT453 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth]. Nissan Annual Report 2001. ''Nissan-Global.com''. 2002. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031908/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد حُققت جميع هذه الأهداف <ref>Bhatia, Monish K. [https://leftlanenews.com/2005/10/06/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million/ "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million"]. ''LeftLane.com''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303232951/http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html |date=03 مارس 2016}}</ref> حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102163323/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA136 |date=2 يناير 2020}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf Annual Report Year Ended March 31, 2003]. ''Nissan-Global.com''. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030852/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 <ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004] ''Nissan-Global.com''. April 26, 2004. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160514015632/http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/ |date=14 مايو 2016}}</ref> حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.<ref>Ibison, David. [https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 "Nissan sees modest growth after record profit"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. April 25, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123300/https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8 |date=9 أبريل 2020}}</ref> في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.<ref>[https://www.nbcnews.com/id/wbna9849207 "Strong global sales boost Nissan's profit"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 28, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160927050931/http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit/ |date=27 سبتمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.gale.com/databases/questia "Nissan reaches vehicle sale growth target"]. ''[[أسوشيتد برس]]''. October 6, 2005. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160911081808/https://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html |date=11 سبتمبر 2016}}</ref> @@ -52,5 +52,5 @@ في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير {{وإو|عر=Kirk_Kerkorian|تر=Kirk_Kerkorian|لغ=en|نص=كيرك كيركوريان}} من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html |عنوان=Kirk Kerkorian Biography |ناشر=''Encyclopedia of World Biography'' |تاريخ= |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180709165536/http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html | تاريخ أرشيف = 9 يوليو 2018 }}</ref> -في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/ |date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown |date=9 أبريل 2020}}</ref> +في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/|date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown|date=9 أبريل 2020}}</ref> [[ملف:Carlos Ghosn Honmoku 3.jpg|تصغير|كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011.]] @@ -67,9 +67,9 @@ === ميتسوبيشي === -في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> +في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman|date=17 ديسمبر 2019}}</ref> === العضويات === -قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf |date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> +قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf|date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> == الشخصية == @@ -81,10 +81,10 @@ عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري [[جامعة القديس يوسف|لمستشفى سانت جورج]] في بيروت.<ref>[http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html Saint George Hospital – Our Mission]. [[مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي]]. ''StGeorgeFoundation.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160327194051/http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html |date=27 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref><ref>Mosalli, Irène. [https://www.lorientlejour.com/category/Liban/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%3c%3c+faire_la_difference+%3e%3e,_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l'Hopital_Saint-Georges.html "Pour sa capacité à « faire la différence », Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges"]. ''[[لوريون لوجور]]''. November 19, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123319/https://www.lorientlejour.com/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%253C%253C%2Bfaire_la_difference%2B%253E%253E%252C_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l%2527Hopital_Saint-Georges.html |date=9 أبريل 2020}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref> -أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html |date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref> +أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html|date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref> === في الإعلام === بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.<ref name=unlikely>Zaun, Todd. {{Wayback |date=20071228234014 |url=https://tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |title="Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic"}}. ''[[وول ستريت جورنال]]''. -December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html |date=04 ديسمبر 2008}}</ref> +December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html|date=04 ديسمبر 2008}}</ref> كذلك فقد أطلق اسمه على [[بنتو|صندوق بينتو]] في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.<ref name="مولد تلقائيا12">Ibison, David and James Mackintosh. [https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340#axzz3E6B9Dej4 "The boss among bosses"]. ''[[فاينانشال تايمز]]''. 7 July 2006. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123246/https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340 |date=9 أبريل 2020}}</ref> @@ -111,5 +111,5 @@ * نال جائزة إنجاز العمر من [[جمعية الإدارة الاستراتيجية]] وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society "Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 8, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170114002907/http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society |date=14 يناير 2017}}</ref> * نال [[وسام ايزابيلا الكاثوليكية]] (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.<ref>[http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment Ghosn: by royal appointment"]. [[تحالف رينو-نيسان]]. October 29, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310044929/http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment |date=10 مارس 2016}}</ref> -* حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g |date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> +* حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g|date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> == اعتقاله == '
حجم الصفحة الجديد (new_size)
96802
حجم الصفحة القديم (old_size)
96788
الحجم المتغير في التعديل (edit_delta)
14
السطور المضافة في التعديل (added_lines)
[ 0 => ''''كارلوس غصن''' الديانة مسلم رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref>', 1 => 'ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name="ie">[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ=يونيو 2019|bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf|date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref>', 2 => 'في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/|date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref>', 3 => 'في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm|date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref>', 4 => 'في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/|date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown|date=9 أبريل 2020}}</ref>', 5 => 'في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman|date=17 ديسمبر 2019}}</ref>', 6 => 'قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf|date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref>', 7 => 'أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html|date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref>', 8 => 'December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html|date=04 ديسمبر 2008}}</ref>', 9 => '* حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g|date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref>' ]
السطور المزالة في التعديل (removed_lines)
[ 0 => ''''كارلوس غصن''' رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <ref>Bordet, Marie and Karyn Poupée. [http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/ "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"]. ''[[لو بوان|Le Point]]''. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> ولد في التاسع من مارس [[1954]] في مدينة [[بورتو فاليو]] البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي [[نيسان (توضيح)|نيسان]] {{إنج|Nissan}} اليابانية، و{{فصع}}[[رينو (توضيح)|رينو]] {{إنج|Renault}} الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة [[ميتسوبيشي موتورز]] {{إنج|Mitsubishi Motors}}، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية [[أوتوفاز|أفتوفاز]].<ref name=avtochairman>Co, Brent. [https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"]. ''AutoIndustriya.com''. June 29, 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html |date=08 أغسطس 2017}}</ref><ref name=cedes>[https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"]. ''[[رويترز]]''. April 18, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS |date=14 أغسطس 2017}}</ref><ref name=nissannews>[http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn Carlos Ghosn]. ''NissanNews.com''. Retrieved July 11, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn |date=01 سبتمبر 2017}}</ref> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي [[تحالف رينو-نيسان|لتحالف رينو-نيسان]] ([[الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو]] التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء [[العالم]].<ref name=seals>Ma, Jie; Horie, Masatsugu. [https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"]. ''[[بلومبيرغ نيوز]]''. October 19, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition |date=30 أكتوبر 2017}}</ref><ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010]. [[تحالف رينو-نيسان]]. January 28, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html |date=27 مايو 2017}}</ref><ref>[http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"]. ''Renault.com''. February 1, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408 |date=05 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2013]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2013. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref><ref name="مولد تلقائيا1">[https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf ALLIANCE FACTS & FIGURES 2014]. [[تحالف رينو-نيسان]]. 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf |date=5 مايو 2020}}</ref>', 1 => 'ولد كارلوس غصن في [[بورتو فاليو]] ([[اللغة البرتغالية|لغة برتغالية]]: Porto Velho) في [[البرازيل]] <ref name=ie>[https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance]. [[IE University]]. ''IE.edu''. March 3, 2011. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf |date=13 مارس 2017}}</ref><ref>Ghosn, Carlos. [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt ''SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival'']. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&view=printexcerpt |date=06 أكتوبر 2014}}</ref> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى [[بيروت]] حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|تر=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour|لغ=en|نص=مدرسة سيدة الجمهور}}، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في {{وإو|عر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|تر=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris|لغ=en|نص=كلية ستانيسلاس}} و{{وإو|عر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|تر=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis|لغ=en|نص=ثانوية سانت لويس}} <ref>Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 ''SHIFT'']. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PA9 |date=2 يناير 2020}}</ref> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في [[هندسة رياضية|الهندسة]] من مدرسة هندسة (''École Polytechnique'') في [[فرنسا]] و{{فصع}}[[المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس|المدرسة الوطنية العليا للمناجم]] في باريس عام 1978.<ref name=ie /><ref>[https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a Carlos Ghosn]{{وصلة مكسورة|تاريخ=يوليو 2019 |bot=JarBot }}. [[لينكد إن]]. {{استشهاد ويب |مسار=https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=9 أبريل 2020 |تاريخ أرشيف=9 أبريل 2020 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ |حالة المسار=bot: unknown }}</ref><ref>[https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.]. ''NissanUSA.com''. Retrieved November 22, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info |date=29 يوليو 2017}}</ref>', 2 => 'في عام 1999 أنشأت رينو و{{فصع}}[[نيسان (توضيح)|نيسان]] تحالفهما -[[تحالف رينو-نيسان]] -، وفي مايو [[1999]] اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<ref name=rnadec2005>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)]. ''Nissan-Global.com''. p. 40. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<ref name=ie /> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<ref>Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. [https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 ''Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan'']. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&pg=PA122 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf Alliance Facts & Figures 2008]. ''Nissan-Global.com''. 2008. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<ref>Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== "Nissan Is Back In The Mud"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). November 1, 1998. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg== |date=9 أبريل 2020}}</ref><ref>Thornton, Emily. [https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u "The Debt That's Dragging Nissan Downhill"]. ''[[بلومبيرغ بيزنس ويك]]'' (International Edition). April 4, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition |date=22 أكتوبر 2013}}</ref><ref>[https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ "Nissan triples loss forecast"]. [[CNNMoney]]. April 16, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/ |date=21 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant "Renissant?"]. ''[[ذي إيكونوميست]]''. March 18, 1999. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884 |date=04 مارس 2016}}</ref>', 3 => 'في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <ref>[http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm "Nissan Announces Record Results For FY 2000"]. ''[[Scoop (website)|Scoop]]''. May 31, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm |date=31 يوليو 2017}}</ref> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<ref>[https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"]. Nissan Press Release. ''Nissan-Global.com''. May 19, 2000. {{وصلة مكسورة|تاريخ= يونيو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html |date=25 ديسمبر 2016}}</ref> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336 | عمل=The Wall Street Journal | الأول=Norihiko | الأخير=Shirouzu | عنوان=What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM | تاريخ=2006-07-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html | تاريخ أرشيف = 11 نوفمبر 2012 }}</ref> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<ref name="مولد تلقائيا10">Ghosn, Carlos. [https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'']. p. xix. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&pg=PR19''SHIFT'' |date=17 ديسمبر 2019}}</ref>', 4 => 'في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<ref>Sabatini, Jeff. [https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&lang=en-US&inline=false "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"]. ''[[Autoblog.com]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/ |date=12 مارس 2017}}</ref> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<ref>[https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"]. ''[[Automotive News]]''. March 12, 2012. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown |date=9 أبريل 2020}}</ref>', 5 => 'في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة [[ميتسوبيشي موتورز]]. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<ref name="seals"/><ref>[https://www.bbc.com/news/business-36273122 "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"]. ''[[بي بي سي نيوز]]''. May 12, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122 |date=03 أكتوبر 2017}}</ref><ref>Greimel, Hans.[https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman "Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"]. ''[[Automotive News|Automotive News Europe]]''. October 20, 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman |date=17 ديسمبر 2019}}</ref>', 6 => 'قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي {{وإو|عر=Banco_Ita%C3%BA|تر=Banco_Ita%C3%BA|لغ=en|نص=لبنك بانكو ايتاو}} البرازيلي حتى سنة 2015.<ref>[http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf "Itaú Unibanco forms International Advisory Board"]. [[Banco Itaú]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf |date=27 سبتمبر 2013}}</ref><ref name="Itaú board">{{استشهاد ويب|عنوان=Organizational Structure|مسار=https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure|موقع=Itaú|ناشر=Itaú|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري [[جامعة تسينغ - هوا|لجامعة تسينغهوا]] كلية [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]] و{{فصع}}[[إدارة|الإدارة]] في [[بكين]].<ref>[http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"]. [[جامعة تسينغ - هوا]]. June 4, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&_windowLabel=T25803926801270713397649&u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&_pageLabel=P7800326801270713368685 |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وقد حصل على شهادة [[دكتوراه|الدكتوراه]] الفخرية من [[الجامعة الأميركية في بيروت]].<ref>[http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"]. [[الجامعة الأميركية في بيروت]] News. August 28, 2007. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx |date=13 أغسطس 2017}}</ref> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، [[جامعة القديس يوسف|جامعة القديس جوزيف]] في [[بيروت]].<ref>[http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn]. [[الأمم المتحدة]]. ''UN.org''. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn |date=17 يوليو 2015}}</ref> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا {{وإو|عر=European_Automobile_Manufacturers_Association|تر=European_Automobile_Manufacturers_Association|لغ=en|نص=لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية}}؛ شغل منصب مدير [[المنتدى الاقتصادي العالمي]].<ref name="Renault bio">{{استشهاد ويب|عنوان=CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer|مسار=https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/|موقع=Renault|ناشر=Renault|تاريخ الوصول=6 October 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/ | تاريخ أرشيف = 18 أغسطس 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref>', 7 => 'أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<ref>[https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"]. [[وكالة فرانس برس]]. July 17, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html |date=04 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة [[أكسا]] للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء [[ناوتو كان]] في المرتبة التاسعة عشر،<ref>[https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"]. ''[[Kyodo News]]''. ''47news.jp''. June 27, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html |date=28 أكتوبر 2012}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>Schmitt, Bertel. [https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"]. ''TheTruthAboutCars.com''. July 16, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/ |date=20 أغسطس 2017}}</ref><ref>[https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf "Survey after the earthquake": 10,000-person survey]. (Japanese) [[أكسا|AXA Life]]. ''AXA.co.jp''. June 27, 2011. p. 9. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf |date=28 ديسمبر 2016}}</ref><ref>[http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"]. June 28, 2011. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html |date=05 أغسطس 2017}}</ref> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<ref name="مولد تلقائيا11">{{استشهاد ويب|مسار=https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel|عنوان=Man behind the wheel |مؤلف=Sami Moubayed |ناشر=Forward Syria |تاريخ=July 1, 2009 |تاريخ الوصول=2011-09-27| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel | تاريخ أرشيف = 5 مايو 2020 }}</ref>', 8 => 'December 27, 2001. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm |date=29 مارس 2012}}</ref> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<ref name=mit /><ref>[https://bc-superior.net/history/034/index.html "Winding up 2002"]. ''[[Big Comic Superior]] Newsletter''. January 18, 2003. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html |date=04 ديسمبر 2008}}</ref>', 9 => '* حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<ref>[http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g List of Fellows]. [[Royal Academy of Engineering]]. Retrieved November 24, 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g |date=26 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref>' ]
نص الصفحة الجديد، مجردا من أية تهيئة (new_text)
'.mw-parser-output .entete.aerostat{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Picto_infobox_aerostat.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.aikido{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Aikido_pictogram.svg/40px-Aikido_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.alpinisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Picto_infobox_alpinisme.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.arbitre{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Referee_football_pictogram.svg/35px-Referee_football_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.arc{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Archery_pictogram.svg/35px-Archery_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.archives2{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Picto_infobox_archives.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.arduino,.mw-parser-output .entete.electro{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Arduino_ftdi_chip-1.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.artiste{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Picto_infobox_artiste.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.artsmartiauxjap{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Picto_infobox_samourai.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.association{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Collaboration_logo_infobox.svg/50px-Collaboration_logo_infobox.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.athletisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Athletics_pictogram.svg/40px-Athletics_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.audio{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Gnome-speakernotes.png/35px-Gnome-speakernotes.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.auteur{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Picto_infobox_auteur.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.autogire{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Picto_Autogyro.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.automobile{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Picto_infobox_automobil.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.avion{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Airplane_silhouette_white.svg/40px-Airplane_silhouette_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.aviron{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Rowing_pictogram.svg/35px-Rowing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.badminton{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Badminton_pictogram.svg/35px-Badminton_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.baseball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Baseball_pictogram.svg/35px-Baseball_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.basket-ball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Picto_Infobox_Basketball.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.bd{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Picto_infobox_comicballoon.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.biathlon{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Biathlon_pictogram.svg/40px-Biathlon_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.biere{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Picto_infobox_beer.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.book,.mw-parser-output .entete.universite{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Picto_infobox_book.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.boxe{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Boxing_pictogram.svg/35px-Boxing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.calendrier{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/Almanacco.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.camera{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Camera-photo.svg/120px-Camera-photo.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.canada{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Picto_infobox_Canada.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.cardinal{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Picto_infobox_cardinal.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.catch{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Picto_infobox_catch.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.chateau{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Picto_infobox_chateau.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.chimie{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Picto_infobox_chemistry_HUN.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.cinema{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Picto_infobox_cinema.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.commonwealth{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Picto_infobox_Commonwealth.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.communication{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/Picto_infobox_antenna.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.cyclisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Cycling_%28road%29_pictogram.svg/45px-Cycling_%28road%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.deportation{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Picto_Infobox_deportation.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.diplomatie{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Picto_infobox_ambassade.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.disney{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Picto_infobox_Disney.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.droit{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Balance%2C_by_David.svg/40px-Balance%2C_by_David.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.drone-civil{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Picto_infobox_civil_drone.png")no-repeat top right;background-size:45px 45px}.mw-parser-output .entete.egypte-antique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Picto_infobox_ancient_Egypt.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.entreprise{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Factory_black.png/40px-Factory_black.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.entreprise-blanc{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Factory_white.png/40px-Factory_white.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.equitation{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Equestrian_pictogram.svg/35px-Equestrian_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.escalade{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/Picto_infobox_escalade.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.escalade{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Picto_infobox_alpinisme-escalade.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.escrime{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Fencing_pictogram.svg/35px-Fencing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.espagne{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Picto_Infobox_Coat_of_Arms_of_Spain.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.eveque{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Picto_infobox_bishop.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.factory{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Picto_infobox_enterprise.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.floorball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Floorball_pictogram.svg/35px-Floorball_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.fondeur{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Cross_country_skiing_pictogram.svg/40px-Cross_country_skiing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.football{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/Infobox_Football_pictogram.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.footballblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Picto_infobox_fotbal_2.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.footUS{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Picto_Foot_US.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.futsal{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Futsal_pictogram.svg/35px-Futsal_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.golf{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Golf_pictogram.svg/35px-Golf_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.grappe{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Icone_oenobox.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.gymnastique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Gymnastics_%28artistic%29_pictogram.svg/35px-Gymnastics_%28artistic%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.handball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Handball_pictogram_white.svg/35px-Handball_pictogram_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.handballblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Handball_pictogram.svg/35px-Handball_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.helicoptere{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Picto_infobox_helicopter.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.hockey{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Picto_Infobox_Ice_hockey.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.hockey-sur-gazon{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Field_hockey_pictogram.svg/35px-Field_hockey_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.hospitaliers{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Picto_infobox_Hospitaliers.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.humain{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Picto_infobox_manwoman.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.informatique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Picto-infoboxinfo.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.internet{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Web-browser-openclipart.svg/45px-Web-browser-openclipart.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.israel-judaisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Picto_infobox_israel-judaisme.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.jeu{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Picto_infobox_Game.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.jeu-role{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Picto_infobox_Jeu_de_rôle.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.jeuvideo,.mw-parser-output .entete.jeuvideov3{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Kontrollikon_1.0d_-_Grey.svg/35px-Kontrollikon_1.0d_-_Grey.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.judo{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Judo_pictogram.svg/40px-Judo_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.karate{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Karate_pictogram.svg/40px-Karate_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.kayak{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Canoeing_%28flatwater%29_pictogram.svg/35px-Canoeing_%28flatwater%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.kickboxing{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Kickboxing_pictogram.svg/40px-Kickboxing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.lutte{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Wrestling_pictogram.svg/40px-Wrestling_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.macintosh{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Picto_infobox_Macintosh.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.malte{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Picto_infobox_Malte.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.map{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Picto_infobox_map.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.medecine{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Picto_infobox_med.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.mets{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Picto_infobox_mets.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.militaire{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Picto_infobox_military.png")no-repeat top right;background-size:45px 45px}.mw-parser-output .entete.money,.mw-parser-output .entete.money_coin{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Money_Coin_Icon.svg/40px-Money_Coin_Icon.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.montreal-metro,.mw-parser-output .entete.metro{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Picto_infobox_Mtl_metro.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.montreal-train,.mw-parser-output .entete.train{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Picto_infobox_Mtl_train.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.moteur-avion{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Picto_Infobox_moteur_d%27avion.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.mosque{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Picto_infobox_Mosque.svg/35px-Picto_infobox_Mosque.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.musee,.mw-parser-output .entete.museum,.mw-parser-output .entete.papyrus{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Picto_infobox_papyrus.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.musique,.mw-parser-output .entete.music{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Picto_infobox_music.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.natation{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Swimming_pictogram_white.png/35px-Swimming_pictogram_white.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.nations-unies{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Picto_infobox_UN.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.omnisports{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Sport3_icone.svg/35px-Sport3_icone.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.palace{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Pictogram_infobox_palace.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.paralympique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Picto_infobox_Paralympics.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.persofiction{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Picto_infobox_masks.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.petrole{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Picto_Infobox_Oil.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.planeur{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Picto_infobox_planeur.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.plateforme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Picto_Infobox_Oil_Platform.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.poker{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Crystal_Clear_app_Cardgame-3.svg/50px-Crystal_Clear_app_Cardgame-3.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.presse{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Picto_infobox_journal.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.pretendant{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Picto_infobox_pr%C3%A9tendant_%C3%A0_un_tr%C3%B4ne.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.projet,.mw-parser-output .entete.project{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Picto_infobox_tools.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.psychologie{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Picto_infobox_psycho.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.quebec{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Picto_infobox_Quebec.