انتقل إلى المحتوى

ضغط الركود

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

ضغط الركود (بالإنجليزية: Stagnation pressure)‏ أو الضغط الكلي (بالإنجليزية: Total pressure)‏ هو الضغط على نقطة ركود عند تدفق موائع, حيث تتحول طاقة الحركة إلى طاقة ضغط. وهو إجمالي الضغط الثابت static pressure مع الضغط الديناميكي المتحرك dynamic pressure عند نقطة الركود.[1]

يستخدم انبوب بيتو لقياس ضغط الركود أو الضغط الإجمالي. انبوب البيتو\ستاتيك pitot/static tube المشترك يستخدم بالطائرة لقياس الضغط لكي يحدد سرعة الطيران. قياسات الركود الأخرى مثل (حرارة الركود وضغط الركود) تستخدم باستمرار لقياس حسابات كفاءة محركات النفاثة.

التعريف

[عدل]

تعريف ضغط الركود يمكن أن يستدل من معادلة برنولي.[2]

ضغط الركود(أو مجموع الضغط الكلي) = (الضغط الحركي) + (الضغط الثابت)

أو

حيث:
هو ضغط الركود أو مجموع الضغط الكلي بالباسكال
هي كثافة الموائع وتقاس ب كجم \ م3
هي سرعة الموائع بالنسبة لنقطة الركود قبل تأثره بالجسم الذي يسبب الركود وتقاس ب م. ث−1
هو ضغط الموائع الثابت بعيدا عن أي تأثير الموائع المتحركة ويقاس بالباسكال

المصادر

[عدل]
  1. ^ Stagnation Pressure at Eric Weisstein's World of Physics (Wolfram Research) نسخة محفوظة 15 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ Equation 4, Bernoulli Equation - The Engineering Toolbox نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.