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.recherche{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Picto_infobox_detective.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rinkhockey{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Roller_hockey_pictogram.svg/35px-Roller_hockey_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rome-antique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Picto_infobox_Roman_military_banner.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.route{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Infobox_road_pictogram.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rugby{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Picto_Infobox_Rugby.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rugbyblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Rugby_union_pictogram.svg/35px-Rugby_union_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.satellite{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Picto_infobox_satellite.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.sautski{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Ski_jumping_pictogram.svg/40px-Ski_jumping_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.science-fiction{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Picto_infobox_fliyingsaucer.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.serie-video{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Logo_television_blanc.png")no-repeat top right;background-size:45px 45px}.mw-parser-output .entete.ski-alpin{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Alpine_skiing_pictogram.svg/40px-Alpine_skiing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.snooker{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Cue_sports_pictogram.svg/40px-Cue_sports_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.software{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/Picto_infobox_software.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.sport{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Picto_infobox_Olympic.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.sport-automobile{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Picto_infobox_sport_auto.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.squash{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Squash_pictogram.svg/35px-Squash_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.stadium{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Stadium.svg/40px-Stadium.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.starwars{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Star_Wars_Infobox_Pictogram.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.surf{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Surfing_pictogram.svg/35px-Surfing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.taekwondo{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Taekwondo_pictogram.svg/40px-Taekwondo_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.television{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Picto_infobox_TV-T%26PC.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.templiers{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Picto_infobox_Templiers.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.tennis{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Tennis_pictogram_white.svg/35px-Tennis_pictogram_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.tennis-de-table{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Table_tennis_pictogram_white.svg/40px-Table_tennis_pictogram_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.tennis-de-tableblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Table_tennis_pictogram.svg/35px-Table_tennis_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.timbre{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Picto_infobox_Stamps.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.train{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/Infobox_train.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.triathlon{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Triathlon_pictogram.svg/40px-Triathlon_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.ultimate{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Ultimate_pictogram.svg/70px-Ultimate_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.union-europeenne{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Picto_Infobox_Europe.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.video{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Tango-video-x-generic.png/35px-Tango-video-x-generic.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.voile{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Sailing_pictogram.svg/40px-Sailing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.volleyball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Volleyball_%28indoor%29_pictogram.svg/35px-Volleyball_%28indoor%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.water-polo{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Water_polo_pictogram.svg/40px-Water_polo_pictogram.svg.png")no-repeat top right} كارلوس غصن كارلوس غصن&#91;1&#93;&#160; &#160; معلومات شخصية الميلاد 9 مارس 1954 (68 سنة)&#91;2&#93;&#91;3&#93;&#91;4&#93;&#91;5&#93;&#91;6&#93;&#160; بورتو فاليو&#160; الإقامة بيروت (ديسمبر 2019–)&#160; مواطنة لبنان&#91;7&#93; فرنسا&#91;8&#93; البرازيل&#91;9&#93;&#91;10&#93;&#160; مناصب رئيس-مدير عام &#160; في المنصب2005&#160; – 2019&#160; في تحالف رينو-نيسان&#160; لويس شويرتزر&#160; جان دومينيك سينارد&#160; الحياة العملية المدرسة الأم المدرسة المتعددة التكنولوجيةالمدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريسمدرسة سيدة الجمهوركلية ستانيسلاس في باريس&#160; المهنة مسير أعمال، &#160;وكاتب، &#160;ومهندس، &#160;ورائد أعمال&#160; اللغات العربية&#91;11&#93;&#91;10&#93;، &#160;والبرتغالية، &#160;واليابانية، &#160;والإنجليزية، &#160;والفرنسية&#91;12&#93;&#160; موظف في نيسان موتورز، &#160;ومجموعة رينو&#160; الجوائز الدكتوراه الفخرية من جامعة القديس يوسف&#160;&#160;[لغات أخرى]&#8207; (يونيو 2016)&#91;13&#93;&#160;وسام إيزابيلا الكاثوليكية&#160;&#160;[لغات أخرى]&#160;&#8207; (2012)&#91;14&#93;&#160;وسام العلويين الفيلاليين‎ من رتبة الصليب الأكبر&#160;&#160;[لغات أخرى]&#8207;&#160; (2012)&#160;فارس قائد رتبة الإمبراطورية البريطانية&#160;&#160;[لغات أخرى]&#160;&#8207; (أكتوبر 2006)الدكتوراة الفخرية من الجامعة الأميركية في بيروت&#160;&#160;[لغات أخرى]&#8207;&#160; (2003)زمالة الأكاديمية الملكية للهندسة&#160; المواقع الموقع الموقع الرسمي&#160; IMDB صفحته على IMDB&#160; تعديل مصدري - تعديل &#160; كارلوس غصن الديانة مسلم رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية &#91;15&#93; ولد في التاسع من مارس 1954 في مدينة بورتو فاليو البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي نيسان (بالإنجليزية: Nissan)‏ اليابانية، و&#8204;رينو (بالإنجليزية: Renault)‏ الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة ميتسوبيشي موتورز (بالإنجليزية: Mitsubishi Motors)‏، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية أفتوفاز.&#91;16&#93;&#91;17&#93;&#91;18&#93; بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي لتحالف رينو-نيسان (الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء العالم.&#91;19&#93;&#91;20&#93;&#91;21&#93;&#91;22&#93;&#91;23&#93; أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.&#91;24&#93; وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.&#91;25&#93; بعد التحول المالي والانتعاش الاقتصادي الذي حققته نيسان على يد غصن، قامت مجلة فورتشين الأمريكية بمنحه لقب رجل أعمال آسيا لهذا العام.&#91;26&#93;&#91;27&#93; وفي عام 2003 صنفته كواحد من أقوى 10 رجال أعمال خارج الولايات المتحدة، &#91;28&#93; وإصدارها الآسيوي قام بانتخابه كرجل العام. وقد أوضحت استطلاعات الرأي التي نشرت في صحيفة فاينانشال تايمز وشركة برايس وتر هاووس كوبرز حصول غصن على المركز الرابع ضمن قائمة أكثر رؤساء الأعمال احتراما في عام 2003 &#91;29&#93;، وكثالث أكثر رؤساء العمل احتراما في عام 2004 و2005.&#91;30&#93;&#91;31&#93;&#91;32&#93; هذه الإنجازات أدت إلى سطوع اسمه بسرعة كبيرة في اليابان وفي عالم الأعمال،&#91;33&#93;&#91;34&#93; وقد أرخت حياته في كتب المانجا الكوميدية اليابانية.&#91;35&#93; عرض على غصن إدارة - على الأقل - اثنتين من شركات صناعة السيارات، جنرال موتورز وفورد.&#91;36&#93; قراره بتخصيص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) &#91;37&#93; لقيام رينو ونيسان معا بصناعة تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية، تضم سيارة نيسان ليف التي وصفت بأنها (أول سيارة كهربائية عالمية عديمة الانبعاثات بسعر مناسب)، كان واحد من 4 عناوين للفيلم الوثائقي نقمة السيارات الكهربائية [الإنجليزية] عام 2011.&#91;38&#93; استقال غصن من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة نيسان في 1 أبريل 2017، بينما بقي رئيسًا للشركة. تم اعتقاله في مطار هانيدا في 19 نوفمبر 2018، بسبب اتهامات حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة، تم اعتقاله في مطار طوكيو هانيدا الدولي في 19 نوفمبر 2018، بسبب مزاعم حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة في 22 نوفمبر 2018، اتخذ مجلس إدارة نيسان قرارًا بالإجماع بعزل غصن كرئيس لشركة نيسان. تبعه مجلس إدارة ميتسوبيشي موتورز في 26 نوفمبر 2018. استمرت رينو والحكومة الفرنسية في دعمه في البداية، معتبرين أنه بريء حتى تثبت إدانته. ومع ذلك، وجدوا في النهاية أنه في موقف لا يمكن الدفاع عنه، وأقيل غصن من رئاسة وإدارة شركة رينو في 24 يناير 2019. وخرج بكفالة في أوائل مارس، ولكن أعيد اعتقال غصن في طوكيو في 4 أبريل 2019 بسبب أتهامات جديدة لاختلاس أموال نيسان. وفي 8 أبريل 2019، صوت مساهمو نيسان على طرد غصن من مجلس إدارة الشركة. وتم إطلاق سراحه بكفالة مرة أخرى في 25 أبريل. وفي يونيو، كشفت شركة رينو عن 11 مليون يورو من المصرفوفات المشكوك قام بانفاقها، مما أدى إلى تحقيق فرنسي. واستطاع غصن الهروب من اليابان إلى لبنان في 30 ديسمبر، مخترقًا شروط الإفراج عنه بكفالة. محتويات 1 الطفولة والتعليم 2 الحياة العملية 2.1 من ميشلين إلى رينو 2.2 نيسان وتحالف رينو نيسان 2.3 ميتسوبيشي 2.4 العضويات 3 الشخصية 3.1 في الإعلام 4 الجوائز والامتيازات 5 اعتقاله 5.1 هروبه من اليابان 6 انظر أيضًا 7 مصادر 8 وصلات خارجية الطفولة والتعليم بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من لبنان إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في غوابوري [الإنجليزية]، روندوينا، بالقرب من الحدود بين البرازيل و&#8204;بوليفيا.&#91;39&#93; كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.&#91;40&#93; تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان &#91;41&#93; واستقرت في بورتو فاليو عاصمة روندونيا.&#91;42&#93; ولد كارلوس غصن في بورتو فاليو (لغة برتغالية: Porto Velho) في البرازيل &#91;43&#93;&#91;44&#93; وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى بيروت حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في مدرسة سيدة الجمهور [الإنجليزية]، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في كلية ستانيسلاس [الإنجليزية] وثانوية سانت لويس [الإنجليزية] &#91;45&#93; وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في الهندسة من مدرسة هندسة (École Polytechnique) في فرنسا و&#8204;المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس عام 1978.&#91;43&#93;&#91;46&#93;&#91;47&#93; يحمل كارلوس عدة جنسيات البرازيلية و&#8204;اللبنانية و&#8204;الفرنسية.&#91;48&#93; بالإضافة إلى أنه يتحدث 4 لغات بطلاقة هي العربية، الفرنسية، البرتغالية و&#8204;الإنجليزية.&#91;49&#93; الحياة العملية من ميشلين إلى رينو كارلوس غصن يجيب عن أسئلة الصحفيين في مصنع نيسان في كيوشو، اليابان. (September 2011) بعد أن تخرج غصن من الجامعة عام 1978، قضى 18 عاما في ميشلين - أكبر شركة أوروبية لصناعة إطارات السيارات – حيث في البداية تدرب وعمل في عدة فروع لها في فرنسا وألمانيا، &#91;43&#93;&#91;50&#93; وفي عام 1981 أصبح مدير مصنع الشركة في مدينة لو بوي أون فيليه الفرنسية، &#91;43&#93;&#91;51&#93; وفي عام 1984 عين مديرا لقسم الأبحاث وتطوير إطارات السيارات في الشركة.&#91;43&#93;&#91;52&#93; في عام 1985 عندما كان عمر غصن 30 عاما، تم تعينه كرئيس تنفيذي لعمليات الشركة في أمريكا الجنوبية&#91;43&#93;&#91;53&#93; ثم عاد إلى ريو دي جانيرو وقدم التقارير مباشرة إلى فرانسوا ميشلين، الذي كلف غصن بإعادة تدوير العملية التي كانت غير مربحة في ظل التضخم البرازيلي.&#91;54&#93; فقام غصن بتشكيل فريق إدارة متعدد الوظائف من أفضل الموظفين الفرنسين والبرازيليين والجنسيات الأخرى العاملة في قسم أمريكا الجنوبية.&#91;55&#93; خبرته من الثقافات المتنوعة في البرازيل كانت الأساس لإدارة هذا الفريق متعدد الجنسيات، وقد أثبت أن التنوع هو نواة الأعمال الناجحة.&#91;56&#93; ونشر عن غصن قوله «إنك تتعلم من التنوع. ولكنك تشعر بالارتياح عند التعامل مع ما هو معروف» &#91;56&#93; وقد أدى هذا العمل لزيادة أرباح الشركة خلال عامين.&#91;57&#93;&#91;58&#93; بعد إدارته لميشلين في أمريكا الجنوبية تم تعيين غصن كرئيس ومدير للعمليات لميشلين في أمريكا الشمالية عام 1989، ثم انتقل إلى جرين فيل، كارولينا الجنوبية مع عائلته.&#91;59&#93; ترقى غصن إلى منصب الرئيس التنفيذي لشركة ميشلين في أمريكا الشمالية عام 1990.&#91;59&#93; وترأس لجنة إعادة هيكلة الشركة بعد شرائها لشركة يونرويال غودريش [الإنجليزية] للإطارات.&#91;43&#93;&#91;60&#93; في عام 1996، بدأ غصن مرحلة جديدة مع رينو الفرنسية التي كانت تعاني وقتها من مشكلات كثيرة، وعينته كنائب المدير العام للشركة المسئول عن المشتريات، وتطوير الأبحاث، والهندسة والتطوير، والتصنيع. وكذلك عين كمسئول رينو في قسم أمريكا الجنوبية في ميركوسر.&#91;43&#93;&#91;61&#93; إعادة البناء الجذرية التي قام بها غصن عادت بالنجاح لشركة رينو، حيث عاد مؤشر الربح للصعود من جديد عام 1997.&#91;24&#93;&#91;62&#93; نيسان وتحالف رينو نيسان في عام 1999 أنشأت رينو و&#8204;نيسان تحالفهما -تحالف رينو-نيسان -، وفي مايو 1999 اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.&#91;63&#93; انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.&#91;43&#93; عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).&#91;64&#93; ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.&#91;65&#93; إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.&#91;66&#93;&#91;67&#93;&#91;68&#93;&#91;69&#93; أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان «خطة إنعاش نيسان» في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5&#160;% بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.&#91;70&#93;&#91;71&#93;&#91;72&#93; وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.&#91;73&#93; ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.&#91;74&#93;&#91;75&#93; يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد مارك فيلدز، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في فورد لإدارة مازدا في أواخر 1990.&#91;76&#93; بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال إلغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام كيريتستو [الإنجليزية] في شركة نيسان،&#91;77&#93;&#91;78&#93;&#91;79&#93; وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب «قاتل كيريتسو»،&#91;80&#93; ونقلت صحيفة وول ستريت عن محلل في دريسنر كلينورت [الإنجليزية] في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.&#91;81&#93; وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.&#91;82&#93;&#91;83&#93; في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 &#91;84&#93; في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.&#91;85&#93; خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.&#91;86&#93; وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.&#91;87&#93; في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1,8,0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.&#91;88&#93;&#91;89&#93; وقد حُققت جميع هذه الأهداف &#91;90&#93; حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،&#91;91&#93;&#91;92&#93; وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 &#91;93&#93; حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.&#91;94&#93; في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.&#91;95&#93;&#91;96&#93; غصن في اطلاق سيارة داتسون جو في نيودلهي، الهند (2013) في مايو 2005، عين غصن كرئيس ورئيس تنفيذي لشركة رينو، وعندما تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة رينو وشركة نيسان، أصبح بذلك أول شخص في العالم يدير شركتين في قائمة فورتشين جلوبال 500 في وقت واحد.&#91;97&#93; في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير كيرك كيركوريان [الإنجليزية] من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.&#91;98&#93; في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،&#91;99&#93; ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.&#91;100&#93; كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011. في عام 2007، قاد غصن تحالف رينو نيسان إلى سوق السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث وخصص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) لهذا العمل.&#91;37&#93;&#91;101&#93;&#91;102&#93; عام 2008 أكد أن نيسان رينو ستقدم مجموعة متكاملة من السيارات عديمة الانبعاث للسوق العالمي بحلول 2012.&#91;103&#93;&#91;104&#93; في عام 2009 أخبر جامعة بنسلفانيا مدرسة وارتون للأعمال «إذا أتحتم المجال للدول النامية للحصول على كمية سيارات بمقدار يلبي حاجتها - حيث أنها في كل الأحوال ستحصل على الكمية التي تحتاجها بطريقة أو بأخرى - بحيث لا يوجد بديل وفقط الاتجاه للسيارات عديمة الانبعاث. والسيارات عديمة الانبعاث الحالية هي السيارات الكهربائية. لذلك قررنا الاتجاه لها)»&#91;105&#93; سيارة نيسان ليف السيارة الكهربائية التي اعتبرت أول سيارة عالمية عديمة الانبعاثات بسعر معقول) وظهرت أول مرة في ديسمبر 2010.&#91;101&#93;&#91;106&#93; عام 2008 عين غصن رئيس ورئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة نيسان. وعام 2009 عين رئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة رينو.&#91;43&#93; كان لغصن دور جلي في جهود الإنعاش بعد حادثة الزلزال وتسونامي في اليابان في 11 مارس 2011، والتي تعد من أسوأ الكوارث الطبيعية في العالم الحديث.&#91;107&#93; في 29 مارس 2011، قام بأول زيارة من مجموعة زيارات إلى مصنع لواكي في مقاطعة فوكوشيما والذي تضرر بشكل كبير، ويبعد 50 كم (31 ميل) عن محطة الطاقة النووية في فوكوشيما،&#91;108&#93;&#91;109&#93; وبفضل توجيهاته استعادت نيسان العمل الكامل في مصنع لواكي في وقت قياسي.&#91;110&#93;&#91;111&#93;&#91;112&#93; وقد ظهر على الشاشات اليابانية لإظهار دعمه وامدادهم بالأمل. وفي مايو 2011 أكد غصن على التزامه بإنتاج على الأقل مليون سيارة وشاحنة نيسان سنويا.&#91;113&#93; في يونيو 2012 عين غصن كنائب رئيس مجلس إدارة مصنع السيارات الروسي أفتوفاز،&#91;114&#93; وفي يونيو 2013 حتى يونيو 2016 وصل إلى مركز رئيس مجلس إدارة الشركة الروسية.&#91;16&#93;&#91;115&#93; عام 2008 بدأت رينو شراكة إستراتيجية مع أفتوفاز بشرائها 25% من سندات الشركة الروسية.&#91;116&#93; مما أدى إلى علاقات عميقة بين رينو ونيسان وأفتوفاز، &#91;117&#93; أدت إلى سيطرة تحالف رينو نيسان على صناعة السيارات الروسية عام 2014.&#91;118&#93; ميتسوبيشي في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة ميتسوبيشي موتورز. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.&#91;19&#93;&#91;119&#93;&#91;120&#93; العضويات قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي لبنك بانكو ايتاو [الإنجليزية] البرازيلي حتى سنة 2015.&#91;121&#93;&#91;122&#93; وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري لجامعة تسينغهوا كلية الاقتصاد و&#8204;الإدارة في بكين.&#91;123&#93; وقد حصل على شهادة الدكتوراه الفخرية من الجامعة الأميركية في بيروت.&#91;124&#93; وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، جامعة القديس جوزيف في بيروت.&#91;125&#93; في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية [الإنجليزية]؛ شغل منصب مدير المنتدى الاقتصادي العالمي.&#91;126&#93; الشخصية غصن والذي أسمته مجلة فوربس (الرجل الجاد في العمل في مواجهة تحديات تجارة السيارات العالمية) قسم وقته بين باريس وطوكيو وكان يقضي ما يقارب من 150 ألف ميل في الطائرات خلال السنة. الإعلام الياباني أسماه (7-11) (حيث كان يعمل بجد من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل).&#91;127&#93; يحمل غصن الجنسيات البرازيلية والفرنسية.&#91;128&#93; وقد عرف بدقته وإحساسه بالمسئولية وتركيزه على النتائج والأداء، كنظام له في إدارة الأعمال. وأيضا كان يعتمد في حل المشاكل على الاستماع إلى آراء العمال وتكوين فرق متعدد الوظائف والثقافات. يجيد غصن أربع لغات بطلاقة وهي الفرنسية والبرتغالية والإنجليزية والعربية.وقد تعلم أيضا اليابانية.&#91;57&#93;&#91;129&#93; ولم يقطع علاقته ببلده الأم لبنان التي عاش فيها 10 سنوات حيث أنهى فيها دراسته الابتدائية والإعدادية. عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري لمستشفى سانت جورج في بيروت.&#91;130&#93;&#91;131&#93; أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.&#91;132&#93; في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة أكسا للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء ناوتو كان في المرتبة التاسعة عشر،&#91;133&#93;&#91;134&#93;&#91;135&#93;&#91;136&#93; وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.&#91;137&#93; في الإعلام بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.&#91;138&#93; وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.&#91;127&#93;&#91;139&#93; كذلك فقد أطلق اسمه على صندوق بينتو في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.&#91;140&#93; وقد كان غصن عنوان لعدد من الكتب الإنجليزية واليابانية والفرنسية. وقد ألف غصن كتابا باللغة الإنجليزية عن قصته مع نيسان وهو من الكتب الأكثر مبيعا في مجال إدارة الأعمال سمي هذا الكتاب ب (التحول، النهوض التاريخي لشركة نيسان)&#91;141&#93; وقد كان موضوع كتاب أعمال آخر يدعى التحول: كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان لديفيد ماجي.&#91;142&#93; وقد شرح بعض التعقيبات الخاصة بمجال إدارة الأعمال ودورس ملهمة للمدراء الطامحين في التطور في كتاب أطلق عليه عنصر غصن: 24 درس ملهم من كارلوس غصن، أكثر المدراء التنفيذيين نجاحا في العالم لميغول ريفاس-ميكود. سعي غصن لتطوير خط إنتاج السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث لنيسان هو واحد من العناوين الأربعة التي ظهرت في الفيلم الوثائقي نقمة السيارات الكهربائية [الإنجليزية] عام 2011. سيارة نيسان ليف عديمة الانبعاث والتي بدأ تصديرها في أواخر 2010 إلى الولايات المتحدة واليابان هي أول سيارة مُنتجة تعمل بالكهرباء.&#91;106&#93; وقد خصص غصن 5 مليارات دولار لإيصال سيارة نيسان ليف، والعديد من السيارات الكهربائية التي تعتمد في هندستها على نظام سيارة ليف، إلى السوق، مخاطرة دفعت بيزنيس ويك للتساؤل عما إذا كان غصن مجنونا.&#91;143&#93; يعد غصن عنوان الكثير من المواضيع ورسائل الماجستير والمقالات بين طلاب إدارة الأعمال. Cyber Essay لها قسم مخصص للأوراق التي تتحدث عن إدارة غصن للشركات.&#91;144&#93; من أكثر الرسائل العلمية شيوعا واستشهادا هي رسالة الماجستير التي كتبها كوجي ناكي من مدرسة سلون للإدارة، والتي تقارن بين غصن والجنرال الأمريكي دوغلاس ماك آرثر الذي أعاد بناء اليابان بعد الحرب العالمية الثانية.&#91;127&#93; الجوائز والامتيازات حصل غصن على العديد من الأوسمة والجوائز والشهادات لما حققه من إنجازات، منها: لقب رجل أعمال آسيا للعام والذي منحته إياه مجلة فورتشين عام 2002.&#91;26&#93; انتخابه ك رجل العام من قبل مجلة فورتشين الطبعة الآسيوية عام 2003.&#91;145&#93; إدراج مجلة فورتشين له كواحد ضمن أقوى 10 رجال أعمال خارج الولايات المتحدة عام 2003.&#91;28&#93; إضافته إلى The Automotive Hall of Fame [الإنجليزية] عام 2004.&#91;146&#93; إضافته إلى The Japan Automotive Hall of Fame عام 2004.&#91;147&#93; تسميته كفارس فخري في الإمبراطورية البريطانية عام 2006.&#91;148&#93; إدراج CEO Quarterly عام 2010 كواحد من أكثر المدراء التنفيذين احتراما.&#91;149&#93; إدراجه من قبل CNBC قائد أعمال آسيا للعام في نوفمبر عام 2011.&#91;150&#93; حصل على جائزة الجمعية اليابانية في يونيو 2012.&#91;151&#93; نال جائزة إنجاز العمر من جمعية الإدارة الاستراتيجية وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.&#91;152&#93; نال وسام ايزابيلا الكاثوليكية (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.&#91;153&#93; حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.&#91;154&#93; اعتقاله في 19 نوفمبر 2018 ألقت السلطات اليابانية القبض على كارلوس غصن في طوكيو لاستجوابه حول مخالفات مالية.&#91;155&#93;&#91;156&#93;&#91;157&#93; وفي 22 نوفمبر 2018 قرر مجلس إدارة شركة نيسان إقالة غصن من الشركة وذلك بسبب تهربه الضريبي. حيث أعلنت نيسان أنها أجرت تحقيقا داخليا لعدة أشهر، أظهر أن غصن كان يقلل من قيمة دخله في الأوراق الرسمية، وأشارت إلى أنها عثرت على العديد من الأفعال الهامة الأخرى من سوء السلوك بما في ذلك الاستخدام الشخصي لأصول الشركة. وانخفضت أسهم رينو بنسبة 15%في المئة تقريبا بعد تداول هذه الأنباء. وقالت نيسان أنها قدمت تلك المعلومات إلى مكتب المدعي العام الياباني وستواصل القيام بذلك وفي الخامس من مارس لعام 2019 قال محامي كارلوس غصن رئيس شركة نيسان المقال الذي يواجه اتهامات بارتكاب مخالفات مالية إن محكمة في طوكيو أمرت اليوم الثلاثاء بالإفراج عنه بكفالة. وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية أن كفالة غصن المحتجز منذ 19 نوفمبر قدرها (8.94 مليون دولار) وإنه قد يتم إطلاق سراحه اليوم الثلاثاء. هروبه من اليابان في 30 ديسمبر 2019، ذكرت العديد من وسائل الإعلام أن غصن هرب من اليابان ووصل إلى بيروت، لبنان.&#91;158&#93;&#91;159&#93; أكد غصن لاحقًا هذه التقارير من خلال بيان أصدره ممثله الصحفي في نيويورك.&#91;160&#93; في بيانه، زعم غصن أنه "لم يعد محتجزًا كرهينة من قبل النظام القضائي الياباني المُزَوّر حيث يفترض بالذنب للمتهم، وتفشي التمييز والحرمان من حقوق الإنسان الأساسية.&#91;160&#93;" انظر أيضًا هيروتو سايكاوا مصادر .mw-parser-output .reflist{font-size:90%;margin-bottom:0.5em;list-style-type:decimal;overflow-y:auto;max-height:300px}.mw-parser-output .reflist .references{font-size:100%;margin-bottom:0;list-style-type:inherit}.mw-parser-output .reflist-columns-2{column-width:30em}.mw-parser-output .reflist-columns-3{column-width:25em}.mw-parser-output .reflist-columns{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .reflist-columns ol{margin-top:0}.mw-parser-output .reflist-columns li{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}.mw-parser-output .reflist-upper-alpha{list-style-type:upper-alpha}.mw-parser-output .reflist-upper-roman{list-style-type:upper-roman}.mw-parser-output .reflist-lower-alpha{list-style-type:lower-alpha}.mw-parser-output .reflist-lower-greek{list-style-type:lower-greek}.mw-parser-output .reflist-lower-roman{list-style-type:lower-roman}@media print{.mw-parser-output .reflist{overflow-y:visible!important;max-height:none!important}} ↑ أ ب العنوان&#160;: レバノン人の越境移動に関する経験と意識 — الصفحة: 38 — https://dx.doi.org/10.24498/AJAMES.28.1_35 — إقتباس: Kārlūs Ghuṣn ^ باسم: Carlos Ghosn — معرف شخص في أرشيف الفنون الجميلة: https://en.isabart.org/person/86345 ^ مُعرِّف مُؤَلِّف في موقع "بابيليو" (Babelio): https://www.babelio.com/auteur/wd/164522 — باسم: Carlos Ghosn ^ مُعرِّف شخص في أرشيف مُونزِينجِر (Munzinger): https://www.munzinger.de/search/go/document.jsp?id=00000023949 — باسم: Carlos Ghosn — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017 ^ ذكر في مرجع كـ: 1954 ^ https://www.interpol.int/fr/Notre-action/Notices/Voir-les-notices-rouges#2020-104 — تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2022 ^ https://www.lemonde.fr/a-la-une/article/2005/04/28/louis-schweitzer-la-retraite-en-fanfare_643851_3208.html ^ تاريخ النشر: 12 نوفمبر 2012 — https://libris.kb.se/katalogisering/wt7bfcnf1x5wlf3 — تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2018 ^ https://viaf.org/viaf/64174149/ ↑ أ ب https://www.interpol.int/fr/Notre-action/Notices/Voir-les-notices-rouges#2020-104 — تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2022 ^ https://www.youtube.com/watch?v=08hTZhmn7Zc ^ المؤلف: المكتبة الوطنية الفرنسية — http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb135749548 — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — الرخصة: رخصة حرة ^ https://www.usj.edu.lb/news.php?id=5168 ^ معرف الجريدة الرسمية للدولة الإسبانية: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2012-9799 ^ Bordet, Marie and Karyn Poupée. "Carlos Ghosn un Ovni chez Renault". Le Point. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب Co, Brent. "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman". AutoIndustriya.com. June 29, 2013. نسخة محفوظة 08 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec". رويترز. April 18, 2016. نسخة محفوظة 14 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Carlos Ghosn. NissanNews.com. Retrieved July 11, 2016. نسخة محفوظة 01 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب Ma, Jie; Horie, Masatsugu. "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition". بلومبيرغ نيوز. October 19, 2016. نسخة محفوظة 30 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين. ^ The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010. تحالف رينو-نيسان. January 28, 2011.&#91;وصلة مكسورة&#93; نسخة محفوظة 27 مايو 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year". Renault.com. February 1, 2012. نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ ALLIANCE FACTS &amp; FIGURES 2013. تحالف رينو-نيسان. 2013. نسخة محفوظة 5 مايو 2020 على موقع واي باك مشين. ^ ALLIANCE FACTS &amp; FIGURES 2014. تحالف رينو-نيسان. 2014. نسخة محفوظة 5 مايو 2020 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب Litterick, David. "'Le Cost Killer' faces toughest test". The Telegraph. July 4, 2006. نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}Fonda، Daren (2003-05-19). "Motor Trends: Le Cost Killer". Time. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2013. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: &#124;تاريخ الوصول= (مساعدة) ↑ أ ب Taylor III, Alex. "Awards". Fortune (magazine)|Fortune. February 18, 2002. نسخة محفوظة 02 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Ghosn forecasts record Nissan profit for FY 2001". Kyodo News International. February 25, 2002. نسخة محفوظة 02 أغسطس 2018 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب Loomis, Carol J. "The 25 most powerful people in business". Fortune. August 11, 2003. نسخة محفوظة 06 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Gaspar, et al. Introduction to Business. Houghton Mifflin, Cengage Learning, 2008. p. 258. نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ^ "The World's Most Respected Leaders: Do You Agree?". فاست كومباني. November 23, 2004. نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Brooke, James. "Nissan chief staying put". نيويورك تايمز. November 20, 2005. نسخة محفوظة 06 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين. ^ "WORLD'S MOST RESPECTED COMPANIES 2005". FinFacts.ie. 2005. نسخة محفوظة 06 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Mackintosh, James. "Carlos Ghosn: superstar car executive". فاينانشال تايمز. 19 November 2004. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Mackintosh, James. "A superstar leader in an industry of icons". فاينانشال تايمز. 16 December 2004.&#91;وصلة مكسورة&#93; نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Berfield، Susan (21 فبراير 2008). "Career Advice from a Comic Book". Businessweek.com. مؤرشف من الأصل في 2015-01-20. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. ^ Hagiwara, Yuki. "Nissan Says Ghosn May Step Down Before Next Business Plan". بلومبيرغ إل بي. June 21, 2012. نسخة محفوظة 06 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب Moffett, Sebastian. "Nissan, Renault Place a Big Bet On Electric Cars". وول ستريت جورنال. September 14, 2009. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ "Official Trailer: Revenge of the Electric Car". YouTube. 7 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2019-05-07. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. pp. 1–2. نسخة محفوظة 13 ديسمبر 2014 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 3. نسخة محفوظة 02 يناير 2015 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 4. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 5. نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance. IE University. IE.edu. March 3, 2011.&#91;وصلة مكسورة&#93; نسخة محفوظة 13 مارس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). نسخة محفوظة 06 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 9. نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Carlos Ghosn&#91;وصلة مكسورة&#93;. لينكد إن. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2020-04-09. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-09. ^ Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.. NissanUSA.com. Retrieved November 22, 2014. نسخة محفوظة 29 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "The Gaijin with two jobs". CNN. 07–12–2006. مؤرشف من الأصل في 2018-10-07.{{استشهاد ويب}}: صيانة CS1: تنسيق التاريخ (link) ^ "Carlos Ghosn Biography - Born into Immigrant Family, Slashed, Then Grew Company, Touted as Presidential Candidate". Notablebiographies.com. مؤرشف من الأصل في 2018-11-24. اطلع عليه بتاريخ 2009-09-14. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. pp. 18–23. نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 24. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 27. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 125. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Inoue، Kae (28 مارس 2005). "Carlos Ghosn, After Fixing Nissan, Faces Renault's Rising Costs". Bloomberg. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. ^ Muller, Joann. "The Impatient Mr. Ghosn". فوربس (مجلة). May 12, 2006. نسخة محفوظة 25 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب "Carlos Ghosn Promotes Diversity in Business". AUBulletin Today. American University of Beirut. October 2007, Vol. 9 No. 1. نسخة محفوظة 03 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب "Carlos Ghosn Biography". Encyclopedia of World Biography. مؤرشف من الأصل في 2018-11-24. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. {{استشهاد ويب}}: غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: &#124;ناشر= (مساعدة) ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 34. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب "Carlos Ghosn headed Michelin North America before turning around Nissan". GreenvilleRoots.com. نسخة محفوظة 24 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. pp. 38–43. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 59. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. xvii. نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook). Nissan-Global.com. p. 40. نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Alliance Facts &amp; Figures 2008. Nissan-Global.com. 2008. نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. "Nissan Is Back In The Mud". بلومبيرغ بيزنس ويك (International Edition). November 1, 1998. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Thornton, Emily. "The Debt That's Dragging Nissan Downhill". بلومبيرغ بيزنس ويك (International Edition). April 4, 1999. نسخة محفوظة 22 أكتوبر 2013 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan triples loss forecast". CNNMoney. April 16, 1999. نسخة محفوظة 21 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "Renissant?". ذي إيكونوميست. March 18, 1999. نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ NISSAN REVIVAL PLAN. Nissan-Global.com. October 18, 1999.&#91;وصلة مكسورة&#93; نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule. Nissan Annual Report 2001. Nissan-Global.com. 2002. نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. pp. 120–121. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. pp. xix, 123. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan". وول ستريت جورنال. October 19, 1999. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan Motor Corporation, Japan". Automotive Intelligence. AutoIntell.com. 2000. نسخة محفوظة 07 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Mas, Isabelle. "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda". L'Expansion. September 23, 1999. نسخة محفوظة 31 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. "Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land". كلية هارفرد للأعمال. March 18, 2002. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2016-12-08. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-03. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. 153. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Snyder, Bill. "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution". كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال [الإنجليزية]. July 9, 2014. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2014-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-03. ^ Nezu, Risaburo (19 أكتوبر 1999). "Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer?". منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. مؤرشف من الأصل في 2012-03-13. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. {{استشهاد بخبر}}: غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: &#124;ناشر= (مساعدة) ^ Shirouzu, Norihiko. "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles". وول ستريت جورنال. October 18, 1999. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Thornton, Emily. "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant". بلومبيرغ بيزنس ويك (International Edition). November 15, 1999. نسخة محفوظة 23 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. pp. 161–163. نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan Announces Record Results For FY 2000". Scoop. May 31, 2001. نسخة محفوظة 31 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000". Nissan Press Release. Nissan-Global.com. May 19, 2000.&#91;وصلة مكسورة&#93; نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Shirouzu، Norihiko (7 يوليو 2006). "What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM". The Wall Street Journal. مؤرشف من الأصل في 2012-11-11. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. p. xix. SHIFT نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. Managing Technology and Innovation: An Introduction. Routledge, 2006. p. 301. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth. Nissan Annual Report 2001. Nissan-Global.com. 2002. نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Bhatia, Monish K. "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million". LeftLane.com. October 6, 2005. نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136. نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Annual Report Year Ended March 31, 2003. Nissan-Global.com. نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004 Nissan-Global.com. April 26, 2004. نسخة محفوظة 14 مايو 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Ibison, David. "Nissan sees modest growth after record profit". فاينانشال تايمز. April 25, 2005. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ "Strong global sales boost Nissan's profit". أسوشيتد برس. October 28, 2005. نسخة محفوظة 27 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan reaches vehicle sale growth target". أسوشيتد برس. October 6, 2005. نسخة محفوظة 11 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Taylor III، Alex (10 يوليو 2006). "How would Ghosn fix GM?". CNN. مؤرشف من الأصل في 2018-06-25. ^ "Kirk Kerkorian Biography". Encyclopedia of World Biography. مؤرشف من الأصل في 2018-07-09. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. {{استشهاد ويب}}: غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: &#124;ناشر= (مساعدة) ^ Sabatini, Jeff. "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman". Autoblog.com. March 12, 2012. نسخة محفوظة 12 مارس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown". Automotive News. March 12, 2012. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب Squatriglia, Chuck. "Q&amp;A: Renault-Nissan CEO Pledges $5.6 Billion for EVs". Wired. June 16, 2011. نسخة محفوظة 17 مايو 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Renault-Nissan and Project Better Place prepare for first mass marketed electric vehicles". (Press release) Nissan-Global.com. January 21, 2008.&#91;وصلة مكسورة&#93; نسخة محفوظة 25 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Chambers, Nick. "Nissan &amp; Oregon Team Up to Bring Electric Cars to the Masses". Gas2.org. November 20, 2008. نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Electricity and Cars". الجمعية النووية العالمية. October 2014. نسخة محفوظة 31 يناير 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn: 'Now Is the Time for the Electric Car' - Knowledge@Wharton". Knowledge.wharton.upenn.edu. مؤرشف من الأصل في 2012-06-26. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. ↑ أ ب "Nissan delivers first LEAF cars in Japan". إنترناشيونال بيزنس تايمز. 22 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2019-04-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-25. {{استشهاد ويب}}: غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: &#124;ناشر= (مساعدة) ^ Bertel Schmitt (17 مايو 2011). "With Nissan's Carlos Ghosn Near Fukushima. A Glowing Report". The Truth About Cars. مؤرشف من الأصل في 2018-10-17. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. ^ Nishimura, Koji; Nomura, Shu; Komori, Atsushi. "Nuclear crisis overshadows manufacturers' restoration efforts". Asia &amp; Japan Watch. March 30, 2011. نسخة محفوظة 19 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "Ghosn vows to reopen Iwaki plant in April". ذا جابان تايمز. March 30, 2011. نسخة محفوظة 13 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Zulovich, Nick. "Nissan &amp; Toyota Celebrate More Production Restoration". Auto Remarketing. May 19, 2011. نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ Kim، Chang-Ran (17 مايو 2011). "UPDATE 1-Nissan working to restore full production before Oct-CEO". Reuters. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. ^ Nissan CEO Carlos Ghosn Iwaki Visit (Full Version). (video) Uploaded May 19, 2011. نسخة محفوظة 15 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Kitamura, Makiko and Yuki Hagiwara. "Ghosn Says Suppliers Recovering From Quake". بلومبيرغ إل بي. May 12, 2011. نسخة محفوظة 06 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين. ^ "The composition of the Board of Directors of AVTOVAZ since June 28, 2012". مؤرشف من الأصل في 2012-08-20. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-03. ^ Avtovaz OAO: Directors &amp; Officers – Carlos Ghosn. فاينانشال تايمز. Retrieved November 11, 2014. نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ RENAULT AND AVTOVAZ CONFIRM THEIR STRATEGIC PARTNERSHIP. مجموعة رينو (press release). February 29, 2008. نسخة محفوظة 31 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ "Renault-Nissan to take control of Lada-owner Avtovaz". بي بي سي نيوز. May 3, 2012. نسخة محفوظة 31 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Ostrouk, Andrey. "Renault, Nissan Buy Majority Stake in Russia's Avtovaz". وول ستريت جورنال. June 27, 2014. نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors". بي بي سي نيوز. May 12, 2016. نسخة محفوظة 03 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Greimel, Hans."Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman". Automotive News Europe. October 20, 2016. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ "Itaú Unibanco forms International Advisory Board". Banco Itaú. Retrieved November 24, 2014. نسخة محفوظة 27 سبتمبر 2013 على موقع واي باك مشين. ^ "Organizational Structure". Itaú. Itaú. مؤرشف من الأصل في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-06. ^ "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance". جامعة تسينغ - هوا. June 4, 2012. نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity". الجامعة الأميركية في بيروت News. August 28, 2007. نسخة محفوظة 13 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn. الأمم المتحدة. UN.org. Retrieved November 24, 2014. نسخة محفوظة 17 يوليو 2015 على موقع واي باك مشين. ^ "CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer". Renault. Renault. مؤرشف من الأصل في 2016-08-18. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-06. ↑ أ ب ت Nakae, Koji. Cultural Change: A Comparative Study of the Change Efforts of Douglas MacArthur and Carlos Ghosn in Japan. كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (ماجستير إدارة الأعمال thesis). June 2005. نسخة محفوظة 30 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين. ^ "The Gaijin with two jobs". سي إن إن. December 7, 2006. نسخة محفوظة 12 مارس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "The True Story of Carlos Ghosn". سي إن إن. June 16, 2008. نسخة محفوظة 13 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Saint George Hospital – Our Mission. مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي. StGeorgeFoundation.org. Retrieved November 24, 2014. نسخة محفوظة 27 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ Mosalli, Irène. "Pour sa capacité à «&#160;faire la différence&#160;», Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges". لوريون لوجور. November 19, 2012. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ "Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career". وكالة فرانس برس. July 17, 2014. نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ "Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey". Kyodo News. 47news.jp. June 27, 2011. نسخة محفوظة 28 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ Schmitt, Bertel. "With Carlos Ghosn Down By The Waterfront". TheTruthAboutCars.com. July 16, 2011. نسخة محفوظة 20 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "Survey after the earthquake": 10,000-person survey. (Japanese) AXA Life. AXA.co.jp. June 27, 2011. p. 9. نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano". June 28, 2011. نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Sami Moubayed (1 يوليو 2009). "Man behind the wheel". Forward Syria. مؤرشف من الأصل في 2020-05-05. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. ^ Zaun, Todd. "Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic" في أرشيف الإنترنت(أرشفت في ديسمبر 28, 2007). وول ستريت جورنال. December 27, 2001. نسخة محفوظة 29 مارس 2012 على موقع واي باك مشين. ^ "Winding up 2002". Big Comic Superior Newsletter. January 18, 2003. نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2008 على موقع واي باك مشين. ^ Ibison, David and James Mackintosh. "The boss among bosses". فاينانشال تايمز. 7 July 2006. نسخة محفوظة 9 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn, Carlos. Shift: Inside Nissan's Historic Revival. Crown Business, 2006. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ Magee, David. Turnaround: How Carlos Ghosn Rescued Nissan. HarperBusiness, 2003. نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين. ^ David Welch (26 مايو 2010). "Nissan's Ghosn gambles big on electric cars". بلومبيرغ بيزنس ويك. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. {{استشهاد ويب}}: غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: &#124;ناشر= (مساعدة) ^ "Free Essays on Carlos Ghosn As a Leader 1 - 30". Cyberessays.com. مؤرشف من الأصل في 2012-03-21. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-27. ^ Ali, Arif. "Nissan Opens Largest Showroom in Oman". عرب نيوز. June 5, 2005. نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan's Ghosn to be registered in Automotive Hall of Fame". Kyodo News International. October 28, 2004. نسخة محفوظة 12 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "カルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）氏　略歴". Japan Automobile Hall of Fame. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-03. ^ Team – Channel 4 News نسخة محفوظة 06 نوفمبر 2007 على موقع واي باك مشين. ^ Most Respected CEOs. CEO Quarterly. 2010. نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ Bagchee, Deepanshu. "Carlos Ghosn Named Asia Business Leader of the Year". سي إن بي سي. November 24, 2011. نسخة محفوظة 08 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ Japan Society 2012 Annual Dinner. Japan Society. June 7, 2012. نسخة محفوظة 20 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society". تحالف رينو-نيسان. October 8, 2012. نسخة محفوظة 14 يناير 2017 على موقع واي باك مشين. ^ Ghosn: by royal appointment". تحالف رينو-نيسان. October 29, 2012. نسخة محفوظة 10 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ List of Fellows. Royal Academy of Engineering. Retrieved November 24, 2014. نسخة محفوظة 26 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ سكاي نيوز - أمر باعتقال "منقذ شركة نيسان" كارلوس غصن نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2018 على موقع واي باك مشين. ^ بي بي سي - القبض على كارلوس غصن، رئيس "نيسان" بتهمة الفساد المالي نسخة محفوظة 20 نوفمبر 2018 على موقع واي باك مشين. ^ سي إن إن - ماكرون بعد اعتقال كارلوس غصن: حريصون على تحالف رينو-نيسان نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2018 على موقع واي باك مشين. ^ "Nissan's ex-head Carlos Ghosn flees Japan to Lebanon". bbc.com. BBC. 31 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 2020-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-31. ^ "Assigné à résidence à Tokyo, Carlos Ghosn a quitté le Japon pour Beyrouth". lesechos.fr (بالفرنسية). Les Echos. 30 Dec 2019. Archived from the original on 2020-02-11. Retrieved 2019-12-31. ↑ أ ب "Full text of Carlos Ghosn's statement issued through representative" &#91;en&#93; (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-01-12. Retrieved 2020-02-19. وصلات خارجية كارلوس غصن على موقع IMDb (الإنجليزية) كارلوس غصن على موقع Munzinger IBA (الألمانية) كارلوس غصن على موقع NNDB people (الإنجليزية) كارلوس غصن على موقع Askmen. كارلوس غصن على موقع Business Week. Renault bets on electric - by Sean O'Grady, The Independent. Renault-Nissan emerges as global giant under Ghosn, by Jorn Madslien, BBC News Detroit News "Nissan CEO: The making of a superstar" في كومنز صور وملفات عن: كارلوس غصن كارلوس غصن&#160;على مواقع التواصل الاجتماعي: كارلوس غصن&#160;&#160;على&#160;تويتر. كارلوس غصن&#160;&#160;على&#160;كورا. بوابة إدارة أعمال بوابة صناعة بوابة الاقتصاد بوابة أعلام بوابة القرن 21 بوابة نيجيريا بوابة سيارات بوابة المسيحية بوابة البرازيل بوابة شركات بوابة اليابان بوابة فرنسا بوابة لبنان بوابة أمريكا اللاتينية ضبط استناديعامة الاسم القياسي الدولي 1 الفهرس العالمي الملف الاستنادي الدولي الافتراضي مكتبات وطنية أستراليا هولندا ألمانيا إسرائيل إسبانيا كوريا فرنسا (بيانات) السويد اليابان بولندا الولايات المتحدة قواعد البيانات العلمية سايني (اليابان) أخرى المُعرِّف متعدِد الأوجه لمصطلح الموضوع المكتبة الوطنية (أستراليا) النظام الجامعي للتوثيق (فرنسا) شبكة المكتبات (سويسرا)'
مصدر HTML المعروض للمراجعة الجديدة (new_html)
'<div class="mw-parser-output"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r59243152">.mw-parser-output .entete.aerostat{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Picto_infobox_aerostat.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.aikido{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Aikido_pictogram.svg/40px-Aikido_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.alpinisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Picto_infobox_alpinisme.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.arbitre{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Referee_football_pictogram.svg/35px-Referee_football_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.arc{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Archery_pictogram.svg/35px-Archery_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.archives2{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Picto_infobox_archives.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.arduino,.mw-parser-output .entete.electro{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Arduino_ftdi_chip-1.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.artiste{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Picto_infobox_artiste.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.artsmartiauxjap{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Picto_infobox_samourai.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.association{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Collaboration_logo_infobox.svg/50px-Collaboration_logo_infobox.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.athletisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Athletics_pictogram.svg/40px-Athletics_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.audio{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Gnome-speakernotes.png/35px-Gnome-speakernotes.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.auteur{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Picto_infobox_auteur.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.autogire{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Picto_Autogyro.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.automobile{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Picto_infobox_automobil.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.avion{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Airplane_silhouette_white.svg/40px-Airplane_silhouette_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.aviron{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Rowing_pictogram.svg/35px-Rowing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.badminton{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Badminton_pictogram.svg/35px-Badminton_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.baseball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Baseball_pictogram.svg/35px-Baseball_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.basket-ball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Picto_Infobox_Basketball.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.bd{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Picto_infobox_comicballoon.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.biathlon{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Biathlon_pictogram.svg/40px-Biathlon_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.biere{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Picto_infobox_beer.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.book,.mw-parser-output .entete.universite{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Picto_infobox_book.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.boxe{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Boxing_pictogram.svg/35px-Boxing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.calendrier{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/Almanacco.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.camera{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Camera-photo.svg/120px-Camera-photo.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.canada{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Picto_infobox_Canada.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.cardinal{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Picto_infobox_cardinal.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.catch{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Picto_infobox_catch.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.chateau{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Picto_infobox_chateau.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.chimie{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Picto_infobox_chemistry_HUN.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.cinema{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Picto_infobox_cinema.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.commonwealth{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Picto_infobox_Commonwealth.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.communication{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/Picto_infobox_antenna.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.cyclisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Cycling_%28road%29_pictogram.svg/45px-Cycling_%28road%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.deportation{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Picto_Infobox_deportation.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.diplomatie{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Picto_infobox_ambassade.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.disney{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Picto_infobox_Disney.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.droit{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Balance%2C_by_David.svg/40px-Balance%2C_by_David.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.drone-civil{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Picto_infobox_civil_drone.png")no-repeat top right;background-size:45px 45px}.mw-parser-output .entete.egypte-antique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Picto_infobox_ancient_Egypt.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.entreprise{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Factory_black.png/40px-Factory_black.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.entreprise-blanc{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Factory_white.png/40px-Factory_white.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.equitation{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Equestrian_pictogram.svg/35px-Equestrian_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.escalade{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/Picto_infobox_escalade.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.escalade{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Picto_infobox_alpinisme-escalade.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.escrime{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Fencing_pictogram.svg/35px-Fencing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.espagne{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Picto_Infobox_Coat_of_Arms_of_Spain.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.eveque{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Picto_infobox_bishop.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.factory{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Picto_infobox_enterprise.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.floorball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Floorball_pictogram.svg/35px-Floorball_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.fondeur{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Cross_country_skiing_pictogram.svg/40px-Cross_country_skiing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.football{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/Infobox_Football_pictogram.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.footballblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Picto_infobox_fotbal_2.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.footUS{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Picto_Foot_US.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.futsal{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Futsal_pictogram.svg/35px-Futsal_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.golf{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Golf_pictogram.svg/35px-Golf_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.grappe{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Icone_oenobox.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.gymnastique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Gymnastics_%28artistic%29_pictogram.svg/35px-Gymnastics_%28artistic%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.handball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Handball_pictogram_white.svg/35px-Handball_pictogram_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.handballblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Handball_pictogram.svg/35px-Handball_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.helicoptere{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Picto_infobox_helicopter.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.hockey{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Picto_Infobox_Ice_hockey.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.hockey-sur-gazon{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Field_hockey_pictogram.svg/35px-Field_hockey_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.hospitaliers{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Picto_infobox_Hospitaliers.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.humain{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Picto_infobox_manwoman.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.informatique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Picto-infoboxinfo.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.internet{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Web-browser-openclipart.svg/45px-Web-browser-openclipart.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.israel-judaisme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Picto_infobox_israel-judaisme.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.jeu{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Picto_infobox_Game.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.jeu-role{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Picto_infobox_Jeu_de_rôle.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.jeuvideo,.mw-parser-output .entete.jeuvideov3{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Kontrollikon_1.0d_-_Grey.svg/35px-Kontrollikon_1.0d_-_Grey.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.judo{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Judo_pictogram.svg/40px-Judo_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.karate{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Karate_pictogram.svg/40px-Karate_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.kayak{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Canoeing_%28flatwater%29_pictogram.svg/35px-Canoeing_%28flatwater%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.kickboxing{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Kickboxing_pictogram.svg/40px-Kickboxing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.lutte{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Wrestling_pictogram.svg/40px-Wrestling_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.macintosh{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Picto_infobox_Macintosh.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.malte{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Picto_infobox_Malte.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.map{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Picto_infobox_map.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.medecine{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Picto_infobox_med.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.mets{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Picto_infobox_mets.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.militaire{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Picto_infobox_military.png")no-repeat top right;background-size:45px 45px}.mw-parser-output .entete.money,.mw-parser-output .entete.money_coin{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Money_Coin_Icon.svg/40px-Money_Coin_Icon.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.montreal-metro,.mw-parser-output .entete.metro{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Picto_infobox_Mtl_metro.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.montreal-train,.mw-parser-output .entete.train{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Picto_infobox_Mtl_train.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.moteur-avion{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Picto_Infobox_moteur_d%27avion.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.mosque{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Picto_infobox_Mosque.svg/35px-Picto_infobox_Mosque.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.musee,.mw-parser-output .entete.museum,.mw-parser-output .entete.papyrus{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Picto_infobox_papyrus.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.musique,.mw-parser-output .entete.music{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Picto_infobox_music.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.natation{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Swimming_pictogram_white.png/35px-Swimming_pictogram_white.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.nations-unies{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Picto_infobox_UN.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.omnisports{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Sport3_icone.svg/35px-Sport3_icone.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.palace{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Pictogram_infobox_palace.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.paralympique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Picto_infobox_Paralympics.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.persofiction{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Picto_infobox_masks.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.petrole{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Picto_Infobox_Oil.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.planeur{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Picto_infobox_planeur.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.plateforme{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Picto_Infobox_Oil_Platform.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.poker{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Crystal_Clear_app_Cardgame-3.svg/50px-Crystal_Clear_app_Cardgame-3.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.presse{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Picto_infobox_journal.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.pretendant{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Picto_infobox_pr%C3%A9tendant_%C3%A0_un_tr%C3%B4ne.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.projet,.mw-parser-output .entete.project{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Picto_infobox_tools.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.psychologie{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Picto_infobox_psycho.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.quebec{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Picto_infobox_Quebec.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.recherche{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Picto_infobox_detective.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rinkhockey{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Roller_hockey_pictogram.svg/35px-Roller_hockey_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rome-antique{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Picto_infobox_Roman_military_banner.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.route{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Infobox_road_pictogram.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rugby{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Picto_Infobox_Rugby.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.rugbyblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Rugby_union_pictogram.svg/35px-Rugby_union_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.satellite{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Picto_infobox_satellite.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.sautski{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Ski_jumping_pictogram.svg/40px-Ski_jumping_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.science-fiction{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Picto_infobox_fliyingsaucer.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.serie-video{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Logo_television_blanc.png")no-repeat top right;background-size:45px 45px}.mw-parser-output .entete.ski-alpin{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Alpine_skiing_pictogram.svg/40px-Alpine_skiing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.snooker{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Cue_sports_pictogram.svg/40px-Cue_sports_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.software{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/Picto_infobox_software.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.sport{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Picto_infobox_Olympic.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.sport-automobile{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Picto_infobox_sport_auto.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.squash{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Squash_pictogram.svg/35px-Squash_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.stadium{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Stadium.svg/40px-Stadium.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.starwars{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Star_Wars_Infobox_Pictogram.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.surf{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Surfing_pictogram.svg/35px-Surfing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.taekwondo{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Taekwondo_pictogram.svg/40px-Taekwondo_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.television{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Picto_infobox_TV-T%26PC.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.templiers{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Picto_infobox_Templiers.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.tennis{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Tennis_pictogram_white.svg/35px-Tennis_pictogram_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.tennis-de-table{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Table_tennis_pictogram_white.svg/40px-Table_tennis_pictogram_white.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.tennis-de-tableblack{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Table_tennis_pictogram.svg/35px-Table_tennis_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.timbre{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Picto_infobox_Stamps.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.train{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/Infobox_train.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.triathlon{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Triathlon_pictogram.svg/40px-Triathlon_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.ultimate{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Ultimate_pictogram.svg/70px-Ultimate_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.union-europeenne{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Picto_Infobox_Europe.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.video{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Tango-video-x-generic.png/35px-Tango-video-x-generic.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.voile{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Sailing_pictogram.svg/40px-Sailing_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.volleyball{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Volleyball_%28indoor%29_pictogram.svg/35px-Volleyball_%28indoor%29_pictogram.svg.png")no-repeat top right}.mw-parser-output .entete.water-polo{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Water_polo_pictogram.svg/40px-Water_polo_pictogram.svg.png")no-repeat top right}</style> <table class="infobox infobox_v2" cellspacing="3px"> <tbody><tr> <th scope="col" colspan="2" class="entete humain" style="line-height:1.5em; background-color:#C0C0C0;color:#000000">كارلوس غصن </th></tr> <tr><th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000">كارلوس غصن<sup id="cite_ref-81c26796bc19a2728858621d3dfba0984866df9b_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-81c26796bc19a2728858621d3dfba0984866df9b-1">&#91;1&#93;</a></sup>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P1559" title="تعديل قيمة خاصية (P1559) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P1559) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span> </th> </tr><tr> <td colspan="2" style="text-align:center;background-color:#F9F9F9;color:#000000;"><div class="center"><div class="floatnone"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Carlos_Ghosn_2010.jpg" class="image"><img alt="Carlos Ghosn 2010.jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Carlos_Ghosn_2010.jpg/254px-Carlos_Ghosn_2010.jpg" decoding="async" width="254" height="330" data-file-width="686" data-file-height="890" /></a></div></div>&#160;</td> </tr><tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px;background-color: #E1E1E1;color:#E1E1E1;" /></td> </tr><tr> <th colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000"> معلومات شخصية </th> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">الميلاد</th> <td style=""><a href="/wiki/9_%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B3" title="9 مارس">9 مارس</a> <a href="/wiki/1954" title="1954">1954</a> (68 سنة)<sup id="cite_ref-7efef5d94e003cefe63e8ce74d35ecebfca56a85_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-7efef5d94e003cefe63e8ce74d35ecebfca56a85-2">&#91;2&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-d0213ab4376dd98777039219428fec4baaaf5977_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-d0213ab4376dd98777039219428fec4baaaf5977-3">&#91;3&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-822095c6400beda144620c8ef2301f254d629db2_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-822095c6400beda144620c8ef2301f254d629db2-4">&#91;4&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-bd8994586879b3f5feea621512bbc58db0ef72c0_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-bd8994586879b3f5feea621512bbc58db0ef72c0-5">&#91;5&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-8d5b7644fcd0369998b9bb962cc8581fcb8f3816_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-8d5b7644fcd0369998b9bb962cc8581fcb8f3816-6">&#91;6&#93;</a></sup>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P569" title="تعديل قيمة خاصية (P569) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P569) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span><br /><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D9%81%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88" title="بورتو فاليو">بورتو فاليو</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P19" title="تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">الإقامة</th> <td style=""><a href="/wiki/%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%88%D8%AA" title="بيروت">بيروت</a><small> (ديسمبر 2019–)</small>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P551" title="تعديل قيمة خاصية (P551) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P551) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">مواطنة</th> <td style=""><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_Lebanon.svg" class="image"><img alt="Flag of Lebanon.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Flag_of_Lebanon.svg/20px-Flag_of_Lebanon.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="thumbborder" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Flag_of_Lebanon.svg/30px-Flag_of_Lebanon.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Flag_of_Lebanon.svg/40px-Flag_of_Lebanon.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a> <a href="/wiki/%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%A7%D9%86" title="لبنان">لبنان</a><sup id="cite_ref-170f5e7dfccddc2b8f0a189032cf56b34ff683c8_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-170f5e7dfccddc2b8f0a189032cf56b34ff683c8-7">&#91;7&#93;</a></sup><br /><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_France.svg" class="image"><img alt="Flag of France.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="thumbborder" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a> <a href="/wiki/%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="فرنسا">فرنسا</a><sup id="cite_ref-bd4af554ad8b2aca9301bca9799976d4bd6919e9_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-bd4af554ad8b2aca9301bca9799976d4bd6919e9-8">&#91;8&#93;</a></sup><br /><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_Brazil.svg" class="image"><img alt="Flag of Brazil.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/20px-Flag_of_Brazil.svg.png" decoding="async" width="20" height="14" class="thumbborder" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/30px-Flag_of_Brazil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/40px-Flag_of_Brazil.svg.png 2x" data-file-width="749" data-file-height="525" /></a> <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%84" title="البرازيل">البرازيل</a><sup id="cite_ref-0013a129ce18d062a9b4e1df8f33e257ef6cc0d6_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-0013a129ce18d062a9b4e1df8f33e257ef6cc0d6-9">&#91;9&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-23f775cf3f16091d2b1bf5690658abf4d28e32cd_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-23f775cf3f16091d2b1bf5690658abf4d28e32cd-10">&#91;10&#93;</a></sup>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P27" title="تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000"> مناصب </th> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000"> <a href="/wiki/%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3-%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%B1_%D8%B9%D8%A7%D9%85" title="رئيس-مدير عام">رئيس-مدير عام</a> &#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P39" title="تعديل قيمة خاصية (P39) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P39) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span> </th> </tr><tr> <td colspan="2" style="text-align:center;background-color:#f9f9f9;color:#000000;"><b>في المنصب</b><br />2005&#160; – 2019&#160;</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#f9f9f9;" scope="row">في</th> <td style="background-color:#f9f9f9;"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">تحالف رينو-نيسان</a>&#160;</td> </tr><tr> <td colspan="2" align="center"> <div style="float:right;"> <span style="text-align:right; width:5%;margin-left:3px;"><img alt="Fleche-defaut-droite-gris-32.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Fleche-defaut-droite-gris-32.png/8px-Fleche-defaut-droite-gris-32.png" decoding="async" width="8" height="17" data-file-width="13" data-file-height="27" /></span><span style="font-size:90%; text-align:right;"><a href="/wiki/%D9%84%D9%88%D9%8A%D8%B3_%D8%B4%D9%88%D9%8A%D8%B1%D8%AA%D8%B2%D8%B1" title="لويس شويرتزر">لويس شويرتزر</a>&#160;</span> </div> <div style="float:left;"><span style="font-size:90%; text-align:left;"><a href="/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%86_%D8%AF%D9%88%D9%85%D9%8A%D9%86%D9%8A%D9%83_%D8%B3%D9%8A%D9%86%D8%A7%D8%B1%D8%AF" title="جان دومينيك سينارد">جان دومينيك سينارد</a>&#160;</span><span style="text-align:left;width:5%;margin-right:3px;"><img alt="Fleche-defaut-gauche-gris-32.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Fleche-defaut-gauche-gris-32.png/8px-Fleche-defaut-gauche-gris-32.png" decoding="async" width="8" height="17" data-file-width="13" data-file-height="27" /></span> </div> </td> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000"> الحياة العملية </th> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row"><a href="/wiki/%D9%85%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D8%A9_%D8%A3%D9%85" title="مدرسة أم">المدرسة الأم</a></th> <td style=""><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D8%A9_%D9%85%D8%AA%D8%B9%D8%AF%D8%AF%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AA" title="المدرسة متعددة التقانات">المدرسة المتعددة التكنولوجية</a><br /><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B7%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%8A%D8%A7_%D9%84%D9%84%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%AC%D9%85_%D9%81%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B3" title="المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس">المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس</a><br /><a href="/wiki/%D9%85%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D8%A9_%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%85%D9%87%D9%88%D8%B1" title="مدرسة سيدة الجمهور">مدرسة سيدة الجمهور</a><br /><a href="/wiki/%D9%83%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%B3%D9%84%D8%A7%D8%B3_%D9%81%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B3" title="كلية ستانيسلاس في باريس">كلية ستانيسلاس في باريس</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P69" title="تعديل قيمة خاصية (P69) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P69) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row"><a href="/wiki/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%A9" title="مهنة">المهنة</a></th> <td style=""><a href="/wiki/%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%B1_%D8%AA%D9%86%D9%81%D9%8A%D8%B0%D9%8A_%D9%84%D9%84%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84" title="مدير تنفيذي للأعمال">مسير أعمال</a>، &#160;<a href="/wiki/%D9%83%D8%A7%D8%AA%D8%A8_(%D9%85%D8%A4%D9%84%D9%81)" title="كاتب (مؤلف)">وكاتب</a>، &#160;<a href="/wiki/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3" title="مهندس">ومهندس</a>، &#160;<a href="/wiki/%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D8%AF_%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84" title="رائد أعمال">ورائد أعمال</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P106" title="تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">اللغات</th> <td style=""><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D8%A9" title="اللغة العربية">العربية</a><sup id="cite_ref-91ad0ed76b4abfd6cbc28d8a79c213b303c554c2_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-91ad0ed76b4abfd6cbc28d8a79c213b303c554c2-11">&#91;11&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-23f775cf3f16091d2b1bf5690658abf4d28e32cd_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-23f775cf3f16091d2b1bf5690658abf4d28e32cd-10">&#91;10&#93;</a></sup>، &#160;<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D8%BA%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A9" title="اللغة البرتغالية">والبرتغالية</a>، &#160;<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9" title="اللغة اليابانية">واليابانية</a>، &#160;<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AC%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9" title="اللغة الإنجليزية">والإنجليزية</a>، &#160;<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9" title="اللغة الفرنسية">والفرنسية</a><sup id="cite_ref-81cce1c077f9cc4cac5bbfd9c8ac653fe965110c_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-81cce1c077f9cc4cac5bbfd9c8ac653fe965110c-12">&#91;12&#93;</a></sup>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P1412" title="تعديل قيمة خاصية (P1412) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P1412) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">موظف في</th> <td style=""><a href="/wiki/%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B2" title="نيسان موتورز">نيسان موتورز</a>، &#160;<a href="/wiki/%D9%85%D8%AC%D9%85%D9%88%D8%B9%D8%A9_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88" title="مجموعة رينو">ومجموعة رينو</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P108" title="تعديل قيمة خاصية (P108) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P108) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000">الجوائز </th> </tr><tr> <td colspan="2" style="text-align:right;background-color:#F9F9F9;color:#000000;"><div style="max-height:180px; overflow: auto; padding: 2px 0 2px 5px; background-color:transparent;vertical-align:top;font-size:100%">الدكتوراه الفخرية من جامعة القديس يوسف&#160;<span style="font-size: smaller; font-style: normal; font-weight: normal;" class="noprint">&#160;<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q101107896#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q101107896"><sup class="reference" title="&quot;Q101107896&quot; في لغات أخرى">[لغات أخرى]</sup></a></span>&#8207;<small> (يونيو 2016)</small><sup id="cite_ref-67c4458e5b831b5fbf85f6fa1972f916cce34afa_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-67c4458e5b831b5fbf85f6fa1972f916cce34afa-13">&#91;13&#93;</a></sup><br /><div class="floatright"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:ESP_Isabella_Catholic_Order_GC.svg" class="image"><img alt="ESP Isabella Catholic Order GC.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/ESP_Isabella_Catholic_Order_GC.svg/30px-ESP_Isabella_Catholic_Order_GC.svg.png" decoding="async" width="30" height="8" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/ESP_Isabella_Catholic_Order_GC.svg/45px-ESP_Isabella_Catholic_Order_GC.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/ESP_Isabella_Catholic_Order_GC.svg/60px-ESP_Isabella_Catholic_Order_GC.svg.png 2x" data-file-width="220" data-file-height="62" /></a></div>&#160;وسام إيزابيلا الكاثوليكية&#160;<span style="font-size: smaller; font-style: normal; font-weight: normal;" class="noprint">&#160;<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q17365974#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q17365974"><sup class="reference" title="&quot;Q17365974&quot; في لغات أخرى">[لغات أخرى]</sup></a></span>&#160;&#8207;<small> (2012)</small><sup id="cite_ref-bba85ef179c0959ab2a90ddb7f789cfb847d9369_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-bba85ef179c0959ab2a90ddb7f789cfb847d9369-14">&#91;14&#93;</a></sup><br /><div class="floatright"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Ordre_de_l%27Ouissam_Alaouite_GC_ribbon_(Maroc).svg" class="image"><img alt="Ordre de l&#39;Ouissam Alaouite GC ribbon (Maroc).svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Ordre_de_l%27Ouissam_Alaouite_GC_ribbon_%28Maroc%29.svg/30px-Ordre_de_l%27Ouissam_Alaouite_GC_ribbon_%28Maroc%29.svg.png" decoding="async" width="30" height="8" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Ordre_de_l%27Ouissam_Alaouite_GC_ribbon_%28Maroc%29.svg/45px-Ordre_de_l%27Ouissam_Alaouite_GC_ribbon_%28Maroc%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Ordre_de_l%27Ouissam_Alaouite_GC_ribbon_%28Maroc%29.svg/60px-Ordre_de_l%27Ouissam_Alaouite_GC_ribbon_%28Maroc%29.svg.png 2x" data-file-width="218" data-file-height="60" /></a></div>&#160;وسام العلويين الفيلاليين‎ من رتبة الصليب الأكبر&#160;<span style="font-size: smaller; font-style: normal; font-weight: normal;" class="noprint">&#160;<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q17200167#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q17200167"><sup class="reference" title="&quot;Q17200167&quot; في لغات أخرى">[لغات أخرى]</sup></a></span>&#8207;&#160;<small> (2012)</small><br /><div class="floatright"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Order_BritEmp_(civil)_rib.PNG" class="image"><img alt="Order BritEmp (civil) rib.PNG" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Order_BritEmp_%28civil%29_rib.PNG/30px-Order_BritEmp_%28civil%29_rib.PNG" decoding="async" width="30" height="8" data-file-width="218" data-file-height="60" /></a></div>&#160;فارس قائد رتبة الإمبراطورية البريطانية&#160;<span style="font-size: smaller; font-style: normal; font-weight: normal;" class="noprint">&#160;<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q12201445#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q12201445"><sup class="reference" title="&quot;Q12201445&quot; في لغات أخرى">[لغات أخرى]</sup></a></span>&#160;&#8207;<small> (أكتوبر 2006)</small><br />الدكتوراة الفخرية من الجامعة الأميركية في بيروت&#160;<span style="font-size: smaller; font-style: normal; font-weight: normal;" class="noprint">&#160;<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q101086261#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q101086261"><sup class="reference" title="&quot;Q101086261&quot; في لغات أخرى">[لغات أخرى]</sup></a></span>&#8207;&#160;<small> (2003)</small><br /><a href="/wiki/%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%84%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%83%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D9%83%D9%8A%D8%A9_%D9%84%D9%84%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%D8%A9" title="زمالة الأكاديمية الملكية للهندسة">زمالة الأكاديمية الملكية للهندسة</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P166" title="تعديل قيمة خاصية (P166) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P166) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></div></td> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000">المواقع </th> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">الموقع</th> <td style=""><a rel="nofollow" class="external text" href="https://carlosghosn.info/">الموقع الرسمي</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P856" title="تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row"><small><a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9_%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%81%D9%84%D8%A7%D9%85_%D8%B9%D9%84%D9%89_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA" title="قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت">IMDB</a></small></th> <td style=""><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imdb.com/name/nm2134282/">صفحته على IMDB</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q356719#P345" title="تعديل قيمة خاصية (P345) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية (P345) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <td colspan="2" style="text-align:center;background-color:#F9F9F9;color:#000000;"></td> </tr><tr> <td colspan="2" style="text-align:right;background-color:#F9F9F9;color:#000000;"></td> </tr><tr> <td class="navigation-only" colspan="2" style="border-top: 2px #E1E1E1 dotted; font-size: 80%; background:inherit; text-align: left;"><span class="plainlinks" style="float:right;"><a class="external text" href="https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3_%D8%BA%D8%B5%D9%86&amp;action=edit&amp;section=0"><span style="color:#555;">تعديل مصدري</span></a> - <a class="external text" href="https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3_%D8%BA%D8%B5%D9%86&amp;veaction=edit"><span style="color:#555;">تعديل</span></a> </span>&#160;<a href="//ar.wikipedia.org/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%B5%D9%86%D8%AF%D9%88%D9%82_%D9%85%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA_%D8%B4%D8%AE%D8%B5" title="طالع توثيق القالب"><img alt="طالع توثيق القالب" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png" decoding="async" width="12" height="12" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/18px-Info_Simple.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/24px-Info_Simple.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></td></tr> </tbody></table> <p><b>كارلوس غصن</b> الديانة مسلم رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية <sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15">&#91;15&#93;</a></sup> ولد في التاسع من مارس <a href="/wiki/1954" title="1954">1954</a> في مدينة <a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D9%81%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88" title="بورتو فاليو">بورتو فاليو</a> البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي <a href="/wiki/%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86_(%D8%AA%D9%88%D8%B6%D9%8A%D8%AD)" class="mw-disambig" title="نيسان (توضيح)">نيسان</a> (<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AC%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9" title="اللغة الإنجليزية">بالإنجليزية</a>: <span class="mw-content-ltr" lang="en">Nissan</span>)‏ اليابانية، و&#8204;<a href="/wiki/%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88_(%D8%AA%D9%88%D8%B6%D9%8A%D8%AD)" class="mw-disambig" title="رينو (توضيح)">رينو</a> (<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AC%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9" title="اللغة الإنجليزية">بالإنجليزية</a>: <span class="mw-content-ltr" lang="en">Renault</span>)‏ الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة <a href="/wiki/%D9%85%D9%8A%D8%AA%D8%B3%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%B4%D9%8A_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B2" title="ميتسوبيشي موتورز">ميتسوبيشي موتورز</a> (<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AC%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9" title="اللغة الإنجليزية">بالإنجليزية</a>: <span class="mw-content-ltr" lang="en">Mitsubishi Motors</span>)‏، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية <a href="/wiki/%D8%A3%D9%88%D8%AA%D9%88%D9%81%D8%A7%D8%B2" title="أوتوفاز">أفتوفاز</a>.<sup id="cite_ref-avtochairman_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-avtochairman-16">&#91;16&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-cedes_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-cedes-17">&#91;17&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-nissannews_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-nissannews-18">&#91;18&#93;</a></sup> بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي <a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">لتحالف رينو-نيسان</a> (<a href="/w/index.php?title=%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D9%83%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%84%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86_%D9%88%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو (الصفحة غير موجودة)">الشراكة الاستراتيجية لنيسان ورينو</a> التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85" title="العالم">العالم</a>.<sup id="cite_ref-seals_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-seals-19">&#91;19&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20">&#91;20&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21">&#91;21&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22">&#91;22&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا1_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا1-23">&#91;23&#93;</a></sup> </p><p>أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer.<sup id="cite_ref-telegraph_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-telegraph-24">&#91;24&#93;</a></sup> وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25">&#91;25&#93;</a></sup> </p><p>بعد التحول المالي والانتعاش الاقتصادي الذي حققته نيسان على يد غصن، قامت <a href="/wiki/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9_%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B4%D9%86" title="مجلة فورتشن">مجلة فورتشين</a> الأمريكية بمنحه لقب رجل أعمال آسيا لهذا العام.<sup id="cite_ref-fortune2002_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-fortune2002-26">&#91;26&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا2_27-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا2-27">&#91;27&#93;</a></sup> وفي عام 2003 صنفته كواحد من أقوى 10 رجال أعمال خارج الولايات المتحدة، <sup id="cite_ref-loomis_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-loomis-28">&#91;28&#93;</a></sup> وإصدارها الآسيوي قام بانتخابه كرجل العام. وقد أوضحت استطلاعات الرأي التي نشرت في صحيفة <a href="/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%84_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="فاينانشال تايمز">فاينانشال تايمز</a> وشركة <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%B3_%D9%88%D9%88%D8%AA%D8%B1_%D9%87%D8%A7%D9%88%D8%B3_%D9%83%D9%88%D8%A8%D8%B1%D8%B2" title="برايس ووتر هاوس كوبرز">برايس وتر هاووس كوبرز</a> حصول غصن على المركز الرابع ضمن قائمة أكثر رؤساء الأعمال احتراما في عام <a href="/wiki/2003" title="2003">2003</a> <sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29">&#91;29&#93;</a></sup>، وكثالث أكثر رؤساء العمل احتراما في عام 2004 و2005.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30">&#91;30&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31">&#91;31&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32">&#91;32&#93;</a></sup> هذه الإنجازات أدت إلى سطوع اسمه بسرعة كبيرة في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86" title="اليابان">اليابان</a> وفي عالم الأعمال،<sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33">&#91;33&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34">&#91;34&#93;</a></sup> وقد أرخت حياته في كتب <a href="/wiki/%D9%85%D9%86%D8%AC%D8%A7_(%D9%81%D8%A7%D9%83%D9%87%D8%A9)" title="منجا (فاكهة)">المانجا</a> الكوميدية اليابانية.<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35">&#91;35&#93;</a></sup> عرض على غصن إدارة - على الأقل - اثنتين من شركات صناعة السيارات، <a href="/wiki/%D8%AC%D9%86%D8%B1%D8%A7%D9%84_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B2" title="جنرال موتورز">جنرال موتورز</a> وفورد.<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36">&#91;36&#93;</a></sup> قراره بتخصيص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) <sup id="cite_ref-bigbet_37-0" class="reference"><a href="#cite_note-bigbet-37">&#91;37&#93;</a></sup> لقيام رينو ونيسان معا بصناعة تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية، تضم سيارة <a href="/wiki/%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86_%D9%84%D9%8A%D9%81" title="نيسان ليف">نيسان ليف</a> التي وصفت بأنها (أول سيارة كهربائية عالمية عديمة الانبعاثات بسعر مناسب)، كان واحد من 4 عناوين <a href="/w/index.php?title=Revenge_of_the_Electric_Car&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Revenge of the Electric Car (الصفحة غير موجودة)">للفيلم الوثائقي نقمة السيارات الكهربائية</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Revenge_of_the_Electric_Car" class="extiw" title="en:Revenge of the Electric Car"><sup class="reference" title="Revenge_of_the_Electric_Car">[الإنجليزية]</sup></a> عام <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a>.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا3_38-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا3-38">&#91;38&#93;</a></sup> </p><p>استقال غصن من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة نيسان في 1 أبريل 2017، بينما بقي رئيسًا للشركة. تم اعتقاله في مطار هانيدا في 19 نوفمبر 2018، بسبب اتهامات حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة، تم اعتقاله في <a href="/wiki/%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1_%D8%B7%D9%88%D9%83%D9%8A%D9%88_%D9%87%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%AF%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%88%D9%84%D9%8A" title="مطار طوكيو هانيدا الدولي">مطار طوكيو هانيدا الدولي</a> في 19 نوفمبر 2018، بسبب مزاعم حول عدم الإبلاغ عن أرباحه وإساءة استخدام أصول الشركة في 22 نوفمبر 2018، اتخذ مجلس إدارة نيسان قرارًا بالإجماع بعزل غصن كرئيس لشركة نيسان. تبعه مجلس إدارة ميتسوبيشي موتورز في 26 نوفمبر 2018. استمرت رينو والحكومة الفرنسية في دعمه في البداية، معتبرين أنه بريء حتى تثبت إدانته. ومع ذلك، وجدوا في النهاية أنه في موقف لا يمكن الدفاع عنه، وأقيل غصن من رئاسة وإدارة شركة رينو في 24 يناير 2019. وخرج بكفالة في أوائل مارس، ولكن أعيد اعتقال غصن في طوكيو في 4 أبريل 2019 بسبب أتهامات جديدة لاختلاس أموال نيسان. وفي 8 أبريل 2019، صوت مساهمو نيسان على طرد غصن من مجلس إدارة الشركة. وتم إطلاق سراحه بكفالة مرة أخرى في 25 أبريل. وفي يونيو، كشفت شركة رينو عن 11 مليون يورو من المصرفوفات المشكوك قام بانفاقها، مما أدى إلى تحقيق فرنسي. واستطاع غصن الهروب من اليابان إلى لبنان في 30 ديسمبر، مخترقًا شروط الإفراج عنه بكفالة. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="ar" dir="rtl"><h2 id="mw-toc-heading">محتويات</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#الطفولة_والتعليم"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">الطفولة والتعليم</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#الحياة_العملية"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">الحياة العملية</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#من_ميشلين_إلى_رينو"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">من ميشلين إلى رينو</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#نيسان_وتحالف_رينو_نيسان"><span class="tocnumber">2.2</span> <span class="toctext">نيسان وتحالف رينو نيسان</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#ميتسوبيشي"><span class="tocnumber">2.3</span> <span class="toctext">ميتسوبيشي</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#العضويات"><span class="tocnumber">2.4</span> <span class="toctext">العضويات</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#الشخصية"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">الشخصية</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#في_الإعلام"><span class="tocnumber">3.1</span> <span class="toctext">في الإعلام</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-9"><a href="#الجوائز_والامتيازات"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">الجوائز والامتيازات</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-10"><a href="#اعتقاله"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">اعتقاله</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-11"><a href="#هروبه_من_اليابان"><span class="tocnumber">5.1</span> <span class="toctext">هروبه من اليابان</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#انظر_أيضًا"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">انظر أيضًا</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-13"><a href="#مصادر"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">مصادر</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#وصلات_خارجية"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">وصلات خارجية</span></a></li> </ul> </div> <h2><span id=".D8.A7.D9.84.D8.B7.D9.81.D9.88.D9.84.D8.A9_.D9.88.D8.A7.D9.84.D8.AA.D8.B9.D9.84.D9.8A.D9.85"></span><span class="mw-headline" id="الطفولة_والتعليم">الطفولة والتعليم</span></h2> <p>بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من <a href="/wiki/%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%A7%D9%86" title="لبنان">لبنان</a> إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في <a href="/w/index.php?title=S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="São Miguel do Guaporé (الصفحة غير موجودة)">غوابوري</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9" class="extiw" title="en:São Miguel do Guaporé"><sup class="reference" title="S%C3%A3o_Miguel_do_Guapor%C3%A9">[الإنجليزية]</sup></a>، <a href="/wiki/%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%88%D9%86%D9%8A%D8%A7" title="روندونيا">روندوينا</a>، بالقرب من الحدود بين <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%84" title="البرازيل">البرازيل</a> و&#8204;<a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D9%84%D9%8A%D9%81%D9%8A%D8%A7" title="بوليفيا">بوليفيا</a>.<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39">&#91;39&#93;</a></sup> كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس العديد من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية.<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40">&#91;40&#93;</a></sup> تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان <sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41">&#91;41&#93;</a></sup> واستقرت في <a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D9%81%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88" title="بورتو فاليو">بورتو فاليو</a> عاصمة روندونيا.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا4_42-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا4-42">&#91;42&#93;</a></sup> </p><p>ولد كارلوس غصن في <a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D9%81%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88" title="بورتو فاليو">بورتو فاليو</a> (<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D8%BA%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A9" title="اللغة البرتغالية">لغة برتغالية</a>: Porto Velho) في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%84" title="البرازيل">البرازيل</a> <sup id="cite_ref-ie_43-0" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44">&#91;44&#93;</a></sup> وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي عام 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى <a href="/wiki/%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%88%D8%AA" title="بيروت">بيروت</a> حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في <a href="/w/index.php?title=Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Collège Notre Dame de Jamhour (الصفحة غير موجودة)">مدرسة سيدة الجمهور</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour" class="extiw" title="en:Collège Notre Dame de Jamhour"><sup class="reference" title="Coll%C3%A8ge_Notre_Dame_de_Jamhour">[الإنجليزية]</sup></a>، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في <a href="/w/index.php?title=Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Collège Stanislas de Paris (الصفحة غير موجودة)">كلية ستانيسلاس</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris" class="extiw" title="en:Collège Stanislas de Paris"><sup class="reference" title="Coll%C3%A8ge_Stanislas_de_Paris">[الإنجليزية]</sup></a> <a href="/w/index.php?title=Lyc%C3%A9e_Saint-Louis&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Lycée Saint-Louis (الصفحة غير موجودة)">وثانوية سانت لويس</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Lyc%C3%A9e_Saint-Louis" class="extiw" title="en:Lycée Saint-Louis"><sup class="reference" title="Lyc%C3%A9e_Saint-Louis">[الإنجليزية]</sup></a> <sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45">&#91;45&#93;</a></sup> وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في <a href="/wiki/%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%D8%A9_%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D9%8A%D8%A9" title="هندسة رياضية">الهندسة</a> من مدرسة هندسة (<i>École Polytechnique</i>) في <a href="/wiki/%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="فرنسا">فرنسا</a> و&#8204;<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B7%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%8A%D8%A7_%D9%84%D9%84%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%AC%D9%85_%D9%81%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B3" title="المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس">المدرسة الوطنية العليا للمناجم</a> في باريس عام 1978.<sup id="cite_ref-ie_43-1" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46">&#91;46&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47">&#91;47&#93;</a></sup> </p><p>يحمل كارلوس عدة جنسيات <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%84" title="البرازيل">البرازيلية</a> و&#8204;<a href="/wiki/%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%A7%D9%86" title="لبنان">اللبنانية</a> و&#8204;<a href="/wiki/%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="فرنسا">الفرنسية</a>.<sup id="cite_ref-edition.cnn.com_48-0" class="reference"><a href="#cite_note-edition.cnn.com-48">&#91;48&#93;</a></sup> بالإضافة إلى أنه يتحدث 4 لغات بطلاقة هي <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D8%A9" title="اللغة العربية">العربية</a>، <a href="/wiki/%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect" title="لغة فرنسية">الفرنسية</a>، <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D8%BA%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A9" title="اللغة البرتغالية">البرتغالية</a> و&#8204;<a href="/wiki/%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A5%D9%86%D8%AC%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect" title="لغة إنجليزية">الإنجليزية</a>.<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49">&#91;49&#93;</a></sup> </p> <h2><span id=".D8.A7.D9.84.D8.AD.D9.8A.D8.A7.D8.A9_.D8.A7.D9.84.D8.B9.D9.85.D9.84.D9.8A.D8.A9"></span><span class="mw-headline" id="الحياة_العملية">الحياة العملية</span></h2> <h3><span id=".D9.85.D9.86_.D9.85.D9.8A.D8.B4.D9.84.D9.8A.D9.86_.D8.A5.D9.84.D9.89_.D8.B1.D9.8A.D9.86.D9.88"></span><span class="mw-headline" id="من_ميشلين_إلى_رينو">من ميشلين إلى رينو</span></h3> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:222px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Carlos_Ghosn_Kyushu_by_Bertel_Schmitt.jpg" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Carlos_Ghosn_Kyushu_by_Bertel_Schmitt.jpg/220px-Carlos_Ghosn_Kyushu_by_Bertel_Schmitt.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="thumbimage" data-file-width="500" data-file-height="333" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Carlos_Ghosn_Kyushu_by_Bertel_Schmitt.jpg" class="internal" title="كبّر"></a></div>كارلوس غصن يجيب عن أسئلة الصحفيين في مصنع نيسان في كيوشو، اليابان. (September 2011)</div></div></div> <p>بعد أن تخرج غصن من الجامعة عام 1978، قضى 18 عاما في <a href="/wiki/%D9%85%D9%8A%D8%B4%D9%84%D8%A7%D9%86" title="ميشلان">ميشلين</a> - أكبر شركة أوروبية لصناعة إطارات السيارات – حيث في البداية تدرب وعمل في عدة فروع لها في فرنسا وألمانيا، <sup id="cite_ref-ie_43-2" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-50" class="reference"><a href="#cite_note-50">&#91;50&#93;</a></sup> وفي عام 1981 أصبح مدير مصنع الشركة في مدينة <a href="/wiki/%D9%84%D9%88_%D8%A8%D9%88%D9%8A_%D8%A3%D9%88%D9%86_%D9%81%D9%8A%D9%84%D8%A7%D9%8A" title="لو بوي أون فيلاي">لو بوي أون فيليه</a> الفرنسية، <sup id="cite_ref-ie_43-3" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-51" class="reference"><a href="#cite_note-51">&#91;51&#93;</a></sup> وفي عام 1984 عين مديرا لقسم الأبحاث وتطوير إطارات السيارات في الشركة.<sup id="cite_ref-ie_43-4" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52">&#91;52&#93;</a></sup> </p><p>في عام 1985 عندما كان عمر غصن 30 عاما، تم تعينه كرئيس تنفيذي لعمليات الشركة في أمريكا الجنوبية<sup id="cite_ref-ie_43-5" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا5_53-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا5-53">&#91;53&#93;</a></sup> ثم عاد إلى ريو دي جانيرو وقدم التقارير مباشرة إلى فرانسوا ميشلين، الذي كلف غصن بإعادة تدوير العملية التي كانت غير مربحة في ظل التضخم البرازيلي.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا6_54-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا6-54">&#91;54&#93;</a></sup> فقام غصن بتشكيل فريق إدارة متعدد الوظائف من أفضل الموظفين الفرنسين والبرازيليين والجنسيات الأخرى العاملة في قسم أمريكا الجنوبية.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا7_55-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا7-55">&#91;55&#93;</a></sup> خبرته من الثقافات المتنوعة في البرازيل كانت الأساس لإدارة هذا الفريق متعدد الجنسيات، وقد أثبت أن التنوع هو نواة الأعمال الناجحة.<sup id="cite_ref-staff.aub.edu.lb_56-0" class="reference"><a href="#cite_note-staff.aub.edu.lb-56">&#91;56&#93;</a></sup> ونشر عن غصن قوله «إنك تتعلم من التنوع. ولكنك تشعر بالارتياح عند التعامل مع ما هو معروف» <sup id="cite_ref-staff.aub.edu.lb_56-1" class="reference"><a href="#cite_note-staff.aub.edu.lb-56">&#91;56&#93;</a></sup> وقد أدى هذا العمل لزيادة أرباح الشركة خلال عامين.<sup id="cite_ref-encyclopedia_57-0" class="reference"><a href="#cite_note-encyclopedia-57">&#91;57&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-58" class="reference"><a href="#cite_note-58">&#91;58&#93;</a></sup> </p><p>بعد إدارته لميشلين في أمريكا الجنوبية تم تعيين غصن كرئيس ومدير للعمليات لميشلين في أمريكا الشمالية عام 1989، ثم انتقل إلى <a href="/wiki/%D8%BA%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%81%D9%8A%D9%84_(%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A7%D9%8A%D9%86%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%86%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%A9)" title="غرينفيل (كارولاينا الجنوبية)">جرين فيل، كارولينا الجنوبية</a> مع عائلته.<sup id="cite_ref-greenville_59-0" class="reference"><a href="#cite_note-greenville-59">&#91;59&#93;</a></sup> ترقى غصن إلى منصب الرئيس التنفيذي لشركة ميشلين في أمريكا الشمالية عام 1990.<sup id="cite_ref-greenville_59-1" class="reference"><a href="#cite_note-greenville-59">&#91;59&#93;</a></sup> وترأس لجنة إعادة هيكلة الشركة بعد شرائها لشركة <a href="/w/index.php?title=United_States_Rubber_Company&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="United States Rubber Company (الصفحة غير موجودة)">يونرويال غودريش</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Rubber_Company" class="extiw" title="en:United States Rubber Company"><sup class="reference" title="United_States_Rubber_Company">[الإنجليزية]</sup></a> للإطارات.<sup id="cite_ref-ie_43-6" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-60" class="reference"><a href="#cite_note-60">&#91;60&#93;</a></sup> </p><p>في عام 1996، بدأ غصن مرحلة جديدة مع رينو الفرنسية التي كانت تعاني وقتها من مشكلات كثيرة، وعينته كنائب المدير العام للشركة المسئول عن المشتريات، وتطوير الأبحاث، والهندسة والتطوير، والتصنيع. وكذلك عين كمسئول رينو في قسم أمريكا الجنوبية في <a href="/wiki/%D9%85%D9%8A%D8%B1%D9%83%D9%88%D8%B3%D9%88%D8%B1" title="ميركوسور">ميركوسر</a>.<sup id="cite_ref-ie_43-7" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-61" class="reference"><a href="#cite_note-61">&#91;61&#93;</a></sup> إعادة البناء الجذرية التي قام بها غصن عادت بالنجاح لشركة رينو، حيث عاد مؤشر الربح للصعود من جديد عام 1997.<sup id="cite_ref-telegraph_24-1" class="reference"><a href="#cite_note-telegraph-24">&#91;24&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-62" class="reference"><a href="#cite_note-62">&#91;62&#93;</a></sup> </p> <h3><span id=".D9.86.D9.8A.D8.B3.D8.A7.D9.86_.D9.88.D8.AA.D8.AD.D8.A7.D9.84.D9.81_.D8.B1.D9.8A.D9.86.D9.88_.D9.86.D9.8A.D8.B3.D8.A7.D9.86"></span><span class="mw-headline" id="نيسان_وتحالف_رينو_نيسان">نيسان وتحالف رينو نيسان</span></h3> <p>في عام 1999 أنشأت رينو و&#8204;<a href="/wiki/%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86_(%D8%AA%D9%88%D8%B6%D9%8A%D8%AD)" class="mw-disambig" title="نيسان (توضيح)">نيسان</a> تحالفهما -<a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">تحالف رينو-نيسان</a> -، وفي مايو <a href="/wiki/1999" title="1999">1999</a> اشترت رينو 36.8% من أسهم نيسان.<sup id="cite_ref-rnadec2005_63-0" class="reference"><a href="#cite_note-rnadec2005-63">&#91;63&#93;</a></sup> انضم غصن إلى شركة نيسان كمدير للعمليات في يونيو عام 1999 مع بقائه في عمله في رينو، وأصبح رئيسا لها في شهر يونيو عام 2000 حيث حصل على لقب الرئيس التنفيذي لها في شهر يونيو 2001.<sup id="cite_ref-ie_43-8" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup> عندما انضم غصن إلى شركة نيسان، كانت الشركة تعاني من ديون بأكثر من 20 مليار دولار (أكثر من 2 تريليون ين).<sup id="cite_ref-64" class="reference"><a href="#cite_note-64">&#91;64&#93;</a></sup> ومن بين 46 موديل سيارات كانت تنتجه نيسان وتبيعها في اليابان، فإن 3 منها فقط هي التي كانت تحقق الأرباح للشركة.<sup id="cite_ref-65" class="reference"><a href="#cite_note-65">&#91;65&#93;</a></sup> إنقاذ الشركة من الغرق بسبب هذه الديون الهائلة كان يعد شبه مستحيل.<sup id="cite_ref-66" class="reference"><a href="#cite_note-66">&#91;66&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-67" class="reference"><a href="#cite_note-67">&#91;67&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-68" class="reference"><a href="#cite_note-68">&#91;68&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-69" class="reference"><a href="#cite_note-69">&#91;69&#93;</a></sup> </p><p>أعلن غصن عن خطته لإنعاش نيسان «خطة إنعاش نيسان» في أكتوبر 1999 والتي أكد أنها ستعيد مكانة الشركة وأرباحها في السنة المالية 2000. حيث ستزيد هامش الربح من المبيعات بمقدار 4.5&#160;% بحلول نهاية السنة المالية 2002، وستنخفض الديون بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا8_70-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا8-70">&#91;70&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-71" class="reference"><a href="#cite_note-71">&#91;71&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-72" class="reference"><a href="#cite_note-72">&#91;72&#93;</a></sup> وكان غصن قد وعد بتقديم استقالته إذا لم يحقق هذه الأهداف.<sup id="cite_ref-73" class="reference"><a href="#cite_note-73">&#91;73&#93;</a></sup> ودعت الخطة إلى إنهاء 21000 وظيفة في شركة نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، معظمها في اليابان، وإغلاق 5 مصانع في اليابان، وتقليل عدد الموردين والأسهم، والمزاد العلني للأصول الغالية للشركة مثل وحدة نيسان الفضائية.<sup id="cite_ref-74" class="reference"><a href="#cite_note-74">&#91;74&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-75" class="reference"><a href="#cite_note-75">&#91;75&#93;</a></sup> </p><p>يعد غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية بعد <a href="/wiki/%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%83_%D9%81%D9%8A%D9%84%D8%AF%D8%B2_(%D9%83%D8%A8%D9%8A%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D9%8A%D9%86_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%86%D9%81%D9%8A%D8%B0%D9%8A%D9%8A%D9%86)" title="مارك فيلدز (كبير الإداريين التنفيذيين)">مارك فيلدز</a>، هنري والاس وجيمس ميلر الذي عين في <a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AF" title="شركة فورد">فورد</a> لإدارة <a href="/wiki/%D9%85%D8%A7%D8%B2%D8%AF%D8%A7" title="مازدا">مازدا</a> في أواخر 1990.<sup id="cite_ref-76" class="reference"><a href="#cite_note-76">&#91;76&#93;</a></sup> بالإضافة إلى تقليص عدد الوظائف والمصانع والمزودين فقد أجرى غصن تغييرات رئيسية ودراماتيكية في الهيكلية وثقافة العمل في نيسان. وواجه قواعد العمل اليابانية بطرق مختلفة من خلال إلغاء نظام الترقية المعتمد على الأقدمية والسن، وإلغاء نظام الوظيفة الثابتة مدى الحياة المعمول بها في اليابان، ومن خلال إلغاء العمل بنظام <a href="/w/index.php?title=Keiretsu&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Keiretsu (الصفحة غير موجودة)">كيريتستو</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Keiretsu" class="extiw" title="en:Keiretsu"><sup class="reference" title="Keiretsu">[الإنجليزية]</sup></a> في شركة نيسان،<sup id="cite_ref-77" class="reference"><a href="#cite_note-77">&#91;77&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-78" class="reference"><a href="#cite_note-78">&#91;78&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا9_79-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا9-79">&#91;79&#93;</a></sup> وعندما أعلنت خطة إنعاش نيسان وتفكيك نظام كيريتسو لقب غصن ب «قاتل كيريتسو»،<sup id="cite_ref-80" class="reference"><a href="#cite_note-80">&#91;80&#93;</a></sup> ونقلت <a href="/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84_%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D8%AA_%D8%AC%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%84" title="وول ستريت جورنال">صحيفة وول ستريت</a> عن محلل في <a href="/w/index.php?title=Dresdner_Kleinwort&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Dresdner Kleinwort (الصفحة غير موجودة)">دريسنر كلينورت</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Dresdner_Kleinwort" class="extiw" title="en:Dresdner Kleinwort"><sup class="reference" title="Dresdner_Kleinwort">[الإنجليزية]</sup></a> في طوكيو قوله بأن غصن من الممكن أن يصبح هدفا للغضب الشعبي إذا حذفت نيسان شركات التوريد السابقة من قوائمها.<sup id="cite_ref-81" class="reference"><a href="#cite_note-81">&#91;81&#93;</a></sup> وقام غصن بتغيير اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وعين مدراء تنفيذين من أوروبا وأمريكا الشمالية لأول مرة.<sup id="cite_ref-82" class="reference"><a href="#cite_note-82">&#91;82&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-83" class="reference"><a href="#cite_note-83">&#91;83&#93;</a></sup> </p><p>في السنة الأولى من تطبيق خطة إنعاش نيسان ارتفعت أرباح نيسان من المبيعات بعد خصم الديون لتبلغ 2.7 مليار دولار في نهاية السنة المالية 2000 <sup id="cite_ref-84" class="reference"><a href="#cite_note-84">&#91;84&#93;</a></sup> في حين أنها كانت في السنة السابقة تعاني من خسارة قدرها 6.1 مليار دولار.<sup id="cite_ref-85" class="reference"><a href="#cite_note-85">&#91;85&#93;</a></sup> خلال 12 شهر من خطته التي تستمر 3 سنوات، أعاد غصن شركة نيسان إلى الموقع الذي فقدته لسنوات طويلة وأعاد لها أرباحها، وخلال 3 سنوات أصبحت واحدة من أغنى شركات صناعة السيارات، مع ارتفاع هامش أرباحها بمقدار 9%.<sup id="cite_ref-86" class="reference"><a href="#cite_note-86">&#91;86&#93;</a></sup> وقد نجحت خطة إنعاش نيسان بالكامل وحققت جميع أهدافها قبل 31 مارس 2002.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا10_87-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا10-87">&#91;87&#93;</a></sup> </p><p>في مايو 2002 أعلن غصن عن مجموعة أهداف جديدة للشركة سميت ب (نيسان 180) وهي خطة ذات ثلاثة سنوات للنمو تعتمد على الأرقام 1,8,0 بحيث بحلول نهاية سبتمبر 2005 تعتزم نيسان زيادة مبيعاتها العالمية من السيارات بمقدار مليون سيارة، وستلتزم بالوصول إلى هامش تشغيل بنسبة 8% على الأقل وستقلص قيمة ديونها إلى صفر بحلول ربيع 2005.<sup id="cite_ref-88" class="reference"><a href="#cite_note-88">&#91;88&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-89" class="reference"><a href="#cite_note-89">&#91;89&#93;</a></sup> وقد حُققت جميع هذه الأهداف <sup id="cite_ref-90" class="reference"><a href="#cite_note-90">&#91;90&#93;</a></sup> حيث أنه في ربيع 2003 أعلنت نيسان قضت على جميع ديونها في السنة المالية 2002،<sup id="cite_ref-91" class="reference"><a href="#cite_note-91">&#91;91&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-92" class="reference"><a href="#cite_note-92">&#91;92&#93;</a></sup> وقد ارتفع هامش ربح التشغيل إلى 11.1% في السنة المالية 2003 <sup id="cite_ref-93" class="reference"><a href="#cite_note-93">&#91;93&#93;</a></sup> حيث قد كان 1.4% في السنة المالية 1999.<sup id="cite_ref-94" class="reference"><a href="#cite_note-94">&#91;94&#93;</a></sup> في أكتوبر 2005 أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية في الفترة ما بين 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 كانت أكثر من 3.67 مليون مركبة مقارنة ب 2.6 مليون مركبة بيعت في السنة المالية التي انتهت في مارس 2002.<sup id="cite_ref-95" class="reference"><a href="#cite_note-95">&#91;95&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-96" class="reference"><a href="#cite_note-96">&#91;96&#93;</a></sup> </p> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:222px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Carlos_Ghosn_at_Datsun_Go_Launch_New_Delhi_India_July_15_2013_Picture_by_Bertel_Schmitt.jpg" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Carlos_Ghosn_at_Datsun_Go_Launch_New_Delhi_India_July_15_2013_Picture_by_Bertel_Schmitt.jpg/220px-Carlos_Ghosn_at_Datsun_Go_Launch_New_Delhi_India_July_15_2013_Picture_by_Bertel_Schmitt.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="thumbimage" data-file-width="2592" data-file-height="1728" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Carlos_Ghosn_at_Datsun_Go_Launch_New_Delhi_India_July_15_2013_Picture_by_Bertel_Schmitt.jpg" class="internal" title="كبّر"></a></div>غصن في اطلاق سيارة داتسون جو في نيودلهي، الهند (2013)</div></div></div> <p>في مايو 2005، عين غصن كرئيس ورئيس تنفيذي لشركة رينو، وعندما تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة رينو وشركة نيسان، أصبح بذلك أول شخص في العالم يدير شركتين في قائمة <a href="/wiki/%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B4%D9%86_%D8%BA%D9%84%D9%88%D8%A8%D8%A7%D9%84_500" title="فورتشن غلوبال 500">فورتشين جلوبال 500</a> في وقت واحد.<sup id="cite_ref-97" class="reference"><a href="#cite_note-97">&#91;97&#93;</a></sup> </p><p>في عام 2005، اشترى المستثمر الملياردير <a href="/w/index.php?title=Kirk_Kerkorian&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kirk Kerkorian (الصفحة غير موجودة)">كيرك كيركوريان</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Kirk_Kerkorian" class="extiw" title="en:Kirk Kerkorian"><sup class="reference" title="Kirk_Kerkorian">[الإنجليزية]</sup></a> من 9.9% من سندات شركة جنرال موتورز وعين أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ودعا جنرال موتورز للاندماج مع شركتي رينو ونيسان وجعل غصن رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز. وفي عام 2005 أعلنت إدارة جنرال موتورز رفضها لمقترحه. وبحلول نهاية العام باعت شركة كيركوريان تراسيندا معظم أسهمها في جنرال موتورز.<sup id="cite_ref-98" class="reference"><a href="#cite_note-98">&#91;98&#93;</a></sup> </p><p>في عام 2006، قامت شركة فورد موتورز بتقديم عرض رسمي لغصن لإدارة الشركة،<sup id="cite_ref-99" class="reference"><a href="#cite_note-99">&#91;99&#93;</a></sup> ولكن غصن رد بالرفض، وأوضح أن الطريقة الوحيدة التي من الممكن أن يقبل فيها هذا العرض هي بتعيينه الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة التي تواجه الانهيار، ولكن بيل فورد رفض التخلي عن رئاسته.<sup id="cite_ref-100" class="reference"><a href="#cite_note-100">&#91;100&#93;</a></sup> </p> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:222px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Carlos_Ghosn_Honmoku_3.jpg" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Carlos_Ghosn_Honmoku_3.jpg/220px-Carlos_Ghosn_Honmoku_3.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="thumbimage" data-file-width="2352" data-file-height="1568" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Carlos_Ghosn_Honmoku_3.jpg" class="internal" title="كبّر"></a></div>كارلوس غصن في مرفأ هونموكو التابع لنيسان، الواقع في مركز لوجستي حيث يبعد حوالي 10 كم جنوب شرق مقر نيسان العالمي في يوكوهاما يوليو 2011.</div></div></div> <p>في عام 2007، قاد غصن تحالف رينو نيسان إلى سوق <a href="/wiki/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D8%A9" title="سيارة كهربائية">السيارات الكهربائية</a> عديمة الانبعاث وخصص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) لهذا العمل.<sup id="cite_ref-bigbet_37-1" class="reference"><a href="#cite_note-bigbet-37">&#91;37&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-wired_101-0" class="reference"><a href="#cite_note-wired-101">&#91;101&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-102" class="reference"><a href="#cite_note-102">&#91;102&#93;</a></sup> عام 2008 أكد أن نيسان رينو ستقدم مجموعة متكاملة من السيارات عديمة الانبعاث للسوق العالمي بحلول 2012.<sup id="cite_ref-103" class="reference"><a href="#cite_note-103">&#91;103&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-104" class="reference"><a href="#cite_note-104">&#91;104&#93;</a></sup> في عام 2009 أخبر جامعة بنسلفانيا <a href="/wiki/%D9%83%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%88%D9%86_%D9%84%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84" title="كلية وارتون لإدارة الأعمال">مدرسة وارتون للأعمال</a> «إذا أتحتم المجال للدول النامية للحصول على كمية سيارات بمقدار يلبي حاجتها - حيث أنها في كل الأحوال ستحصل على الكمية التي تحتاجها بطريقة أو بأخرى - بحيث لا يوجد بديل وفقط الاتجاه للسيارات عديمة الانبعاث. والسيارات عديمة الانبعاث الحالية هي السيارات الكهربائية. لذلك قررنا الاتجاه لها)»<sup id="cite_ref-105" class="reference"><a href="#cite_note-105">&#91;105&#93;</a></sup> سيارة <a href="/wiki/%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86_%D9%84%D9%8A%D9%81" title="نيسان ليف">نيسان ليف</a> السيارة الكهربائية التي اعتبرت أول سيارة عالمية عديمة الانبعاثات بسعر معقول) وظهرت أول مرة في ديسمبر 2010.<sup id="cite_ref-wired_101-1" class="reference"><a href="#cite_note-wired-101">&#91;101&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-delivers_106-0" class="reference"><a href="#cite_note-delivers-106">&#91;106&#93;</a></sup> </p><p>عام 2008 عين غصن رئيس ورئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة نيسان. وعام 2009 عين رئيس تنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة رينو.<sup id="cite_ref-ie_43-9" class="reference"><a href="#cite_note-ie-43">&#91;43&#93;</a></sup> </p><p>كان لغصن دور جلي في جهود الإنعاش بعد <a href="/wiki/%D8%B2%D9%84%D8%B2%D8%A7%D9%84_%D9%88%D8%AA%D8%B3%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%8A_%D8%AA%D9%88%D9%87%D9%88%D9%83%D9%88_2011" title="زلزال وتسونامي توهوكو 2011">حادثة الزلزال وتسونامي</a> في اليابان في 11 مارس 2011، والتي تعد من أسوأ الكوارث الطبيعية في العالم الحديث.<sup id="cite_ref-107" class="reference"><a href="#cite_note-107">&#91;107&#93;</a></sup> في 29 مارس 2011، قام بأول زيارة من مجموعة زيارات إلى مصنع <a href="/wiki/%D9%84%D9%88%D8%A7%D9%83%D9%8A_(%D9%81%D9%88%D9%83%D9%88%D8%B4%D9%8A%D9%85%D8%A7)" title="لواكي (فوكوشيما)">لواكي</a> في مقاطعة <a href="/wiki/%D9%81%D9%88%D9%83%D9%88%D8%B4%D9%8A%D9%85%D8%A7_(%D9%85%D8%AD%D8%A7%D9%81%D8%B8%D8%A9)" title="فوكوشيما (محافظة)">فوكوشيما</a> والذي تضرر بشكل كبير، ويبعد 50 كم (31 ميل) عن <a href="/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A9_%D9%81%D9%88%D9%83%D9%88%D8%B4%D9%8A%D9%85%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%88%D9%88%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%89_%D9%84%D8%AA%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9" title="محطة فوكوشيما النووية الأولى لتوليد الطاقة">محطة الطاقة النووية في فوكوشيما</a>،<sup id="cite_ref-108" class="reference"><a href="#cite_note-108">&#91;108&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-109" class="reference"><a href="#cite_note-109">&#91;109&#93;</a></sup> وبفضل توجيهاته استعادت نيسان العمل الكامل في مصنع لواكي في وقت قياسي.<sup id="cite_ref-110" class="reference"><a href="#cite_note-110">&#91;110&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-111" class="reference"><a href="#cite_note-111">&#91;111&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-112" class="reference"><a href="#cite_note-112">&#91;112&#93;</a></sup> وقد ظهر على الشاشات اليابانية لإظهار دعمه وامدادهم بالأمل. وفي مايو 2011 أكد غصن على التزامه بإنتاج على الأقل مليون سيارة وشاحنة نيسان سنويا.<sup id="cite_ref-113" class="reference"><a href="#cite_note-113">&#91;113&#93;</a></sup> </p><p>في يونيو 2012 عين غصن كنائب رئيس مجلس إدارة مصنع السيارات الروسي <a href="/wiki/%D8%A3%D9%88%D8%AA%D9%88%D9%81%D8%A7%D8%B2" title="أوتوفاز">أفتوفاز</a>،<sup id="cite_ref-114" class="reference"><a href="#cite_note-114">&#91;114&#93;</a></sup> وفي يونيو 2013 حتى يونيو 2016 وصل إلى مركز رئيس مجلس إدارة الشركة الروسية.<sup id="cite_ref-avtochairman_16-1" class="reference"><a href="#cite_note-avtochairman-16">&#91;16&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-115" class="reference"><a href="#cite_note-115">&#91;115&#93;</a></sup> عام 2008 بدأت رينو شراكة إستراتيجية مع أفتوفاز بشرائها 25% من سندات الشركة الروسية.<sup id="cite_ref-116" class="reference"><a href="#cite_note-116">&#91;116&#93;</a></sup> مما أدى إلى علاقات عميقة بين رينو ونيسان وأفتوفاز، <sup id="cite_ref-117" class="reference"><a href="#cite_note-117">&#91;117&#93;</a></sup> أدت إلى سيطرة تحالف رينو نيسان على صناعة السيارات الروسية عام 2014.<sup id="cite_ref-118" class="reference"><a href="#cite_note-118">&#91;118&#93;</a></sup> </p> <h3><span id=".D9.85.D9.8A.D8.AA.D8.B3.D9.88.D8.A8.D9.8A.D8.B4.D9.8A"></span><span class="mw-headline" id="ميتسوبيشي">ميتسوبيشي</span></h3> <p>في أكتوبر 2016، أكملت نيسان 34% من حصتها في شركة <a href="/wiki/%D9%85%D9%8A%D8%AA%D8%B3%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%B4%D9%8A_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B2" title="ميتسوبيشي موتورز">ميتسوبيشي موتورز</a>. حيث أصبح غصن بالإضافة إلى منصبيه في شركتي نيسان ورينو، رئيس مجلس إدارة شركة ميتسوبيشي، وكان هدفه الرئيسي إعادة تأهيل صناعة السيارات خصوصا بعد فضيحة لأشهر طويلة انطوت على تحريف الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث ترتب على ذلك انخفاض العائدات. شراكة نيسان-ميتسوبيشي تتضمن شراكة لتطوير السيارات الكهربائية لشركة ميتسوبيشي، ويُعد تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، بعد تويوتا وفولكس فاجن، وشركة جنرال موتورز.<sup id="cite_ref-seals_19-1" class="reference"><a href="#cite_note-seals-19">&#91;19&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-119" class="reference"><a href="#cite_note-119">&#91;119&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-120" class="reference"><a href="#cite_note-120">&#91;120&#93;</a></sup> </p> <h3><span id=".D8.A7.D9.84.D8.B9.D8.B6.D9.88.D9.8A.D8.A7.D8.AA"></span><span class="mw-headline" id="العضويات">العضويات</span></h3> <p>قدم غصن خدماته في المجلس الاستشاري الدولي <a href="/w/index.php?title=Banco_Ita%C3%BA&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Banco Itaú (الصفحة غير موجودة)">لبنك بانكو ايتاو</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Banco_Ita%C3%BA" class="extiw" title="en:Banco Itaú"><sup class="reference" title="Banco_Ita%C3%BA">[الإنجليزية]</sup></a> البرازيلي حتى سنة 2015.<sup id="cite_ref-121" class="reference"><a href="#cite_note-121">&#91;121&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-Itaú_board_122-0" class="reference"><a href="#cite_note-Itaú_board-122">&#91;122&#93;</a></sup> وهو أيضا عضو في المجلس الاستشاري <a href="/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%86%D8%BA_-_%D9%87%D9%88%D8%A7" title="جامعة تسينغ - هوا">لجامعة تسينغهوا</a> كلية <a href="/wiki/%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF_(%D8%B9%D9%84%D9%85)" title="اقتصاد (علم)">الاقتصاد</a> و&#8204;<a href="/wiki/%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9" title="إدارة">الإدارة</a> في <a href="/wiki/%D8%A8%D9%83%D9%8A%D9%86" title="بكين">بكين</a>.<sup id="cite_ref-123" class="reference"><a href="#cite_note-123">&#91;123&#93;</a></sup> وقد حصل على شهادة <a href="/wiki/%D8%AF%D9%83%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%87" title="دكتوراه">الدكتوراه</a> الفخرية من <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D9%8A%D8%B1%D9%83%D9%8A%D8%A9_%D9%81%D9%8A_%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%88%D8%AA" title="الجامعة الأميركية في بيروت">الجامعة الأميركية في بيروت</a>.<sup id="cite_ref-124" class="reference"><a href="#cite_note-124">&#91;124&#93;</a></sup> وهو عضو في المجلس الاستراتيجي، <a href="/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%AF%D9%8A%D8%B3_%D9%8A%D9%88%D8%B3%D9%81" title="جامعة القديس يوسف">جامعة القديس جوزيف</a> في <a href="/wiki/%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%88%D8%AA" title="بيروت">بيروت</a>.<sup id="cite_ref-125" class="reference"><a href="#cite_note-125">&#91;125&#93;</a></sup> في مايو 2014، تم انتخابه رئيسا <a href="/w/index.php?title=European_Automobile_Manufacturers_Association&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="European Automobile Manufacturers Association (الصفحة غير موجودة)">لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/European_Automobile_Manufacturers_Association" class="extiw" title="en:European Automobile Manufacturers Association"><sup class="reference" title="European_Automobile_Manufacturers_Association">[الإنجليزية]</sup></a>؛ شغل منصب مدير <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%86%D8%AA%D8%AF%D9%89_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A" title="المنتدى الاقتصادي العالمي">المنتدى الاقتصادي العالمي</a>.<sup id="cite_ref-Renault_bio_126-0" class="reference"><a href="#cite_note-Renault_bio-126">&#91;126&#93;</a></sup> </p> <h2><span id=".D8.A7.D9.84.D8.B4.D8.AE.D8.B5.D9.8A.D8.A9"></span><span class="mw-headline" id="الشخصية">الشخصية</span></h2> <p>غصن والذي أسمته مجلة فوربس (الرجل الجاد في العمل في مواجهة تحديات تجارة السيارات العالمية) قسم وقته بين باريس وطوكيو وكان يقضي ما يقارب من 150 ألف ميل في الطائرات خلال السنة. الإعلام الياباني أسماه (7-11) (حيث كان يعمل بجد من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل).<sup id="cite_ref-mit_127-0" class="reference"><a href="#cite_note-mit-127">&#91;127&#93;</a></sup> يحمل غصن الجنسيات البرازيلية والفرنسية.<sup id="cite_ref-128" class="reference"><a href="#cite_note-128">&#91;128&#93;</a></sup> وقد عرف بدقته وإحساسه بالمسئولية وتركيزه على النتائج والأداء، كنظام له في إدارة الأعمال. وأيضا كان يعتمد في حل المشاكل على الاستماع إلى آراء العمال وتكوين فرق متعدد الوظائف والثقافات. </p><p>يجيد غصن أربع لغات بطلاقة وهي الفرنسية والبرتغالية والإنجليزية والعربية.وقد تعلم أيضا اليابانية.<sup id="cite_ref-encyclopedia_57-1" class="reference"><a href="#cite_note-encyclopedia-57">&#91;57&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-129" class="reference"><a href="#cite_note-129">&#91;129&#93;</a></sup> ولم يقطع علاقته ببلده الأم لبنان التي عاش فيها 10 سنوات حيث أنهى فيها دراسته الابتدائية والإعدادية. </p><p>عام 2012 أدرج اسمه في المجلس الفخري <a href="/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%AF%D9%8A%D8%B3_%D9%8A%D9%88%D8%B3%D9%81" title="جامعة القديس يوسف">لمستشفى سانت جورج</a> في بيروت.<sup id="cite_ref-130" class="reference"><a href="#cite_note-130">&#91;130&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-131" class="reference"><a href="#cite_note-131">&#91;131&#93;</a></sup> </p><p>أشيد بغصن كمرشح محتمل للرئاسة في لبنان.<sup id="cite_ref-132" class="reference"><a href="#cite_note-132">&#91;132&#93;</a></sup> في يونيو 2011 في استطلاع للرأي من قبل شركة <a href="/wiki/%D8%A3%D9%83%D8%B3%D8%A7" title="أكسا">أكسا</a> للتأمين على الحياة، حيث سألت الشعب الياباني (أي من المشاهير تختار لإدارة اليابان؟) حصل غصن على المرتبة السابعة، بينما حصل باراك أوباما على المرتبة التاسعة ورئيس الوزراء <a href="/wiki/%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%AA%D9%88_%D9%83%D8%A7%D9%86" title="ناوتو كان">ناوتو كان</a> في المرتبة التاسعة عشر،<sup id="cite_ref-133" class="reference"><a href="#cite_note-133">&#91;133&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-134" class="reference"><a href="#cite_note-134">&#91;134&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-135" class="reference"><a href="#cite_note-135">&#91;135&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-136" class="reference"><a href="#cite_note-136">&#91;136&#93;</a></sup> وفي تعقيبه على هذه النتائج فقد أوضح بأنه ليس له أي نية للتوجه إلى السياسية.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا11_137-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا11-137">&#91;137&#93;</a></sup> </p> <h3><span id=".D9.81.D9.8A_.D8.A7.D9.84.D8.A5.D8.B9.D9.84.D8.A7.D9.85"></span><span class="mw-headline" id="في_الإعلام">في الإعلام</span></h3> <p>بدأت حياته الإعلامية في نوفمبر 2011, حيث أرخت قصة حياته كبطل خارق في سلسة كتب في اليابان بعنوان القصة الحقيقية لكارلوس غصن، وفي كتاب المانغا Big Comic Superior.<sup id="cite_ref-unlikely_138-0" class="reference"><a href="#cite_note-unlikely-138">&#91;138&#93;</a></sup> وقد نشرت هذه السلسة ككتاب عام 2002.<sup id="cite_ref-mit_127-1" class="reference"><a href="#cite_note-mit-127">&#91;127&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-139" class="reference"><a href="#cite_note-139">&#91;139&#93;</a></sup> </p><p>كذلك فقد أطلق اسمه على <a href="/wiki/%D8%A8%D9%86%D8%AA%D9%88" title="بنتو">صندوق بينتو</a> في بعض قوائم الطعام في بعض المطاعم، صناديق بينتو معروفة لدى رجال الأعمال والطلاب ومن يرغب بوجبة غداء سريعة. وقد اعتبرت صحيفة فاينانشيال تايمز بينتو كارلوس غصن كمقياس للنمو السريع لشعبية غصن في اليابان وجعلها جديرة بأن تؤكل، ومن المعروف أن اليابانيين يحافظون على عاداتهم ولا يرحبون بالطرق الأجنبية الدخيلة لذلك فإن غصن بينتو يعبر عن مدى حب الشعب الياباني وإعجابه بكارلوس غصن.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا12_140-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا12-140">&#91;140&#93;</a></sup> </p><p>وقد كان غصن عنوان لعدد من الكتب الإنجليزية واليابانية والفرنسية. وقد ألف غصن كتابا باللغة الإنجليزية عن قصته مع نيسان وهو من الكتب الأكثر مبيعا في مجال إدارة الأعمال سمي هذا الكتاب ب (التحول، النهوض التاريخي لشركة نيسان)<sup id="cite_ref-141" class="reference"><a href="#cite_note-141">&#91;141&#93;</a></sup> وقد كان موضوع كتاب أعمال آخر يدعى التحول: كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان لديفيد ماجي.<sup id="cite_ref-142" class="reference"><a href="#cite_note-142">&#91;142&#93;</a></sup> وقد شرح بعض التعقيبات الخاصة بمجال إدارة الأعمال ودورس ملهمة للمدراء الطامحين في التطور في كتاب أطلق عليه عنصر غصن: 24 درس ملهم من كارلوس غصن، أكثر المدراء التنفيذيين نجاحا في العالم لميغول ريفاس-ميكود. </p><p>سعي غصن لتطوير خط إنتاج السيارات الكهربائية عديمة الانبعاث لنيسان هو واحد من العناوين الأربعة التي ظهرت في الفيلم الوثائقي <a href="/w/index.php?title=Revenge_of_the_Electric_Car&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Revenge of the Electric Car (الصفحة غير موجودة)">نقمة السيارات الكهربائية</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Revenge_of_the_Electric_Car" class="extiw" title="en:Revenge of the Electric Car"><sup class="reference" title="Revenge_of_the_Electric_Car">[الإنجليزية]</sup></a> عام 2011. سيارة <a href="/wiki/%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86_%D9%84%D9%8A%D9%81" title="نيسان ليف">نيسان ليف</a> عديمة الانبعاث والتي بدأ تصديرها في أواخر 2010 إلى الولايات المتحدة واليابان هي أول سيارة مُنتجة تعمل بالكهرباء.<sup id="cite_ref-delivers_106-1" class="reference"><a href="#cite_note-delivers-106">&#91;106&#93;</a></sup> وقد خصص غصن 5 مليارات دولار لإيصال سيارة نيسان ليف، والعديد من السيارات الكهربائية التي تعتمد في هندستها على نظام سيارة ليف، إلى السوق، مخاطرة دفعت بيزنيس ويك للتساؤل عما إذا كان غصن مجنونا.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا13_143-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا13-143">&#91;143&#93;</a></sup> </p><p>يعد غصن عنوان الكثير من المواضيع ورسائل الماجستير والمقالات بين طلاب إدارة الأعمال. Cyber Essay لها قسم مخصص للأوراق التي تتحدث عن إدارة غصن للشركات.<sup id="cite_ref-144" class="reference"><a href="#cite_note-144">&#91;144&#93;</a></sup> من أكثر الرسائل العلمية شيوعا واستشهادا هي رسالة الماجستير التي كتبها كوجي ناكي من <a href="/wiki/%D9%83%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D8%B3%D9%84%D9%88%D8%A7%D9%86_%D9%84%D9%84%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D9%84%D9%85%D8%B9%D9%87%D8%AF_%D9%85%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%AA%D8%B4%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%B3_%D9%84%D9%84%D8%AA%D9%83%D9%86%D9%88%D9%84%D9%88%D8%AC%D9%8A%D8%A7" title="كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا">مدرسة سلون للإدارة</a>، والتي تقارن بين غصن والجنرال الأمريكي <a href="/wiki/%D8%AF%D9%88%D8%BA%D9%84%D8%A7%D8%B3_%D9%85%D8%A7%D9%83%D8%A7%D8%B1%D8%AB%D8%B1" title="دوغلاس ماكارثر">دوغلاس ماك آرثر</a> الذي أعاد بناء اليابان بعد الحرب العالمية الثانية.<sup id="cite_ref-mit_127-2" class="reference"><a href="#cite_note-mit-127">&#91;127&#93;</a></sup> </p> <h2><span id=".D8.A7.D9.84.D8.AC.D9.88.D8.A7.D8.A6.D8.B2_.D9.88.D8.A7.D9.84.D8.A7.D9.85.D8.AA.D9.8A.D8.A7.D8.B2.D8.A7.D8.AA"></span><span class="mw-headline" id="الجوائز_والامتيازات">الجوائز والامتيازات</span></h2> <p>حصل غصن على العديد من الأوسمة والجوائز والشهادات لما حققه من إنجازات، منها: </p> <ul><li>لقب رجل أعمال آسيا للعام والذي منحته إياه مجلة <a href="/wiki/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9_%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B4%D9%86" title="مجلة فورتشن">فورتشين</a> عام 2002.<sup id="cite_ref-fortune2002_26-1" class="reference"><a href="#cite_note-fortune2002-26">&#91;26&#93;</a></sup></li> <li>انتخابه ك رجل العام من قبل مجلة فورتشين الطبعة الآسيوية عام 2003.<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا14_145-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا14-145">&#91;145&#93;</a></sup></li> <li>إدراج مجلة <a href="/wiki/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9_%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B4%D9%86" title="مجلة فورتشن">فورتشين</a> له كواحد ضمن أقوى 10 رجال أعمال خارج <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%84%D8%A7%D9%8A%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D8%A9" title="الولايات المتحدة">الولايات المتحدة</a> عام 2003.<sup id="cite_ref-loomis_28-1" class="reference"><a href="#cite_note-loomis-28">&#91;28&#93;</a></sup></li> <li>إضافته إلى <a href="/w/index.php?title=Automotive_Hall_of_Fame&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Automotive Hall of Fame (الصفحة غير موجودة)">The Automotive Hall of Fame</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_Hall_of_Fame" class="extiw" title="en:Automotive Hall of Fame"><sup class="reference" title="Automotive_Hall_of_Fame">[الإنجليزية]</sup></a> عام 2004.<sup id="cite_ref-146" class="reference"><a href="#cite_note-146">&#91;146&#93;</a></sup></li> <li>إضافته إلى The Japan Automotive Hall of Fame عام 2004.<sup id="cite_ref-147" class="reference"><a href="#cite_note-147">&#91;147&#93;</a></sup></li> <li>تسميته كفارس فخري في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%85%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B7%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D8%B7%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9" title="الإمبراطورية البريطانية">الإمبراطورية البريطانية</a> عام 2006.<sup id="cite_ref-148" class="reference"><a href="#cite_note-148">&#91;148&#93;</a></sup></li> <li>إدراج CEO Quarterly عام 2010 كواحد من أكثر المدراء التنفيذين احتراما.<sup id="cite_ref-149" class="reference"><a href="#cite_note-149">&#91;149&#93;</a></sup></li> <li>إدراجه من قبل CNBC قائد أعمال آسيا للعام في نوفمبر عام 2011.<sup id="cite_ref-150" class="reference"><a href="#cite_note-150">&#91;150&#93;</a></sup></li> <li>حصل على جائزة الجمعية اليابانية في يونيو 2012.<sup id="cite_ref-151" class="reference"><a href="#cite_note-151">&#91;151&#93;</a></sup></li> <li>نال جائزة إنجاز العمر من <a href="/w/index.php?title=%D8%AC%D9%85%D8%B9%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%AC%D9%8A%D8%A9&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="جمعية الإدارة الاستراتيجية (الصفحة غير موجودة)">جمعية الإدارة الاستراتيجية</a> وهي جمعية غير ربحية تعمل على تعزيز أخلاق إدارة الأعمال حيث أصبح أول شخص في صناعة السيارات ورابع شخص في العالم يفوز بهذه الجائزة وذلك في أكتوبر 2012.<sup id="cite_ref-152" class="reference"><a href="#cite_note-152">&#91;152&#93;</a></sup></li> <li>نال <a href="/w/index.php?title=%D9%88%D8%B3%D8%A7%D9%85_%D8%A7%D9%8A%D8%B2%D8%A7%D8%A8%D9%8A%D9%84%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7%D8%AB%D9%88%D9%84%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A9&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="وسام ايزابيلا الكاثوليكية (الصفحة غير موجودة)">وسام ايزابيلا الكاثوليكية</a> (الصليب الكبير) وهو وسام شرفي للمدنيين كعرفان لما يقدمونه من خدمات لإسبانيا.<sup id="cite_ref-153" class="reference"><a href="#cite_note-153">&#91;153&#93;</a></sup></li> <li>حصل على درجة الزمالة الدولية للأكاديمية الملكية للهندسة.<sup id="cite_ref-154" class="reference"><a href="#cite_note-154">&#91;154&#93;</a></sup></li></ul> <h2><span id=".D8.A7.D8.B9.D8.AA.D9.82.D8.A7.D9.84.D9.87"></span><span class="mw-headline" id="اعتقاله">اعتقاله</span></h2> <p>في 19 نوفمبر 2018 ألقت السلطات اليابانية القبض على كارلوس غصن في <a href="/wiki/%D8%B7%D9%88%D9%83%D9%8A%D9%88" title="طوكيو">طوكيو</a> لاستجوابه حول مخالفات مالية.<sup id="cite_ref-155" class="reference"><a href="#cite_note-155">&#91;155&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-156" class="reference"><a href="#cite_note-156">&#91;156&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-157" class="reference"><a href="#cite_note-157">&#91;157&#93;</a></sup> وفي 22 نوفمبر 2018 قرر مجلس إدارة شركة نيسان إقالة غصن من الشركة وذلك بسبب تهربه الضريبي. حيث أعلنت نيسان أنها أجرت تحقيقا داخليا لعدة أشهر، أظهر أن غصن كان يقلل من قيمة دخله في الأوراق الرسمية، وأشارت إلى أنها عثرت على العديد من الأفعال الهامة الأخرى من سوء <a href="/wiki/%D8%B3%D9%84%D9%88%D9%83" title="سلوك">السلوك</a> بما في ذلك الاستخدام الشخصي لأصول <a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9" title="شركة">الشركة</a>. وانخفضت أسهم رينو بنسبة 15%في المئة تقريبا بعد تداول هذه الأنباء. وقالت نيسان أنها قدمت تلك المعلومات إلى مكتب المدعي العام <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86" title="اليابان">الياباني</a> وستواصل القيام بذلك وفي الخامس من مارس لعام 2019 قال محامي كارلوس غصن رئيس شركة نيسان المقال الذي يواجه اتهامات بارتكاب مخالفات مالية إن محكمة في طوكيو أمرت اليوم الثلاثاء بالإفراج عنه بكفالة. وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية أن كفالة غصن المحتجز منذ 19 نوفمبر قدرها (8.94 مليون دولار) وإنه قد يتم إطلاق سراحه اليوم الثلاثاء. </p> <h3><span id=".D9.87.D8.B1.D9.88.D8.A8.D9.87_.D9.85.D9.86_.D8.A7.D9.84.D9.8A.D8.A7.D8.A8.D8.A7.D9.86"></span><span class="mw-headline" id="هروبه_من_اليابان">هروبه من اليابان</span></h3> <p>في 30 ديسمبر 2019، ذكرت العديد من وسائل الإعلام أن غصن هرب من اليابان ووصل إلى بيروت، لبنان.<sup id="cite_ref-BBC311219_158-0" class="reference"><a href="#cite_note-BBC311219-158">&#91;158&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-159" class="reference"><a href="#cite_note-159">&#91;159&#93;</a></sup> أكد غصن لاحقًا هذه التقارير من خلال بيان أصدره ممثله الصحفي في نيويورك.<sup id="cite_ref-MNCI_160-0" class="reference"><a href="#cite_note-MNCI-160">&#91;160&#93;</a></sup> في بيانه، زعم غصن أنه "لم يعد محتجزًا كرهينة من قبل النظام القضائي الياباني المُزَوّر حيث يفترض بالذنب للمتهم، وتفشي التمييز والحرمان من حقوق الإنسان الأساسية.<sup id="cite_ref-MNCI_160-1" class="reference"><a href="#cite_note-MNCI-160">&#91;160&#93;</a></sup>" </p> <h2><span id=".D8.A7.D9.86.D8.B8.D8.B1_.D8.A3.D9.8A.D8.B6.D9.8B.D8.A7"></span><span class="mw-headline" id="انظر_أيضًا">انظر أيضًا</span></h2> <ul><li><a href="/wiki/%D9%87%D9%8A%D8%B1%D9%88%D8%AA%D9%88_%D8%B3%D8%A7%D9%8A%D9%83%D8%A7%D9%88%D8%A7" title="هيروتو سايكاوا">هيروتو سايكاوا</a></li></ul> <h2><span id=".D9.85.D8.B5.D8.A7.D8.AF.D8.B1"></span><span class="mw-headline" id="مصادر">مصادر</span></h2> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r56810696">.mw-parser-output .reflist{font-size:90%;margin-bottom:0.5em;list-style-type:decimal;overflow-y:auto;max-height:300px}.mw-parser-output .reflist .references{font-size:100%;margin-bottom:0;list-style-type:inherit}.mw-parser-output .reflist-columns-2{column-width:30em}.mw-parser-output .reflist-columns-3{column-width:25em}.mw-parser-output .reflist-columns{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .reflist-columns ol{margin-top:0}.mw-parser-output .reflist-columns li{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}.mw-parser-output .reflist-upper-alpha{list-style-type:upper-alpha}.mw-parser-output .reflist-upper-roman{list-style-type:upper-roman}.mw-parser-output .reflist-lower-alpha{list-style-type:lower-alpha}.mw-parser-output .reflist-lower-greek{list-style-type:lower-greek}.mw-parser-output .reflist-lower-roman{list-style-type:lower-roman}@media print{.mw-parser-output .reflist{overflow-y:visible!important;max-height:none!important}}</style><div class="reflist"> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-81c26796bc19a2728858621d3dfba0984866df9b-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-81c26796bc19a2728858621d3dfba0984866df9b_1-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-81c26796bc19a2728858621d3dfba0984866df9b_1-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">العنوان&#160;: レバノン人の越境移動に関する経験と意識 — الصفحة: 38 — <a rel="nofollow" class="external free" href="https://dx.doi.org/10.24498/AJAMES.28.1_35">https://dx.doi.org/10.24498/AJAMES.28.1_35</a> — إقتباس: Kārlūs Ghuṣn</span> </li> <li id="cite_note-7efef5d94e003cefe63e8ce74d35ecebfca56a85-2"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-7efef5d94e003cefe63e8ce74d35ecebfca56a85_2-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">باسم: Carlos Ghosn — معرف شخص في أرشيف الفنون الجميلة: <a rel="nofollow" class="external free" href="https://en.isabart.org/person/86345">https://en.isabart.org/person/86345</a></span> </li> <li id="cite_note-d0213ab4376dd98777039219428fec4baaaf5977-3"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-d0213ab4376dd98777039219428fec4baaaf5977_3-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">مُعرِّف مُؤَلِّف في موقع "بابيليو" (Babelio): <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.babelio.com/auteur/wd/164522">https://www.babelio.com/auteur/wd/164522</a> — باسم: Carlos Ghosn</span> </li> <li id="cite_note-822095c6400beda144620c8ef2301f254d629db2-4"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-822095c6400beda144620c8ef2301f254d629db2_4-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">مُعرِّف شخص في أرشيف مُونزِينجِر (Munzinger): <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.munzinger.de/search/go/document.jsp?id=00000023949">https://www.munzinger.de/search/go/document.jsp?id=00000023949</a> — باسم: Carlos Ghosn — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017</span> </li> <li id="cite_note-bd8994586879b3f5feea621512bbc58db0ef72c0-5"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-bd8994586879b3f5feea621512bbc58db0ef72c0_5-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">ذكر في مرجع كـ: 1954</span> </li> <li id="cite_note-8d5b7644fcd0369998b9bb962cc8581fcb8f3816-6"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-8d5b7644fcd0369998b9bb962cc8581fcb8f3816_6-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.interpol.int/fr/Notre-action/Notices/Voir-les-notices-rouges#2020-104">https://www.interpol.int/fr/Notre-action/Notices/Voir-les-notices-rouges#2020-104</a> — تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2022</span> </li> <li id="cite_note-170f5e7dfccddc2b8f0a189032cf56b34ff683c8-7"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-170f5e7dfccddc2b8f0a189032cf56b34ff683c8_7-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.lemonde.fr/a-la-une/article/2005/04/28/louis-schweitzer-la-retraite-en-fanfare_643851_3208.html">https://www.lemonde.fr/a-la-une/article/2005/04/28/louis-schweitzer-la-retraite-en-fanfare_643851_3208.html</a></span> </li> <li id="cite_note-bd4af554ad8b2aca9301bca9799976d4bd6919e9-8"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-bd4af554ad8b2aca9301bca9799976d4bd6919e9_8-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">تاريخ النشر: 12 نوفمبر 2012 — <a rel="nofollow" class="external free" href="https://libris.kb.se/katalogisering/wt7bfcnf1x5wlf3">https://libris.kb.se/katalogisering/wt7bfcnf1x5wlf3</a> — تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2018</span> </li> <li id="cite_note-0013a129ce18d062a9b4e1df8f33e257ef6cc0d6-9"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-0013a129ce18d062a9b4e1df8f33e257ef6cc0d6_9-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://viaf.org/viaf/64174149/">https://viaf.org/viaf/64174149/</a></span> </li> <li id="cite_note-23f775cf3f16091d2b1bf5690658abf4d28e32cd-10"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-23f775cf3f16091d2b1bf5690658abf4d28e32cd_10-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-23f775cf3f16091d2b1bf5690658abf4d28e32cd_10-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.interpol.int/fr/Notre-action/Notices/Voir-les-notices-rouges#2020-104">https://www.interpol.int/fr/Notre-action/Notices/Voir-les-notices-rouges#2020-104</a> — تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2022</span> </li> <li id="cite_note-91ad0ed76b4abfd6cbc28d8a79c213b303c554c2-11"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-91ad0ed76b4abfd6cbc28d8a79c213b303c554c2_11-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.youtube.com/watch?v=08hTZhmn7Zc">https://www.youtube.com/watch?v=08hTZhmn7Zc</a></span> </li> <li id="cite_note-81cce1c077f9cc4cac5bbfd9c8ac653fe965110c-12"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-81cce1c077f9cc4cac5bbfd9c8ac653fe965110c_12-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">المؤلف: <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%83%D8%AA%D8%A8%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B7%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9" title="المكتبة الوطنية الفرنسية">المكتبة الوطنية الفرنسية</a> — <a rel="nofollow" class="external free" href="http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb135749548">http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb135749548</a> — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — الرخصة: رخصة حرة</span> </li> <li id="cite_note-67c4458e5b831b5fbf85f6fa1972f916cce34afa-13"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-67c4458e5b831b5fbf85f6fa1972f916cce34afa_13-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.usj.edu.lb/news.php?id=5168">https://www.usj.edu.lb/news.php?id=5168</a></span> </li> <li id="cite_note-bba85ef179c0959ab2a90ddb7f789cfb847d9369-14"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-bba85ef179c0959ab2a90ddb7f789cfb847d9369_14-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">معرف الجريدة الرسمية للدولة الإسبانية: <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2012-9799">https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2012-9799</a></span> </li> <li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-15">^</a></b></span> <span class="reference-text">Bordet, Marie and Karyn Poupée. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819/">"Carlos Ghosn un Ovni chez Renault"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%84%D9%88_%D8%A8%D9%88%D8%A7%D9%86" title="لو بوان">Le Point</a></i>. Published March 28, 2005; modified January 17, 2007. (French) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170805145150/http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-17/carlos-ghosn-un-ovni-chez-renault/916/0/17819">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-avtochairman-16"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-avtochairman_16-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-avtochairman_16-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Co, Brent. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html">"Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman"</a>. <i>AutoIndustriya.com</i>. June 29, 2013. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170808075754/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/russian-carmaker-avtovaz-names-carlos-ghosn-chairman.html">نسخة محفوظة</a> 08 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-cedes-17"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-cedes_17-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS">"Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B1%D9%88%D9%8A%D8%AA%D8%B1%D8%B2" title="رويترز">رويترز</a></i>. April 18, 2016. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170814081945/https://www.reuters.com/article/renault-avtovaz-idUSL5N17L2HS">نسخة محفوظة</a> 14 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-nissannews-18"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-nissannews_18-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn">Carlos Ghosn</a>. <i>NissanNews.com</i>. Retrieved July 11, 2016. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170901112954/http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/carlos-ghosn">نسخة محفوظة</a> 01 سبتمبر 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-seals-19"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-seals_19-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-seals_19-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Ma, Jie; Horie, Masatsugu. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition">"Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA_%D9%86%D9%8A%D9%88%D8%B2" title="بلومبيرغ نيوز">بلومبيرغ نيوز</a></i>. October 19, 2016. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171030043841/https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-20/nissan-seals-2-3-billion-mitsubishi-motors-stake-acquisition">نسخة محفوظة</a> 30 أكتوبر 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-20">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html">The Renault-Nissan Alliance reports record sales of 7,276,398 units in 2010</a>. <a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">تحالف رينو-نيسان</a>. January 28, 2011.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ يونيو 2019" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170527123055/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110128-02-e.html">نسخة محفوظة</a> 27 مايو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-21">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408">"Renault-Nissan Alliance posts record sales in 2011 for third consecutive year"</a>. <i>Renault.com</i>. February 1, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170805100434/http://media.renault.com/global/en-gb/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-22">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf">ALLIANCE FACTS &amp; FIGURES 2013</a>. <a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">تحالف رينو-نيسان</a>. 2013. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200505023410/https://web.archive.org/web/20130822115225/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2013_GB.pdf">نسخة محفوظة</a> 5 مايو 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا1-23"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا1_23-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf">ALLIANCE FACTS &amp; FIGURES 2014</a>. <a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">تحالف رينو-نيسان</a>. 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200505023356/https://web.archive.org/web/20140924042313/http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/BookletAlliance2014_GB.pdf">نسخة محفوظة</a> 5 مايو 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-telegraph-24"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-telegraph_24-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-telegraph_24-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Litterick, David. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html">"'Le Cost Killer' faces toughest test"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%AF%D9%8A%D9%84%D9%8A_%D8%AA%D9%84%D8%BA%D8%B1%D8%A7%D9%81" title="ديلي تلغراف">The Telegraph</a></i>. July 4, 2006. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170805100507/http://www.telegraph.co.uk/finance/2942490/Le-Cost-Killer-faces-toughest-test.html">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-25">^</a></b></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r57313094">.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}</style><cite id="CITEREFFonda2003" class="citation news cs1">Fonda، Daren (2003-05-19). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130827044623/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html">"Motor Trends: Le Cost Killer"</a>. <i>Time</i>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1004877,00.html">الأصل</a> في 27 أغسطس 2013<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=article&amp;rft.jtitle=Time&amp;rft.atitle=Motor+Trends%3A+Le+Cost+Killer&amp;rft.date=2003-05-19&amp;rft.aulast=Fonda&amp;rft.aufirst=Daren&amp;rft_id=https%3A%2F%2Ftime.com%2Ftime%2Fmagazine%2Farticle%2F0%2C9171%2C1004877%2C00.html&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span> <span class="cs1-hidden-error citation-comment"><code class="cs1-code">{{<a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF_%D8%A8%D8%AE%D8%A8%D8%B1" title="قالب:استشهاد بخبر">استشهاد بخبر</a>}}</code>: </span><span class="cs1-hidden-error citation-comment">تحقق من التاريخ في: <code class="cs1-code">&#124;تاريخ الوصول=</code> (<a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF#bad_date" title="مساعدة:أخطاء الاستشهاد">مساعدة</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-fortune2002-26"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-fortune2002_26-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fortune2002_26-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Taylor III, Alex. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm">"Awards"</a>. <i>Fortune (magazine)|Fortune</i>. February 18, 2002. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170202084047/http://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2002/02/18/318166/index.htm">نسخة محفوظة</a> 02 فبراير 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا2-27"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا2_27-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095">"Ghosn forecasts record Nissan profit for FY 2001"</a>. Kyodo News International. February 25, 2002. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180802071357/https://www.thefreelibrary.com/Ghosn+forecasts+record+Nissan+profit+for+FY+2001.-a084261095">نسخة محفوظة</a> 02 أغسطس 2018 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-loomis-28"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-loomis_28-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-loomis_28-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Loomis, Carol J. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fortune.com/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/">"The 25 most powerful people in business"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9_%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B4%D9%86" title="مجلة فورتشن">Fortune</a></i>. August 11, 2003. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170906085537/http://fortune.com/2012/11/21/the-25-most-powerful-people-in-business/">نسخة محفوظة</a> 06 سبتمبر 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-29"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-29">^</a></b></span> <span class="reference-text">Gaspar, et al. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=HaoHAAAAQBAJ&amp;pg=PA258"><i>Introduction to Business</i></a>. Houghton Mifflin, Cengage Learning, 2008. p. 258. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200102130247/https://books.google.com/books?id=HaoHAAAAQBAJ&amp;pg=PA258">نسخة محفوظة</a> 2 يناير 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-30">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree">"The World's Most Respected Leaders: Do You Agree?"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%81%D8%A7%D8%B3%D8%AA_%D9%83%D9%88%D9%85%D8%A8%D8%A7%D9%86%D9%8A" title="فاست كومباني">فاست كومباني</a></i>. November 23, 2004. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170805105914/https://www.fastcompany.com/667431/worlds-most-respected-leaders-do-you-agree">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-31"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-31">^</a></b></span> <span class="reference-text">Brooke, James. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/nissan-chief-staying-put.html">"Nissan chief staying put"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%86%D9%8A%D9%88%D9%8A%D9%88%D8%B1%D9%83_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="نيويورك تايمز">نيويورك تايمز</a></i>. November 20, 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141006122154/http://www.nytimes.com/2005/11/20/business/worldbusiness/20iht-ghosn.html?_r=0">نسخة محفوظة</a> 06 أكتوبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-32"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-32">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.finfacts.ie/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm">"WORLD'S MOST RESPECTED COMPANIES 2005"</a>. <i>FinFacts.ie</i>. 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170906132859/http://www.finfacts.ie/biz10/worldsmostrespectedcompanies.htm">نسخة محفوظة</a> 06 سبتمبر 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-33"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-33">^</a></b></span> <span class="reference-text">Mackintosh, James. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ft.com/content/24ad542e-395b-11d9-b822-00000e2511c8">"Carlos Ghosn: superstar car executive"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%84_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="فاينانشال تايمز">فاينانشال تايمز</a></i>. 19 November 2004. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123314/https://www.ft.com/content/24ad542e-395b-11d9-b822-00000e2511c8">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-34"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-34">^</a></b></span> <span class="reference-text">Mackintosh, James. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ft.com/content/159a679c-4f09-11d9-9488-00000e2511c8#ixzz3CVnCpyJ4">"A superstar leader in an industry of icons"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%84_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="فاينانشال تايمز">فاينانشال تايمز</a></i>. 16 December 2004.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ يونيو 2019" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123307/https://www.ft.com/content/159a679c-4f09-11d9-9488-00000e2511c8">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-35"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-35">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFBerfield2008" class="citation web cs1">Berfield، Susan (21 فبراير 2008). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150120005456/http://www.businessweek.com/stories/2008-02-20/career-advice-from-a-comic-book">"Career Advice from a Comic Book"</a>. Businessweek.com. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=68597d70-d9fd-11ea-a6d0-d3ca9d24a931&amp;url=L2J3L3N0b3JpZXMvMjAwOC0wMi0yMC9jYXJlZXItYWR2aWNlLWZyb20tYS1jb21pYy1ib29r">الأصل</a> في 2015-01-20<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Career+Advice+from+a+Comic+Book&amp;rft.pub=Businessweek.com&amp;rft.date=2008-02-21&amp;rft.aulast=Berfield&amp;rft.aufirst=Susan&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Ftosv2.html%3Fvid%3D%26uuid%3D68597d70-d9fd-11ea-a6d0-d3ca9d24a931%26url%3DL2J3L3N0b3JpZXMvMjAwOC0wMi0yMC9jYXJlZXItYWR2aWNlLWZyb20tYS1jb21pYy1ib29r&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-36"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-36">^</a></b></span> <span class="reference-text">Hagiwara, Yuki. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html">"Nissan Says Ghosn May Step Down Before Next Business Plan"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA_%D8%A5%D9%84_%D8%A8%D9%8A" title="بلومبيرغ إل بي">بلومبيرغ إل بي</a></i>. June 21, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141006083819/http://www.bloomberg.com/news/2012-06-21/nissan-says-ghosn-may-step-down-before-next-business-plan.html">نسخة محفوظة</a> 06 أكتوبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-bigbet-37"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-bigbet_37-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-bigbet_37-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Moffett, Sebastian. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wsj.com/articles/SB125287239312206713">"Nissan, Renault Place a Big Bet On Electric Cars"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84_%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D8%AA_%D8%AC%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%84" title="وول ستريت جورنال">وول ستريت جورنال</a></i>. September 14, 2009. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123242/https://www.wsj.com/articles/SB125287239312206713">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا3-38"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا3_38-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190507045928/https://www.youtube.com/watch?v=jkRIu5a6Sb0">"Official Trailer: Revenge of the Electric Car"</a>. YouTube. 7 ديسمبر 2010. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=jkRIu5a6Sb0">الأصل</a> في 2019-05-07<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Official+Trailer%3A+Revenge+of+the+Electric+Car&amp;rft.pub=YouTube&amp;rft.date=2010-12-07&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DjkRIu5a6Sb0&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-39"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-39">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA1"><i>SHIFT</i></a>. pp. 1–2. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141213021207/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA1">نسخة محفوظة</a> 13 ديسمبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-40"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-40">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA3"><i>SHIFT</i></a>. p. 3. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150102135429/http://books.google.co.jp/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA3">نسخة محفوظة</a> 02 يناير 2015 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-41"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-41">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA4"><i>SHIFT</i></a>. p. 4. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217023412/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA4">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا4-42"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا4_42-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA5"><i>SHIFT</i></a>. p. 5. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200102163326/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA5">نسخة محفوظة</a> 2 يناير 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-ie-43"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-ie_43-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-2"><sup><i><b>ت</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-3"><sup><i><b>ث</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-4"><sup><i><b>ج</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-5"><sup><i><b>ح</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-6"><sup><i><b>خ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-7"><sup><i><b>د</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-8"><sup><i><b>ذ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ie_43-9"><sup><i><b>ر</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf">Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault-Nissan Alliance</a>. <a href="/w/index.php?title=IE_University&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="IE University (الصفحة غير موجودة)">IE University</a>. <i>IE.edu</i>. March 3, 2011.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ يونيو 2019" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170313161331/http://www.ie.edu/microsites/comunicacion/Sem%2013%20junio%202011/Carlos%20Ghosn%20Bio%20Alliance%20UK%20March%202011.pdf">نسخة محفوظة</a> 13 مارس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-44"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-44">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&amp;view=printexcerpt"><i>SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival</i></a>. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141006162743/http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?isbn=9780385512916&amp;view=printexcerpt">نسخة محفوظة</a> 06 أكتوبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-45"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-45">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA9"><i>SHIFT</i></a>. p. 9. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200102143343/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA9">نسخة محفوظة</a> 2 يناير 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-46"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-46">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.linkedin.com/pub/carlos-ghosn/90/160/5a">Carlos Ghosn</a><sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ يوليو 2019" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup>. <a href="/wiki/%D9%84%D9%8A%D9%86%D9%83%D8%AF_%D8%A5%D9%86" title="لينكد إن">لينكد إن</a>. <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409130336/https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ">"نسخة مؤرشفة"</a>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.linkedin.com/checkpoint/challengesV2/AQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ">الأصل</a> في 2020-04-09<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2020-04-09</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=%D9%86%D8%B3%D8%AE%D8%A9+%D9%85%D8%A4%D8%B1%D8%B4%D9%81%D8%A9&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.linkedin.com%2Fcheckpoint%2FchallengesV2%2FAQHUQQF6Fb32_QAAAXFfCeTGx7pMC4s-RKNo6h3JrS46sR4qq5hi3H8O5pHraBCV-fwUseXATNAxSNFg2iZNzI5LdtLifuXKOQ&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-47"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-47">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissanusa.com/about/corporate-information.html#biography">Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd.</a>. <i>NissanUSA.com</i>. Retrieved November 22, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170729205419/https://www.nissanusa.com/about/corporate-info">نسخة محفوظة</a> 29 يوليو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-edition.cnn.com-48"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-edition.cnn.com_48-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181007110551/http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/">"The Gaijin with two jobs"</a>. CNN. 07–12–2006. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/">الأصل</a> في 2018-10-07.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=The+Gaijin+with+two+jobs&amp;rft.pub=CNN&amp;rft.date=2006-12-07&amp;rft_id=http%3A%2F%2Fedition.cnn.com%2F2006%2FBUSINESS%2F04%2F12%2Frevealed.ghosn.biog%2F&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span><span class="cs1-maint citation-comment"><code class="cs1-code">{{<a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF_%D9%88%D9%8A%D8%A8" title="قالب:استشهاد ويب">استشهاد ويب</a>}}</code>: صيانة CS1: تنسيق التاريخ (<a href="/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B5%D9%8A%D8%A7%D9%86%D8%A9_CS1:_%D8%AA%D9%86%D8%B3%D9%8A%D9%82_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE" title="تصنيف:صيانة CS1: تنسيق التاريخ">link</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-49"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-49">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181124162208/https://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html">"Carlos Ghosn Biography - Born into Immigrant Family, Slashed, Then Grew Company, Touted as Presidential Candidate"</a>. Notablebiographies.com. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html">الأصل</a> في 2018-11-24<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2009-09-14</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Carlos+Ghosn+Biography+-+Born+into+Immigrant+Family%2C+Slashed%2C+Then+Grew+Company%2C+Touted+as+Presidential+Candidate&amp;rft.pub=Notablebiographies.com&amp;rft_id=http%3A%2F%2Fwww.notablebiographies.com%2Fsupp%2FSupplement-Fl-Ka%2FGhosn-Carlos.html&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-50"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-50">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA18"><i>SHIFT</i></a>. pp. 18–23. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200102180400/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA18">نسخة محفوظة</a> 2 يناير 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-51"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-51">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA24"><i>SHIFT</i></a>. p. 24. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA24">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-52"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-52">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA27"><i>SHIFT</i></a>. p. 27. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021844/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA27">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا5-53"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا5_53-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&amp;pg=PA125"><i>Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan</i></a>. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 125. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021855/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&amp;pg=PA125">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا6-54"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا6_54-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFInoue2005" class="citation news cs1">Inoue، Kae (28 مارس 2005). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924180734/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&amp;sid=akZ.9rxT3hQE">"Carlos Ghosn, After Fixing Nissan, Faces Renault's Rising Costs"</a>. Bloomberg. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&amp;sid=akZ.9rxT3hQE">الأصل</a> في 2015-09-24<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=article&amp;rft.atitle=Carlos+Ghosn%2C+After+Fixing+Nissan%2C+Faces+Renault%27s+Rising+Costs&amp;rft.date=2005-03-28&amp;rft.aulast=Inoue&amp;rft.aufirst=Kae&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fapps%2Fnews%3Fpid%3Dnewsarchive%26sid%3DakZ.9rxT3hQE&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا7-55"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا7_55-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Muller, Joann. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html">"The Impatient Mr. Ghosn"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%A8%D8%B3_(%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9)" class="mw-redirect" title="فوربس (مجلة)">فوربس (مجلة)</a></i>. May 12, 2006. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180625161658/https://www.forbes.com/global/2006/0522/020.html">نسخة محفوظة</a> 25 يونيو 2018 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-staff.aub.edu.lb-56"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-staff.aub.edu.lb_56-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-staff.aub.edu.lb_56-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm">"Carlos Ghosn Promotes Diversity in Business"</a>. <i>AUBulletin Today</i>. American University of Beirut. October 2007, Vol. 9 No. 1. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161203110448/http://staff.aub.edu.lb/~webbultn/v9n1/article21.htm">نسخة محفوظة</a> 03 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-encyclopedia-57"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-encyclopedia_57-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-encyclopedia_57-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181124162208/https://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html">"Carlos Ghosn Biography"</a>. Encyclopedia of World Biography. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Fl-Ka/Ghosn-Carlos.html">الأصل</a> في 2018-11-24<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Carlos+Ghosn+Biography&amp;rft.pub=Encyclopedia+of+World+Biography&amp;rft_id=http%3A%2F%2Fwww.notablebiographies.com%2Fsupp%2FSupplement-Fl-Ka%2FGhosn-Carlos.html&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span> <span class="cs1-visible-error citation-comment"><code class="cs1-code">{{<a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF_%D9%88%D9%8A%D8%A8" title="قالب:استشهاد ويب">استشهاد ويب</a>}}</code>: </span><span class="cs1-visible-error citation-comment">غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: <code class="cs1-code">&#124;ناشر=</code> (<a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF#apostrophe_markup" title="مساعدة:أخطاء الاستشهاد">مساعدة</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-58"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-58">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA34"><i>SHIFT</i></a>. p. 34. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021859/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA34">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-greenville-59"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-greenville_59-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-greenville_59-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/">"Carlos Ghosn headed Michelin North America before turning around Nissan"</a>. <i>GreenvilleRoots.com</i>. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161224084004/http://greenvilleroots.com/carlos-ghosn/">نسخة محفوظة</a> 24 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-60"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-60">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA38"><i>SHIFT</i></a>. pp. 38–43. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021856/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA38">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-61"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-61">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA59"><i>SHIFT</i></a>. p. 59. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217023358/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA59">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-62"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-62">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PR18"><i>SHIFT</i></a>. p. xvii. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200102163329/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PR18">نسخة محفوظة</a> 2 يناير 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-rnadec2005-63"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-rnadec2005_63-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf">Renault-Nissan Allance, December 2005 (handbook)</a>. <i>Nissan-Global.com</i>. p. 40. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225031508/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2005/arriance_hb2005.pdf">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-64"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-64">^</a></b></span> <span class="reference-text">Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&amp;pg=PA122"><i>Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan</i></a>. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021851/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&amp;pg=PA122">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-65"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-65">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf">Alliance Facts &amp; Figures 2008</a>. <i>Nissan-Global.com</i>. 2008. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225030426/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-66"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-66">^</a></b></span> <span class="reference-text">Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=2283e9d0-dace-11ea-9e52-e7b16bb70785&amp;url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg==">"Nissan Is Back In The Mud"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA_%D8%A8%D9%8A%D8%B2%D9%86%D8%B3_%D9%88%D9%8A%D9%83" title="بلومبيرغ بيزنس ويك">بلومبيرغ بيزنس ويك</a></i> (International Edition). November 1, 1998. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123329/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=50b49d70-7a5e-11ea-a56b-9b34f247634f&amp;url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OC0xMS0wMS9uaXNzYW4taXMtYmFjay1pbi10aGUtbXVkLWludGwtZWRpdGlvbg==">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-67"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-67">^</a></b></span> <span class="reference-text">Thornton, Emily. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=715597f0-da5d-11ea-9fa4-079818da2d3d&amp;url=L2J3L3N0b3JpZXMvMTk5OS0wNC0wNC90aGUtZGVidC10aGF0cy1kcmFnZ2luZy1uaXNzYW4tZG93bmhpbGwtaW50bC1lZGl0aW9u">"The Debt That's Dragging Nissan Downhill"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA_%D8%A8%D9%8A%D8%B2%D9%86%D8%B3_%D9%88%D9%8A%D9%83" title="بلومبيرغ بيزنس ويك">بلومبيرغ بيزنس ويك</a></i> (International Edition). April 4, 1999. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131022220918/http://www.businessweek.com/stories/1999-04-04/the-debt-thats-dragging-nissan-downhill-intl-edition">نسخة محفوظة</a> 22 أكتوبر 2013 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-68"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-68">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/">"Nissan triples loss forecast"</a>. <a href="/w/index.php?title=CNNMoney&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="CNNMoney (الصفحة غير موجودة)">CNNMoney</a>. April 16, 1999. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161221064101/http://money.cnn.com/1999/04/16/asia/nissan/">نسخة محفوظة</a> 21 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-69"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-69">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.economist.com/business/1999/03/18/renissant">"Renissant?"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B0%D9%8A_%D8%A5%D9%8A%D9%83%D9%88%D9%86%D9%88%D9%85%D9%8A%D8%B3%D8%AA" title="ذي إيكونوميست">ذي إيكونوميست</a></i>. March 18, 1999. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304055755/http://www.economist.com/node/319884">نسخة محفوظة</a> 04 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا8-70"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا8_70-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf">NISSAN REVIVAL PLAN</a>. <i>Nissan-Global.com</i>. October 18, 1999.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ يونيو 2019" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225032432/http://www.nissan-global.com/GCC/NRP/SUPPORT/revival-e.pdf">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-71"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-71">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf">The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule</a>. Nissan Annual Report 2001. <i>Nissan-Global.com</i>. 2002. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225032118/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_03.pdf">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-72"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-72">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&amp;pg=PA120"><i>SHIFT</i></a>. pp. 120–121. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021847/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&amp;pg=PA120">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-73"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-73">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PR19"><i>SHIFT</i></a>. pp. xix, 123. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021841/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PR19">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-74"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-74">^</a></b></span> <span class="reference-text">Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583">"Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84_%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D8%AA_%D8%AC%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%84" title="وول ستريت جورنال">وول ستريت جورنال</a></i>. October 19, 1999. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123254/https://www.wsj.com/articles/SB940234813452198583">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-75"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-75">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm">"Nissan Motor Corporation, Japan"</a>. <i>Automotive Intelligence</i>. <i>AutoIntell.com</i>. 2000. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161207172027/http://www.autointell.com/asian_companies/nissan/nissan.htm">نسخة محفوظة</a> 07 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-76"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-76">^</a></b></span> <span class="reference-text">Mas, Isabelle. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html">"Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda"</a>. <i>L'Expansion</i>. September 23, 1999. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170731024138/http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/le-precedent-quand-ford-a-debarque-au-japon-pour-sauver-mazda_1374720.html">نسخة محفوظة</a> 31 يوليو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-77"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-77">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land">"Saving the Business Without Losing the Company - Breaking with Tradition in a Foreign Land"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%83%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D9%87%D8%A7%D8%B1%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%AF_%D9%84%D9%84%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84" title="كلية هارفارد للأعمال">كلية هارفرد للأعمال</a></i>. March 18, 2002. <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161208022317/http://hbswk.hbs.edu/archive/2836.html">"نسخة مؤرشفة"</a>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hbswk.hbs.edu/archive/saving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land">الأصل</a> في 2016-12-08<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2015-04-03</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=%D9%86%D8%B3%D8%AE%D8%A9+%D9%85%D8%A4%D8%B1%D8%B4%D9%81%D8%A9&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fhbswk.hbs.edu%2Farchive%2Fsaving-the-business-without-losing-the-company-breaking-with-tradition-in-a-foreign-land&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-78"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-78">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA153"><i>SHIFT</i></a>. p. 153. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217023404/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PA153">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا9-79"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا9_79-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Snyder, Bill. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution">"Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution"</a>. <a href="/w/index.php?title=%D9%83%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AF_%D9%84%D9%84%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%8A%D8%A7_%D9%84%D9%84%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال (الصفحة غير موجودة)">كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Stanford_Graduate_School_of_Business" class="extiw" title="en:Stanford Graduate School of Business"><sup class="reference" title="Stanford Graduate School of Business">[الإنجليزية]</sup></a>. July 9, 2014. <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140725105110/http://www.gsb.stanford.edu/news/headlines/carlos-ghosn-five-percent-challenge-is-strategy-ninety-five-percent-is-execution">"نسخة مؤرشفة"</a>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gsb.stanford.edu/insights/carlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution">الأصل</a> في 2014-07-25<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2015-04-03</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=%D9%86%D8%B3%D8%AE%D8%A9+%D9%85%D8%A4%D8%B1%D8%B4%D9%81%D8%A9&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.gsb.stanford.edu%2Finsights%2Fcarlos-ghosn-five-percent-challenge-strategy-ninety-five-percent-execution&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-80"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-80">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFNezu,_Risaburo1999" class="citation news cs1">Nezu, Risaburo (19 أكتوبر 1999). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120313132140/http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html">"Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer?"</a>. <a href="/wiki/%D9%85%D9%86%D8%B8%D9%85%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D9%88%D9%86_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%8A_%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%86%D9%85%D9%8A%D8%A9" title="منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية">منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية</a>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://oecdobserver.org/news/archivestory.php/aid/231/Carlos_Ghosn:_cost_controller_or_keiretsu_killer__.html">الأصل</a> في 2012-03-13<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=article&amp;rft.atitle=Carlos+Ghosn%3A+cost+controller+or+keiretsu+killer%3F&amp;rft.date=1999-10-19&amp;rft.au=Nezu%2C+Risaburo&amp;rft_id=https%3A%2F%2Foecdobserver.org%2Fnews%2Farchivestory.php%2Faid%2F231%2FCarlos_Ghosn%3A_cost_controller_or_keiretsu_killer&#95;_.html&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span> <span class="cs1-visible-error citation-comment"><code class="cs1-code">{{<a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF_%D8%A8%D8%AE%D8%A8%D8%B1" title="قالب:استشهاد بخبر">استشهاد بخبر</a>}}</code>: </span><span class="cs1-visible-error citation-comment">غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: <code class="cs1-code">&#124;ناشر=</code> (<a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF#apostrophe_markup" title="مساعدة:أخطاء الاستشهاد">مساعدة</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-81"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-81">^</a></b></span> <span class="reference-text">Shirouzu, Norihiko. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137">"Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84_%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D8%AA_%D8%AC%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%84" title="وول ستريت جورنال">وول ستريت جورنال</a></i>. October 18, 1999. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123322/https://www.wsj.com/articles/SB940185831386718137">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-82"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-82">^</a></b></span> <span class="reference-text">Thornton, Emily. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=58abe8a0-db96-11ea-a368-e5ef170dd4d7&amp;url=L2J1c2luZXNzd2Vlay8xOTk5Lzk5XzQ2L2IzNjU1MDEzLmh0bQ==">"Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA_%D8%A8%D9%8A%D8%B2%D9%86%D8%B3_%D9%88%D9%8A%D9%83" title="بلومبيرغ بيزنس ويك">بلومبيرغ بيزنس ويك</a></i> (International Edition). November 15, 1999. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150923221410/http://www.businessweek.com/1999/99_46/b3655013.htm">نسخة محفوظة</a> 23 سبتمبر 2015 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-83"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-83">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&amp;pg=PA161"><i>SHIFT</i></a>. pp. 161–163. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200102130251/https://books.google.com/books?id=Oo63xAFXAfgC&amp;pg=PA161">نسخة محفوظة</a> 2 يناير 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-84"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-84">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm">"Nissan Announces Record Results For FY 2000"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Scoop_(website)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Scoop (website) (الصفحة غير موجودة)">Scoop</a></i>. May 31, 2001. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170731033915/http://www.scoop.co.nz/stories/BU0105/S00278/nissan-announces-record-results-for-fy-2000.htm">نسخة محفوظة</a> 31 يوليو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-85"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-85">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html">"Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000"</a>. Nissan Press Release. <i>Nissan-Global.com</i>. May 19, 2000.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ يونيو 2019" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225030829/http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20000519_0e.html">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-86"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-86">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFShirouzu2006" class="citation news cs1">Shirouzu، Norihiko (7 يوليو 2006). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121111130613/http://online.wsj.com/article/SB115223901242700336.html">"What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM"</a>. <i>The Wall Street Journal</i>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wsj.com/articles/SB115223901242700336">الأصل</a> في 2012-11-11.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=article&amp;rft.jtitle=The+Wall+Street+Journal&amp;rft.atitle=What+Alliance+With+Mr.+Ghosn+Could+Bring+GM&amp;rft.date=2006-07-07&amp;rft.aulast=Shirouzu&amp;rft.aufirst=Norihiko&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.wsj.com%2Farticles%2FSB115223901242700336&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا10-87"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا10_87-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PR19"><i>SHIFT</i></a>. p. xix. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217023424/https://books.google.com/books?id=RZ-RuS9VNSgC&amp;pg=PR19"><i>SHIFT</i> نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-88"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-88">^</a></b></span> <span class="reference-text">Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&amp;pg=PT453"><i>Managing Technology and Innovation: An Introduction</i></a>. Routledge, 2006. p. 301. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021849/https://books.google.com/books?id=97d-AgAAQBAJ&amp;pg=PT453">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-89"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-89">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf">NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth</a>. Nissan Annual Report 2001. <i>Nissan-Global.com</i>. 2002. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225031908/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2001/ar2001_04.pdf">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-90"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-90">^</a></b></span> <span class="reference-text">Bhatia, Monish K. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://leftlanenews.com/2005/10/06/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million/">"'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million"</a>. <i>LeftLane.com</i>. October 6, 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160303232951/http://www.leftlanenews.com/nissan-180-complete-annual-sales-reach-367-million.html">نسخة محفوظة</a> 03 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-91"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-91">^</a></b></span> <span class="reference-text">Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&amp;pg=PA136"><i>Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan</i></a>. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200102163323/https://books.google.com/books?id=Uwjr3zGswBoC&amp;pg=PA136">نسخة محفوظة</a> 2 يناير 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-92"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-92">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf">Annual Report Year Ended March 31, 2003</a>. <i>Nissan-Global.com</i>. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225030852/http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2002/ar2002.pdf">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-93"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-93">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/">NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004</a> <i>Nissan-Global.com</i>. April 26, 2004. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160514015632/http://www.nissan-global.com/EN/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2003/">نسخة محفوظة</a> 14 مايو 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-94"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-94">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ibison, David. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8">"Nissan sees modest growth after record profit"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%84_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="فاينانشال تايمز">فاينانشال تايمز</a></i>. April 25, 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123300/https://www.ft.com/content/51a20d48-b553-11d9-be59-00000e2511c8">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-95"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-95">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nbcnews.com/id/wbna9849207">"Strong global sales boost Nissan's profit"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A3%D8%B3%D9%88%D8%B4%D9%8A%D8%AA%D8%AF_%D8%A8%D8%B1%D8%B3" title="أسوشيتد برس">أسوشيتد برس</a></i>. October 28, 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160927050931/http://www.nbcnews.com/id/9849207/ns/business-us_business/t/strong-global-sales-boosts-nissans-profit/">نسخة محفوظة</a> 27 سبتمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-96"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-96">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gale.com/databases/questia">"Nissan reaches vehicle sale growth target"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A3%D8%B3%D9%88%D8%B4%D9%8A%D8%AA%D8%AF_%D8%A8%D8%B1%D8%B3" title="أسوشيتد برس">أسوشيتد برس</a></i>. October 6, 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160911081808/https://www.highbeam.com/doc/1P1-113869874.html">نسخة محفوظة</a> 11 سبتمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-97"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-97">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFTaylor_III2006" class="citation news cs1">Taylor III، Alex (10 يوليو 2006). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180625184036/http://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm">"How would Ghosn fix GM?"</a>. <i>CNN</i>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://money.cnn.com/2006/07/10/news/companies/8381630.fortune/index.htm">الأصل</a> في 2018-06-25.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=article&amp;rft.jtitle=CNN&amp;rft.atitle=How+would+Ghosn+fix+GM%3F&amp;rft.date=2006-07-10&amp;rft.aulast=Taylor+III&amp;rft.aufirst=Alex&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fmoney.cnn.com%2F2006%2F07%2F10%2Fnews%2Fcompanies%2F8381630.fortune%2Findex.htm&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-98"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-98">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180709165536/http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html">"Kirk Kerkorian Biography"</a>. Encyclopedia of World Biography. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.notablebiographies.com/supp/Supplement-Ka-M/Kerkorian-Kirk.html">الأصل</a> في 2018-07-09<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Kirk+Kerkorian+Biography&amp;rft.pub=Encyclopedia+of+World+Biography&amp;rft_id=http%3A%2F%2Fwww.notablebiographies.com%2Fsupp%2FSupplement-Ka-M%2FKerkorian-Kirk.html&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span> <span class="cs1-visible-error citation-comment"><code class="cs1-code">{{<a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF_%D9%88%D9%8A%D8%A8" title="قالب:استشهاد ويب">استشهاد ويب</a>}}</code>: </span><span class="cs1-visible-error citation-comment">غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: <code class="cs1-code">&#124;ناشر=</code> (<a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF#apostrophe_markup" title="مساعدة:أخطاء الاستشهاد">مساعدة</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-99"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-99">^</a></b></span> <span class="reference-text">Sabatini, Jeff. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://consent.yahoo.com/collectConsent?sessionId=1_cc-session_4c7d3635-66d8-45f1-9f17-8cdd4cb0052e&amp;lang=en-US&amp;inline=false">"Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Autoblog.com&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Autoblog.com (الصفحة غير موجودة)">Autoblog.com</a></i>. March 12, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170312115009/http://www.autoblog.com/2012/03/12/book-ghosn-wouldve-taken-top-spot-at-ford-but-only-if-named-c/">نسخة محفوظة</a> 12 مارس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-100"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-100">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown">"Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Automotive_News&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Automotive News (الصفحة غير موجودة)">Automotive News</a></i>. March 12, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123333/https://www.autonews.com/article/20120312/OEM02/303129949/ford-book-bill-fumed-over-focus-ghosn-eyed-the-crown">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-wired-101"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-wired_101-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-wired_101-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Squatriglia, Chuck. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/">"Q&amp;A: Renault-Nissan CEO Pledges $5.6 Billion for EVs"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A%D8%B1%D8%AF" title="وايرد">Wired</a></i>. June 16, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170517023310/https://www.wired.com/2011/06/qa-with-carlos-ghosn/">نسخة محفوظة</a> 17 مايو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-102"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-102">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nissan-global.com:443/EN/NEWS/2008/_STORY/080121-02-e.html">"Renault-Nissan and Project Better Place prepare for first mass marketed electric vehicles"</a>. (Press release) <i>Nissan-Global.com</i>. January 21, 2008.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ يونيو 2019" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161225030440/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2008/_STORY/080121-02-e.html">نسخة محفوظة</a> 25 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-103"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-103">^</a></b></span> <span class="reference-text">Chambers, Nick. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/">"Nissan &amp; Oregon Team Up to Bring Electric Cars to the Masses"</a>. <i>Gas2.org</i>. November 20, 2008. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170805101107/http://gas2.org/2008/11/20/nissan-and-oregon-team-up-to-bring-electric-cars-to-the-masses/">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-104"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-104">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.world-nuclear.org/information-library/non-power-nuclear-applications/transport/electricity-and-cars.aspx">"Electricity and Cars"</a>. <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%85%D8%B9%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%88%D9%88%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9" title="الجمعية النووية العالمية">الجمعية النووية العالمية</a>. October 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160131035312/http://www.world-nuclear.org/info/Non-Power-Nuclear-Applications/Transport/Electricity-and-Cars/">نسخة محفوظة</a> 31 يناير 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-105"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-105">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120626141441/http://knowledge.wharton.upenn.edu/article.cfm?articleid=2364">"Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn: 'Now Is the Time for the Electric Car' - Knowledge@Wharton"</a>. Knowledge.wharton.upenn.edu. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://knowledge.wharton.upenn.edu/article/renault-nissan-ceo-carlos-ghosn-now-is-the-time-for-the-electric-car/">الأصل</a> في 2012-06-26<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Renault-Nissan+CEO+Carlos+Ghosn%3A+%27Now+Is+the+Time+for+the+Electric+Car%27+-+Knowledge%40Wharton&amp;rft.pub=Knowledge.wharton.upenn.edu&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fknowledge.wharton.upenn.edu%2Farticle%2Frenault-nissan-ceo-carlos-ghosn-now-is-the-time-for-the-electric-car%2F&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-delivers-106"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-delivers_106-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-delivers_106-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190404072506/https://www.ibtimes.com/nissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443">"Nissan delivers first LEAF cars in Japan"</a>. <a href="/wiki/%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%A7%D8%B4%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%84_%D8%A8%D9%8A%D8%B2%D9%86%D8%B3_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="إنترناشيونال بيزنس تايمز">إنترناشيونال بيزنس تايمز</a>. 22 ديسمبر 2010. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ibtimes.com/nissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443">الأصل</a> في 2019-04-04<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2014-09-25</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Nissan+delivers+first+LEAF+cars+in+Japan&amp;rft.pub=%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%A7%D8%B4%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%84+%D8%A8%D9%8A%D8%B2%D9%86%D8%B3+%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2&amp;rft.date=2010-12-22&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.ibtimes.com%2Fnissan-delivers-first-leaf-cars-japan-251443&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span> <span class="cs1-visible-error citation-comment"><code class="cs1-code">{{<a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF_%D9%88%D9%8A%D8%A8" title="قالب:استشهاد ويب">استشهاد ويب</a>}}</code>: </span><span class="cs1-visible-error citation-comment">غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: <code class="cs1-code">&#124;ناشر=</code> (<a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF#apostrophe_markup" title="مساعدة:أخطاء الاستشهاد">مساعدة</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-107"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-107">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFBertel_Schmitt2011" class="citation web cs1">Bertel Schmitt (17 مايو 2011). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181017082321/https://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/with-nissan’s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report/">"With Nissan's Carlos Ghosn Near Fukushima. A Glowing Report"</a>. The Truth About Cars. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.thetruthaboutcars.com/2011/05/with-nissan%E2%80%99s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report/">الأصل</a> في 2018-10-17<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=With+Nissan%27s+Carlos+Ghosn+Near+Fukushima.+A+Glowing+Report&amp;rft.pub=The+Truth+About+Cars&amp;rft.date=2011-05-17&amp;rft.au=Bertel+Schmitt&amp;rft_id=http%3A%2F%2Fwww.thetruthaboutcars.com%2F2011%2F05%2Fwith-nissan%25E2%2580%2599s-carlos-ghosn-near-fukushima-a-glowing-report%2F&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-108"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-108">^</a></b></span> <span class="reference-text">Nishimura, Koji; Nomura, Shu; Komori, Atsushi. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://ajw.asahi.com/article/0311disaster/recovery/AJ201103303666">"Nuclear crisis overshadows manufacturers' restoration efforts"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B5%D8%AD%D9%8A%D9%81%D8%A9_%D8%A3%D8%B3%D8%A7%D9%87%D9%8A" title="صحيفة أساهي">Asia &amp; Japan Watch</a></i>. March 30, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160319141718/http://ajw.asahi.com/article/0311disaster/recovery/AJ201103303666">نسخة محفوظة</a> 19 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-109"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-109">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april">"Ghosn vows to reopen Iwaki plant in April"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B0%D8%A7_%D8%AC%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" class="mw-redirect" title="ذا جابان تايمز">ذا جابان تايمز</a></i>. March 30, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170813145221/http://www.japantimes.co.jp/news/2011/03/30/business/ghosn-vows-to-reopen-iwaki-plant-in-april/">نسخة محفوظة</a> 13 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-110"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-110">^</a></b></span> <span class="reference-text">Zulovich, Nick. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration">"Nissan &amp; Toyota Celebrate More Production Restoration"</a>. <i>Auto Remarketing</i>. May 19, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170805055928/http://www.autoremarketing.com/mobile/retail/nissan-toyota-celebrate-more-production-restoration">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أكتوبر 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-111"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-111">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFKim2011" class="citation news cs1">Kim، Chang-Ran (17 مايو 2011). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924153035/http://www.reuters.com/article/2011/05/17/nissan-idUSL4E7GH0G220110517">"UPDATE 1-Nissan working to restore full production before Oct-CEO"</a>. <i>Reuters</i>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/article/nissan/update-1-nissan-working-to-restore-full-production-before-oct-ceo-idUSL4E7GH0G220110517">الأصل</a> في 2015-09-24.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=article&amp;rft.jtitle=Reuters&amp;rft.atitle=UPDATE+1-Nissan+working+to+restore+full+production+before+Oct-CEO&amp;rft.date=2011-05-17&amp;rft.aulast=Kim&amp;rft.aufirst=Chang-Ran&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.reuters.com%2Farticle%2Fnissan%2Fupdate-1-nissan-working-to-restore-full-production-before-oct-ceo-idUSL4E7GH0G220110517&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-112"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-112">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654">Nissan CEO Carlos Ghosn Iwaki Visit (Full Version)</a>. (video) Uploaded May 19, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160315105919/https://www.youtube.com/watch?v=H5ZyL73U654">نسخة محفوظة</a> 15 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-113"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-113">^</a></b></span> <span class="reference-text">Kitamura, Makiko and Yuki Hagiwara. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html">"Ghosn Says Suppliers Recovering From Quake"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA_%D8%A5%D9%84_%D8%A8%D9%8A" title="بلومبيرغ إل بي">بلومبيرغ إل بي</a></i>. May 12, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141006205548/http://www.bloomberg.com/news/2011-05-12/nissan-beats-estimates-after-earthquake.html">نسخة محفوظة</a> 06 أكتوبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-114"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-114">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120820081706/http://www.lada.ru/biography.xml">"The composition of the Board of Directors of AVTOVAZ since June 28, 2012"</a>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="http://info.avtovaz.ru/biography.html">الأصل</a> في 2012-08-20<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2015-04-03</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=The+composition+of+the+Board+of+Directors+of+AVTOVAZ+since+June+28%2C+2012&amp;rft_id=http%3A%2F%2Finfo.avtovaz.ru%2Fbiography.html&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-115"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-115">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX">Avtovaz OAO: Directors &amp; Officers – Carlos Ghosn</a>. <i><a href="/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%84_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="فاينانشال تايمز">فاينانشال تايمز</a></i>. Retrieved November 11, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160303180510/http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Directors-and-dealings?s=AVAZPS:MCX">نسخة محفوظة</a> 03 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-116"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-116">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.info-financiere.fr:443/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf">RENAULT AND AVTOVAZ CONFIRM THEIR STRATEGIC PARTNERSHIP</a>. <a href="/wiki/%D9%85%D8%AC%D9%85%D9%88%D8%B9%D8%A9_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88" title="مجموعة رينو">مجموعة رينو</a> (press release). February 29, 2008. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170731043828/http://www.info-financiere.fr/upload/NDF/2009/04/FCNDFMAN20090411_152018.pdf">نسخة محفوظة</a> 31 يوليو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أكتوبر 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-117"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-117">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/business-17929039">"Renault-Nissan to take control of Lada-owner Avtovaz"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%8A_%D8%A8%D9%8A_%D8%B3%D9%8A_%D9%86%D9%8A%D9%88%D8%B2" title="بي بي سي نيوز">بي بي سي نيوز</a></i>. May 3, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170731054908/http://www.bbc.com/news/business-17929039">نسخة محفوظة</a> 31 يوليو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-118"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-118">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ostrouk, Andrey. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463">"Renault, Nissan Buy Majority Stake in Russia's Avtovaz"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84_%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D8%AA_%D8%AC%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%84" title="وول ستريت جورنال">وول ستريت جورنال</a></i>. June 27, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141010063144/http://online.wsj.com/articles/renault-nissan-acquire-control-of-avtovaz-1403883463">نسخة محفوظة</a> 10 أكتوبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-119"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-119">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/business-36273122">"Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%A8%D9%8A_%D8%A8%D9%8A_%D8%B3%D9%8A_%D9%86%D9%8A%D9%88%D8%B2" title="بي بي سي نيوز">بي بي سي نيوز</a></i>. May 12, 2016. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171003082108/http://www.bbc.com/news/business-36273122">نسخة محفوظة</a> 03 أكتوبر 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-120"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-120">^</a></b></span> <span class="reference-text">Greimel, Hans.<a rel="nofollow" class="external text" href="https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman">"Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Automotive_News&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Automotive News (الصفحة غير موجودة)">Automotive News Europe</a></i>. October 20, 2016. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021851/https://europe.autonews.com/article/20161020/ANE/161029998/nissan-takes-control-of-mitsubishi-with-ghosn-as-chairman">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-121"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-121">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf">"Itaú Unibanco forms International Advisory Board"</a>. <a href="/w/index.php?title=Banco_Ita%C3%BA&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Banco Itaú (الصفحة غير موجودة)">Banco Itaú</a>. Retrieved November 24, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130927030151/http://ww13.itau.com.br/PortalRI/HTML/ing/download/CCI.pdf">نسخة محفوظة</a> 27 سبتمبر 2013 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-Itaú_board-122"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-Itaú_board_122-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160303204657/https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure">"Organizational Structure"</a>. <i>Itaú</i>. Itaú. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.itau.com.br/itaubba-en/about-itau-bba/who-we-are/organizational-structure">الأصل</a> في 2016-03-03<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2015-10-06</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.jtitle=Ita%C3%BA&amp;rft.atitle=Organizational+Structure&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.itau.com.br%2Fitaubba-en%2Fabout-itau-bba%2Fwho-we-are%2Forganizational-structure&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-123"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-123">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sem.tsinghua.edu.cn/error/403.html?_nfpb=true&amp;_windowLabel=T25803926801270713397649&amp;u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&amp;_pageLabel=P7800326801270713368685">"First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault-Nissan Alliance"</a>. <a href="/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%86%D8%BA_-_%D9%87%D9%88%D8%A7" title="جامعة تسينغ - هوا">جامعة تسينغ - هوا</a>. June 4, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20170805060647/http://www.sem.tsinghua.edu.cn/portalweb/appmanager/portal/MBAen;SEMPORTALJSESSIONID=zv8nQGhH00BXngTT1t1FdLpBVGSQxG1YFp6CfCyGTCYYmyM1ww0k!578764396?_nfpb=true&amp;_windowLabel=T25803926801270713397649&amp;u=NEWS%2F53941.htm%3Ftarget%3Dno&amp;_pageLabel=P7800326801270713368685">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-124"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-124">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aub.edu.lb/news/pages/74360.aspx">"Carlos Ghosn tells students to embrace diversity"</a>. <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D9%8A%D8%B1%D9%83%D9%8A%D8%A9_%D9%81%D9%8A_%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%88%D8%AA" title="الجامعة الأميركية في بيروت">الجامعة الأميركية في بيروت</a> News. August 28, 2007. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170813183735/https://www.aub.edu.lb/news/Pages/74360.aspx">نسخة محفوظة</a> 13 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-125"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-125">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn">The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Engery for All: Carlos Ghosn</a>. <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D9%85_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D8%A9" title="الأمم المتحدة">الأمم المتحدة</a>. <i>UN.org</i>. Retrieved November 24, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150717225938/http://www.un.org/wcm/content/site/sustainableenergyforall/home/members/Ghosn">نسخة محفوظة</a> 17 يوليو 2015 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-Renault_bio-126"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-Renault_bio_126-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160818181753/https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/">"CARLOS GHOSN - Chairman and Chief Executive Officer"</a>. <i>Renault</i>. Renault. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://group.renault.com/en/our-company/leadership/board-of-directors/carlos-ghosn-2/">الأصل</a> في 2016-08-18<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2015-10-06</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.jtitle=Renault&amp;rft.atitle=CARLOS+GHOSN+-+Chairman+and+Chief+Executive+Officer&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fgroup.renault.com%2Fen%2Four-company%2Fleadership%2Fboard-of-directors%2Fcarlos-ghosn-2%2F&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-mit-127"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-mit_127-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-mit_127-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-mit_127-2"><sup><i><b>ت</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Nakae, Koji. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf"><i>Cultural Change: A Comparative Study of the Change Efforts of Douglas MacArthur and Carlos Ghosn in Japan</i></a>. <a href="/wiki/%D9%83%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D8%B3%D9%84%D9%88%D8%A7%D9%86_%D9%84%D9%84%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D9%84%D9%85%D8%B9%D9%87%D8%AF_%D9%85%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%AA%D8%B4%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%B3_%D9%84%D9%84%D8%AA%D9%83%D9%86%D9%88%D9%84%D9%88%D8%AC%D9%8A%D8%A7" title="كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا">كلية سلوان للإدارة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا</a> (<a href="/wiki/%D9%85%D8%A7%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D9%8A%D8%B1_%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84" title="ماجستير إدارة الأعمال">ماجستير إدارة الأعمال</a> thesis). June 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141030230333/http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/32114/63201635.pdf">نسخة محفوظة</a> 30 أكتوبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-128"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-128">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/">"The Gaijin with two jobs"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B3%D9%8A_%D8%A5%D9%86_%D8%A5%D9%86" title="سي إن إن">سي إن إن</a></i>. December 7, 2006. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170312201111/http://edition.cnn.com/2006/BUSINESS/04/12/revealed.ghosn.biog/">نسخة محفوظة</a> 12 مارس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-129"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-129">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/#cnnSTCText">"The True Story of Carlos Ghosn"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B3%D9%8A_%D8%A5%D9%86_%D8%A5%D9%86" title="سي إن إن">سي إن إن</a></i>. June 16, 2008. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160313142827/http://edition.cnn.com/2008/BUSINESS/06/11/ghosn.profile/">نسخة محفوظة</a> 13 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-130"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-130">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html">Saint George Hospital – Our Mission</a>. <a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%81%D9%89_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%AF%D9%8A%D8%B3_%D8%AC%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D9%88%D8%B3_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D9%8A" title="مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي">مستشفى القديس جاورجيوس الجامعي</a>. <i>StGeorgeFoundation.org</i>. Retrieved November 24, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160327194051/http://www.stgeorgefoundation.org/18-content-about-us.html">نسخة محفوظة</a> 27 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أغسطس 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-131"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-131">^</a></b></span> <span class="reference-text">Mosalli, Irène. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lorientlejour.com/category/Liban/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%3c%3c+faire_la_difference+%3e%3e,_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l&#39;Hopital_Saint-Georges.html">"Pour sa capacité à «&#160;faire la différence&#160;», Carlos Ghosn honoré par la Fondation américaine de l’Hôpital Saint-Georges"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%84%D9%88%D8%B1%D9%8A%D9%88%D9%86_%D9%84%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%B1" title="لوريون لوجور">لوريون لوجور</a></i>. November 19, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123319/https://www.lorientlejour.com/article/788295/Pour_sa_capacite_a_%253C%253C%2Bfaire_la_difference%2B%253E%253E%252C_Carlos_Ghosn_honore__par_la_Fondation_americaine_de_l%2527Hopital_Saint-Georges.html">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أكتوبر 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-132"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-132">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html">"Nissan chief Ghosn shrugs off Lebanon politics career"</a>. <a href="/wiki/%D9%88%D9%83%D8%A7%D9%84%D8%A9_%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3_%D8%A8%D8%B1%D8%B3" title="وكالة فرانس برس">وكالة فرانس برس</a>. July 17, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304222948/http://news.yahoo.com/nissan-chief-ghosn-shrugs-off-lebanon-politics-career-105054099.html">نسخة محفوظة</a> 04 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أغسطس 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-133"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-133">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html">"Japan chooses Kitano Takeshi in AXA Life Survey"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Kyodo_News&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kyodo News (الصفحة غير موجودة)">Kyodo News</a></i>. <i>47news.jp</i>. June 27, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121028134447/http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011062701000925.html">نسخة محفوظة</a> 28 أكتوبر 2012 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أكتوبر 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-134"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-134">^</a></b></span> <span class="reference-text">Schmitt, Bertel. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/">"With Carlos Ghosn Down By The Waterfront"</a>. <i>TheTruthAboutCars.com</i>. July 16, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170820010328/http://www.thetruthaboutcars.com/2011/07/with-carlos-ghosn-down-by-the-waterfront/">نسخة محفوظة</a> 20 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-135"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-135">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf">"Survey after the earthquake": 10,000-person survey</a>. (Japanese) <a href="/wiki/%D8%A3%D9%83%D8%B3%D8%A7" title="أكسا">AXA Life</a>. <i>AXA.co.jp</i>. June 27, 2011. p. 9. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161228072645/http://www2.axa.co.jp/info/news/2011/pdf/110627.pdf">نسخة محفوظة</a> 28 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-136"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-136">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html">"Survey later the earthquake, maximum Japanese meditation entrusted Takeshi Kitano"</a>. June 28, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170805063512/http://sharltons.blogspot.com/2011/06/survey-later-earthquake-maximum.html">نسخة محفوظة</a> 05 أغسطس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا11-137"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا11_137-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFSami_Moubayed2009" class="citation web cs1">Sami Moubayed (1 يوليو 2009). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200505023406/https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel">"Man behind the wheel"</a>. Forward Syria. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110711021234/http://www.forwardsyria.com/story/337/Man%20behind%20the%20wheel">الأصل</a> في 2020-05-05<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Man+behind+the+wheel&amp;rft.pub=Forward+Syria&amp;rft.date=2009-07-01&amp;rft.au=Sami+Moubayed&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110711021234%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.forwardsyria.com%2Fstory%2F337%2FMan%2520behind%2520the%2520wheel&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-unlikely-138"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-unlikely_138-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Zaun, Todd. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/20071228234014/https://tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm">"Nissan's Carlos Ghosn Becomes Unlikely Star of Japanese Comic"</a> في <a href="/wiki/%D8%A3%D8%B1%D8%B4%D9%8A%D9%81_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA" title="أرشيف الإنترنت">أرشيف الإنترنت</a>(<i>أرشفت في ديسمبر 28, 2007</i>). <i><a href="/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84_%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D8%AA_%D8%AC%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%84" title="وول ستريت جورنال">وول ستريت جورنال</a></i>. December 27, 2001. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120329135353/http://www.tomcoyner.com/nissan_ghosn_star_of_japanese_comic.htm">نسخة محفوظة</a> 29 مارس 2012 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-139"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-139">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bc-superior.net/history/034/index.html">"Winding up 2002"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Big_Comic_Superior&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Big Comic Superior (الصفحة غير موجودة)">Big Comic Superior</a> Newsletter</i>. January 18, 2003. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081204081831/http://bc-superior.net/history/034/index.html">نسخة محفوظة</a> 04 ديسمبر 2008 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا12-140"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا12_140-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ibison, David and James Mackintosh. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340#axzz3E6B9Dej4">"The boss among bosses"</a>. <i><a href="/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%84_%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D9%85%D8%B2" title="فاينانشال تايمز">فاينانشال تايمز</a></i>. 7 July 2006. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200409123246/https://www.ft.com/content/530603e4-0de3-11db-a385-0000779e2340">نسخة محفوظة</a> 9 أبريل 2020 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-141"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-141">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ghosn, Carlos. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.amazon.com/dp/0385512910"><i>Shift: Inside Nissan's Historic Revival</i></a>. Crown Business, 2006. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021844/https://www.amazon.com/dp/0385512910">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-142"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-142">^</a></b></span> <span class="reference-text">Magee, David. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.amazon.com/dp/006051485X"><i>Turnaround: How Carlos Ghosn Rescued Nissan</i></a>. HarperBusiness, 2003. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191217021910/https://www.amazon.com/dp/006051485X">نسخة محفوظة</a> 17 ديسمبر 2019 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا13-143"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا13_143-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite id="CITEREFDavid_Welch2010" class="citation web cs1">David Welch (26 مايو 2010). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924065549/http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2010/05/nissans_ghosn_gambles_big_on_electric_cars.html">"Nissan's Ghosn gambles big on electric cars"</a>. <a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA_%D8%A8%D9%8A%D8%B2%D9%86%D8%B3_%D9%88%D9%8A%D9%83" title="بلومبيرغ بيزنس ويك">بلومبيرغ بيزنس ويك</a>. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=f8de9280-db89-11ea-9db0-21c76da814a1&amp;url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9hdXRvYmVhdC9hcmNoaXZlcy8yMDEwLzA1L25pc3NhbnNfZ2hvc25fZ2FtYmxlc19iaWdfb25fZWxlY3RyaWNfY2Fycy5odG1s">الأصل</a> في 2015-09-24<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Nissan%27s+Ghosn+gambles+big+on+electric+cars&amp;rft.pub=%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%BA+%D8%A8%D9%8A%D8%B2%D9%86%D8%B3+%D9%88%D9%8A%D9%83&amp;rft.date=2010-05-26&amp;rft.au=David+Welch&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Ftosv2.html%3Fvid%3D%26uuid%3Df8de9280-db89-11ea-9db0-21c76da814a1%26url%3DL2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9hdXRvYmVhdC9hcmNoaXZlcy8yMDEwLzA1L25pc3NhbnNfZ2hvc25fZ2FtYmxlc19iaWdfb25fZWxlY3RyaWNfY2Fycy5odG1s&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span> <span class="cs1-visible-error citation-comment"><code class="cs1-code">{{<a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF_%D9%88%D9%8A%D8%A8" title="قالب:استشهاد ويب">استشهاد ويب</a>}}</code>: </span><span class="cs1-visible-error citation-comment">غير مسموح بالترميز المائل أو الغامق في: <code class="cs1-code">&#124;ناشر=</code> (<a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF#apostrophe_markup" title="مساعدة:أخطاء الاستشهاد">مساعدة</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-144"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-144">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120321192736/http://www.cyberessays.com/lists/carlos-ghosn-as-a-leader/page0.html">"Free Essays on Carlos Ghosn As a Leader 1 - 30"</a>. Cyberessays.com. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cyberessays.com/lists/carlos-ghosn-as-a-leader/">الأصل</a> في 2012-03-21<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2011-09-27</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Free+Essays+on+Carlos+Ghosn+As+a+Leader+1+-+30&amp;rft.pub=Cyberessays.com&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.cyberessays.com%2Flists%2Fcarlos-ghosn-as-a-leader%2F&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا14-145"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا14_145-0">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ali, Arif. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.arabnews.com/node/268045">"Nissan Opens Largest Showroom in Oman"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B9%D8%B1%D8%A8_%D9%86%D9%8A%D9%88%D8%B2" title="عرب نيوز">عرب نيوز</a></i>. June 5, 2005. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161228094724/http://www.arabnews.com/node/268045">نسخة محفوظة</a> 28 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-146"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-146">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thefreelibrary.com/Nissan&#39;s+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497">"Nissan's Ghosn to be registered in Automotive Hall of Fame"</a>. <i>Kyodo News International</i>. October 28, 2004. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20160312053806/http://www.thefreelibrary.com/Nissan%27s+Ghosn+to+be+registered+in+Automotive+Hall+of+Fame.-a0123861497">نسخة محفوظة</a> 12 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-147"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-147">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304031315/http://www.jahfa.jp/jahfa4/pala/person4.htm">"カルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）氏　略歴"</a>. Japan Automobile Hall of Fame. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jahfa.jp/jahfa4/pala/person4.htm">الأصل</a> في 2016-03-04<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2014-08-03</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3%EF%BC%88Carlos+Ghosn%EF%BC%89%E6%B0%8F%E3%80%80%E7%95%A5%E6%AD%B4&amp;rft.pub=Japan+Automobile+Hall+of+Fame&amp;rft_id=http%3A%2F%2Fwww.jahfa.jp%2Fjahfa4%2Fpala%2Fperson4.htm&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-148"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-148">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.channel4.com/news/team?news_id=15389">Team – Channel 4 News</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071106114704/http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15389">نسخة محفوظة</a> 06 نوفمبر 2007 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-149"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-149">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm">Most Respected CEOs</a>. <i>CEO Quarterly</i>. 2010. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160303211154/http://www.ceoqmagazine.com/mostrespectedceos/ceo_nissan_carlosghosn.htm">نسخة محفوظة</a> 03 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-150"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-150">^</a></b></span> <span class="reference-text">Bagchee, Deepanshu. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year">"Carlos Ghosn Named Asia Business Leader of the Year"</a>. <i><a href="/wiki/%D8%B3%D9%8A_%D8%A5%D9%86_%D8%A8%D9%8A_%D8%B3%D9%8A" title="سي إن بي سي">سي إن بي سي</a></i>. November 24, 2011. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141108174515/http://www.cnbc.com/id/45430973/Carlos_Ghosn_Named_Asia_Business_Leader_of_the_Year">نسخة محفوظة</a> 08 نوفمبر 2014 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أغسطس 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-151"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-151">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner">Japan Society 2012 Annual Dinner</a>. Japan Society. June 7, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161220232927/http://www.japansociety.org/event/japan-society-2012-annual-dinner">نسخة محفوظة</a> 20 ديسمبر 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-152"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-152">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society">"Ghosn wins 'lifetime achievement' award from Strategic Management Society"</a>. <a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">تحالف رينو-نيسان</a>. October 8, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170114002907/http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/ghosn-wins-lifetime-achievement-award-strategic-management-society">نسخة محفوظة</a> 14 يناير 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-153"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-153">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment">Ghosn: by royal appointment"</a>. <a href="/wiki/%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D9%84%D9%81_%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تحالف رينو-نيسان">تحالف رينو-نيسان</a>. October 29, 2012. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160310044929/http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/ghosn-royal-appointment">نسخة محفوظة</a> 10 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-154"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-154">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g">List of Fellows</a>. <a href="/w/index.php?title=Royal_Academy_of_Engineering&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Royal Academy of Engineering (الصفحة غير موجودة)">Royal Academy of Engineering</a>. Retrieved November 24, 2014. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160326135925/http://www.raeng.org.uk/about-us/people-council-committees/the-fellowship/list-of-fellows?fa=g">نسخة محفوظة</a> 26 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.<sup class="reference"><span title="هناك وصلة مكسورة في العبارة السابقة&#160;منذ أغسطس 2020" style="white-space: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-155"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-155">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86">سكاي نيوز - أمر باعتقال "منقذ شركة نيسان" كارلوس غصن</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190427090621/https://www.skynewsarabia.com/business/1200853-%D8%A7%D9%94%D9%85%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%86%D9%82%D8%B0-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3-%D8%BA%D8%B5%D9%86">نسخة محفوظة</a> 19 نوفمبر 2018 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-156"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-156">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/arabic/business-46198429">بي بي سي - القبض على كارلوس غصن، رئيس "نيسان" بتهمة الفساد المالي</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181120033744/http://www.bbc.com/arabic/business-46198429">نسخة محفوظة</a> 20 نوفمبر 2018 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-157"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-157">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0">سي إن إن - ماكرون بعد اعتقال كارلوس غصن: حريصون على تحالف رينو-نيسان</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181119185330/https://arabic.cnn.com/business/article/2018/11/19/nissan-carlos-ghosn-cars-corruption-renault-mitsubishi-0">نسخة محفوظة</a> 19 نوفمبر 2018 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-BBC311219-158"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-BBC311219_158-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200214212008/https://www.bbc.com/news/business-50952335">"Nissan's ex-head Carlos Ghosn flees Japan to Lebanon"</a>. <i>bbc.com</i>. BBC. 31 ديسمبر 2019. مؤرشف من <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/business-50952335">الأصل</a> في 2020-02-14<span class="reference-accessdate">. اطلع عليه بتاريخ <span class="nowrap">2019-12-31</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.jtitle=bbc.com&amp;rft.atitle=Nissan%27s+ex-head+Carlos+Ghosn+flees+Japan+to+Lebanon&amp;rft.date=2019-12-31&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fnews%2Fbusiness-50952335&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-159"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-159">^</a></b></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1 cs1-prop-foreign-lang-source"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200211173701/https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/carlos-ghosn-a-quitte-le-japon-pour-beyrouth-1159576">"Assigné à résidence à Tokyo, Carlos Ghosn a quitté le Japon pour Beyrouth"</a>. <i>lesechos.fr</i> (بالفرنسية). Les Echos. 30 Dec 2019. Archived from <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/carlos-ghosn-a-quitte-le-japon-pour-beyrouth-1159576">the original</a> on 2020-02-11<span class="reference-accessdate">. Retrieved <span class="nowrap">2019-12-31</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.jtitle=lesechos.fr&amp;rft.atitle=Assign%C3%A9+%C3%A0+r%C3%A9sidence+%C3%A0+Tokyo%2C+Carlos+Ghosn+a+quitt%C3%A9+le+Japon+pour+Beyrouth&amp;rft.date=2019-12-30&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fwww.lesechos.fr%2Findustrie-services%2Fautomobile%2Fcarlos-ghosn-a-quitte-le-japon-pour-beyrouth-1159576&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-MNCI-160"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-MNCI_160-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-MNCI_160-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r57313094"/><cite class="citation web cs1 cs1-prop-foreign-lang-source"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200112054417/https://mainichi.jp/english/articles/20191231/p2g/00m/0dm/054000c">"Full text of Carlos Ghosn's statement issued through representative"</a> &#91;en&#93; (بالإنجليزية). Archived from <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mainichi.jp/english/articles/20191231/p2g/00m/0dm/054000c">the original</a> on 2020-01-12<span class="reference-accessdate">. Retrieved <span class="nowrap">2020-02-19</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rft.genre=unknown&amp;rft.btitle=Full+text+of+Carlos+Ghosn%27s+statement+issued+through+representative&amp;rft_id=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Fenglish%2Farticles%2F20191231%2Fp2g%2F00m%2F0dm%2F054000c&amp;rfr_id=info%3Asid%2Far.wikipedia.org%3A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3+%D8%BA%D8%B5%D9%86" class="Z3988"></span></span> </li> </ol></div></div> <h2><span id=".D9.88.D8.B5.D9.84.D8.A7.D8.AA_.D8.AE.D8.A7.D8.B1.D8.AC.D9.8A.D8.A9"></span><span class="mw-headline" id="وصلات_خارجية">وصلات خارجية</span></h2> <ul><li><span class="wd_p345"><a class="external text" href="https://wikidata-externalid-url.toolforge.org/?p=345&amp;url_prefix=https://www.imdb.com/&amp;id=nm2134282">كارلوس غصن</a> على موقع <a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9_%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%81%D9%84%D8%A7%D9%85_%D8%B9%D9%84%D9%89_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA" title="قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت">IMDb</a><span class="languageicon" style="font-size:0.95em; font-weight:bold; color:#555;"> (الإنجليزية)</span><span class="noprint plainlinks wikidata-linkback" style="padding-left:.3em"></span></span></li> <li><span class="wd_p1284"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.munzinger.de/search/go/document.jsp?id=00000023949">كارلوس غصن</a> على موقع <a href="/wiki/%D9%85%D9%88%D9%86%D8%B2%D9%8A%D9%86%D8%AC%D8%B1_-_%D8%A3%D8%B1%D8%B4%D9%8A%D9%81" title="مونزينجر - أرشيف">Munzinger IBA</a><span class="languageicon" style="font-size:0.95em; font-weight:bold; color:#555;"> (الألمانية)</span><span class="noprint plainlinks wikidata-linkback" style="padding-left:.3em"></span></span></li> <li><span class="wd_p1263"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nndb.com/people/327/000164832/">كارلوس غصن</a> على موقع <a href="/wiki/%D8%A5%D9%86_%D8%A5%D9%86_%D8%AF%D9%8A_%D8%A8%D9%8A" title="إن إن دي بي">NNDB people</a><span class="languageicon" style="font-size:0.95em; font-weight:bold; color:#555;"> (الإنجليزية)</span><span class="noprint plainlinks wikidata-linkback" style="padding-left:.3em"></span></span></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070930203622/http://www.askmen.com/men/business_politics_60/76c_carlos_ghosn.html">كارلوس غصن على موقع Askmen</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111220070242/http://www.businessweek.com/magazine/content/04_40/b3902020.htm">كارلوس غصن على موقع Business Week</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080515014238/http://www.independent.co.uk/news/business/analysis-and-features/renault-bets-on-electric-827716.html">Renault bets on electric - by Sean O'Grady, The Independent.</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4291105.stm">Renault-Nissan emerges as global giant under Ghosn, by Jorn Madslien, BBC News</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0502/27/A01-101491.htm">Detroit News "Nissan CEO: The making of a superstar"</a></li></ul> <table role="presentation" class="metadata mbox-small sisterlinks commonscat" style="background-color:#f9f9f9;border:1px solid #C0C0C0;color:#000"> <tbody><tr> <td class="mbox-image"><a href="/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A8%D8%AD%D8%AB/%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%84%D9%88%D8%B3_%D8%BA%D8%B5%D9%86" title="مشاريع شقيقة"><img alt="مشاريع شقيقة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/25px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="25" height="34" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/38px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></td> <td class="mbox-text plainlist">في <a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D9%85%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7_%D9%83%D9%88%D9%85%D9%86%D8%B2" title="ويكيميديا كومنز">كومنز</a> صور وملفات عن: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Carlos_Ghosn" class="extiw" title="commons:Category:Carlos Ghosn">كارلوس غصن</a></td></tr> </tbody></table> <table role="presentation" class="metadata mbox-small plainlinks plainlist sisterlinks" style="background-color:#f9f9f9;border:1px solid #C0C0C0;color:#000"> <tbody><tr><td colspan="2" class="mbox-text" style="border-bottom:1px solid #C0C0C0;"> <b>كارلوس غصن</b>&#160;على مواقع التواصل الاجتماعي:</td></tr> <tr> <td style="width:1px"></td> <td class="mbox-text plainlist"><div style="padding-right:3px"> <ul><li><img alt="Twitter-logo.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Twitter-logo.svg/15px-Twitter-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="12" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Twitter-logo.svg/23px-Twitter-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Twitter-logo.svg/30px-Twitter-logo.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="421" /> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://twitter.com/carlosghosn">كارلوس غصن</a>&#160;&#160;على&#160;<a href="/wiki/%D8%AA%D9%88%D9%8A%D8%AA%D8%B1" title="تويتر">تويتر</a>.</li> <li><img alt="Quora icon.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Quora_icon.svg/15px-Quora_icon.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Quora_icon.svg/23px-Quora_icon.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Quora_icon.svg/30px-Quora_icon.svg.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" /> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.quora.com/topic/Carlos-Ghosn">كارلوس غصن</a>&#160;&#160;على&#160;<a href="/wiki/%D9%83%D9%88%D8%B1%D8%A7_(%D9%85%D9%88%D9%82%D8%B9_%D8%A5%D9%84%D9%83%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%8A)" title="كورا (موقع إلكتروني)">كورا</a>.</li></ul></div></td></tr> </tbody></table> <ul class="bandeau-portail إعلام" id="bandeau-portail"> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84" title="بوابة:إدارة أعمال"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Hilbert3d-step4.png/28px-Hilbert3d-step4.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" data-file-width="375" data-file-height="377" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D8%A3%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84" title="بوابة:إدارة أعمال">بوابة إدارة أعمال</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B5%D9%86%D8%A7%D8%B9%D8%A9" title="بوابة:صناعة"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Factory_icon_gen.png/32px-Factory_icon_gen.png" decoding="async" width="32" height="26" class="noviewer" data-file-width="464" data-file-height="375" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B5%D9%86%D8%A7%D8%B9%D8%A9" title="بوابة:صناعة">بوابة صناعة</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF" title="بوابة:الاقتصاد"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Economy.png/32px-Economy.png" decoding="async" width="32" height="27" class="noviewer" data-file-width="900" data-file-height="760" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF" title="بوابة:الاقتصاد">بوابة الاقتصاد</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A3%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85" title="بوابة:أعلام"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/P_vip.svg/28px-P_vip.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/P_vip.svg/41px-P_vip.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/P_vip.svg/55px-P_vip.svg.png 2x" data-file-width="1911" data-file-height="1944" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A3%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85" title="بوابة:أعلام">بوابة أعلام</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B1%D9%86_21" title="بوابة:القرن 21"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/JR_MLX01-1_001.jpg/32px-JR_MLX01-1_001.jpg" decoding="async" width="32" height="21" class="noviewer" data-file-width="1500" data-file-height="1004" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B1%D9%86_21" title="بوابة:القرن 21">بوابة القرن 21</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%86%D9%8A%D8%AC%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D8%A7" title="بوابة:نيجيريا"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Nuvola_Nigerian_flag.svg/28px-Nuvola_Nigerian_flag.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Nuvola_Nigerian_flag.svg/42px-Nuvola_Nigerian_flag.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Nuvola_Nigerian_flag.svg/56px-Nuvola_Nigerian_flag.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%86%D9%8A%D8%AC%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D8%A7" title="بوابة:نيجيريا">بوابة نيجيريا</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA" title="بوابة:سيارات"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Circle-icons-car.svg/28px-Circle-icons-car.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Circle-icons-car.svg/42px-Circle-icons-car.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Circle-icons-car.svg/56px-Circle-icons-car.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA" title="بوابة:سيارات">بوابة سيارات</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D9%8A%D8%AD%D9%8A%D8%A9" title="بوابة:المسيحية"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Christianity_Symbol.png/28px-Christianity_Symbol.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" data-file-width="269" data-file-height="273" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D9%8A%D8%AD%D9%8A%D8%A9" title="بوابة:المسيحية">بوابة المسيحية</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%84" title="بوابة:البرازيل"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Nuvola_Brazilian_flag.svg/28px-Nuvola_Brazilian_flag.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Nuvola_Brazilian_flag.svg/42px-Nuvola_Brazilian_flag.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Nuvola_Brazilian_flag.svg/56px-Nuvola_Brazilian_flag.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%84" title="بوابة:البرازيل">بوابة البرازيل</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA" title="بوابة:شركات"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Factory_1b.svg/32px-Factory_1b.svg.png" decoding="async" width="32" height="26" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Factory_1b.svg/48px-Factory_1b.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Factory_1b.svg/64px-Factory_1b.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="329" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA" title="بوابة:شركات">بوابة شركات</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86" title="بوابة:اليابان"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Nuvola_Japan_flag.svg/28px-Nuvola_Japan_flag.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Nuvola_Japan_flag.svg/42px-Nuvola_Japan_flag.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Nuvola_Japan_flag.svg/56px-Nuvola_Japan_flag.svg.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86" title="بوابة:اليابان">بوابة اليابان</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="بوابة:فرنسا"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Nuvola_France_flag.svg/28px-Nuvola_France_flag.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Nuvola_France_flag.svg/42px-Nuvola_France_flag.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Nuvola_France_flag.svg/56px-Nuvola_France_flag.svg.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="بوابة:فرنسا">بوابة فرنسا</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%A7%D9%86" title="بوابة:لبنان"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Nuvola_Lebanese_flag.svg/28px-Nuvola_Lebanese_flag.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Nuvola_Lebanese_flag.svg/42px-Nuvola_Lebanese_flag.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Nuvola_Lebanese_flag.svg/56px-Nuvola_Lebanese_flag.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%A7%D9%86" title="بوابة:لبنان">بوابة لبنان</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9" title="بوابة:أمريكا اللاتينية"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Map-Latin_America_and_Caribbean.png/24px-Map-Latin_America_and_Caribbean.png" decoding="async" width="24" height="28" class="noviewer" data-file-width="390" data-file-height="450" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9" title="بوابة:أمريكا اللاتينية">بوابة أمريكا اللاتينية</a></span></li></ul> <div role="navigation" class="navbox authority-control" aria-labelledby="ضبط_استنادي" style="padding:1px"><table class="nowraplinks hlist mw-collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div id="ضبط_استنادي" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%B6%D8%A8%D8%B7_%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%A7%D8%AF%D9%8A" title="ويكيبيديا:ضبط استنادي">ضبط استنادي</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">عامة</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li>الاسم القياسي الدولي <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://isni.org/isni/0000000081437343">1</a></span></li></ul></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.worldcat.org/identities/lccn-no00079701/">الفهرس العالمي</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/64174149">الملف الاستنادي الدولي الافتراضي</a></span></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">مكتبات وطنية</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://nla.gov.au/anbd.aut-an41696905">أستراليا</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://data.bibliotheken.nl/id/thes/p252358929">هولندا</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/128960213">ألمانيا</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://uli.nli.org.il/F/?func=find-b&amp;local_base=NLX10&amp;find_code=UID&amp;request=987007423758205171">إسرائيل</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://catalogo.bne.es/uhtbin/authoritybrowse.cgi?action=display&amp;authority_id=XX1699747">إسبانيا</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://librarian.nl.go.kr/LI/contents/L20101000000.do?id=KAC200210116">كوريا</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb135749548">فرنسا</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://data.bnf.fr/ark:/12148/cb135749548">(بيانات)</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://libris.kb.se/auth/295423">السويد</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/00858332">اليابان</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://mak.bn.org.pl/cgi-bin/KHW/makwww.exe?BM=1&amp;NU=1&amp;IM=4&amp;WI=9810556375405606">بولندا</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/names/no00079701">الولايات المتحدة</a></span></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">قواعد البيانات العلمية</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ci.nii.ac.jp/author/DA13267262?l=en">سايني (اليابان)</a></span></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">أخرى</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://id.worldcat.org/fast/453804/">المُعرِّف متعدِد الأوجه لمصطلح الموضوع</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://trove.nla.gov.au/people/1455424">المكتبة الوطنية (أستراليا)</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.idref.fr/053452933">النظام الجامعي للتوثيق (فرنسا)</a></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://data.rero.ch/02-A011009172">شبكة المكتبات (سويسرا)</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div></div>'
ما إذا كان التعديل قد تم عمله من خلال عقدة خروج تور (tor_exit_node)
false
طابع زمن التغيير ليونكس (timestamp)
'1672359215'
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/wiki/خاص:سجل_الإساءة/8461583»